一種自卸式礦車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于礦車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自卸式礦車。
【背景技術(shù)】
[0002]礦車用于礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為:固定式礦車(材料車、平板車)、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底(側(cè))卸式礦車和梭式礦車共5大類。在礦山和引水工程等巷道挖掘作業(yè)中，大量的渣土需要外運(yùn)，但由于這些工程巷道都比較狹窄，受巷道外形尺寸的限制，渣土外運(yùn)只得使用傳統(tǒng)礦車，而傳統(tǒng)礦車大都需要靠人工推翻出渣，需要花費(fèi)很多人力和時(shí)間，再加上工作面場(chǎng)地小，工作面需要打錨，需要轉(zhuǎn)儲(chǔ)大量噴漿物資，特別是在斜井巷道中挖掘施工作業(yè)，會(huì)帶來(lái)很多問題:一是需要花費(fèi)大量的人力和時(shí)間將礦車推翻出渣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不僅影響施工作業(yè)進(jìn)度，降低施工生產(chǎn)效率，而且增加施工作業(yè)成本。為此提出一種自卸式礦車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自卸式礦車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種自卸式礦車，包括車架、礦斗、礦門、液壓缸和液壓栗，所述車架的底部連接有車輪，所述礦斗設(shè)置在車架的表面，且通過掛鉤與鉤孔連接，所述礦斗的右側(cè)設(shè)置有礦門，所述礦門的底部設(shè)置有插銷，所述礦斗的底部右端設(shè)置有銷孔，所述液壓缸和液壓栗均安裝在車架的安裝槽內(nèi)部，所述液壓缸的活塞桿的頂部連接有第一連桿，所述礦斗的右側(cè)固定連接有第二連桿，所述第一連桿和第二連桿通過轉(zhuǎn)軸連接，所述液壓缸和液壓栗通過輸油管連接，所述液壓栗的出油口與輸油管的連接處設(shè)置有控制閥，所述液壓栗的進(jìn)油口通過輸油管與設(shè)置在車架底部的液壓油箱連接，所述車架的左端連接有控制器，所述控制器均與控制閥和液壓栗電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述控制器的表面設(shè)置有LED顯示屏、液壓栗控制按鈕和控制閥控制按鈕，所述LED顯示屏與控制器內(nèi)部的主板電性連接。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該自卸式礦車液壓缸和液壓栗均安裝在車架的安裝槽內(nèi)部，液壓缸的活塞桿的頂部連接有第一連桿，礦斗的右側(cè)固定連接有第二連桿，第一連桿和第二連桿通過轉(zhuǎn)軸連接，通過這種結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的卸料作業(yè)，而且減少人力和時(shí)間將礦車推翻出料，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:I車架、2礦斗、3礦門、4液壓缸、5液壓栗、6控制閥、7液壓油箱、8輸油管、9控制器、10活塞桿、11第一連桿、12轉(zhuǎn)軸、13第二連桿、14掛鉤、15銷孔、16插銷、17鉤孔、18車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]本實(shí)用新型提供了如圖1所示的一種自卸式礦車，包括車架1、礦斗2、礦門3、液壓缸4和液壓栗5，所述車架I的底部連接有車輪18，所述礦斗2設(shè)置在車架I的表面，且通過掛鉤14與鉤孔17連接，所述礦斗2的右側(cè)設(shè)置有礦門3，所述礦門3的底部設(shè)置有插銷16，所述礦斗2的底部右端設(shè)置有銷孔15，所述液壓缸4和液壓栗5均安裝在車架I的安裝槽內(nèi)部，所述液壓缸4的活塞桿10的頂部連接有第一連桿11，所述礦斗2的右側(cè)固定連接有第二連桿13，所述第一連桿11和第二連桿13通過轉(zhuǎn)軸12連接，所述液壓缸4和液壓栗5通過輸油管8連接，所述液壓栗5的出油口與輸油管8的連接處設(shè)置有控制閥6，通過這種結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的卸料作業(yè)，而且減少人力和時(shí)間將礦車推翻出料，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，所述液壓栗5的進(jìn)油口通過輸油管8與設(shè)置在車架I底部的液壓油箱7連接，所述車架I的左端連接有控制器9，所述控制器9的表面設(shè)置有LED顯示屏、液壓栗控制按鈕和控制閥控制按鈕，所述LED顯示屏與控制器內(nèi)部的主板電性連接，所述控制器9均與控制閥6和液壓栗5電性連接。
[0011]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自卸式礦車，包括車架(I)、礦斗(2)、礦門(3)、液壓缸(4)和液壓栗(5)，所述車架(I)的底部連接有車輪(18)，所述礦斗(2)設(shè)置在車架(I)的表面，且通過掛鉤(14)與鉤孔(17)連接，所述礦斗(2)的右側(cè)設(shè)置有礦門(3)，所述礦門(3)的底部設(shè)置有插銷(16)，所述礦斗(2)的底部右端設(shè)置有銷孔(15)，其特征在于:所述液壓缸(4)和液壓栗(5)均安裝在車架(I)的安裝槽內(nèi)部，所述液壓缸(4)的活塞桿(10)的頂部連接有第一連桿(11)，所述礦斗(2)的右側(cè)固定連接有第二連桿(13)，所述第一連桿(11)和第二連桿(13)通過轉(zhuǎn)軸(12 )連接，所述液壓缸(4 )和液壓栗(5 )通過輸油管(8 )連接，所述液壓栗(5 )的出油口與輸油管(8)的連接處設(shè)置有控制閥(6)，所述液壓栗(5)的進(jìn)油口通過輸油管(8)與設(shè)置在車架(I)底部的液壓油箱(7)連接，所述車架(I)的左端連接有控制器(9)，所述控制器(9)均與控制閥(6)和液壓栗(5)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸式礦車，其特征在于:所述控制器(9)的表面設(shè)置有LED顯示屏、液壓栗控制按鈕和控制閥控制按鈕，所述LED顯示屏與控制器內(nèi)部的主板電性連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自卸式礦車，包括車架、礦斗、礦門、液壓缸和液壓泵，所述車架的底部連接有車輪，所述液壓缸和液壓泵均安裝在車架的安裝槽內(nèi)部，所述液壓缸的活塞桿的頂部連接有第一連桿，所述礦斗的右側(cè)固定連接有第二連桿，所述第一連桿和第二連桿通過轉(zhuǎn)軸連接，所述液壓缸和液壓泵通過輸油管連接，所述液壓泵的出油口與輸油管的連接處設(shè)置有控制閥，所述液壓泵的進(jìn)油口通過輸油管與設(shè)置在車架底部的液壓油箱連接，所述車架的左端連接有控制器，所述控制器均與控制閥和液壓泵電性連接。該自卸式礦車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的卸料作業(yè)，而且減少人力和時(shí)間將礦車推翻出料，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B60P1/16
【公開號(hào)】CN205185940
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520841708
【發(fā)明人】高強(qiáng)
【申請(qǐng)人】重慶市永川區(qū)富強(qiáng)機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日