專利名稱：壓氣機(jī)防竄油活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓氣機(jī)中裝于活塞上的零件，特別是用于車輛制動控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)中裝在活塞上的防竄油活塞環(huán)。
在現(xiàn)有技術(shù)中，壓氣機(jī)的活塞環(huán)成橢圓環(huán)，環(huán)上有一端隙?；钊h(huán)具有較好的彈性。當(dāng)活塞環(huán)裝在活塞上進(jìn)入缸筒時，活塞環(huán)呈圓環(huán)，端隙閉合。該活塞環(huán)的不足之處是活塞在氣缸中運動時，活塞環(huán)與氣缸壁磨損過多，產(chǎn)生壓氣機(jī)竄油，使積炭和油垢卡死活塞環(huán)，堵塞氣路，影響產(chǎn)氣；竄入氣路的機(jī)油腐蝕橡皮件、阻礙氣喇叭正常工作；由于竄油，浪費了機(jī)油，嚴(yán)重的一天就耗壹、貳公斤機(jī)油。這樣為解決竄油問題，壓氣機(jī)常在半年至一年檢修一次，更換活塞環(huán)甚至活塞和氣缸，耗費大筆資金，還影響工作效率。
本實用新型的目的正是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種改進(jìn)的壓氣機(jī)防竄油活塞環(huán)。
本實用新型的結(jié)構(gòu)如下壓氣機(jī)防竄油活塞環(huán)成橢圓環(huán)，環(huán)上有一端隙，其特殊之處是在環(huán)的外緣上開有一條楔形儲油槽。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點楔形儲油槽一方面利用槽內(nèi)的機(jī)油潤滑活塞與氣缸之間的相對運動，減少磨損，另一方面儲存多余的機(jī)油，將其刮回曲軸箱，既節(jié)約機(jī)油又阻止多余的機(jī)油竄入存氣筒，減少了停機(jī)維修次數(shù)，又節(jié)約了材料消耗。實驗證實防竄油活塞環(huán)提高了活塞、氣缸的使用壽命在一倍以上，每天壓氣機(jī)工作的耗油量只是原來的20～33.5％，節(jié)約機(jī)油66.5～80％。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實用新型的主視圖圖2是本實用新型的俯視圖圖3是本實用新型環(huán)的橫斷面右側(cè)的放大剖面圖本實用新型下面將結(jié)合附圖和實施例作進(jìn)一步詳述實施例參見
圖1、圖2，將現(xiàn)有技術(shù)中的活塞環(huán)〔1〕的外緣邊上開一條楔形儲油槽〔3〕。把經(jīng)過這樣改進(jìn)后的壓氣機(jī)防竄油活塞環(huán)裝在汽車的壓氣機(jī)活塞頂端，楔形儲油槽方向向活塞桿，其它的活塞環(huán)仍用現(xiàn)有技術(shù)中的活塞環(huán)，將活塞放進(jìn)氣缸內(nèi)，使所有活塞環(huán)的端隙閉合，壓氣機(jī)就可正常工作。
權(quán)利要求1.一種壓氣機(jī)防竄油活塞環(huán)，成橢圓環(huán)[1]，環(huán)上有一端隙[2]，其特征在于在環(huán)的外緣上有一條楔形儲油槽[3]。
專利摘要本實用新型涉及壓氣機(jī)中裝于活塞上的零件，特別是用于車輛制動控制系統(tǒng)的壓氣機(jī)中裝在活塞上的防竄油活塞環(huán)。其結(jié)構(gòu)是在普通的活塞環(huán)的外緣上開有一條楔形儲油槽。它既可以利用槽內(nèi)的機(jī)油起潤滑作用，減少活塞與氣缸壁的磨損，又可以將槽內(nèi)儲存的多余機(jī)油趕回曲軸箱，不但節(jié)約了機(jī)油，而且還阻止機(jī)油竄入存氣筒。使用防竄油活塞環(huán)每天可節(jié)油66.5-80％，還提高壓氣機(jī)使用壽命一倍以上。
文檔編號F16J9/00GK2055550SQ8921329
公開日1990年4月4日 申請日期1989年11月6日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月6日
發(fā)明者徐玉良 申請人:徐玉良