專利名稱：一種斜環(huán)槽結(jié)構(gòu)柴油機(jī)活塞頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種斜環(huán)槽結(jié)構(gòu)柴油機(jī)活塞頂。
背景技術(shù)：
大功率柴油機(jī)活塞的活塞頂一般都設(shè)有2 3道環(huán)槽來安裝活塞環(huán)，其作用是在保證密封燃?xì)夂头乐箼C(jī)油上竄的同時(shí)，將燃?xì)獾臒崃總鹘o氣缸套，降低活塞頂?shù)臏囟?，其中大部分熱量是?jīng)第一道環(huán)傳出的。由于活塞在工作中始終承受著交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的影響，活塞頂受熱膨脹發(fā)生變形，第一道環(huán)槽向下變形較大，環(huán)槽開口處變小，環(huán)槽上表面與活塞環(huán)表面局部間隙變小，甚至直接接觸。其結(jié)果將導(dǎo)致環(huán)槽過渡磨損，活塞環(huán)與環(huán)槽間隙增大；或者活塞環(huán)卡滯、折斷，造成密封失效，燃?xì)饴┬梗瑱C(jī)油上竄，柴油機(jī)無法正常工作。為了解決環(huán)槽的早期異常磨損，其主要措施就是對(duì)環(huán)槽表面進(jìn)行硬化處理，如高頻感應(yīng) 淬火、激光淬火，以及氮化處理等，提高環(huán)槽表面硬度，增加耐磨性。但是這都需要額外增加熱處理設(shè)備，如感應(yīng)淬火器、激光機(jī)、氮化爐等，均需消耗能源；另外為了保證環(huán)槽表面最終粗糙度及尺寸要求，有時(shí)淬火后還要進(jìn)行表面磨削處理，增加工時(shí)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種簡(jiǎn)單、可靠、無需其它特殊表面處理加工的斜環(huán)槽結(jié)構(gòu)柴油機(jī)活塞頂。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種斜環(huán)槽結(jié)構(gòu)柴油機(jī)活塞頂，其特征在于第一環(huán)槽的上、下表面平行向上傾斜。為了更好實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述向上傾斜的角度1°采用本發(fā)明的方案，預(yù)先將第一環(huán)槽加工成向上傾斜，正好補(bǔ)償工作中的向下變形，從而保證環(huán)槽上下表面與活塞環(huán)表面始終處于平行狀態(tài)，并有合適的間隙，形成良好密封，又避免了異常磨損。斜環(huán)槽方案只要正常加工就可以，可以大幅度節(jié)省設(shè)備、能源、工時(shí)等方面的成本。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參看圖1，預(yù)先將240/275系列柴油機(jī)活塞頂?shù)牡谝画h(huán)槽加工成上、下表面平行向上傾斜的環(huán)槽，向上傾斜的角度a < 1°，傾斜高度h<0.2mm。柴油機(jī)在工作時(shí)，活塞頂受熱膨脹，第一道環(huán)槽向下變形，抵消了該環(huán)槽上、下表面向上的傾斜，因而使上、下表面與活塞環(huán)表面基本平行。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方 案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種斜環(huán)槽結(jié)構(gòu)柴油機(jī)活塞頂，其特征在于第一環(huán)槽的上、下表面平行向上傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的斜環(huán)槽結(jié)構(gòu)柴油機(jī)活塞頂，其特征在于所述向上傾斜的角度a ^ I °。
全文摘要
本發(fā)明的斜環(huán)槽結(jié)構(gòu)柴油機(jī)活塞頂，預(yù)先將環(huán)槽加工成向上傾斜，正好補(bǔ)償工作中的向下變形，從而保證環(huán)槽上下表面與活塞環(huán)表面始終處于平行狀態(tài)，并有合適的間隙，形成良好密封，又避免了異常磨損。斜環(huán)槽方案只要正常加工就可以，可以大幅度節(jié)省設(shè)備、能源、工時(shí)等方面的成本。
文檔編號(hào)F02F3/28GK102733987SQ201210219969
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者邢瑜, 邰明輝, 陳剛 申請(qǐng)人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司