專利名稱：一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)設(shè)備。
背景技術(shù)：
發(fā)動機(jī)是依靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生爆發(fā)力推動活塞在氣缸內(nèi)高速往復(fù)運(yùn)動，燃燒的好壞直接影響發(fā)動機(jī)的使用以及對環(huán)境的影響程度，所以燃燒開發(fā)對于發(fā)動機(jī)性能起到至關(guān)重要的作用，燃燒開發(fā)過程中，燃油的霧化效果又是性能開發(fā)的重中之重，為了得到最佳的霧化效果，需要對噴油器伸出高度進(jìn)行微調(diào)(噴油器的伸出高度指噴油器油頭伸出氣缸蓋的高度)，目前國內(nèi)發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行噴油器伸出高度試驗(yàn)時通常采用調(diào)整噴油器墊片來完成，但試驗(yàn)過程中需要拆下噴油器等部件，使工人工作強(qiáng)度加大、工作效率降低。缺點(diǎn)在于操作復(fù)雜。并且噴油器墊片為銅制品易變性，準(zhǔn)確度較差。

實(shí)用新型內(nèi)容為了更好的優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能，減少發(fā)動機(jī)尾氣排放水平，提高試驗(yàn)人員的工作效率，本實(shí)用新型提供一種噴油器伸出高度試驗(yàn)設(shè)備。本實(shí)用新型的改進(jìn)技術(shù)方案如下一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)設(shè)備，主要包括有可調(diào)式噴油器1，噴油器壓板3和壓板螺栓4;所述可調(diào)式噴油器1本體上部設(shè)有凸邊8，凸邊8外輪廓呈正方形，凸邊8的邊長為 IOmm ；所述可調(diào)式噴油器1本體上，凸邊8的下部外表面上，設(shè)有M17xl的調(diào)節(jié)螺紋5 ；所述可調(diào)式噴油器1本體中部設(shè)有徑向回油孔6，還套設(shè)有密封圈2;安裝時，密封圈2壓緊在氣缸蓋噴油器安裝座孔內(nèi)；所述噴油器壓板3呈“Y”形，在其直柄上設(shè)有壓板螺栓孔和噴油器調(diào)整孔7，噴油器調(diào)整孔7的孔壁上設(shè)有M17xl的內(nèi)螺紋，與可調(diào)式噴油器1本體的調(diào)節(jié)螺紋5配合使用。所述密封圈2材料為氟硅橡膠。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是噴油器采用經(jīng)典的螺紋結(jié)構(gòu)，保證了噴油器調(diào)節(jié)過程中伸出高度的精確性，采用本改進(jìn)技術(shù)方案既保證了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性又節(jié)省了試驗(yàn)時間，提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)布局示意圖。圖2為可調(diào)噴油器的示意圖。圖3為噴油器壓板的示意圖。
具體實(shí)施方式
3[0015]下面根據(jù)具體實(shí)施并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實(shí)施例參見圖1、和圖2，一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)設(shè)備由可調(diào)節(jié)的噴油器1，噴油器壓板3 和壓板螺栓4等組成，可調(diào)式噴油器1本體上部設(shè)有凸邊8，凸邊8為外輪廓邊長IOmm的正方形結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)的目的是方便試驗(yàn)人員旋轉(zhuǎn)噴油器；所述可調(diào)式噴油器1本體上，凸邊8的下部外表面上，設(shè)有M17xl的調(diào)節(jié)螺紋5 ；在試驗(yàn)中當(dāng)噴油器固定以后，與噴油器壓板3上噴油器調(diào)整孔7的內(nèi)螺紋相互嚙合，試驗(yàn)過程中旋轉(zhuǎn)一周可調(diào)節(jié)Imm的噴油器高度；試驗(yàn)人員可以通過上下旋轉(zhuǎn)噴油器，從而達(dá)到調(diào)節(jié)噴油器伸出高度的目的；圖中可調(diào)式噴油器 1上回油孔6為M8*l. 25螺紋孔結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)的目的是方便噴油器旋轉(zhuǎn)時，回油管的安裝。在試驗(yàn)過程中噴油器通過螺紋的松與緊來計(jì)算噴油器的伸出高度，可以很精確的控制燃油在燃燒室內(nèi)的噴射方位，從而得到理想的霧化效果，使燃燒更加充分，減少了有害物的排放， 對環(huán)境保護(hù)具有一定的意義。另外，還有密封圈2，密封圈2材料選用氟硅橡膠可以耐高溫、套設(shè)在可調(diào)式噴油器1本體上；安裝時，密封圈2壓緊在氣缸蓋噴油器安裝座孔內(nèi)；保證發(fā)動機(jī)的噴油器的密封性型和減少水及其它污物進(jìn)入到噴油器與噴油器安裝孔的間隙中去，保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性及增加噴油器的使用壽命。圖3為噴油器壓板，壓板前部設(shè)計(jì)了噴油器調(diào)整孔7，調(diào)整孔7設(shè)計(jì)了內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)與噴油器的外螺紋相互嚙合，試驗(yàn)過程中，通過壓板中部的壓板螺栓孔用螺栓固定噴油器在發(fā)動機(jī)氣缸蓋上保持不動。并將壓板尾部與氣缸蓋接觸部位為平面利于固定。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)設(shè)備，主要包括有可調(diào)式噴油器(1)，噴油器壓板(3)和壓板螺栓(4);其特征在于所述可調(diào)式噴油器(1)本體上部設(shè)有凸邊(8)，凸邊(8)外輪廓呈正方形，凸邊(8)的邊長為IOmm ；所述可調(diào)式噴油器(1)本體上，凸邊(8)的下部外表面上，設(shè)有M17xl的調(diào)節(jié)螺紋(5);所述可調(diào)式噴油器(1)本體中部設(shè)有徑向回油孔(6)，還套設(shè)有密封圈(2);安裝時，密封圈(2)壓緊在氣缸蓋噴油器安裝座孔內(nèi)；所述噴油器壓板(3)呈“Y”形，在其直柄上設(shè)有壓板螺栓孔和噴油器調(diào)整孔(7)，噴油器調(diào)整孔(7)的孔壁上設(shè)有M17xl的內(nèi)螺紋，與可調(diào)式噴油器(1)本體的調(diào)節(jié)螺紋(5)配合使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于所述密封圈(2)材料為氟硅橡膠。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)設(shè)備，尤其是噴油器伸出高度試驗(yàn)設(shè)備。該試驗(yàn)設(shè)備對噴油器本身及噴油器壓板進(jìn)行了結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，在原來噴油器扁位的位置重新設(shè)計(jì)成外螺紋結(jié)構(gòu)、噴油器壓板設(shè)計(jì)了調(diào)整孔內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)人員可以旋轉(zhuǎn)噴油器來達(dá)到調(diào)整噴油器伸出高度的目的。本實(shí)用新型采用經(jīng)典的螺紋結(jié)構(gòu)，保證了噴油器調(diào)節(jié)過程中伸出高度的精確性，節(jié)省了試驗(yàn)時間，提高了工作效率。
文檔編號F02M65/00GK202220697SQ20112028015
公開日2012年5月16日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者張利, 鄒義明, 郭立剛, 韓山榮 申請人:安徽全柴動力股份有限公司