一種能降溫的自行車鞍座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能降溫的自行車鞍座，包括：若干個立柱、底座、彈簧、鞍座、絲墊以及活塞，所述彈簧安裝在底座上，彈簧數(shù)量為3個，所述鞍座安裝在彈簧上，鞍座的上表面安裝絲墊，所述絲墊表面開有若干個孔；所述立柱包括第一立柱和第二立柱柱，所述第一立柱底端安裝在底座上，所述第二立柱的頂端連通鞍座的底面，第一立柱頂端安裝活塞，第二立柱為空心結(jié)構(gòu)，所述活塞設(shè)置在第二立柱的孔內(nèi)，活塞與第二立柱的空心孔相配合在第二立柱內(nèi)相對滑動。利用自行車顛簸對鞍座產(chǎn)生的慣性運動，增強人體臀部的受風(fēng)效率，提高臀部降溫速度，使人感到清涼。
【專利說明】
一種能降溫的自行車鞍座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種自行車鞍座，具體是一種能降溫的自行車鞍座。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；如今越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等?，F(xiàn)有的自行車鞍座通常都是采用發(fā)泡材料制成的膠墊，時間久了便會變形，變硬，人在受到顛簸時產(chǎn)生的沖擊就很大，且發(fā)泡材料制成的膠墊都是密閉的，透風(fēng)性很差，人體臀部不能透風(fēng)，影響乘坐的舒適度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種能降溫的自行車鞍座，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種能降溫的自行車鞍座，包括:若干個立柱、底座、彈簧、鞍座、絲墊以及活塞，所述彈簧安裝在底座上，彈簧數(shù)量為3個，所述鞍座安裝在彈簧上，鞍座的上表面安裝絲墊，所述絲墊表面開有若干個孔;所述立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱底端安裝在底座上，所述第二立柱的頂端連通鞍座的底面，第一立柱頂端安裝活塞，第二立柱為空心結(jié)構(gòu)，所述活塞設(shè)置在第二立柱的孔內(nèi)，活塞與第二立柱的空心孔相配合在第二立柱內(nèi)相對滑動。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述絲墊的材料為亞麻纖維。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述活塞中部開有弧形凹槽，所述弧形凹槽內(nèi)安裝空氣密封圈。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:利用自行車顛簸對鞍座產(chǎn)生的慣性運動，增強人體臀部的受風(fēng)效率，提高臀部降溫速度，使人感到清涼。
【附圖說明】

[0009]圖1為本一種能降溫的自行車鞍座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為一種能降溫的自行車鞍座中立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，一種能降溫的自行車鞍座，包括:若干個立柱1、底座2、彈簧3、鞍座4、絲墊5以及活塞7，所述彈簧3安裝在底座2上，彈簧3數(shù)量為3個，所述鞍座4安裝在彈簧3上;所述鞍座4的上表面安裝絲墊5，所述絲墊5表面開有若干個孔6 ；所述立柱I包括第一立柱11和第二立柱12，所述第一立柱11底端安裝在底座2上，所述第二立柱12的頂端連接鞍座4的底面，第二立柱12為空心結(jié)構(gòu)，第一立柱11頂端安裝活塞7，所述活塞7設(shè)置在第二立柱12的孔內(nèi)，活塞7與第二立柱12的空心孔相配合在第二立柱12內(nèi)相對滑動，人乘坐自行車時必然會受到顛簸，此顛簸引起鞍座4沿彈簧3的上下運動，當(dāng)?shù)诙⒅?2向下運動時，活塞7相對第二立柱12向上滑動，由于慣性的作用活塞7向上運動時，活塞7上部的空氣受到壓力從第二立柱12頂端噴出，并流向絲墊5下方，再通過絲墊5上的孔吹向人體，使人感到清涼。
[0013]所述絲墊5的材料為亞麻纖維，亞麻纖維制成的絲墊5透風(fēng)性好，散熱快，能進一步降低人臀部的溫度。
[0014]所述活塞7中部開有弧形凹槽，所述弧形凹槽內(nèi)安裝空氣密封圈8，以減少第二立柱12向下運動時空氣沿活塞7與第二立柱12內(nèi)壁的接縫處泄露。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種能降溫的自行車鞍座，包括:若干個立柱、底座、彈簧、鞍座、絲墊以及活塞，其特征在于:所述彈簧安裝在底座上，彈簧數(shù)量為3個，所述鞍座安裝在彈簧上，鞍座的上表面安裝絲墊，所述絲墊表面開有若干個孔;所述立柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱底端安裝在底座上，所述第二立柱的頂端連通鞍座的底面，第一立柱頂端安裝活塞，第二立柱為空心結(jié)構(gòu)，所述活塞設(shè)置在第二立柱的孔內(nèi)，活塞與第二立柱的空心孔相配合在第二立柱內(nèi)相對滑動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能降溫的自行車鞍座，其特征在于:所述活塞中部開有弧形凹槽，所述弧形凹槽內(nèi)安裝空氣密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能降溫的自行車鞍座，其特征在于:所述絲墊的材料為亞麻纖維。
【文檔編號】B62J1/02GK205706980SQ201620489074
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】馮敬民
【申請人】天津比爾萊斯運動器材有限公司