專利名稱：充氣式自行車鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種充氣式自行車鞍座，它可以和各種型號的自行車配裝。
我國現(xiàn)有自行車2億多輛，居世界第一，堪稱自行車王國。自行車作為我國人民的重要交通工具和輕型運輸工具，在我國經(jīng)濟生活中發(fā)揮著重要作用。但長期以來流行的鞍座大多是采用上平骨架和平面小拉簧，另外還有彈簧鍍鉻海綿墊式和三園簧牛皮墊式鞍座。這些流行鞍座軟座軟，硬座硬，緩沖效果差，騎坐不適。所以改善人們的騎坐條件，減少長騎自行車的煩惱，已成為人們的普遍要求。
本實用新型的目的就是要避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，向人們提供一種騎坐舒適的充氣式自行車鞍座。此種充氣式自行車鞍座結(jié)構(gòu)簡單，充氣方便。由于橡膠氣墊內(nèi)空氣的自然流動和橡膠的膨脹作用，較好地解決了鞍座的軟硬度與彈力性能的協(xié)調(diào)一致，保持鞍座上部形狀與騎坐人臀部相吻合，大大提高了鞍座的彈力和緩沖性能，騎坐時對臀部有按摩和保護作用，克服了傳統(tǒng)鞍座軟硬無法調(diào)整的缺點。
本實用新型的目的可以通過以下方式來完成，在不改變原流行鞍座外型和基本結(jié)構(gòu)的情況下，去掉了原流行鞍座的上平骨架和平面小拉簧，改為三角型鞍式ABS工程塑料墊板(即座殼)，并在座殼上面配裝上能夠充氣的橡膠氣墊，橡膠氣墊有一個能用普通氣筒充氣的φ8mm的充氣氣嘴，并固定于座殼的下部靠后位置，既不影響鞍座外形，且充氣方便。橡膠氣墊四周用塑料海綿保護，上面用人造革蒙面。座殼下面的平支簧、座園簧緊配合地卡進座殼下面的窩槽內(nèi)。平支簧上面的鞍座夾，可以夾緊配裝在各種型號的自行車上。
以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。


圖1是本實用新型一種具體結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
參照圖2，采用具有較高強度和韌性，耐侯性能好且耐老化的ABS工程塑料，制成三角形鞍座氣墊支板〔1〕(即座殼)。空氣橡膠氣墊〔7〕設(shè)計與座殼〔1〕相吻合，近似三角形狀的周圍密封，中間有一粘結(jié)帶的環(huán)狀中空胎形結(jié)構(gòu)，并有一個能用普通氣筒充氣的φ8mm的充氣氣嘴〔6〕固定在座殼〔1〕的下部靠后位置，既不影響鞍座外形，且充氣方便。為了防止氣墊在乏氣或無氣時亦能騎用，在空氣橡膠氣墊〔7〕外面復(fù)加上棉布和5MM厚的塑料海綿保護層〔8〕，然后固定在座殼〔1〕上面，裝配上人造革蒙面〔9〕，保證氣墊的固定整形，減少座殼與氣墊之間、蒙面與氣墊之間的磨擦，起到保護氣墊的作用。再把鞍座平支簧〔2〕和座園簧〔5〕卡進座殼下面的窩槽內(nèi)，兩簧的連接處用園簧固定絲〔4〕緊固，在鞍座平支簧上裝上鞍座夾〔3〕，即可和各種型號的自行車配裝。
權(quán)利要求1.一種由鞍座平支簧[2]、座園簧[5]鞍座氣墊支板[1]組成的充氣式自行車鞍座，其特征在于鞍座氣墊支板[1]上面配裝有空氣橡膠氣墊[7]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式自行車鞍座，其特征在于空氣橡膠氣墊〔7〕有一個φ8MM的充氣氣嘴〔6〕，并固定于鞍座氣墊支板〔1〕下部靠后位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的充氣式自行車鞍座，其特征在于空氣橡膠氣墊〔7〕四周有塑料海綿保護層〔8〕。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充氣式自行車鞍座，其特征在于塑料海綿保護層〔8〕上面用人造革蒙面〔9〕裝飾。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式自行車鞍座，其特征在于空氣橡膠氣墊〔7〕下面的鞍座氣墊支板〔1〕由ABS工程塑料模壓成三角形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充氣式自行車鞍座，其特征在于鞍座氣墊支板〔1〕下面的鞍座平支簧〔2〕、座園簧〔5〕緊配合地卡進鞍座氣墊支板〔1〕下部的窩槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型提供了一種充氣式自行車鞍座，適合于各種型號自行車配裝。它是由ABS工程塑料制成三角形座殼，并在座殼上配裝上能夠充氣的橡膠氣墊。由于氣墊內(nèi)空氣的自然流動和橡膠的膨脹作用，較好地解決了鞍座的軟硬度與彈力性能的協(xié)調(diào)一致，保持鞍座上部形狀與騎坐人臀部相吻合，大大提高了鞍座的彈力和緩沖性能，克服了傳統(tǒng)鞍座軟硬無法調(diào)整的缺點，騎坐時對臀部有按摩和保護作用。
文檔編號B62J1/00GK2048042SQ88220900
公開日1989年11月22日 申請日期1988年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月8日
發(fā)明者張瑞奇, 胡愛祺, 王哭遠, 王全軍 申請人:河南省淮陽縣機床廠