一種利于缸筒和活塞環(huán)壽命的千斤頂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑施工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種利于缸筒和活塞環(huán)壽命的千斤頂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]千斤頂廣泛運(yùn)用于公路、鐵路，特別是在高速公路、高速鐵路的橋梁，隧道邊坡建設(shè)中的鋼絞線緊線，在鋼絞線的張拉過程中，液壓油的壓力可能達(dá)到60Mpa甚至以上，活塞桿上活塞的密封結(jié)構(gòu)，對(duì)千斤頂?shù)膯?dòng)壓力、運(yùn)行平穩(wěn)性、承載能力、抗瞬時(shí)沖擊和保壓性能的影響較大；同時(shí)由于對(duì)千斤頂?shù)母淄?、活塞等部件力學(xué)性能的要求，以上部件的材質(zhì)和加工質(zhì)量對(duì)千斤頂張拉能力、使用壽命和使用時(shí)的安全性影響較大，在千斤頂工作過程中，一旦缸筒內(nèi)壁、密封圈或活塞上產(chǎn)生劃痕，將導(dǎo)致液壓油腔密封失效，影響千斤頂?shù)氖褂蒙踔翆?dǎo)致千斤頂報(bào)廢，不利于企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。進(jìn)一步優(yōu)化千斤頂?shù)拿芊饨Y(jié)構(gòu)和各部件的配合形式是提升千斤頂性能的重要途徑。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述進(jìn)一步優(yōu)化千斤頂?shù)拿芊饨Y(jié)構(gòu)和各部件的配合形式是提升千斤頂性能的重要途徑的問題，本實(shí)用新型提供了一種利于缸筒和活塞環(huán)壽命的千斤頂結(jié)構(gòu)。
[0004]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供的一種利于缸筒和活塞環(huán)壽命的千斤頂結(jié)構(gòu)通過以下技術(shù)要點(diǎn)來達(dá)到目的:一種利于缸筒和活塞環(huán)壽命的千斤頂結(jié)構(gòu)，包括千斤頂本體，所述千斤頂本體包括筒體和設(shè)置在筒體內(nèi)的活塞桿，所述筒體包括均設(shè)置有中心孔且中心孔軸線共線的缸筒、缸座、心軸和壓蓋，所述缸筒呈圓筒狀，壓蓋與缸筒的一端螺紋連接，活塞桿由缸筒的另一端伸出，缸座卡設(shè)在活塞桿的活塞端與壓蓋之間，心軸的一端與缸座固定連接，心軸的另一端位于活塞桿的中心孔內(nèi)，且缸座相對(duì)于缸筒軸向的位置固定，所述缸筒上還設(shè)置有液壓油進(jìn)口，所述液壓油進(jìn)口位于缸座與活塞桿的活塞端之間；
[0005]所述心軸與活塞桿之間設(shè)置有心軸密封圈，活塞桿與缸筒之間設(shè)置有活塞密封圈，所述心軸密封圈包括U型密封圈和斯特封，所述活塞密封圈包括至少兩個(gè)格來圈；
[0006]所述活塞桿與心軸之間和/或活塞桿與缸筒之間設(shè)置有一組支撐環(huán)，每組數(shù)量為2個(gè)以上，所述支撐環(huán)為沿著活塞桿的軸向?qū)挾炔恍∮?mm的銅環(huán)，且支撐環(huán)分別位于心軸密封圈和/或活塞密封圈的兩側(cè)。
[0007]具體的，設(shè)置的千斤頂本體的活塞桿用于與鋼絞線作用為鋼絞線提供張拉力。心軸密封圈包括U型密封圈和斯特封，所述活塞密封圈包括至少兩個(gè)格來圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，斯特封為軸用組合式密封件，其由一個(gè)低摩擦的填充聚四氟乙烯階梯環(huán)和一個(gè)橡膠彈性體(0形圈)組成，為同軸式密封圈；格萊圈為孔用組合密封圈，也由一個(gè)抗磨的填充聚四氟乙烯環(huán)和一個(gè)0形圈，組成;U型密封圈執(zhí)行HG4-336-66標(biāo)準(zhǔn)，為具有協(xié)同工作的主唇和副唇的密封結(jié)構(gòu)。在活塞桿相對(duì)于心軸和缸筒運(yùn)動(dòng)的過程中，采用以上結(jié)構(gòu)形式的密封結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)心軸與活塞桿、活塞桿與缸筒之間的密封，活塞桿內(nèi)外側(cè)受到的由于密封圈生產(chǎn)的阻力小，在使得本實(shí)用新型的活塞桿啟動(dòng)壓力低的情況下，解決了千斤頂運(yùn)用于鋼絞線張緊容易出現(xiàn)的漏油的現(xiàn)象，以上密封結(jié)構(gòu)的設(shè)置使得本實(shí)用新型運(yùn)行更平穩(wěn)，能承載更高的工作壓力和瞬時(shí)沖擊壓力，實(shí)際位移精度在1mm，壓力精度在3%以內(nèi)，同時(shí)采用合適材質(zhì)的密封材料，可使得以上結(jié)構(gòu)形式的密封形式正常工作周期在兩年以上，遠(yuǎn)長(zhǎng)于現(xiàn)有穿心式千斤頂活塞桿密封結(jié)構(gòu)一般為三個(gè)月的檢修周期。
[0008]設(shè)置的支撐環(huán)用于心軸與活塞桿、或活塞桿與缸筒的支撐，采用支撐環(huán)為銅環(huán)的硬質(zhì)結(jié)構(gòu)，便于將心軸密封圈和/或活塞密封圈的厚度設(shè)置的較厚，以在心軸密封圈和/或活塞密封圈完成安裝后具有較大的形變，便于實(shí)現(xiàn)液壓油腔的密封，而在此種工況下，支撐環(huán)便可以保持活塞桿與心軸和/或活塞桿與缸筒之間軸向上的相對(duì)位置，防止缸體與活塞桿和/或活塞桿與心軸直接接觸而在以上三個(gè)部件上產(chǎn)生劃痕或出面過度磨損，此過程中在缸體與活塞桿和/或活塞桿與心軸軸線偏離的工況下，為銅質(zhì)的支撐環(huán)為軟質(zhì)部件，同時(shí)其具有較好的潤滑性能，通過支撐環(huán)的磨損達(dá)到保護(hù)缸體、活塞桿或心軸的目的，利于缸體、活塞桿或心軸的使用壽命，達(dá)到延長(zhǎng)本實(shí)用新型使用壽命和減少維護(hù)成本的目的。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0010]所述千斤頂本體上還固定有位移傳感器，所述位移傳感器包括外筒座、外筒和內(nèi)筒，所述外筒座固定在筒體上，外筒固定在外筒座上，內(nèi)筒與外筒間隙配合，內(nèi)筒與外筒之間設(shè)置有可變電阻、光柵尺或金屬感應(yīng)磁場(chǎng)，內(nèi)筒相對(duì)于外筒的伸出端通過連板固定在活塞桿上，所述外筒的自由端上還固定連接有擋圈座，所述擋圈座上設(shè)置有隔塵擋圈，且隔塵擋圈的內(nèi)環(huán)與內(nèi)筒的外表面貼合。
[0011]設(shè)置的位移傳感器用于測(cè)量活塞桿的伸出長(zhǎng)度。本實(shí)用新型中，通過將內(nèi)筒的一端通過連板與活塞桿相連，內(nèi)筒與外筒間隙配合的結(jié)構(gòu)形式，在活塞桿伸出的過程中，通過連板的作用，內(nèi)筒同步活塞桿從外筒中伸出，內(nèi)筒與外筒之間設(shè)置的可變電阻、光柵尺或金屬感應(yīng)磁場(chǎng)用于測(cè)定內(nèi)筒相對(duì)于外筒的伸出長(zhǎng)度，最后輸出數(shù)字或者模擬信號(hào)以量化活塞桿在工作過程中的伸出長(zhǎng)度。
[0012]還包括彈簧，所述彈簧的兩端分別與連板的一端和內(nèi)筒的伸出端固定連接，連板的另一端連接在活塞桿上。
[0013]采用內(nèi)筒與連板通過彈簧相連的結(jié)構(gòu)形式，使得活塞桿在外力下產(chǎn)生變形時(shí)，在千斤頂本體工作過程中，連板相對(duì)于活塞桿卡澀致使兩者相對(duì)運(yùn)動(dòng)不暢或連板變形，彈簧均可通過其徑向方向的變形避免以上兩種情況下較大的外力傳遞至內(nèi)筒和外筒之間，以達(dá)到保持兩者相對(duì)位置和減小兩者之間相互作用力的目的，可保護(hù)位移傳感器。
[0014]作為一種簡(jiǎn)單的、且可在內(nèi)筒產(chǎn)生徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)任然具有良好隔塵作用的隔塵擋圈，所述隔塵擋圈為環(huán)狀的柔性墊或毛刷。
[0015]作為一種使用壽命長(zhǎng)的U型密封圈，所述U型密封圈為聚氨酯U型密封圈。
[0016]為簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和便于本實(shí)用新型的裝配和維護(hù)，所述活塞桿自由端的端部設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述連板與活塞桿的連接端為分體式結(jié)構(gòu)，且連板的分體式結(jié)構(gòu)端的各部分形成環(huán)形抱箍，所述活塞桿的環(huán)形凹槽處與環(huán)形抱箍間隙配合實(shí)現(xiàn)連板與活塞桿的連接。
[0017]由于現(xiàn)有千斤頂本體一般通過卸載液壓油使得活塞桿回縮，為減小活塞桿在回縮過程中的阻力，還包括復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端與內(nèi)筒深入外筒的一端固定連接，復(fù)位彈簧的另一端固定連接在外筒或外筒座上。
[0018]為保證液壓腔內(nèi)的清潔和簡(jiǎn)化心軸與缸座的連接形式，所述心軸與缸座之間還設(shè)置有防塵圈。以上防塵圈采用密封圈的形式便可以起到簡(jiǎn)化心軸與缸座連接形式的作用。
[0019]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0020]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活塞桿內(nèi)外側(cè)受到的由于密封圈生產(chǎn)的阻力小，在使得本實(shí)用新型的活塞桿啟動(dòng)壓力低的情況下，解決了千斤頂運(yùn)用于鋼絞線張緊容易出現(xiàn)的漏油的現(xiàn)象，以上密封結(jié)構(gòu)的設(shè)置使得本實(shí)用新型運(yùn)行更平穩(wěn)，能承載更高的工作壓力和瞬時(shí)沖擊壓力，實(shí)際位移精度在lmm,壓力精度在3%以內(nèi)，同時(shí)采用合適材質(zhì)的密封材料，可使得以上結(jié)構(gòu)形式的密封形式正常工作周期在兩年以上，遠(yuǎn)長(zhǎng)于現(xiàn)有穿心式千斤頂活塞桿密封結(jié)構(gòu)一般為三個(gè)月的檢修周期。
[0021]2、支撐環(huán)便可以保持活塞桿與心軸和/或活塞桿與缸筒之間軸向上的相對(duì)位置，防止缸體與活塞桿和/或活塞桿與心軸直接接觸而在以上三個(gè)部件上產(chǎn)生劃痕或出面過度磨損，此過程中在缸體與活塞桿和/或活塞桿與心軸軸線偏離的工況下，為銅質(zhì)的支撐環(huán)為軟質(zhì)部件，同時(shí)其具有較好的潤滑性能，通過支撐環(huán)的磨損達(dá)到保護(hù)缸體、活塞桿或心軸的目的，利于缸體、活塞桿或心軸的使用壽命，使得本實(shí)用新型具有使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型所述的一種利于缸筒和活塞環(huán)壽命的千斤頂結(jié)構(gòu)一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型所述的一種利于缸筒和活塞環(huán)壽命的千斤頂結(jié)構(gòu)一個(gè)具體實(shí)施例中，連板的主視圖；
[0024]圖3為圖1所示A部的局部放大圖。
[0025]圖中標(biāo)記分別為:1、壓蓋，2、缸座，3、缸筒，4、活塞桿，41、心軸密封圈，42、心軸，43、活塞密封圈，44，防塵圈，45、支撐環(huán)，5、連板，51、環(huán)形抱箍，6、彈簧，7、隔塵擋圈，8、擋圈座，9、內(nèi)筒，10、外筒，11、外筒座，12、復(fù)位彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例:
[0027]實(shí)施例1:
[0028]如圖1至圖3所示，一種利于缸筒3和活塞環(huán)壽命的千斤頂結(jié)構(gòu)，包括千斤頂本體，所述千斤頂本體包括筒體和設(shè)置在筒體內(nèi)的活塞桿4，所述筒體包括均設(shè)置有中心孔且中心孔軸線共線的缸筒3、缸座2、心軸42和壓蓋1，所述缸筒3呈圓筒狀，壓蓋1與缸筒3的一端螺紋連接，活塞桿4由缸筒3的另一端伸出，缸座2卡設(shè)在活塞桿4的活塞端與壓蓋1之間，心軸42的一端與缸座2固定連接，心軸42的另一端位于活塞桿4的中心孔內(nèi)，且缸座2相對(duì)于缸筒3軸向的位置固定，所述缸筒3上還設(shè)置有液壓油進(jìn)口，所述液壓油進(jìn)口位于缸座2與活塞桿4的活塞端之間；
[0029]所述心軸42與活塞桿4之間設(shè)置有心軸密封圈41，活塞桿4與缸筒3之間設(shè)置有活塞密封圈43，所述心軸密封圈41包括U型密封圈和斯特封，所述活塞密封圈43包括至少兩個(gè)格來圈；
[0030]所述活塞桿4與心軸42之間和/或活塞桿4與缸筒3之間設(shè)置有一組支撐環(huán)45，每組數(shù)量為2個(gè)，所述支撐環(huán)45為沿著活塞桿4的軸向?qū)挾炔恍∮?mm的銅環(huán)，且支撐環(huán)45分別位于心軸密封圈41和/或活塞密封圈43的兩側(cè)