本發(fā)明涉及一種停車系統(tǒng)，特別涉及一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

如今交通擁堵、停車難已經(jīng)成為社會(huì)一大詬病，很多人開車出去辦事，找不到停車位，所以開著車在路上逛，不知道自己該往哪兒去，這就是造成交通擁堵的原因，很多人明知道停車位難找，但還是抱著僥幸心理，等開車到目的地之后，又抱怨早知道沒停車位就不需要白跑一趟了。車主若能通過智能移動(dòng)終端來尋找或預(yù)約車位便能達(dá)到及時(shí)停車的目的。因此，車主不能通過智能移動(dòng)終端來尋找或預(yù)約停車位成了迫在眉睫需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車主不能通過智能移動(dòng)終端來尋找或預(yù)約停車位成了迫在眉睫需要解決的技術(shù)問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，紅外線感應(yīng)裝置、聯(lián)網(wǎng)裝置、總服務(wù)器和用戶智能終端，所述紅外線感應(yīng)裝置與所述聯(lián)網(wǎng)裝置信息連接，所述聯(lián)網(wǎng)裝置與所述總服務(wù)器信息連接，所述總服務(wù)器與所述用戶智能終端信息連接。

依照本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，

所述紅外線感應(yīng)裝置包括若干紅外感應(yīng)器，所述若干紅外感應(yīng)器分別設(shè)置在各個(gè)停車位外，所述紅外感應(yīng)器包括車位感應(yīng)模塊、電源、信息采集模塊和信息傳輸模塊，所述電源與所述車位感應(yīng)模塊、信息采集模塊和信息傳輸模塊電連接。

依照本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，所述紅外線感應(yīng)裝置還包括若干自動(dòng)伸縮立柱，若干自動(dòng)伸縮立柱分別設(shè)置在各停車位上，所述若干自動(dòng)伸縮立柱均與所述聯(lián)網(wǎng)裝置連接。

依照本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，還包括自動(dòng)收費(fèi)單元，所述自動(dòng)收費(fèi)單元與所述聯(lián)網(wǎng)裝置信息連接，所述自動(dòng)收費(fèi)單元包括自動(dòng)收費(fèi)識(shí)別器和收費(fèi)感應(yīng)卡，所述自動(dòng)收費(fèi)識(shí)別器設(shè)置在停車位外，所述感應(yīng)卡設(shè)置在車內(nèi)。

依照本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，所述感應(yīng)卡設(shè)置在車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃右側(cè)的位置處。

依照本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，每個(gè)停車位的白線外均設(shè)置一盒體，所述盒體通過一立桿固定并立在所述停車位的白線外，所述盒體內(nèi)均設(shè)置一外感應(yīng)器和一自動(dòng)收費(fèi)識(shí)別器。

依照本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，所述用戶智能終端包括信息顯示模塊、定位模塊、信息處理模塊、地圖更新模塊和支付模塊，所述信息處理模塊包括車位預(yù)約模塊、車位預(yù)約取消模塊和簽到模塊，上述模塊均與所述總服務(wù)器信息連接。

依照本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，所述聯(lián)網(wǎng)裝置為電腦，所述電腦通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)與所述總服務(wù)器信息連接。

依照本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，所述用戶智能終端優(yōu)選為手機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明存在以下技術(shù)效果：

本發(fā)明提供一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，對(duì)于社會(huì)來說，有效提高車位使用率，充分利用資源，緩解停車難問題，減少車子因找車位而亂跑，造成的排放及其擁擠程度，并且能部分解決亂停，占用消防車道等現(xiàn)象，政府也可通過我們發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期占用公共車位的僵尸車，并進(jìn)行處理。對(duì)于個(gè)人來說，解決因地方不熟悉而導(dǎo)致的無法停車，和停車難問題，省去油耗，和時(shí)間浪費(fèi)，減少因焦急而被迫亂停的可能。對(duì)于車位主或單位來說，能有效利用自己的閑置資源，轉(zhuǎn)化為直接利益，總的來說，本發(fā)明能夠緩解找不到車位現(xiàn)象，通過智能移動(dòng)終端來預(yù)約車位便能達(dá)到及時(shí)停車的目的，充分利用社會(huì)資源。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明紅外感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明用戶智能終端的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，舉一具體實(shí)施例加以詳細(xì)說明。

請(qǐng)參考圖1，一種可自行預(yù)約停車位的智能停車系統(tǒng)，紅外線感應(yīng)裝置1、自動(dòng)收費(fèi)單元，聯(lián)網(wǎng)裝置2、總服務(wù)器3和用戶智能終端4，紅外線感應(yīng)裝置1和自動(dòng)收費(fèi)單元分別與聯(lián)網(wǎng)裝置2信息連接，聯(lián)網(wǎng)裝置2與總服務(wù)器3信息連接，總服務(wù)器3與用戶智能終端4信息連接。

請(qǐng)參考圖2，紅外線感應(yīng)裝置1包括若干紅外感應(yīng)器11，在本實(shí)施例中，每個(gè)停車位的白線外均設(shè)置一盒體，每個(gè)盒體均通過一立桿固定并立在停車位的白線外，每個(gè)盒體內(nèi)均安裝一外紅感應(yīng)器11。紅外感應(yīng)器11包括車位感應(yīng)模塊111、電源112、信息采集模塊114和信息傳輸模塊113，電源112與車位感應(yīng)模塊111、信息采集模塊114和信息傳輸模塊113電連接。在本實(shí)施例中，車位感應(yīng)模塊111選紅外線探頭或者其他感應(yīng)器，因?yàn)榧t外探頭對(duì)工作環(huán)境有要求，特別是溫度和濕度，在一些特殊環(huán)境或改用其他探頭。車位感應(yīng)模塊111自動(dòng)檢測(cè)所在停車位是否有車子停入，信息采集模塊114采集車位感應(yīng)模塊111檢測(cè)的車位信息，并通過信息傳輸模塊113傳輸至聯(lián)網(wǎng)裝置2，聯(lián)網(wǎng)裝置2實(shí)時(shí)更新車位信息并將更新過的車位信息發(fā)送至總服務(wù)器3，用戶可在用戶智能終端4上查看車位信息。在本實(shí)施例中，盒體上還可以安裝攝像頭，起到拍照識(shí)別車牌和防盜監(jiān)控等功能。車位感應(yīng)模塊111感應(yīng)到車位有車輛停入，攝像頭也拍攝到車輛停入，這樣雙重識(shí)別，減少錯(cuò)誤。

在本實(shí)施例中，紅外線感應(yīng)裝置1還包括若干自動(dòng)伸縮立柱12，若干自動(dòng)伸縮立柱12分別設(shè)置在各停車位上，若干自動(dòng)伸縮立柱12均與聯(lián)網(wǎng)裝置2連接。在本實(shí)施例中，聯(lián)網(wǎng)裝置2優(yōu)選為電腦，每個(gè)自動(dòng)伸縮立柱12均通過控制線和電源線連接到電腦上。電腦控制自動(dòng)伸縮立柱12的開啟和縮回，即用戶預(yù)約一停車位，電腦控制該停車位上的自動(dòng)伸縮立柱12開啟，即其他車輛無法停在此停車位上，只有等預(yù)約車輛來?？繒r(shí)，則自動(dòng)伸縮立柱12縮回，預(yù)約車輛進(jìn)入停車位。

在本實(shí)施例中，自動(dòng)收費(fèi)單元包括若干自動(dòng)收費(fèi)識(shí)別器和若干收費(fèi)感應(yīng)卡，一個(gè)自動(dòng)收費(fèi)識(shí)別器設(shè)置在一個(gè)盒體內(nèi)，感應(yīng)卡設(shè)置在車內(nèi)。若自動(dòng)伸縮立柱設(shè)置于停車位的正中間的話，車輛停好以后，感應(yīng)卡應(yīng)該放在前擋風(fēng)玻璃右側(cè)的位置，設(shè)置自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)感應(yīng)距離為1-3米，這樣完全可以感應(yīng)到了，還避免了其他車輛經(jīng)過時(shí)的誤扣費(fèi)操作，為什么不用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行扣費(fèi)呢，因?yàn)楝F(xiàn)在的GPS定位系統(tǒng)還沒有精確到厘米級(jí)別，容易誤扣別人車輛的費(fèi)用。聯(lián)網(wǎng)終端接收每個(gè)車位感應(yīng)模塊111發(fā)來的信號(hào)，攝像頭識(shí)別車牌，確認(rèn)哪個(gè)車位停了車子，自動(dòng)收費(fèi)識(shí)別器識(shí)別車?yán)锏母袘?yīng)卡，確認(rèn)停的車子是什么牌照的，及系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)并開始收費(fèi)，感應(yīng)卡需去銀行充值，自動(dòng)收費(fèi)單元不需要人工收停車費(fèi)，節(jié)省人力。

請(qǐng)參考圖3，用戶智能終端4包括信息顯示模塊41、定位模塊42、信息處理模塊43、地圖更新模塊44和支付模塊45，信息處理模塊43包括車位預(yù)約模塊431、車位預(yù)約取消模塊432和簽到模塊433，上述模塊均與總服務(wù)器3信息連接。如果普及到全市所有停車位都安裝該紅外線感應(yīng)裝置1，用戶只需打開用戶智能終端4查看目的地附近停車位情況，選擇就近停車，方便交通出行，可有效治理交通擁堵狀況，解決停車難的問題。

在本實(shí)施例中，聯(lián)網(wǎng)裝置2為電腦，電腦通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)與總服務(wù)器3信息連接。

用戶智能終端4為手機(jī)或?qū)Ш?，本?shí)施例優(yōu)選手機(jī)。使用方法，打開手機(jī)APP，地圖上顯示有綠點(diǎn)為可停車位，若車輛未到該停車位置，可點(diǎn)擊綠點(diǎn)，選擇預(yù)約，系統(tǒng)會(huì)收取一次預(yù)約費(fèi)，并開啟電動(dòng)伸縮立柱12，幫助用戶暫時(shí)占用車位，待車輛到達(dá)時(shí)，打開手機(jī)APP，選擇簽到，電動(dòng)伸縮立柱12收回，車輛可停入。若超過1小時(shí)未有車輛停入，系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)取消預(yù)約，預(yù)約費(fèi)不退回(1小時(shí)限定是為了更好的騰出資源)，電動(dòng)伸縮立柱12自動(dòng)收回。若用戶不想去該車位了，也可手動(dòng)取消預(yù)約，電動(dòng)伸縮立柱12自動(dòng)收回，預(yù)約費(fèi)不退回。

以上公開的僅為本申請(qǐng)的一個(gè)具體實(shí)施例，但本申請(qǐng)并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。