一種lf爐加揭蓋裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LF爐加揭蓋裝置。所述LF爐加揭蓋裝置包括：若干前后組成一定位置的叉齒排列成“凸”形狀的凸型叉齒、控制凸型叉齒擺動(dòng)的改向裝置、安裝凸型叉齒的叉齒臺(tái)車(chē)、固定框架和帶動(dòng)叉齒臺(tái)車(chē)沿著運(yùn)行軌道行走的電液推桿。改向裝置通過(guò)螺栓安裝在固定框架上，凸型叉齒在改向裝置的正下方，改向裝置與叉齒臺(tái)車(chē)平行。叉齒臺(tái)車(chē)和電液推桿安裝在固定框架上，電液推桿在叉齒臺(tái)車(chē)的正上方，通過(guò)電液推桿伸出/縮回，帶動(dòng)叉齒臺(tái)車(chē)沿著運(yùn)行軌道行走、凸型叉齒沿著改向裝置的角度作上下擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)整叉齒與水平面的夾角和加/揭蓋。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種LF爐加揭蓋裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及鋼鐵冶煉技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種LF爐加揭蓋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]節(jié)能減排工作已經(jīng)成為國(guó)家的整體戰(zhàn)略目標(biāo)，鋼鐵企業(yè)是耗能大戶(hù)，一些鋼鐵企業(yè)早已在連鑄機(jī)上開(kāi)始了鋼包加蓋操作，然而，由于現(xiàn)有鋼包加蓋操作必須由天車(chē)輔助完成，使得這項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的可操作性受到了極大限制，從而使這項(xiàng)技術(shù)大多僅局限在連鑄澆鋼階段使用，無(wú)法做到在鋼包的整個(gè)循環(huán)使用過(guò)程中都使鋼包蓋蓋在鋼包上保溫，造成鋼包內(nèi)鐵水和空包時(shí)鋼包的溫度在整個(gè)循環(huán)使用過(guò)程中流失嚴(yán)重，造成能量損失；同時(shí)盛滿鐵水或剛澆注完鐵水后空包在整個(gè)循環(huán)使用過(guò)程中沒(méi)有鋼包蓋蓋住，鋼包內(nèi)的高溫與鋼鐵企業(yè)廠房?jī)?nèi)的環(huán)境溫度產(chǎn)生對(duì)流，造成廠房?jī)?nèi)的粉塵飛揚(yáng)而污染環(huán)境，對(duì)在線工人造成損害；因此，現(xiàn)有的一些鋼包加蓋操作遠(yuǎn)未達(dá)到煉鋼工作者所期望的節(jié)能和環(huán)保效果，從鋼包耐火襯及包內(nèi)鋼水中散失的大部分熱量仍未得到有效控制。
[0003]目前，鋼包在使用過(guò)程中造成熱能損失的途徑一般由兩部分構(gòu)成，一是包襯和包殼之間的傳導(dǎo)熱，二是通過(guò)鋼包頂部開(kāi)口處散向空氣的輻射熱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決“通過(guò)鋼包頂部開(kāi)口處散向空氣的輻射熱”的問(wèn)題，通過(guò)本實(shí)用新型將鋼包蓋除了在鋼水出爐過(guò)程以外，其余在線循環(huán)使用的過(guò)程中始終蓋在鋼包上，使鋼包頂部開(kāi)口處向空氣中的輻射散熱量顯著減少;而且，在鋼包的使用循環(huán)中，無(wú)論是鋼包蓋的加蓋還是揭蓋均通過(guò)巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)自動(dòng)完成，既不需要天車(chē)，也不需要人工介入，給鋼鐵企業(yè)帶來(lái)巨大的節(jié)能效益。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種LF爐加揭蓋裝置。所述LF爐加揭蓋裝置包括:若干前后組成一定位置的叉齒排列成“凸”形狀的凸型叉齒、控制凸型叉齒擺動(dòng)的改向裝置、安裝凸型叉齒的叉齒臺(tái)車(chē)、固定框架和帶動(dòng)叉齒臺(tái)車(chē)沿著運(yùn)行軌道行走的電液推桿。
[0006]改向裝置通過(guò)螺栓安裝在固定框架上，凸型叉齒在改向裝置的正下方，改向裝置與叉齒臺(tái)車(chē)平行。
[0007]叉齒臺(tái)車(chē)和電液推桿安裝在固定框架上，電液推桿在叉齒臺(tái)車(chē)的正上方，通過(guò)電液推桿伸出/縮回，帶動(dòng)叉齒臺(tái)車(chē)沿著運(yùn)行軌道行走、凸型叉齒沿著改向裝置的角度作上下擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)整叉齒與水平面的夾角和加/揭蓋。
[0008]其中，所述叉齒為4根。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型在鋼鐵企業(yè)在整個(gè)循環(huán)使用過(guò)程中顯著降低鋼包內(nèi)的熱量損失，從而減少鋼包內(nèi)鋼水所經(jīng)歷的冷卻度，這一能量損失的減小將轉(zhuǎn)化成重要的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益，最主要的效益表現(xiàn)在生產(chǎn)以及操作的成本降低、產(chǎn)品的質(zhì)量提高和生產(chǎn)的效率提尚O
[0010]使用本實(shí)用新型可使鋼包蓋在近乎整個(gè)鋼包使用循環(huán)周期內(nèi)都始終蓋在鋼包上，由此帶來(lái)的直接效益包括:減少包內(nèi)鋼水的冷卻;一旦鋼包進(jìn)入在線循環(huán)使用，爐次之間的鋼包預(yù)熱即可免除；鋼包周轉(zhuǎn)加快;減少在線鋼包的使用數(shù)量;減少鋼水在鋼包、中間包及結(jié)晶器內(nèi)的溫度波動(dòng);免除連鑄過(guò)程中對(duì)中間包的輔助預(yù)熱;合金收得率更加穩(wěn)定;減少鋼包內(nèi)的廢鋼產(chǎn)生;節(jié)約保溫劑的使用量;減少對(duì)鋼包邊沿及渣線的清理需求，從而減少對(duì)包襯耐火的機(jī)械損傷;提高鋼包滑動(dòng)水口的自由開(kāi)澆率;減少操作延誤；降低能源消耗;提高車(chē)間人員的安全保護(hù);整個(gè)廠區(qū)環(huán)境溫度改善，污染減少。
[0011]使用本實(shí)用新型時(shí)，通過(guò)優(yōu)化工藝操作而實(shí)現(xiàn)更多的受益，而這些受益被總結(jié)如下:鋼水出爐溫度可以被降低20-30度。只需要一臺(tái)鋼包預(yù)熱器來(lái)支持生產(chǎn)操作。該預(yù)熱器僅用于鋼包被投入生產(chǎn)之前新砌包襯的加熱;包內(nèi)鋼水在連鑄機(jī)上的過(guò)熱度可被減小并且更為穩(wěn)定；由于鋼水出爐溫度降低，脫氧劑消耗被降低;煉鋼爐及鋼包上的耐火侵蝕被減小，因此爐齡/包齡被延長(zhǎng);對(duì)冶煉、鋼包處理及連鑄等不同階段的鋼水操作處理時(shí)間縮短；潛在的車(chē)間生產(chǎn)率獲得提高;過(guò)程工序產(chǎn)量得以提高；在生產(chǎn)計(jì)劃安排上可以獲得對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的更有效利用；車(chē)間勞動(dòng)力需求減少;鋼包服務(wù)區(qū)的操作空間可以縮小;廢料的產(chǎn)生，如反應(yīng)劑副廣品和耐火廢品等被減少;廣品質(zhì)量得以提尚。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置主視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置側(cè)視圖。
[0014]圖3為圖1I處放大圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置的開(kāi)始揭蓋狀態(tài)圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置的鋼包蓋已揭起狀態(tài)圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置的揭蓋動(dòng)作完成狀態(tài)圖。
[0018]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置的無(wú)需進(jìn)行揭蓋狀態(tài)圖。
[0019]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置的開(kāi)始加蓋狀態(tài)圖。
[0020]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置的鋼包蓋已加狀態(tài)圖。
[0021]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置的加蓋動(dòng)作完成狀態(tài)圖。
[0022]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LF爐加揭蓋裝置的無(wú)需進(jìn)行加蓋狀態(tài)圖。
[0023]其中，1.凸型叉齒;2.改向裝置;3.電液推桿;4.叉齒臺(tái)車(chē);5.固定框架;6.鋼包蓋轉(zhuǎn)軸;7.鋼包蓋;8.鋼包;9.鋼包車(chē);10.鋼包鉸座轉(zhuǎn)軸;11。鋼包鉸座。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。另外還需要說(shuō)明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部?jī)?nèi)容。
[0025]本實(shí)用新型在鋼包的循環(huán)使用過(guò)程中，無(wú)論是鋼包蓋的加蓋還是揭蓋動(dòng)作均通過(guò)本實(shí)用新型自動(dòng)完成，既不需要天車(chē)，也不需要人工介入，它從根本上實(shí)現(xiàn)了鋼包自動(dòng)加/揭蓋的效果。
[0026]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)(如圖1至圖3所示):由4根前后組成一定位置的叉齒排列成類(lèi)似于“凸”形狀的凸型叉齒、控制凸型叉齒擺動(dòng)的改向裝置、安裝凸型叉齒的叉齒臺(tái)車(chē)、固定框架和控制凸型叉齒擺動(dòng)的電液推桿等主要部件組成。
[0027]凸型叉齒、改向裝置、叉齒臺(tái)車(chē)和電液推桿全部安裝在固定框架上，通過(guò)電液推桿伸出/縮回，帶動(dòng)叉齒臺(tái)車(chē)沿著運(yùn)行軌道行走、凸型叉齒沿著改向裝置的角度作上下擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)整叉齒與水平面的夾角和加/揭蓋。
[0028]本實(shí)用新型的工作過(guò)程:
[0029]當(dāng)帶著鋼包蓋7的鋼包8在鋼包車(chē)9上運(yùn)行至本實(shí)用新型下部需要揭蓋時(shí)，此時(shí)電液推桿3工作伸出帶動(dòng)叉齒臺(tái)車(chē)4如圖箭頭所示方向運(yùn)行，當(dāng)凸型叉齒的最低點(diǎn)B點(diǎn)與鋼包蓋7的轉(zhuǎn)軸6相撞后，凸型叉齒在電液推桿工作伸出下，鋼包蓋隨著凸型叉齒的斜坡往叉齒的最高點(diǎn)爬，當(dāng)鋼包蓋中間的轉(zhuǎn)軸爬到如圖所示位置時(shí)，鋼包蓋被可靠地掛在凸型叉齒上，不會(huì)因自重而自動(dòng)順著斜坡脫落，此時(shí)鋼包蓋掛鉤的A點(diǎn)與鋼包鉸座11的轉(zhuǎn)軸10因斜坡之間的落差而產(chǎn)生高度差自動(dòng)脫開(kāi)，因鋼包車(chē)鉸座的轉(zhuǎn)軸與鋼包蓋掛鉤的A點(diǎn)已經(jīng)脫開(kāi)，當(dāng)鋼包車(chē)往箭頭所示方向繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，便可順利通過(guò)本實(shí)用新型，完成揭蓋動(dòng)作；
[0030]當(dāng)未帶著鋼包蓋7的鋼包8在鋼包車(chē)9上運(yùn)行至本實(shí)用新型下部需要加蓋時(shí)，此時(shí)電液推桿3工作縮回帶動(dòng)叉齒臺(tái)車(chē)4如圖箭頭所示方向運(yùn)行，當(dāng)鋼包蓋的掛鉤A點(diǎn)與鋼包車(chē)鉸座11的轉(zhuǎn)軸10相撞后，鋼包蓋在電液推桿工作縮回下，隨著凸型叉齒的斜坡往滑向叉齒的最低點(diǎn)，此時(shí)鋼包蓋自動(dòng)蓋在鋼包上，當(dāng)鋼包車(chē)往箭頭所示方向繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，便可順利通過(guò)本實(shí)用新型，完成揭蓋動(dòng)作；
[0031]當(dāng)帶著鋼包蓋的鋼包在鋼包車(chē)上運(yùn)行至本實(shí)用新型下部不需要進(jìn)行揭蓋動(dòng)作時(shí)，此時(shí)只需通過(guò)電液推桿將凸型叉齒提起到最高點(diǎn)(如圖7，無(wú)需進(jìn)行揭蓋狀態(tài)所示)，帶著鋼包蓋的鋼包便可順利通過(guò)本實(shí)用新型，完成不揭蓋動(dòng)作；
[0032]當(dāng)未帶著鋼包蓋的鋼包在鋼包車(chē)上運(yùn)行至本實(shí)用新型下部不需要進(jìn)行加蓋動(dòng)作時(shí)，此時(shí)只需保持揭蓋動(dòng)作完成狀態(tài)(如圖11，無(wú)需進(jìn)行加蓋狀態(tài)所示)，未帶著鋼包蓋的鋼包便可順利通過(guò)本實(shí)用新型，完成不加蓋動(dòng)作；
[0033]本實(shí)用新型進(jìn)行加揭蓋動(dòng)作流程:
[0034]加蓋流程如圖8至如10所示，未帶鋼包蓋的鋼包按運(yùn)行方向移動(dòng)到本實(shí)用新型下:鋼包處于開(kāi)始加蓋狀態(tài)——鋼包正在加蓋狀態(tài)——鋼包加蓋動(dòng)作完成狀態(tài)。
[0035]揭蓋流程如圖4至圖6所示，帶著鋼包蓋的鋼包按運(yùn)行方向移動(dòng)到本實(shí)用新型下:揭蓋開(kāi)始狀態(tài)鋼包蓋已揭起狀態(tài)揭蓋動(dòng)作完成狀態(tài).
[0036]無(wú)需進(jìn)行揭蓋動(dòng)作狀態(tài)如圖7所示，通過(guò)電液推桿將凸型叉齒提起到最高點(diǎn).
[0037]無(wú)需進(jìn)行加蓋動(dòng)作狀態(tài)如圖11所示，保持揭蓋動(dòng)作完成狀態(tài)。
[0038]本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)點(diǎn):本實(shí)用新型不需要外接液壓站，直接采用電液推桿完成鋼包加/揭蓋動(dòng)作，安裝方便、操作簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約投資。
[0039]根據(jù)鋼廠的設(shè)備條件、操作環(huán)境及管理水平的不同，使用鋼包全程加蓋節(jié)能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)的噸鋼費(fèi)用節(jié)約一般在20到25元之間，也就意味著一個(gè)年鋼產(chǎn)量900萬(wàn)噸的鋼廠，因鋼包全程加蓋節(jié)能系統(tǒng)的使用，一年帶來(lái)的節(jié)能收益就達(dá)1.8?2.25億元。
[0040]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種LF爐加揭蓋裝置，其特征在于，所述LF爐加揭蓋裝置包括:若干前后組成一定位置的叉齒排列成“凸”形狀的凸型叉齒(I)、控制凸型叉齒擺動(dòng)的改向裝置(2)、安裝凸型叉齒(I)的叉齒臺(tái)車(chē)(4)、固定框架(5)和帶動(dòng)叉齒臺(tái)車(chē)(4)沿著運(yùn)行軌道行走的電液推桿(3); 改向裝置(2)通過(guò)螺栓安裝在固定框架(5)上，凸型叉齒(I)在改向裝置(2)的正下方，改向裝置(2)與叉齒臺(tái)車(chē)(4)平行； 叉齒臺(tái)車(chē)(4)和電液推桿(3)安裝在固定框架(5)上，電液推桿(3)在叉齒臺(tái)車(chē)(4)的正上方，通過(guò)電液推桿(3)伸出/縮回，帶動(dòng)叉齒臺(tái)車(chē)(4)沿著運(yùn)行軌道行走、凸型叉齒(I)沿著改向裝置(2)的角度作上下擺動(dòng)，調(diào)整叉齒與水平面的夾角和加/揭蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LF爐加揭蓋裝置，其特征在于，所述叉齒為4根。
【文檔編號(hào)】F27D1/18GK205635682SQ201620338332
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】戴汝山, 沈高江, 戴宏彬, 周開(kāi)升, 何平
【申請(qǐng)人】江蘇迪薩機(jī)械有限公司