本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種一種雙漲緊輪補(bǔ)償繩漲緊裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)高速、超高速的廂式電梯中經(jīng)常需要用到補(bǔ)償繩。由于電梯在頂層時(shí)，鋼絲繩就在對(duì)重側(cè)，對(duì)重側(cè)就多了鋼絲繩的重量；當(dāng)電梯在底層時(shí)，鋼絲繩就在轎廂側(cè)，轎廂側(cè)就多了鋼絲繩的重量。由于鋼絲繩有重量，隨著電梯的不斷上下運(yùn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)的不平衡，所以采用補(bǔ)償繩可平衡這部份落差，用來(lái)補(bǔ)償鋼絲繩的重量，使電梯平穩(wěn)運(yùn)行。補(bǔ)償繩垂懸在井道內(nèi)，隨著電梯的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)、擺動(dòng)，不僅容易對(duì)井道造成損壞，而且容易造成補(bǔ)償繩與其他電梯部件的鉤掛，影響電梯設(shè)備的安全運(yùn)行。申請(qǐng)人研發(fā)一種補(bǔ)償繩漲緊裝置，其通過(guò)將補(bǔ)償繩繞行于漲緊輪上的方式來(lái)防止補(bǔ)償繩的跳動(dòng)、擺動(dòng)。但是，此種單輪式的補(bǔ)償繩漲緊裝置，由于輪子的直徑小于對(duì)重機(jī)構(gòu)與轎架之間的寬度，補(bǔ)償繩繞行后，補(bǔ)償繩的入繩及出繩并不是豎直的，而是具有一定的角度，由此導(dǎo)致補(bǔ)償繩漲緊輪受到一定的扭力，造成漲緊輪框架導(dǎo)靴部位對(duì)固定架的壓力摩擦，影響其使用壽命，同時(shí)不利于轎廂的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防止補(bǔ)償繩跳動(dòng)、擺動(dòng)，提高電梯運(yùn)行安全性的雙漲緊輪補(bǔ)償繩漲緊裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種雙漲緊輪補(bǔ)償繩漲緊裝置，其特征在于：包括固定架、升降機(jī) 構(gòu)、補(bǔ)償繩漲緊輪、漲緊輪框架構(gòu)成，固定架由安裝底座、兩側(cè)的導(dǎo)軌架及頂部的限位桿構(gòu)成，升降機(jī)構(gòu)由液壓缸安裝座、對(duì)稱的液壓缸及由液壓缸的推桿驅(qū)動(dòng)的升降橫梁構(gòu)成，補(bǔ)償繩漲緊輪為兩個(gè)，該兩個(gè)補(bǔ)償繩漲緊輪前后安裝于漲緊輪框架內(nèi)，漲緊輪框架的上部安裝于升降橫梁的下部，漲緊輪框架的兩側(cè)導(dǎo)靴運(yùn)行安裝于固定架的導(dǎo)軌架上。

而且，所述的固定架的導(dǎo)軌架上安裝有限位開關(guān)，所述的漲緊輪框架上對(duì)應(yīng)安裝有限位開關(guān)打板。

而且，所述的漲緊輪框架上固裝有位于漲緊輪外側(cè)的擋繩板。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1、本發(fā)明的雙漲緊輪補(bǔ)償繩漲緊裝置，補(bǔ)償繩可繞行于補(bǔ)償繩漲緊輪上，然后再與對(duì)重機(jī)構(gòu)及轎廂架連接，不僅可實(shí)現(xiàn)對(duì)補(bǔ)償繩的限位，防止其跳動(dòng)、擺動(dòng)；而且，采用液壓缸驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)補(bǔ)償繩漲緊輪的上下調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)補(bǔ)償繩的漲緊調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，安全可靠；補(bǔ)償繩漲緊輪為兩個(gè)，該兩個(gè)補(bǔ)償繩漲緊輪前后安裝于漲緊輪框架內(nèi)，這樣可使補(bǔ)償繩的入繩位置和出繩位置均為豎直并且處于一個(gè)平面內(nèi)，使?jié)q緊裝置受力均勻，可靠性更佳。

2、本發(fā)明的雙漲緊輪補(bǔ)償繩漲緊裝置，固定架的導(dǎo)軌架上安裝有限位開關(guān)，所述的漲緊輪框架上對(duì)應(yīng)安裝有限位開關(guān)打板，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行的雙重防護(hù)，其一是，當(dāng)補(bǔ)償繩發(fā)生斷開時(shí)，漲緊輪框架會(huì)整體下落，此時(shí)，限位擋板會(huì)脫離限位開關(guān)的檢測(cè)區(qū)，限位開關(guān)動(dòng)作則斷開安全回路，使電梯停止運(yùn)行；其二是，當(dāng)轎廂發(fā)生下落，漲緊輪框架會(huì)整體上移，此時(shí)，限位擋板也會(huì)脫離限位開關(guān)的檢測(cè)區(qū)，限位開關(guān)動(dòng)作則斷開安全回路，使電梯停止運(yùn)行，為電梯的安全運(yùn)行提供保障。

3、本發(fā)明的雙漲緊輪補(bǔ)償繩漲緊裝置，漲緊輪框架上固裝有位于漲緊輪外側(cè)的擋繩板，保證補(bǔ)償繩的有序排列在漲緊輪上，防止其偏、亂。

4、本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償繩跳動(dòng)、擺動(dòng)，同時(shí)具有安全防護(hù)功能，大幅提高電梯運(yùn)行安全性的，是一種具有較高創(chuàng)新性的雙漲緊輪補(bǔ)償繩漲緊裝置。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(另一角度)。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-限位桿、2-導(dǎo)軌架、3-升降橫梁、4-液壓缸的推桿、5-補(bǔ)償繩漲緊輪、6-漲緊輪框架、7-液壓缸、8-導(dǎo)靴、9-安裝底座、10-液壓缸油盒、11-油管、12-限位開關(guān)、13-開關(guān)打板、14-擋繩板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種雙漲緊輪補(bǔ)償繩漲緊裝置，如圖1中所示，其包括固定架、升降機(jī)構(gòu)、補(bǔ)償繩漲緊輪5、漲緊輪框架6，固定架由安裝底座9、兩側(cè)的導(dǎo)軌架2及頂部的限位桿1構(gòu)成，升降機(jī)構(gòu)由液壓缸安裝座(圖中省略)、對(duì)稱的液壓缸7及由液壓缸的推桿4驅(qū)動(dòng)的升降橫梁3構(gòu)成，補(bǔ)償繩漲緊輪為兩個(gè)，該兩個(gè)補(bǔ)償繩漲緊輪前后安裝于漲緊輪框架內(nèi)。漲緊輪框架上固裝有位于漲緊輪外側(cè)的擋繩板14。漲緊輪框架的上部安裝于升降橫梁的下部并位于導(dǎo)軌架之間，漲緊輪框架的兩側(cè)導(dǎo)靴8運(yùn)行安裝于固定架的導(dǎo)軌架上。在液壓缸安裝座上海安裝液壓缸油盒10，液壓缸油盒通過(guò)油管11為液壓缸供油。

如圖2中所示，固定架的導(dǎo)軌架上安裝有限位開關(guān)12，漲緊輪框架上對(duì)應(yīng)安裝有限位開關(guān)打板13。

盡管為說(shuō)明目的公開的本發(fā)明的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此本發(fā)明的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。