一種車(chē)輛管理系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛管理系統(tǒng)，包括控制單元、第一圖像錄入單元、車(chē)位指示牌、車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元、若干第二圖像錄入單元、指示燈以及自動(dòng)升降柱，車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元縱向設(shè)置于園區(qū)大門(mén)中央，第一圖像錄入單元、車(chē)位指示牌設(shè)置于車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元的一側(cè)；第二圖像錄入單元設(shè)置于車(chē)庫(kù)內(nèi)各個(gè)車(chē)位的入口處，指示燈設(shè)置于車(chē)位的上方，自動(dòng)升降柱設(shè)置在各個(gè)車(chē)位的中部；控制單元與第一圖像錄入單元、第二圖像錄入單元、車(chē)位指示牌、車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元、指示燈、自動(dòng)升降柱信號(hào)連接。本實(shí)用新型通過(guò)車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元對(duì)車(chē)輛的長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量后，使得不同大小的車(chē)輛占用大小不同的車(chē)位，提高了車(chē)庫(kù)的使用效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)輛管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)的普及，公共場(chǎng)合的車(chē)位已經(jīng)成為稀缺資源;而另一方面現(xiàn)有常見(jiàn)的園區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)的車(chē)位大多劃分為同一規(guī)格的矩形，大小規(guī)格不同的車(chē)輛均占有同樣大小的車(chē)位，停泊車(chē)輛之間形成大小不一且不可利用的的空檔，實(shí)際上降低了車(chē)庫(kù)的使用效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種能夠根據(jù)不同車(chē)輛的大小選擇規(guī)格與其相適應(yīng)的車(chē)位的車(chē)輛管理系統(tǒng)，具體由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0004]—種車(chē)輛管理系統(tǒng)，設(shè)置于園區(qū)大門(mén)和車(chē)庫(kù)處，包括控制單元、第一圖像錄入單元、車(chē)位指示牌、車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元、若干第二圖像錄入單元、指示燈以及自動(dòng)升降柱，所述車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元縱向設(shè)置于園區(qū)大門(mén)中央，所述第一圖像錄入單元、車(chē)位指示牌設(shè)置于所述車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元的一側(cè);所述第二圖像錄入單元設(shè)置于車(chē)庫(kù)內(nèi)各個(gè)車(chē)位的入口處，所述指示燈設(shè)置于車(chē)位的上方，所述自動(dòng)升降柱設(shè)置在各個(gè)車(chē)位的中部;所述控制單元與第一圖像錄入單元、第二圖像錄入單元、車(chē)位指示牌、車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元、指示燈、自動(dòng)升降柱信號(hào)連接。
[0005]所述的車(chē)輛管理系統(tǒng)，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元包括縱向設(shè)置于園區(qū)大門(mén)中部的前輪壓板以及若干塊依次鄰接的后輪壓板，所述前輪壓板、后輪壓板底部均設(shè)置有壓敏電阻，所述各壓敏電阻均與所述控制單元信號(hào)連接。
[0006]所述的車(chē)輛管理系統(tǒng)，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述前輪壓板、后輪壓板的邊側(cè)部連接有厚度小于所述前輪壓板、后輪壓板的壓塊，所述壓敏電阻彈性設(shè)置在所述壓塊與地面之間。
[0007]本實(shí)用新型通過(guò)車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元對(duì)車(chē)輛的長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量后，利用車(chē)位指示牌以及指示燈將相應(yīng)車(chē)輛引導(dǎo)至相應(yīng)規(guī)格的車(chē)位上，使得不同大小的車(chē)輛占用大小不同的車(chē)位，提高了車(chē)庫(kù)的使用效率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是前輪壓板或后輪壓板與壓敏電阻的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖以及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]如圖所示，該種車(chē)輛管理系統(tǒng)設(shè)置于園區(qū)大門(mén)和車(chē)庫(kù)處，包括控制單元、第一圖像錄入單元、車(chē)位指示牌、車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元、若干第二圖像錄入單元、指示燈以及自動(dòng)升降柱，所述車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元縱向設(shè)置于園區(qū)大門(mén)中央，所述第一圖像錄入單元、車(chē)位指示牌設(shè)置于所述車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元的一側(cè);所述第二圖像錄入單元設(shè)置于車(chē)庫(kù)內(nèi)各個(gè)車(chē)位的入口處，所述指示燈設(shè)置于車(chē)位的上方，所述自動(dòng)升降柱設(shè)置在各個(gè)車(chē)位的中部;所述控制單元與第一圖像錄入單元、第二圖像錄入單元、車(chē)位指示牌、車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元、指示燈、自動(dòng)升降柱信號(hào)連接。車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)時(shí)，車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元測(cè)量車(chē)輛的前輪與后輪之間的長(zhǎng)度距離，并將該信息發(fā)送至控制單元，控制單元指定相應(yīng)規(guī)格的停車(chē)位，將相應(yīng)停車(chē)位的信息發(fā)送至車(chē)位指示牌上的同時(shí)，開(kāi)啟位于車(chē)庫(kù)或者說(shuō)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的相應(yīng)指示燈;并且第一圖像錄入單元將車(chē)輛號(hào)牌信息錄入至控制單元，在車(chē)輛行駛至指定車(chē)位附近時(shí)，第二圖像錄入單元再次錄入車(chē)輛號(hào)牌信息，兩次錄入的車(chē)輛號(hào)牌信息一致時(shí)，相應(yīng)車(chē)位中部的自動(dòng)升降柱下降使得車(chē)輛可停在車(chē)位上。
[0013]所述車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元包括縱向設(shè)置于園區(qū)大門(mén)中部的前輪壓板I以及若干塊依次鄰接的后輪壓板2，所述前輪壓板、后輪壓板底部均設(shè)置有壓敏電阻3，所述各壓敏電阻均與所述控制單元信號(hào)連接。車(chē)輛前輪壓迫在前輪壓板上的同時(shí)，后輪壓迫在某塊后輪壓板上，此時(shí)前輪壓板、相應(yīng)后輪壓板對(duì)應(yīng)的壓敏電阻的阻值發(fā)生突變，前輪壓板與相應(yīng)后輪壓板之間的距離即為車(chē)輛前輪與后輪之間的距離。
[0014]所述前輪壓板、后輪壓板的邊側(cè)部連接有厚度小于所述前輪壓板、后輪壓板的壓塊4，所述壓敏電阻3彈性設(shè)置在所述壓塊與地面之間。
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元對(duì)車(chē)輛的長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量后，利用車(chē)位指示牌以及指示燈將相應(yīng)車(chē)輛引導(dǎo)至相應(yīng)規(guī)格的車(chē)位上，使得不同大小的車(chē)輛占用大小不同的車(chē)位，提高了車(chē)庫(kù)的使用效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛管理系統(tǒng)，設(shè)置于園區(qū)大門(mén)和車(chē)庫(kù)處，其特征在于包括控制單元、第一圖像錄入單元、車(chē)位指示牌、車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元、若干第二圖像錄入單元、指示燈以及自動(dòng)升降柱，所述車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元縱向設(shè)置于園區(qū)大門(mén)中央，所述第一圖像錄入單元、車(chē)位指示牌設(shè)置于所述車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元的一側(cè);所述第二圖像錄入單元設(shè)置于車(chē)庫(kù)內(nèi)各個(gè)車(chē)位的入口處，所述指示燈設(shè)置于車(chē)位的上方，所述自動(dòng)升降柱設(shè)置在各個(gè)車(chē)位的中部;所述控制單元與第一圖像錄入單元、第二圖像錄入單元、車(chē)位指示牌、車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元、指示燈、自動(dòng)升降柱信號(hào)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)輛長(zhǎng)度測(cè)量單元包括縱向設(shè)置于園區(qū)大門(mén)中部的前輪壓板以及若干塊依次鄰接的后輪壓板，所述前輪壓板、后輪壓板底部均設(shè)置有壓敏電阻，所述各壓敏電阻均與所述控制單元信號(hào)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述前輪壓板、后輪壓板的邊側(cè)部連接有厚度小于所述前輪壓板、后輪壓板的壓塊，所述壓敏電阻彈性設(shè)置在所述壓塊與地面之間。
【文檔編號(hào)】G08G1/02GK205486799SQ201620038032
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日
【發(fā)明人】徐煒
【申請(qǐng)人】徐煒