一種燒結(jié)臺車料面平料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種燒結(jié)臺車料面平料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]燒結(jié)臺車料面平料是燒結(jié)點火前的一道必要工藝，目前國內(nèi)燒結(jié)臺車料面平料普遍使用的是整體可調(diào)式刮料板或壓料輥，但這些裝置均存在著不能根據(jù)料面不同透氣性需求進行平料、不能適應臺車料面的“鍋底型”給料、不能消除臺車“邊緣效應”的影響等問題，不能很好適應燒結(jié)工藝的要求，影響燒結(jié)過程參數(shù)的穩(wěn)定性，制約燒結(jié)經(jīng)濟技術(shù)指標提升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有燒結(jié)臺車料面平料存在的缺點，本實用新型提供了一種燒結(jié)臺車料面平料裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:包括平料板、懸掛裝置，其特征在于:該平料裝置由多塊中間平料板5和多塊側(cè)邊平料板2組成，以料面中心線左右兩側(cè)對稱布置，相鄰平料板間前后錯開，保持部分重疊，各平料板低端位置保持水平高度一致，高端位置通過鉸鏈或掛鉤形式固定。該平料裝置的中間平料板5和側(cè)邊平料板2為復合鋼板，復合鋼板與料面接觸的底部為耐磨材料。該平料裝置的中下部設(shè)有下掛鉤3，下掛鉤3上套有限長的鋼絲繩。該平料裝置的配重塊重疊卡掛在各壓料板的下掛鉤3上。該平料裝置由五塊平料板組成，兩側(cè)各有一塊側(cè)邊平料板2，中間有三塊中間平料板5，相鄰平料板間留10mm重疊區(qū)，兩側(cè)邊平料板距離臺車欄板6內(nèi)側(cè)50mm。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:該平料裝置主要由多塊復合鋼板組成，鋼板底部為耐磨材料。該平料裝置布置在點火爐前的輔門操作平臺下方，鋼板順臺車前進方向布置，以料面中心線為基板中心線，兩側(cè)呈左右對稱布置，相鄰板間前后錯開，保持部分重疊。各平料板低端位置保持水平高度一致。高端位置設(shè)鉸鏈或掛鉤形式固定，板上中部設(shè)置一簡單的配重框，中下部掛鉤上套有限長的鋼絲繩，便于固定平料板。這樣既能保持料面平整又能解決淤料現(xiàn)象，還可以用增減配重方式來調(diào)整鋼板平料的壓實度。
[0006]該裝置能實現(xiàn)臺車料面的“鍋底型”給料，在實際燒結(jié)操作時，根據(jù)邊緣效應情況，對應的兩側(cè)輔門下料量可以適量增加，通過增加側(cè)邊平料板配重提高兩側(cè)的混勻料壓實度，而不影響中間區(qū)域，解決“邊緣效應”的影響。達到燒結(jié)物料透氣性在臺面橫斷面基本均勻，實現(xiàn)燒結(jié)橫斷面上的勻速燒結(jié)。
[0007]另外，還可以根據(jù)每階段物料的燒結(jié)透氣特性，通過增加每塊平料板上的配重塊數(shù)量控制料面壓實度，使之能很好地滿足生產(chǎn)需求。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]在圖1中，1:上掛鉤;2側(cè)邊平料板;3:下掛鉤;4:泥輥平臺橫梁;5:中間平料板;6:臺車欄板。
【具體實施方式】
[0011 ]如圖1，以300平方米燒結(jié)機為例，燒結(jié)臺車料面平料裝置由五塊平料鋼板組成，兩側(cè)各有一塊側(cè)邊平料板2，規(guī)格為:1400mmX 500mm，中間有三塊中間平料板5，規(guī)格為:1400mmX1200mm。平料板順臺車前進方向布置，相鄰兩塊平料板相互錯開，相鄰平料板間留10mm重疊區(qū)。各平料板兩端一高一低活動式固定，前段利用掛鉤水平固定，后段利用可調(diào)節(jié)軟鋼絲繩扣住下掛鉤3。通過調(diào)整各板軟鋼絲繩，將原始各板的最低端調(diào)節(jié)至同樣高度。一般為不影響臺車檢修，下端部離臺車蓖條高度不宜低于整個臺車欄板6高度的2/3。
[0012]根據(jù)臺車欄板整齊情況，兩側(cè)邊平料板離臺車上欄板6內(nèi)側(cè)一般要距離50mm左右，防止個別臺車欄板變形與之相沖突。
[0013]配重塊可以重疊掛在各平料板的下掛鉤4處，用來增加平料板重量，在透氣性過剩時增加臺車物料的壓實度。
[0014]實施效果:
[0015]A:解決燒結(jié)邊緣效應，實現(xiàn)臺車橫向燒結(jié)速度均勻，杜絕料面“拉溝”和邊緣“黃帶”，提高表層燒結(jié)礦強度和整體燒結(jié)礦實物質(zhì)量。
[0016]B:燒結(jié)過程穩(wěn)定性提高，燒結(jié)礦質(zhì)量變好后，產(chǎn)量提升，可產(chǎn)生明顯綜合效益。
[0017]C:點火明顯好轉(zhuǎn)，節(jié)約煤氣消耗，煤氣降低約45m3/h，計0.2m3/噸礦，約降低煤氣消耗3%，按當前煤氣單耗69MJ/噸礦和焦爐煤氣單價28元/GJ計算，全年可節(jié)省煤氣費用650萬X 28 X (69 X 3%)/1000=37.7萬元。
[0018]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種燒結(jié)臺車料面平料裝置，包括平料板、懸掛裝置，其特征在于:該平料裝置由多塊中間平料板(5)和多塊側(cè)邊平料板(2)組成，以料面中心線左右兩側(cè)對稱布置，相鄰平料板間前后錯開，保持部分重疊，各平料板低端位置保持水平高度一致，高端位置通過鉸鏈或掛鉤形式固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車料面平料裝置，其特征在于:該平料裝置的中間平料板(5)和側(cè)邊平料板(2)為復合鋼板，復合鋼板與料面接觸的底部為耐磨材料。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車料面平料裝置，其特征在于:該平料裝置的中下部設(shè)有下掛鉤(3)，下掛鉤(3)上套有限長的鋼絲繩。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車料面平料裝置，其特征在于:該平料裝置的配重塊重疊卡掛在各壓料板的下掛鉤(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車料面平料裝置，其特征在于:該平料裝置由五塊平料板組成，兩側(cè)各有一塊側(cè)邊平料板(2)，中間有三塊中間平料板(5)，相鄰平料板間留100_重疊區(qū)，兩側(cè)邊平料板距離臺車欄板(6)內(nèi)側(cè)50_。
【專利摘要】本實用新型公開了一種燒結(jié)臺車料面平料裝置，包括平料板、懸掛裝置,其特征在于：該平料裝置由多塊中間平料板（5）和多塊側(cè)邊平料板（2）組成，以料面中心線左右兩側(cè)對稱布置，相鄰平料板間前后錯開，保持部分重疊，各平料板低端位置保持水平高度一致，高端位置通過鉸鏈或掛鉤形式固定。既能保持料面平整又能解決淤料現(xiàn)象，還可以用增減配重方式來調(diào)整各部份料面的壓實度，滿足生產(chǎn)需求。
【IPC分類】F27B21/08
【公開號】CN205245795
【申請?zhí)枴緾N201520980291
【發(fā)明人】周江虹, 劉益勇, 劉山平, 陳兵, 于敬
【申請人】馬鞍山鋼鐵股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月2日