一種高效輥式?jīng)_孔機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及產(chǎn)品打孔技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效輥式?jīng)_孔機。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生產(chǎn)水平的不斷提高，工廠之間都實現(xiàn)了流水作業(yè)，大幅度提高了工作效率，在實際生產(chǎn)的過程，經(jīng)常需要對產(chǎn)品進(jìn)行打孔，但是由于目前沖孔機沖孔的限制，沖孔步進(jìn)的不連續(xù)性，嚴(yán)重制約流水線生產(chǎn)能力的發(fā)揮，影響著產(chǎn)品的產(chǎn)量，由于受沖床沖孔的限制，影響了整個生產(chǎn)線的速度，可以說在一條冷彎型鋼生產(chǎn)線上沖孔的速度就是生產(chǎn)線的速度，所以，需要對對傳統(tǒng)沖孔機的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究分析，使它能在板料沖孔上實現(xiàn)高速連續(xù)的工作，滿足實際生產(chǎn)的需求，因此設(shè)計一種輥式?jīng)_孔機，是十分有必要的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種高效輥式?jīng)_孔機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。
[0004]—種高效輥式?jīng)_孔機，包括底座、電動機、減速箱、聯(lián)軸器、傳動齒輪、沖輥和機架，所述電動機與減速箱連接，所述減速箱安裝在底座上，減速箱的另一端通過聯(lián)軸器與傳動齒輪連接，傳動齒輪與沖輥軸連接，所述機架包括對稱的左機架和右機架，左機架和右機架固定連接在底座上，沖輥的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接在左機架和右機架上，聯(lián)軸器與傳動齒輪連接。
[0005]優(yōu)選的，所述左機架、右機架采用鐵-銅合金制成。
[0006]優(yōu)選的，所述聯(lián)軸器和傳動齒輪設(shè)有調(diào)節(jié)器。
[0007]優(yōu)選的，所述沖輥設(shè)計成腹板式?jīng)_輥。
[0008]優(yōu)選的，所述右機架上設(shè)有速度檢測器。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:所述電動機提供裝置動力，通過減速箱將電動機提供的高速動力減慢，聯(lián)軸器與池東傳動齒輪連接，將減速后的動力傳到?jīng)_輥上，實現(xiàn)電機的高速轉(zhuǎn)動到低速轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)過度，機身主要由左機架、右機架和底座等零件組成，采用的是焊接閉式框形機架，機身承受全部輥沖力和水平力，還有輥沖工藝力引起的軸向力及它們所產(chǎn)生的傾翻力矩，各受力零件在受力方向的變形會直接或間接地影響到?jīng)_裁件的精度，因此必須保證機身具有足夠的強度和剛度，沖輥軸與其軸承之間有一定的間隙，模具在制造和安裝中有一定的誤差，再加上輥沖時機架的彈性變形等，都將造成輥沖過成中凸、凹模相對位置的偏移，使輥沖件的形狀和尺寸不符合要求，因此，為保證輥沖件的質(zhì)量，使其形狀和尺寸符合要求，輥沖機設(shè)有調(diào)節(jié)器，以便凸模和凹模能夠正常工作，由于輥式?jīng)_孔的沖裁力不是很大，沖輥也不會承受很大的力，設(shè)計成腹板式，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，調(diào)節(jié)合理，實時監(jiān)測傳動齒輪轉(zhuǎn)動的速度，防止裝置轉(zhuǎn)速過快或過慢，導(dǎo)致沖孔不均。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型所述的一種高效輥式?jīng)_孔機的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011 ] 1-底座，2-電動機，3-減速箱，4-聯(lián)軸器，5-傳動齒輪，6-沖輥，7_右機架，15-左機架，16-調(diào)節(jié)器，17-速度檢測器。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0014]如圖所示，一種高效輥式?jīng)_孔機，包括底座1、電動機2、減速箱3、聯(lián)軸器4、傳動齒輪5、沖輥6、左機架15和右機架7，所述電動機2與減速箱3連接，所述減速箱3安裝在底座I上，減速箱3的另一端通過聯(lián)軸器4與傳動齒輪5連接，傳動齒輪5與沖輥軸連接，所述機架包括對稱的左機架15和右機架7，左機架15和右機架7固定連接在底座I上，沖輥6的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接在左機架15和右機架7上，聯(lián)軸器4與傳動齒輪5連接。
[0015]在本實施例中，所述左機架15和右機架7采用鐵-銅合金制成，通過組合焊接式連接，機身是輥沖機的主要組成部分，也是輥沖機上最大、最重的部件，這里采用組合焊接式機身，主要由左機架15、右機架7和底座I等零件組成，機架是機身上的主要零件，這里采用的是焊接閉式框形機架，因為輥沖機工作時，機身承受全部輥沖力和水平力，還有輥沖工藝力引起的軸向力及它們所產(chǎn)生的傾翻力矩，同時，各受力零件在受力方向的變形會直接或間接地影響到?jīng)_裁件的精度，因此，必須保證機身具有足夠的強度和剛度，所述聯(lián)軸器4和傳動齒輪5設(shè)有調(diào)節(jié)器16，因為沖輥軸與其軸承之間有一定的間隙，模具在制造和安裝中有一定的誤差，再加上輥沖時機架的彈性變形等，都將造成輥沖過成中凸、凹模相對位置的偏移，使輥沖件的形狀和尺寸不符合要求，因此，為保證輥沖件的質(zhì)量，使其形狀和尺寸符合要求，調(diào)節(jié)器16可以調(diào)節(jié)凸、凹模之間的相對角度，以便凸模和凹模能夠正常工作，所述沖輥6設(shè)計成與齒輪相似的腹板式?jīng)_輥6，由于輥式?jīng)_孔的沖裁力不是很大，沖輥6也不會承受很大的力，設(shè)計成腹板式，結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，重量輕，拆裝方便，調(diào)節(jié)合理，所述傳動齒輪5上方設(shè)有速度檢測器17，實時監(jiān)測傳動齒輪5轉(zhuǎn)動的速度，防止裝置轉(zhuǎn)速過快或過慢，導(dǎo)致沖孔不均。
[0016]基于上述，所述電動機2提供裝置動力，通過減速箱3將電動機2提供的高速動力減慢，聯(lián)軸器4與池東傳動齒輪5連接，將減速后的動力傳到?jīng)_輥6上，實現(xiàn)電機的高速轉(zhuǎn)動到低速轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)過度。
[0017]由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含O
【主權(quán)項】
1.一種高效輥式?jīng)_孔機，其特征在于:包括底座、電動機、減速箱、聯(lián)軸器、傳動齒輪、沖輥和機架，所述電動機與減速箱連接，所述減速箱安裝在底座上，減速箱的另一端通過聯(lián)軸器與傳動齒輪連接，傳動齒輪與沖輥軸連接，所述機架包括對稱的左機架和右機架，左機架和右機架固定連接在底座上，沖輥的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接在左機架和右機架上，聯(lián)軸器與傳動齒輪連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效輥式?jīng)_孔機，其特征在于:所述左機架、右機架采用鐵-銅合金制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效輥式?jīng)_孔機，其特征在于:所述聯(lián)軸器和傳動齒輪之間設(shè)有調(diào)節(jié)器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效輥式?jīng)_孔機，其特征在于:所述沖輥設(shè)計成腹板式?jīng)_輥。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效輥式?jīng)_孔機，其特征在于:所述右機架上設(shè)有速度檢測器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高效輥式?jīng)_孔機，涉及產(chǎn)品打孔技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、電動機、減速箱、聯(lián)軸器、傳動齒輪、沖輥和機架，本實用新型中所述電動機提供裝置動力，通過減速箱將電動機提供的高速動力減慢，聯(lián)軸器與池東傳動齒輪連接，將減速后的動力傳到?jīng)_輥上，實現(xiàn)電機的高速轉(zhuǎn)動到低速轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)過度。
【IPC分類】B21D28/24, B26F1/14
【公開號】CN205217724
【申請?zhí)枴緾N201520958870
【發(fā)明人】李旺江
【申請人】紹興文理學(xué)院元培學(xué)院
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月27日