專利名稱：摩托車曲軸箱廢氣回收裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于處理摩托車曲軸箱機油廢氣排放物的裝置，進一步是指一種摩托車曲軸箱廢氣回收裝置。
隨著國民經濟的不斷發(fā)展和社會生產力的大幅提高，人們生活水平也日益提高，與此同時，摩托車的擁有量也不斷增多，隨之，摩托車曲軸箱排放的機油廢氣對環(huán)境污染也越來越嚴重，以致與汽車排放污染物共同成為城市主要污染源，造成對地球自然氣候和生態(tài)環(huán)境的惡劣影響。國內外現有汽車燃油蒸發(fā)污染控制裝置，一般都是構件繁多，管路連接復雜，安裝起來很不方便，更不適應在摩托車的曲軸箱連接使用。
本實用新型的目的，乃是提供一種結構簡單、管路連接少、安裝方便且可適用于任何摩托車車型的曲軸箱廢氣回收裝置。
本實用新型的解決方案如下。它具有一個曲軸箱空氣濾器，該曲軸箱空氣濾器具有一個呈中空管狀且頂端封閉的上蓋，在上蓋側面具有與其形成一體且與內部相連通的脫附連接管頭，在上蓋內具有與其頂端面連成一體的底端敞開的上蓋中心濾網支架管，在上蓋中心濾網支架管外壁面與上蓋內壁面之間的環(huán)柱狀空間內裝設有金屬濾網，上蓋下部連同金屬濾網的下部緊套裝和座落在一個下蓋上部的碗口狀接口內，下蓋內具有一根底端部與下蓋中部內壁面固連成一體的伸向上方的上蓋中心濾網支架管內部空間中的下蓋中心導氣管，下蓋中心導氣管與上蓋中心濾網支架管之間的間隙形成油氣通道，下蓋中心導氣管底端部向外凸出的環(huán)狀臺階上開設有多個豎向的霧狀油塵通孔、下蓋下部具有與其形成一體且內部相連通的吸附連接管頭；吸附連接管頭的下端口通過一根吸附連接管頭外接膠管與一個雙通管接頭相連通，在下蓋上方的上蓋外圍裝設有緊箍在上蓋外壁上的固定架，在雙通管接頭的另一外通端口上連接有雙通外接軟管，在脫附連接管頭的外露端口連接有一根脫附連接管頭外接膠管。
具有上述結構的本實用新型在具體使用時，只要將曲軸箱空氣濾器上的固定架固定到摩托車上的適當位置。就可使該裝置得以安裝定位，然后將雙通外接軟管的另一端與摩托車曲軸箱的廢氣排放孔相連通，將脫附連接管頭外接膠管的另一端與摩托車的進氣岐管預留孔或化油器預留孔相連通。工作過程中，曲軸箱中的機油廢氣依次通過雙通外接軟管、雙通管接頭、吸附連接管頭外接膠管和吸附連接管頭而進入下蓋中心導氣管底端部下方的下蓋空腔內，然后往上經過下蓋中心導氣管內部空腔，再往下經過下蓋中心導氣管與上蓋中心濾網支架管之間的油氣通道，進入到下蓋中心導氣管底端部上方的上蓋內腔中，接下來，再往上通過金屬濾網的過濾作用，使廢油氣穿過金屬濾網而后進入上蓋側面的脫附連接管頭內，然后經過脫附連接管頭外接膠管送入摩托車進氣歧管預留孔或化油器預留孔中，從而使曲軸箱中的機油廢油氣得以回收利用，而在下蓋中心導氣管底端部開設的多個豎向的霧狀油塵通孔的作用是，在摩托車停止工作時，因溫度逐漸冷卻下降，會使附著在金屬濾網上的霧狀油塵液化后滴落下來，再通過該霧狀油塵通孔而流回到摩托車的曲軸箱中去，從而確保金屬濾網的長期有效性，使得曲軸箱中的機油廢氣在摩托車工作時順利得以回收利用。
本實用新型裝置具有如下優(yōu)點①整體結構簡單，管路連接少，裝配方便；②體積小，不需占用太大空間，適用任何摩托車型，而且不會改變摩托車原有的裝配狀態(tài)；③曲軸箱機油廢油氣的回收利用，有效地解決了摩托車油氣對環(huán)境污染的問題，同時還節(jié)約了油資源。
以下結合附圖和實施例對本實用新型加以進一步說明。


圖1為本實用新型裝置的一種具體結構與摩托車的曲軸箱及進氣歧管的裝配連接示意圖；圖2為本實用新型裝置的縱向剖視結構圖；圖3為圖2的A-A剖視圖；圖4、圖5和圖6分別為圖2中曲軸箱空氣濾器的下蓋及下蓋中心導氣管的縱向剖視圖、俯視圖和仰視圖。
參見
圖1至圖6。本實用新型裝置具有一個曲軸箱空氣濾器，該曲軸箱空氣濾器具有一個呈中空管狀且頂端封閉的上蓋1，在上蓋1側面具有與其形成一體且與內部相連通的脫附連接管頭2，在上蓋1內具有與其頂端面連成一體的底端敞開的上蓋中心濾網支架管3，在上蓋中心濾網支架管3外壁面與上蓋1內壁面之間的環(huán)柱狀空間內裝設有金屬濾網4，金屬濾網4可采用鋼絲做成，上蓋1下部連同金屬濾網4下部緊套裝和座落在一個下蓋5上部的碗口狀接口51內，下蓋5內具有一根底端部61與下蓋5中部內壁面連成一體的伸向上方的上蓋中心濾網支架管3內部空間中的下蓋中心導氣管6，下蓋中心導氣管6與上蓋中心濾網支架管3之間的間隙形成油氣通道31，下蓋中心導氣管6底端部61向外凸出的環(huán)狀臺階上開設有三個均布的豎向的霧狀油塵通孔62，通孔62的數量也可不為三個而為其它數量，下蓋5下部具有與其形成一體且內部相連通的吸附連接管頭52；吸附連接管頭52的下端口通過一根吸附連接管頭外接膠管7與一個雙通管接頭8相連通，在下蓋5上方的上蓋1外圍裝設有緊箍在上蓋1外壁上的固定架9，在雙通管接頭8的另一外通端口連接有雙通外接軟管10，在脫附連接管頭2的外露端口連接有一根脫附連接管頭外接膠管11。
為提高產品的使用壽命，在設計中可采用機械強度高、抗老化性能佳的尼龍材料作為上蓋1、脫附連接管頭2、上蓋中心濾網支架管3、下蓋5、吸附連接管頭52及下蓋中心導氣管6。
參見圖2與圖3，為了方便曲軸箱空氣濾器在摩托車上的安裝固定，可在固定架9上開設安裝固定孔91。在
圖1中，雙通外接軟管10的另一端與摩托車曲軸箱12的廢氣排放孔121相連通，脫附連接管頭外接膠管11的另一端與進氣岐管13的預留孔131相連通。為了使得本實用新型裝置的外接膠管和外接軟管的連接端位置能夠連接牢固緊密而不致產生松脫和漏氣，還可在吸附連接管頭外接膠管7、雙通外接軟管10和脫附連接管頭外接膠管11的連接端外部裝設管夾。
權利要求1.一種摩托車曲軸箱廢氣回收裝置，其特征在于，具有一個曲軸箱空氣濾器，該曲軸箱空氣濾器具有一個呈中空管狀且頂端封閉的上蓋，在上蓋側面具有與其形成一體且與內部相連通的脫附連接管頭，在上蓋內具有與其頂端面連成一體的底端敞開的上蓋中心濾網支架管，在上蓋中心濾網支架管外壁面與上蓋內壁面之間的環(huán)柱狀空間內裝設有金屬濾網，上蓋下部連同金屬濾網的下部緊套裝和座落在一個下蓋上部的碗口狀接口內，下蓋內具有一根底端部與下蓋中部內壁面固連成一體的伸向上方的上蓋中心濾網支架管內部空間中的下蓋中心導氣管，下蓋中心導氣管與上蓋中心濾網支架管之間的間隙形成油氣通道，下蓋中心導氣管底端部向外凸出的環(huán)狀臺階上開設有多個豎向的霧狀油塵通孔，下蓋下部具有與其形成一體且內部相連通的吸附連接管頭；吸附連接管頭的下端口通過一根吸附連接管頭外接膠管與一個雙通管接頭相連通，在下蓋上方的上蓋外圍裝設有緊箍在上蓋外壁上的固定架，在雙通管接頭的另一外通端口上連接有雙通外接軟管，在脫附連接管頭的外露端口連接有一根脫附連接管頭外接膠管。
2.如權利要求1所述的摩托車曲軸箱廢氣回收裝置，其特征在于，在曲軸箱空氣濾器的固定架上開設有安裝固定孔。
3.如權利要求1或2所述的摩托車曲軸箱廢氣回收裝置，其特征在于，曲軸箱空氣濾器的下蓋中心導氣管底端部向外凸出的環(huán)狀臺階上開設有三個均布的豎向的霧狀油塵通孔。
專利摘要摩托車曲軸箱廢氣回收裝置具有由上蓋、下蓋、上蓋中心濾網支架管、金屬濾網、下蓋中心導氣管、吸附連接管頭、脫附連接管頭及固定架構成的曲軸箱空氣濾器和吸附連接管頭外接膠管、雙通管接頭、雙通外接軟管及脫附連接管頭外接膠管等。該裝置可安裝在摩托車上適當部位并與摩托車的曲軸箱、進氣歧管相連通,能將曲軸箱的機油廢氣加以回收利用,從而控制污染,保護環(huán)境。其結構簡單,管路連接少,裝配方便。
文檔編號F02F7/00GK2364224SQ99233189
公開日2000年2月16日 申請日期1999年4月21日 優(yōu)先權日1999年4月21日
發(fā)明者顏曉鐘 申請人:湖南首一國際工業(yè)有限公司