磨損自補償間隙恒定活塞環(huán)的制作方法
【專利說明】
一、技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種新型活塞環(huán)，屬于發(fā)動機領域(汽車發(fā)動機、摩托發(fā)動機、艦船發(fā)動機、航空發(fā)動機等各種發(fā)動機)。
二、【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)活塞環(huán)接口在缸筒內(nèi)與活塞呈圓周等角度安裝，由于在工作狀態(tài)下，活塞連帶活塞環(huán)在缸筒內(nèi)上下做快速運動，其間隙磨損是必然的。假設活塞環(huán)與缸筒間隙磨損到0.lmm(10絲)，則活塞環(huán)對接口將呈現(xiàn)0.314mm(31.4絲)的間隙(假設原來活塞環(huán)間隙為零)，這樣就會使發(fā)動機空氣壓縮比下降，達不到所需要求，還會出現(xiàn)竄油現(xiàn)象，從而使發(fā)動機做功效率下降，甚至惡化，成為工作無力而耗油增加的“油老虎”、進而使環(huán)境污染更大。且這種活塞環(huán)在接口平面挫修對技工的技能要求高，既要做到做到接口平面結合嚴密平整且活塞環(huán)與缸筒的間隙符合要求(太緊則容易“拉缸”，太松則接口無法嚴密)，非高級技工不可。
[0003]針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提供一種新型接口結構活塞環(huán)，可圓滿解決上述問題。
[0004]本發(fā)明的實施方法及間隙恒定原理
如圖所示(圖1是主視圖，圖2是左視圖，圖3是接口放大圖)，將接口按圖紙尺寸及公差要求做對稱“Z”型加工，按照缸筒公稱尺寸“Z”型接口處的ABp 結合尺寸精度倒不必那么嚴格，可適當大一點無所謂，只要保證H/2-00/0.005就非常完美了，這在機械加工方面是比較容易保證的，這樣則活塞環(huán)在活塞和缸筒的安裝就只要裝入即可，其接口配合就不再需要高級技工做嚴格的挫修配合，且其配合間隙不再是接口端平面的配合，也不是本活塞環(huán)“Z”型接口 ABp BAgIj R0.5小平面的配合尺寸及間隙，而是AB ^ BA1 “Z”型接口 R0.5中間部分的結合面，即側面接觸。其配合間隙C就是兩個H/2-00/0.005公差之和，即O?0.01，這樣則無論活塞環(huán)與缸筒磨損到什么程度(傳統(tǒng)缸筒的鏜修分六次，每次0.25，鏜修尺寸共計1.5mm)，活塞環(huán)在自身的彈性范圍內(nèi)做脹撐自補償，這樣活塞環(huán)的磨損間隙增數(shù)積累只是反映到ABpBA/MSi面的間隙增大，而比AB合面大兩倍的“Z”型中間的側結合面則始終保持O?0.01的間隙不變，這就是最佳要求的恒定間隙C。如果設定H及側接觸面長度為6mm(此尺寸為發(fā)明人推薦尺寸)，則本發(fā)明“磨損自補償間隙恒定活塞環(huán)”在缸筒的額定鏜修范圍內(nèi)不鏜修不更換活塞環(huán)，基本可以保證一傳到位而間隙恒定不變，從而減少六次鏜修換環(huán)的工作量，且能保證缸筒氣室空氣壓縮比隨活塞間隙恒定而恒定不變，使做功效率始終如一。
其活塞環(huán)接口也可以是“凸”字型接口或鋼制兩圈拉簧式活塞環(huán)?？傊ㄟ^側面接觸保證其磨損自補償及間隙恒定是本發(fā)明的精神要點。
【主權項】
1.其活塞環(huán)接口可以是圖中階梯型(即Z型)或“凸”字型接口或鋼制兩圈拉簧式活塞環(huán)。即圖中所示之接口結構是其最簡單可行的通過側面接觸保證其磨損自補償及間隙恒定時本發(fā)明的精神要點。也是申請人的權利要求。
【專利摘要】本發(fā)明主要是提供一種新的改活塞環(huán)平面端面接口為以側面為主配合面附加端面接口。在活塞環(huán)與缸筒做摩擦運動，磨損增加。活塞環(huán)做彈性自動補償附加端面接口間隙增大，但側接觸面間隙恒定不變。從而保證氣室空氣壓縮比恒定不變。
【IPC分類】F02F5-00
【公開號】CN104612848
【申請?zhí)枴緾N201410541914
【發(fā)明人】黃樂歌
【申請人】黃樂歌
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年10月7日