一種公交車輛管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于公交車安全控制領(lǐng)域，尤其是涉及一種公交車輛管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]人們在搭乘公交車出行時，有時因為搭乘人員很多，造成擁擠，容易引起乘客之間的摩擦，造成事故，或者是由于車內(nèi)的設(shè)備故障造成的公交車事故，因此如何實現(xiàn)對公交車的安全監(jiān)控，為事故的發(fā)生進(jìn)行取證，提供有力證據(jù)，營造安全的出行環(huán)境也成為了人們關(guān)注的熱點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種公交車輛管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)對公交車輛的安全監(jiān)控。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種公交車輛管理系統(tǒng)，包括設(shè)置在車內(nèi)的檢測裝置、網(wǎng)關(guān)、以及遠(yuǎn)程服務(wù)器；所述檢測裝置包括控制器、監(jiān)控器、錄音模塊、傳感器、報警模塊、無線通信模塊；所述控制器與所述監(jiān)控器、錄音模塊、傳感器、報警模塊、無線通信模塊電性連接；所述網(wǎng)關(guān)內(nèi)置無線傳輸模塊以及GPRS模塊；所述網(wǎng)關(guān)通過無線傳輸模塊與所述檢測裝置內(nèi)的無線通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；所述網(wǎng)關(guān)通過GPRS模塊與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
[0006]進(jìn)一步的，所述控制器為單片機。
[0007]進(jìn)一步的，所述傳感器包括紅外傳感器。
[0008]進(jìn)一步的，所述報警模塊為聲光報警模塊。
[0009]進(jìn)一步的，所述遠(yuǎn)程服務(wù)器為云端服務(wù)器。
[0010]進(jìn)一步的，所述云端服務(wù)器包括數(shù)據(jù)庫。
[0011]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的一種公交車輛管理系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢:本發(fā)明通過檢測裝置記錄車輛內(nèi)外情況，并通過網(wǎng)關(guān)傳輸至管理中心，實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控，同時檢測乘車人員是否投幣或者打卡，防止有人逃票，智能化程度高。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實施例所述的一種公交車輛管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0014]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0015]如圖1所示，一種公交車輛管理系統(tǒng)，包括設(shè)置在車內(nèi)的檢測裝置、網(wǎng)關(guān)、以及遠(yuǎn)程服務(wù)器；所述檢測裝置包括控制器、監(jiān)控器、錄音模塊、傳感器、報警模塊、無線通信模塊；所述控制器與所述監(jiān)控器、錄音模塊、傳感器、報警模塊、無線通信模塊電性連接；所述網(wǎng)關(guān)內(nèi)置無線傳輸模塊以及GPRS模塊；所述網(wǎng)關(guān)通過無線傳輸模塊與所述檢測裝置內(nèi)的無線通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；所述網(wǎng)關(guān)通過GPRS模塊與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
[0016]所述控制器為單片機。
[0017]所述傳感器包括紅外傳感器。
[0018]所述報警模塊為聲光報警模塊。
[0019]所述遠(yuǎn)程服務(wù)器為云端服務(wù)器。
[0020]公交車在運行過程中，通過監(jiān)控器、錄音模塊對車內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，并通過無線方式將得到的數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程服務(wù)器，遠(yuǎn)程服務(wù)器保存數(shù)據(jù)，為以后的案件或者事故的調(diào)查提供證據(jù)，同時利用傳感器檢測人員信息，當(dāng)有人上車而沒有投幣或者刷卡，則通過報警模塊提示，有效的減少逃票行為，營造良好的乘車環(huán)境和秩序。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種公交車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置在車內(nèi)的檢測裝置、網(wǎng)關(guān)、以及遠(yuǎn)程服務(wù)器；所述檢測裝置包括控制器、監(jiān)控器、錄音模塊、傳感器、報警模塊、無線通信模塊；所述控制器與所述監(jiān)控器、錄音模塊、傳感器、報警模塊、無線通信模塊電性連接；所述網(wǎng)關(guān)內(nèi)置無線傳輸模塊以及GPRS模塊；所述網(wǎng)關(guān)通過無線傳輸模塊與所述檢測裝置內(nèi)的無線通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；所述網(wǎng)關(guān)通過GPRS模塊與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器為單片機。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感器包括紅外傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述報警模塊為聲光報警模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述遠(yuǎn)程服務(wù)器為云端服務(wù)器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述云端服務(wù)器包括數(shù)據(jù)庫。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種公交車輛管理系統(tǒng)，包括設(shè)置在車內(nèi)的檢測裝置、網(wǎng)關(guān)、以及遠(yuǎn)程服務(wù)器；所述檢測裝置包括控制器、監(jiān)控器、錄音模塊、傳感器、報警模塊、無線通信模塊；所述控制器與所述監(jiān)控器、錄音模塊、傳感器、報警模塊、無線通信模塊電性連接；所述網(wǎng)關(guān)內(nèi)置無線傳輸模塊以及GPRS模塊；所述控制器為單片機。所述傳感器包括紅外傳感器。所述報警模塊為聲光報警模塊。所述遠(yuǎn)程服務(wù)器為云端服務(wù)器。本發(fā)明通過監(jiān)控模塊記錄車輛內(nèi)外情況，并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至管理中心，實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控，同時檢測乘車人員是否投幣或者打卡，防止有人逃票，智能化程度高。
【IPC分類】G08C17/02, G08G1/00
【公開號】CN105427585
【申請?zhí)枴緾N201510932079
【發(fā)明人】王書中, 李緒然
【申請人】天津智行遠(yuǎn)創(chuàng)信息科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月14日