專利名稱：曲軸箱廢氣循環(huán)濾油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)的排氣裝置，特別是一種在排 氣過程中能阻擋機(jī)油隨廢氣排出的濾油裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機(jī)由于左右曲軸箱的排氣迷宮槽及原有模 具的設(shè)計(jì)缺陷，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作進(jìn)行排放氣體時，右曲軸箱內(nèi)的 潤滑機(jī)油會混合在廢氣'中進(jìn)入曲軸箱的排氣迷宮槽，混有機(jī)油 的廢氣由于在左右曲軸箱的排氣迷宮槽無法有效的進(jìn)行氣體和 機(jī)油分離，導(dǎo)致排氣時機(jī)油隨氣體一同排放，從而引起發(fā)動機(jī) 噴油現(xiàn)象，機(jī)油損耗居高不下。為此，許多相關(guān)研究院所、生 產(chǎn)廠家和有識之士進(jìn)行了反復(fù)的研究和開發(fā)，但至今尚未有較 好的工具來解決上述問題。發(fā)明內(nèi)容為克服上述存在的弊病，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié) 構(gòu)緊湊合理、加工安裝方便、氣體和機(jī)油分離效果好、機(jī)油損 耗小的曲軸箱廢氣循環(huán)濾油裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案，它包括右 曲軸箱、合箱墊及左曲軸箱，左曲軸箱上設(shè)有通氣彎管，合箱 墊上設(shè)有排氣孔，所述右曲軸箱上設(shè)有排氣孔，由排氣孔、右曲軸箱的排氣迷宮槽和合箱墊構(gòu)成的通道、合箱墊的排氣孔、 左曲軸箱的排氣迷宮槽及通氣彎管組成排氣通道，右曲軸箱的 排氣迷宮槽和合箱墊構(gòu)成的通道上設(shè)有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)與右曲軸箱 的排氣迷宮槽相匹配，濾網(wǎng)的端面遮蓋排氣孔。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案，所述右曲軸箱的排氣孔進(jìn) 氣側(cè)設(shè)有通氣隔板。'本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案，所述的濾網(wǎng)為卷簡狀濾網(wǎng)。 采用上述結(jié)構(gòu)后，濾網(wǎng)及通氣隔板可將混有機(jī)油的廢氣進(jìn) 行有效分離，使?jié)櫥瑱C(jī)油重新回到右曲軸箱內(nèi)，這不僅可解決 發(fā)動機(jī)噴油現(xiàn)象，減少噴油引起的環(huán)境污染，使發(fā)動機(jī)達(dá)標(biāo)排 放，而且可大大減少潤滑機(jī)油的損耗，降低運(yùn)行成本。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1和圖2所示，為本實(shí)用新型 一 種曲軸箱廢氣循環(huán)濾油 裝置的具體實(shí)施方案，它包括右曲軸箱1、合箱墊3及左曲軸 箱2 ，左曲軸箱2上設(shè)有通氣彎管5 ,合箱墊3上設(shè)有排氣孑L ， 合箱墊3的作用是防.止左右曲軸箱2、 1之間漏油，并防止廢氣 直接進(jìn)入左曲軸箱2，所述右曲軸箱1上設(shè)有排氣孔7、 8，由 排氣孔7、8、右曲軸箱1的排氣迷宮槽和合箱墊3構(gòu)成的通道、 合箱墊3的排氣孔、左曲軸箱2的排氣迷宮槽及通氣彎管5組 成排氣通道，右曲軸箱l的排氣迷宮槽和合箱墊3構(gòu)成的通道 上設(shè)有濾網(wǎng)4 ，濾網(wǎng)4與右曲軸箱1的排氣迷宮槽相匹配，濾網(wǎng)4的端面遮蓋排氣孔8 ，所述的濾網(wǎng)4為卷簡狀濾網(wǎng)；所述 右曲軸箱1的排氣孔7、 8進(jìn)氣側(cè)設(shè)有通氣隔板6，通氣隔板6 的作用是防止箱體內(nèi)混有機(jī)油的廢氣直接從排氣孔7 、 8排出。 本實(shí)用新型工作過程如下當(dāng)發(fā)動機(jī)活塞向下運(yùn)動時，缸 體內(nèi)容積減少，使箱體內(nèi)壓力增加并大于大氣壓，在壓力差作 用下右曲軸箱1內(nèi)混有機(jī)油的廢氣部分從排氣孔7排出經(jīng)濾網(wǎng) 4過濾，還有部分從排氣孔8排出經(jīng)濾網(wǎng)4過濾，廢氣通過濾 網(wǎng)4從通氣彎管5排出，機(jī)油被濾網(wǎng)4過濾下來，由于重力的 作用機(jī)油下沉。當(dāng)發(fā)動機(jī)活塞上行時，缸體內(nèi)容積增大，使箱 體內(nèi)壓力減少并小于大氣壓，機(jī)油從排氣孔7處回到右曲軸箱 1內(nèi)繼續(xù)起潤滑油作用。
權(quán)利要求1、一種曲軸箱廢氣循環(huán)濾油裝置，它包括右曲軸箱(1)、合箱墊(3)及左曲軸箱(2)，左曲軸箱(2)上設(shè)有通氣彎管(5)，合箱墊(3)上設(shè)有排氣孔，其特征是所述右曲軸箱(1)上設(shè)有排氣孔(7、8)，由排氣孔(7、8)、右曲軸箱(1)的排氣迷宮槽和合箱墊(3)構(gòu)成的通道、合箱墊(3)的排氣孔、左曲軸箱(2)的排氣迷宮槽及通氣彎管(5)組成排氣通道，右曲軸箱(1)的排氣迷宮槽和合箱墊(3)構(gòu)成的通道上設(shè)有濾網(wǎng)(4)，濾網(wǎng)(4)與右曲軸箱(1)的排氣迷宮槽相匹配，濾網(wǎng)(4)的端面遮蓋排氣孔(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱廢氣循環(huán)濾油裝置，其特征 是所述右曲軸箱(l)的排氣孔(7、 8)進(jìn)氣側(cè)設(shè)有通氣隔板(6)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱廢氣循環(huán)濾油裝置，其特征 是所述的濾網(wǎng)(4)為卷簡狀濾網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種曲軸箱廢氣循環(huán)濾油裝置，它包括右曲軸箱(1)、合箱墊(3)及左曲軸箱(2)，左曲軸箱(2)上設(shè)有通氣彎管(5)，合箱墊(3)上設(shè)有排氣孔，所述右曲軸箱(1)上設(shè)有排氣孔(7、8)，由排氣孔(7、8)、右曲軸箱(1)的排氣迷宮槽和合箱墊(3)構(gòu)成的通道、合箱墊(3)的排氣孔、左曲軸箱(2)的排氣迷宮槽及通氣彎管(5)組成排氣通道，右曲軸箱(1)的排氣迷宮槽和合箱墊(3)構(gòu)成的通道上設(shè)有濾網(wǎng)(4)，濾網(wǎng)(4)與右曲軸箱(1)的排氣迷宮槽相匹配，濾網(wǎng)(4)的端面遮蓋排氣孔(8)；采用上述結(jié)構(gòu)后，解決發(fā)動機(jī)噴油現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)緊湊合理、安裝方便、分離效果好、機(jī)油損耗小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F01M13/04GK201090267SQ20072018360
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月26日
發(fā)明者胡濟(jì)榮 申請人:胡濟(jì)榮