本實(shí)用新型涉及一種工礦電機(jī)車的輪對(duì)。

背景技術(shù)：

目前的窄軌工礦電機(jī)車，當(dāng)其頓位粘著重量大于6T時(shí)，它的輪對(duì)一般都采用JB/T5865的標(biāo)準(zhǔn)型結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)中組成車輪的輪心和輪箍是分體的，設(shè)計(jì)它們?yōu)檫^(guò)盈配合，要用加熱設(shè)備對(duì)輪箍進(jìn)行幾百度的加溫，然后套入輪心上。窄軌工礦電機(jī)車在運(yùn)行中輪心上的輪箍時(shí)時(shí)磨損，每年的更換量很大，對(duì)于一般的工礦企業(yè)，在井下要用氧氣火焰把舊輪箍割下來(lái)，受井下環(huán)境條件限制，不能夠進(jìn)行，需要拆卸下來(lái)，運(yùn)到井上進(jìn)行；另外新輪箍的加熱設(shè)備也較難具備，所以上述標(biāo)準(zhǔn)型輪對(duì)的輪箍換新在一般的工礦企業(yè)不具備條件實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種方便快速安裝拆卸的窄軌工礦電機(jī)車輪對(duì)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種方便快速安裝拆卸的窄軌工礦電機(jī)車輪對(duì)，在車軸上裝有一對(duì)輪心，在輪心上裝有輪箍，輪箍與輪心過(guò)渡配合，輪箍外側(cè)壁通過(guò)螺栓緊固在輪心上。

在輪箍外側(cè)壁上開有拆卸螺孔。

本實(shí)用新型具有如下的技術(shù)效果，當(dāng)需要將磨損的輪箍從輪心拆卸下來(lái)時(shí)，只要卸下輪箍外側(cè)壁的螺栓，在拆卸螺孔上裝上拆卸螺栓，拆卸螺栓的前端頂在輪心上，旋轉(zhuǎn)拆卸螺栓，就能將輪箍從輪心拆卸下來(lái)。

附圖說(shuō)明

圖1是圖2的A－A局部剖面視圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖3是輪箍從輪心拆卸下來(lái)時(shí)的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，一種方便快速安裝拆卸的窄軌工礦電機(jī)車輪對(duì)，在車軸1上裝有一對(duì)輪心2，在輪心2上裝有輪箍3，其特征在于：輪箍3與輪心2過(guò)渡配合，輪箍3外側(cè)壁通過(guò)螺栓4緊固在輪心2上；在輪箍3外側(cè)壁上開有拆卸螺孔5。

如圖3所示，當(dāng)需要將磨損的輪箍3從輪心2拆卸下來(lái)時(shí)，只要卸下箍外3側(cè)壁通過(guò)螺栓4，在拆卸螺孔5上裝上拆卸螺栓6，拆卸螺栓6的前端頂在輪心2上，旋轉(zhuǎn)拆卸螺栓6，就能將輪箍3從輪心2拆卸下來(lái)。