專利名稱：一種升降設(shè)備及其制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種升降設(shè)備及其制作方法，特別是一種有運(yùn)行全程阻止傾斜 墜落功能的升降設(shè)備結(jié)構(gòu)及其制作方法，屬于升降機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的升降設(shè)備都是導(dǎo)向裝置與承載裝置連接，導(dǎo)向裝置與導(dǎo) 軌摩擦配合完成升降運(yùn)行的結(jié)構(gòu)形式，其缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，平衡性、穩(wěn)定性差， 易出故障、造價(jià)高、浪費(fèi)材料，不具有運(yùn)行全程阻止傾斜墜落的功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種升降設(shè)備及其制作方法，特別是一種有運(yùn)行全程阻止傾斜 墜落功能的升降設(shè)備結(jié)構(gòu)及其制作方法，是由設(shè)備基座、縱向開(kāi)口導(dǎo)向管、承 載導(dǎo)向管、承載裝置等構(gòu)成一體的整體結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的制作裝配流程為部件制作一設(shè)備安裝一檢測(cè)調(diào)試。
1、部件制作
1) 釆用金屬型材制作設(shè)備底部基座和頂部基座，頂部基座下面固定連接起 吊滑輪、邊框固定連接變向滑輪。
2) 取金屬管材制作縱向開(kāi)口導(dǎo)向管或外側(cè)固定數(shù)個(gè)緊固裝置縱向開(kāi)口導(dǎo)向 管和外徑尺寸與縱向開(kāi)口導(dǎo)向管內(nèi)徑尺寸間隙摩擦配合的一側(cè)固定連接一個(gè)或 數(shù)個(gè)連接件的承載導(dǎo)向管。
3) 取金屬型材制作中間部位有液壓缸活塞連接裝置、兩側(cè)分別固定連接平 衡導(dǎo)向管和平衡滑輪的液壓平衡裝置與外徑尺寸和平衡導(dǎo)向管內(nèi)徑尺寸間隙摩 擦配合的兩個(gè)液壓平衡導(dǎo)向管或由導(dǎo)軌、導(dǎo)向器、配重裝置或由電機(jī)纏繞輪盤(pán)。
4) 取金屬型材制作由上面固定連接起吊裝置、下面固定連接載物板的承載 裝置。2、 設(shè)備安裝
在設(shè)備底部基座進(jìn)出口的兩側(cè)或一側(cè)開(kāi)口向內(nèi)各分別安裝兩個(gè)外側(cè)固定數(shù) 個(gè)緊固裝置縱向開(kāi)口導(dǎo)向管或兩側(cè)分別安裝一個(gè)，把一側(cè)固定連接一個(gè)或數(shù)個(gè) 連接件的承載導(dǎo)向管放置在縱向開(kāi)口導(dǎo)向管內(nèi)，縱向開(kāi)口導(dǎo)向管頂端分別與對(duì) 應(yīng)的頂部基座位置固定連接；縱向開(kāi)口導(dǎo)向管外側(cè)、底部基座、頂部基座可與 外界物體、部件固定連接，承載裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)與承載導(dǎo)向管連接件通過(guò)縱向 開(kāi)口導(dǎo)向管的開(kāi)口固定連接。把液壓平衡裝置通過(guò)上面的平衡導(dǎo)向管套在兩個(gè) 液壓平衡導(dǎo)向管上，液壓平衡導(dǎo)向管的兩端分別與設(shè)備底部基座和頂部基座同 一側(cè)的邊框固定連接；牽引鏈一端與承載裝置結(jié)構(gòu)架頂部上的起吊裝置，固定 連接，經(jīng)過(guò)設(shè)備頂部基座的起吊滑輪、變向滑輪和液壓平衡裝置上的平衡滑輪 另一端與設(shè)備頂部基座固定連接，液壓缸的活塞推動(dòng)液壓平衡裝置，牽引鏈牽 引承載裝置升降運(yùn)行?；虬雅渲匮b置與導(dǎo)向器固定連接后和兩個(gè)導(dǎo)軌間摩擦配 合，導(dǎo)軌兩端分別與設(shè)備底部基座和頂部基座同一側(cè)的邊框固定連接；牽引鏈 一端與承載裝置結(jié)構(gòu)架頂部上的起吊裝置，固定連接，經(jīng)過(guò)設(shè)備頂部基座的電 機(jī)曳引機(jī)、變向滑輪和另一端與配重裝置固定連接，電機(jī)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)，牽引鏈 牽引承載裝置升降運(yùn)行。或在頂部基座上安裝電機(jī)、傳動(dòng)裝置、纏繞輪盤(pán)，牽 引鏈一端與承載裝置結(jié)構(gòu)架頂部上的起吊裝置，另一端與纏繞輪盤(pán)固定連接， 也可以在地面上安裝電機(jī)、傳動(dòng)裝置、纏繞輪盤(pán)，牽引鏈一端與承載裝置結(jié)構(gòu) 架頂部上的起吊裝置固定連接，通過(guò)起吊滑輪，變向滑輪，另一端與纏繞輪盤(pán)固 定連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)纏繞輪盤(pán)，牽引鏈牽引承載裝置升降運(yùn)行。
3、 檢測(cè)調(diào)試
檢測(cè)結(jié)構(gòu)連接，配重啟動(dòng)升降運(yùn)行狀況，調(diào)試合格，產(chǎn)品。 本發(fā)明的積極效果在于提供了升降設(shè)備的新產(chǎn)品，改變了現(xiàn)有升降設(shè)備
的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了具有結(jié)構(gòu)性阻止傾斜墜落的升降設(shè)備的功能性結(jié)構(gòu)。設(shè)備構(gòu)成 一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行全程結(jié)構(gòu)性功能平衡控制，運(yùn)行平穩(wěn)、工藝簡(jiǎn) 單、安裝簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)單，先進(jìn)新穎、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠，成本低、耗能低， 適用范圍廣。


圖l、是正面結(jié)構(gòu)原理圖，圖2、是液壓升降結(jié)構(gòu)原理圖3、是曳引機(jī)升降結(jié)構(gòu)原理圖，圖4、是纏繞輪盤(pán)升降結(jié)構(gòu)原理圖。 l-底部基座；2-縱向開(kāi)口導(dǎo)向管導(dǎo)；3-連接件；4-承載導(dǎo)向管；5-頂部基 座；6-承載裝置；7-液壓平衡裝置；8-平衡導(dǎo)向管；9-液壓平衡導(dǎo)向管；10-邊 框；ll-牽引鏈；12-纏繞輪盤(pán)；13-起吊裝置；14-起吊滑輪；15-變向滑輪；16-
傳動(dòng)裝置；17-平衡滑輪；18-液壓缸；19-活塞；20-配重裝置；21導(dǎo)向器；22-
導(dǎo)軌；23-電機(jī)曳引機(jī)；24-配重裝置；25-電機(jī)。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例l:液壓升降設(shè)備 1、部件制作
1) 采用200槽鋼制作長(zhǎng)度6000mm 、寬度3000mm相同尺寸的設(shè)備底部基 座和頂部基座，頂部基座下面固定連接直徑300 mm的起吊滑輪、邊框固定連接 直徑300 mm的變向滑輪。
2) 取金屬管材制作長(zhǎng)20000mm 、內(nèi)徑122mm、外徑133證的縱向開(kāi)口導(dǎo) 向管，每根外側(cè)固定10個(gè)緊固裝置；制作固定連接有連接件的長(zhǎng)度2000mm 、 外徑120 mm承載導(dǎo)向管。
3) 取長(zhǎng)4000mm的金屬型材制作中間部位有液壓缸活塞連接裝置，兩側(cè)1500 mm和1800 mm位置分別固定連接長(zhǎng)度500 mm;內(nèi)徑102mm;外徑112mm平衡導(dǎo)
向管和200 mm直徑的平衡滑輪的液壓平衡裝置，制作長(zhǎng)度19600mm ;外徑100 mm兩個(gè)液壓平衡導(dǎo)向管。
4)取140槽鋼制作長(zhǎng)度5800mm;寬度2600mm;高度1900腿；上面固定連 接起吊裝置下面固定連接載物板的承載裝置。
2、 設(shè)備安裝
在設(shè)備底部基座1進(jìn)出口的兩側(cè)分別安裝兩個(gè)外側(cè)有固定緊固裝置的縱向 開(kāi)口導(dǎo)向管2，把一側(cè)有固定連接件3的承載導(dǎo)向管4放置在縱向開(kāi)口導(dǎo)向管2 內(nèi)，縱向開(kāi)口導(dǎo)向管2頂端分別與對(duì)應(yīng)的頂部基座5位置固定連接；縱向開(kāi)口 導(dǎo)向管2外側(cè)、底部基座1、頂部基座5可與外界物體固定連接，承載裝置6的 側(cè)面結(jié)構(gòu)與承載導(dǎo)向管4連接件3通過(guò)縱向開(kāi)口導(dǎo)向管5的開(kāi)口固定連接；把 液壓平衡裝置7通過(guò)上面的平衡導(dǎo)向管8套在兩個(gè)液壓平衡導(dǎo)向管9上，液壓 平衡導(dǎo)向管9的兩端分別與設(shè)備底部基座1和頂部基座5同一側(cè)的邊框10固定 連接；牽引鏈11 一端與承載裝置6結(jié)構(gòu)架頂部上的起吊裝置13，固定連接， 經(jīng)過(guò)設(shè)備頂部基座5的起吊滑輪14、變向滑輪15和液壓平衡裝置7上的平衡滑 輪17另一端與設(shè)備頂部基座5固定連接，直徑100 mm、凈行程93000 mm液壓 缸18的活塞19推動(dòng)液壓平衡裝置7，牽引鏈11牽引承載裝置6升降運(yùn)行。
3、 檢測(cè)調(diào)試
檢測(cè)結(jié)構(gòu)連接；配重啟動(dòng)升降運(yùn)行狀況，調(diào)試合格，產(chǎn)品。 實(shí)施例2:電機(jī)曳引機(jī)升降設(shè)備 1、部件制作-
1) 采用200槽鋼制作長(zhǎng)度5000ram 、寬度2600mm相同尺寸的設(shè)備底部基 座和頂部基座，頂部基座邊框固定連接直徑200 mm的變向滑輪。
2) 取金屬管材制作長(zhǎng)18000 、內(nèi)徑122mm、外徑133 mm的縱向開(kāi)口導(dǎo)
向管，每根外側(cè)固定9個(gè)緊固裝置；制作固定連接有連接件的長(zhǎng)度2000mm 、外 徑120 mm承載導(dǎo)向管。
3) 取長(zhǎng)4000mm寬lOOOmm的金屬型材制作長(zhǎng)方形的配重裝置，制作100腿 直徑的滑輪導(dǎo)向器，取120槽鋼制作長(zhǎng)度17600mm兩個(gè)導(dǎo)軌。
4) 取140槽鋼制作長(zhǎng)度4800mm;寬度2400mm;高度1800mm;上面固定連 接起吊裝置下面固定連接載物板的承載裝置。
2、設(shè)備安裝
在設(shè)備底部基座1進(jìn)出口的一側(cè)安裝兩個(gè)外側(cè)有固定緊固裝置的縱向開(kāi)口 導(dǎo)向管2，把一側(cè)有固定連接件3的承載導(dǎo)向管4放置在縱向開(kāi)口導(dǎo)向管2內(nèi)， 縱向開(kāi)口導(dǎo)向管2頂端分別與對(duì)應(yīng)的頂部基座5位置固定連接；縱向開(kāi)口導(dǎo)向 管2外側(cè)、底部基座1、頂部基座5可與外界物體固定連接，承載裝置6的側(cè)面 結(jié)構(gòu)與承載導(dǎo)向管4連接件3通過(guò)縱向開(kāi)口導(dǎo)向管5的開(kāi)口固定連接；把配重 裝置20與導(dǎo)向器21固定連接后和兩個(gè)導(dǎo)軌22間摩擦配合，導(dǎo)軌22兩端分別 與設(shè)備底部基座1和頂部基座5同一側(cè)的邊框固定連接；牽引鏈11 一端與承載 裝置6結(jié)構(gòu)架頂部上的起吊裝置13，固定連接，經(jīng)過(guò)設(shè)備頂部基座5的電機(jī)曳 引機(jī)23、變向滑輪15和另一端與配重裝置24固定連接，電機(jī)曳引機(jī)23驅(qū)動(dòng)， 牽引鏈11牽引承載裝置6升降運(yùn)行。
實(shí)施例3:電機(jī)纏繞輪盤(pán)升降設(shè)備
1、部件制作
1) 采用200槽鋼制作長(zhǎng)度2600mm 、寬度1600mm相同尺寸的設(shè)備底部基 座和頂部基座，頂部基座下面固定連接直徑200 mm的起吊滑輪、邊框固定連接 直徑200 mm的變向滑輪和底部變向滑輪。
2) 取金屬管材制作長(zhǎng)24000m 、內(nèi)徑122mm、外徑133 mm的縱向開(kāi)口導(dǎo)
向管，每根外側(cè)固定13個(gè)緊固裝置；制作固定連接有連接件的長(zhǎng)度2000mm 、 外徑120 mm承載導(dǎo)向管。
3) 取金屬材料作帶有牽引鏈槽的直徑800mm纏繞輪盤(pán)。
4) 取140槽鋼制作長(zhǎng)度2400mm;寬度1500mm;高度2000mra;上面固定連 接起吊裝置下面固定連接載物板的承載裝置。
2、設(shè)備安裝
在設(shè)備底部基座1進(jìn)出口的兩側(cè)安裝每側(cè)一個(gè)外側(cè)有固定緊固裝置的縱向 開(kāi)口導(dǎo)向管2，把一側(cè)有固定連接件3的承載導(dǎo)向管4放置在縱向開(kāi)口導(dǎo)向管2 內(nèi)，縱向開(kāi)口導(dǎo)向管2頂端分別與對(duì)應(yīng)的頂部基座5位置固定連接；縱向開(kāi)口 導(dǎo)向管2外側(cè)、底部基座1、頂部基座5可與外界物體固定連接，承載裝置6的 側(cè)面結(jié)構(gòu)與承載導(dǎo)向管4連接件3通過(guò)縱向開(kāi)口導(dǎo)向管5的開(kāi)口固定連接；在 地面上安裝電機(jī)25、傳動(dòng)裝置16、纏繞輪盤(pán)12，牽引鏈11 一端與承載裝置6 結(jié)構(gòu)架頂部上的起吊裝置13固定連接，通過(guò)起吊滑輪14、變向滑輪15、另一 端與纏繞輪盤(pán)12固定連接，電機(jī)25驅(qū)動(dòng)纏繞輪盤(pán)12，牽引鏈11牽引承載裝 置6升降運(yùn)行。
權(quán)利要求
1、一種升降設(shè)備及其制作方法，特別是一種有運(yùn)行全程阻止傾斜墜落功能的升降設(shè)備結(jié)構(gòu)及其制作方法，其特征在于1)采用金屬型材制作設(shè)備底部基座和頂部基座；2)取金屬管材制作縱向開(kāi)口導(dǎo)向管或外側(cè)有緊固裝置的縱向開(kāi)口導(dǎo)向管和一側(cè)固定連接有連接件的承載導(dǎo)向管；3)取金屬型材制作由中間部位有液壓缸活塞連接裝置、兩側(cè)分別固定連接平衡導(dǎo)向管和平衡滑輪的液壓平衡裝置或?qū)к?、?dǎo)向器、配重裝置或纏繞輪盤(pán)4)取金屬型材制作固定連接起吊裝置和載物板的承載裝置；5)設(shè)備安裝在進(jìn)出口的兩側(cè)或一側(cè)開(kāi)口向內(nèi)各分別安裝兩個(gè)外側(cè)固定有緊固裝置的縱向開(kāi)口導(dǎo)向管或兩側(cè)分別安裝一個(gè)，把一側(cè)固定連接有連接件的承載導(dǎo)向管放置在縱向開(kāi)口導(dǎo)向管內(nèi)，縱向開(kāi)口導(dǎo)向管頂端分別與對(duì)應(yīng)的頂部基座位置固定連接；縱向開(kāi)口導(dǎo)向管外側(cè)、底部基座、頂部基座與外界物體或部件固定連接，承載裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)與承載導(dǎo)向管連接件通過(guò)縱向開(kāi)口導(dǎo)向管的開(kāi)口固定連接；把液壓平衡裝置通過(guò)上面的平衡導(dǎo)向管套在兩個(gè)液壓平衡導(dǎo)向管上，液壓平衡導(dǎo)向管的兩端分別與設(shè)備底部基座和頂部基座同一側(cè)的邊框固定連接，牽引鏈一端與起吊裝置，固定連接，經(jīng)過(guò)設(shè)備頂部基座的起吊滑輪、變向滑輪和液壓平衡裝置上的平衡滑輪另一端與設(shè)備頂部基座固定連接，液壓缸的活塞推動(dòng)液壓平衡裝置，牽引鏈牽引承載裝置升降運(yùn)行；或把配重裝置與導(dǎo)向器固定連接后和兩個(gè)導(dǎo)軌間摩擦配合，導(dǎo)軌兩端分別與設(shè)備底部基座和頂部基座同一側(cè)的邊框固定連接，牽引鏈一端與承載裝置結(jié)構(gòu)架頂部上的起吊裝置，固定連接，經(jīng)過(guò)設(shè)備頂部基座的電機(jī)曳引機(jī)、變向滑輪和另一端與配重裝置固定連接，電機(jī)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)，牽引鏈牽引承載裝置升降運(yùn)行；或在頂部基座上安裝電機(jī)、傳動(dòng)裝置、纏繞輪盤(pán)，牽引鏈一端與承載裝置結(jié)構(gòu)架頂部上的起吊裝置，另一端與纏繞輪盤(pán)固定連接，也可以在地面上安裝電機(jī)、傳動(dòng)裝置、纏繞輪盤(pán)，牽引鏈一端與承載裝置結(jié)構(gòu)架頂部上的起吊裝置，經(jīng)過(guò)設(shè)備頂部基座的起吊滑輪、變向滑輪、底部變向滑輪和另一端與纏繞輪盤(pán)固定連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)纏繞輪盤(pán)，牽引鏈牽引承載裝置升降運(yùn)行。
2、按照權(quán)利要求l所述方法獲得的產(chǎn)品。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種升降設(shè)備及其制作方法，特別是一種有運(yùn)行全程阻止傾斜墜落功能的升降設(shè)備結(jié)構(gòu)及其制作方法，是導(dǎo)向承載運(yùn)行裝置的縱向開(kāi)口導(dǎo)向管與井道結(jié)構(gòu)固定連接；立體承載裝置與承載導(dǎo)向管固定連接；牽引鏈一端與起吊裝置固定連接，另一端與設(shè)備頂部基座或起配重裝置或纏繞輪盤(pán)固定連接，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，牽引鏈牽引承載裝置運(yùn)行的一體結(jié)構(gòu)。改變了現(xiàn)有升降設(shè)備的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了具有結(jié)構(gòu)性阻止傾斜墜落的升降設(shè)備的功能性結(jié)構(gòu)。設(shè)備構(gòu)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行全程結(jié)構(gòu)性功能平衡控制，運(yùn)行平穩(wěn)、工藝簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)單，先進(jìn)新穎、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠，成本低、耗能低，適用范圍廣。
文檔編號(hào)B66B9/00GK101177222SQ20071005626
公開(kāi)日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月5日
發(fā)明者賈廣生 申請(qǐng)人:賈廣生