專利名稱：一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及潤滑系統(tǒng)，具體是一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)。
技術(shù)背景[0002]盾構(gòu)機(jī)是現(xiàn)代地鐵隧道施工的主要施工機(jī)械。在盾構(gòu)機(jī)工作時(shí)，盾構(gòu)機(jī)上的許多部件處于高頻率的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因施工的環(huán)境惡劣，對潤滑系統(tǒng)的要求非常高。若潤滑不充分，可能導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)上部分運(yùn)動(dòng)部件損傷，影響設(shè)備的使用，造成施工停頓，若得不到及時(shí)處理，嚴(yán)重者造成重大設(shè)備故障，影響設(shè)備使用壽命。[0003]以同步注漿攪拌箱為例，如圖一，常規(guī)的油脂潤滑系統(tǒng)，包括油脂潤滑泵1、油脂輸送主管2、油脂過濾器3、油脂輸送一級分管4和多根油脂輸送分管6，多根油脂輸送分管6 進(jìn)口分別與油脂分配閥5連接；油脂潤滑泵1驅(qū)動(dòng)后，油脂通過油脂輸送一級分管4，經(jīng)油脂分配閥5將油脂分配到多根油脂分管6，再輸送到注漿箱體8上的油脂注入口 7，從而給注漿箱體上的潤滑點(diǎn)(如軸承)潤滑。因?yàn)槎軜?gòu)潤滑系統(tǒng)內(nèi)管路的壓力是穩(wěn)定的，分配閥實(shí)現(xiàn)的是總量控制，當(dāng)注漿箱體上有注入口出現(xiàn)堵塞情況時(shí)，油脂會(huì)流向壓降小的方向，即堵塞情況嚴(yán)重的注入口只有少量油脂注入或者沒有油脂注入，導(dǎo)致部分軸承長期得不到充分潤滑造成損壞，而未堵塞的注入口油脂流量將超過理論流量，造成大面積泄露污染環(huán)境。 對此狀況，因操作室內(nèi)控制面板僅監(jiān)控整個(gè)潤滑系統(tǒng)的油脂整體注入量，而是否存在局部潤滑不良則不能進(jìn)行顯示，需要專人進(jìn)行檢測才能發(fā)現(xiàn)。這樣易因?yàn)槭韬鍪咕植繚櫥貌坏奖ＷC，導(dǎo)致設(shè)備使用性、壽命受到很大影響，且人員工作量大。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，可以使每個(gè)注入點(diǎn)位同時(shí)注入油脂，又可實(shí)現(xiàn)單管單泵注入，可有效防止油脂注入口堵塞，確保每個(gè)潤滑點(diǎn)位都能充分潤滑，從而減少運(yùn)動(dòng)部件的磨損，延長其使用壽命。[0005]所述一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)包括油脂潤滑泵、油脂輸送主管、油脂過濾器和多根油脂輸送分管，其特征是在每根油脂輸送分管上設(shè)有單向電磁閥和電子流量計(jì)，電子流量計(jì)的信號輸出端與盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)的信號輸入端連接，盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)的信號輸出端與單向電磁閥的信號輸入端連接。[0006]所述油脂輸送分管有2-5根。[0007]所述單向電磁閥設(shè)置在電子流量計(jì)的油脂輸入端。[0008]本實(shí)用新型成本低廉，操作簡單，僅需將潤滑油脂分配閥更換為多個(gè)單向電磁閥并在管路上增設(shè)流量計(jì)就可實(shí)現(xiàn)，易于推廣使用，給設(shè)備維護(hù)人員帶來了很大便利，讓盾構(gòu)機(jī)的使用壽命得到有效保障。


[0009]圖1是原始潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，[0010]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，[0011]圖3是本實(shí)用新型每組油脂輸送管路的控制原理圖。[0012]圖中1-油脂潤滑泵，2-油脂輸送主管，3-油脂過濾器，4-油脂輸送一級分管， 5-油脂分配閥，6-油脂輸送分管，7-油脂注入口，8-同步注漿攪拌箱，9-單向電磁閥， 10-電子流量計(jì)，11-盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖2中，所述一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)包括油脂潤滑泵1、油脂輸送主管2、油脂過濾器3和多根油脂輸送分管6，其特征是在每根油脂輸送分管6上設(shè)有單向電磁閥9和電子流量計(jì)10，電子流量計(jì)10的信號輸出端與盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)11的信號輸入端連接，盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)11的信號輸出端與單向電磁閥9的信號輸入端連接。[0014]所述油脂輸送分管6有2-5根[0015]所述單向電磁閥9設(shè)置在電子流量計(jì)10的油脂輸入端。[0016]本實(shí)用新型的工作過程潤滑油脂通過油脂潤滑泵1驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過油脂輸送主管2和油脂過濾器3，再經(jīng)過油脂輸送分管6注入油脂注入點(diǎn)7。其中每根油脂輸送分管6均可通過管路上的單向電磁閥9調(diào)節(jié)其開閉，一般狀態(tài)時(shí)，所有單向電磁閥開啟，潤滑油脂泵同時(shí)對各油脂注入口注入油脂，當(dāng)某個(gè)油脂注入口 7堵塞時(shí)，如圖3，將造成油脂輸送分管6上的流量變化，經(jīng)電子流量計(jì)10將信息輸送給盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)11，盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)11顯示報(bào)警狀態(tài)；可通過關(guān)閉其他單向電磁閥9，僅開啟堵塞注入口管路的單向電磁閥，實(shí)行單管單泵注入潤滑油脂，疏通堵塞點(diǎn)，使管路恢復(fù)正常，而后恢復(fù)至正常注脂狀態(tài)，使?jié)櫥到y(tǒng)正常工作。[0017]本實(shí)用新型所述的盾構(gòu)機(jī)潤滑系統(tǒng)既可針對某一工作環(huán)境惡劣的部件進(jìn)行自動(dòng)潤滑，也可以對多個(gè)部件的潤滑管路進(jìn)行潤滑，當(dāng)對多個(gè)部件進(jìn)行潤滑時(shí)，將多組本實(shí)用新型中的管路分組并聯(lián)使用，其中每組潤滑管的連接如圖2，每組潤滑管路可采用單獨(dú)的控制系統(tǒng)來控制，也可以增加一個(gè)總的控制系統(tǒng)來控制多組管路，實(shí)現(xiàn)對多個(gè)部件自動(dòng)潤滑，均能起到良好的潤滑效果。
權(quán)利要求1.一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，包括油脂潤滑泵(1)、油脂輸送主管(2)、油脂過濾器(3)和多根油脂輸送分管(6)，其特征是在每根油脂輸送分管(6)上設(shè)有單向電磁閥(9)和電子流量計(jì)(10)，電子流量計(jì)(10)的信號輸出端與盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)(11)的信號輸入端連接，盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)(11)的信號輸出端與單向電磁閥(9)的信號輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，其特征是所述油脂輸送分管(6)有2-5根。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，其特征是所述單向電磁閥(9)設(shè)置在電子流量計(jì)(10)的油脂輸入端。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)。所述一種防堵塞的盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)潤滑系統(tǒng)包括油脂潤滑泵、油脂輸送主管、油脂過濾器和多根油脂輸送分管，其特征是在每根油脂輸送分管上設(shè)有單向電磁閥和電子流量計(jì)，電子流量計(jì)的信號輸出端與盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)的信號輸入端連接，盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)的信號輸出端與單向電磁閥的信號輸入端連接。本實(shí)用新型成本低廉，操作簡單，僅需將潤滑油脂分配閥更換為多個(gè)單向電磁閥并在管路上增設(shè)流量計(jì)就可實(shí)現(xiàn)，易于推廣使用，給設(shè)備維護(hù)人員帶來了很大便利，讓盾構(gòu)機(jī)的使用壽命得到有效保障。
文檔編號F16N39/06GK202252747SQ20112039741
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者孟小勇, 廖劍平, 鄒高明, 銀道騰 申請人:中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司, 中鐵十一局集團(tuán)有限公司