一種共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其通過用戶移動終端申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙，由密鑰管理服務(wù)器建立所述用戶移動終端的用戶識別信息與相應(yīng)智能電控車位地鎖的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，并給予該解鎖配對關(guān)系生成相應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙返回發(fā)送至用戶移動終端，用以對智能電控車位地鎖進(jìn)行解鎖，即相當(dāng)于實現(xiàn)了共享車位使用權(quán)的遠(yuǎn)程交付，且能夠通過電子鑰匙驗證解鎖而實現(xiàn)對用戶個體差異性的識別驗證，保證了共享車位使用權(quán)的遠(yuǎn)程交付具備很好的排他安全性，能夠很好的滿足臨時性、快捷性的共享車位使用需求，解決阻礙空閑車位資源共享應(yīng)用推廣的技術(shù)層面上的問題。
【專利說明】
一種共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及智能化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和資源經(jīng)濟(jì)共享服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，全國汽車保有量迅速增長，車輛停車難已經(jīng)成為各地需要解決的一個重要問題。據(jù)公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2014年底，我國小型載客汽車達(dá)1.17億輛，其中私家車達(dá)1.05億輛，占90.16%，與2013年相比增長19.89%。僅以北京為例，2012年機(jī)動車數(shù)量突破520萬輛，然而當(dāng)年整個北京市備案的停車位數(shù)量是140萬個，其中公共停車位數(shù)量為74萬，小區(qū)停車位66萬個，供求不足問題嚴(yán)重，就出現(xiàn)了車輛找不到車位停放，違章占道停車的問題，同時也加劇了交通堵塞。
[0003]然而，通過更詳細(xì)的大數(shù)據(jù)采集和分析可以得知，城市環(huán)境中停車擁擠的情況是具有時間性和區(qū)域性的。在白天，位于城市辦公區(qū)域和商業(yè)消費區(qū)域的停車場所容易出現(xiàn)車輛停放擁擠、停車難的問題，而城市居住區(qū)域的停車場所中卻有較多臨時閑置的停車位；在夜間情況相反，城市居住區(qū)域的停車場所容易出現(xiàn)車輛停放擁擠、停車難的問題，而城市辦公區(qū)域和商業(yè)消費區(qū)域的停車場所中車輛停放擁擠的情況則明顯減緩，甚至出現(xiàn)空閑車位。但總體而言，在夜間停車難的問題相對較為緩和一些，因為在很多城市環(huán)境中，辦公區(qū)域和商業(yè)消費區(qū)域的往往位于一些城市居住區(qū)域的附近，甚至不乏辦公區(qū)域、商業(yè)消費區(qū)域、居住區(qū)域相互混合的綜合型商圈場所，因此，在夜間，一些難以在居住區(qū)域找到停車位的車輛可以通過租用臨近辦公區(qū)域和商業(yè)消費區(qū)域的停車位來解決停車難的問題，起到了疏散城市居住區(qū)域停車車流量的作用;然而，在白天，辦公區(qū)域和商業(yè)消費區(qū)域的停車場所中車輛停放擁擠的情況則難以得到疏散，原因是城市居住區(qū)域停車場所中的停車位使用權(quán)通常屬于居住區(qū)業(yè)主，外來車輛如果貿(mào)然使用臨時閑置的停車位，容易給車位業(yè)主造成不便，甚至帶來糾紛。正是這些原因，白天人們辦公或者臨時外出時停車難的問題尤為突出。如果位于居住區(qū)域停車場所中臨時閑置的停車位能夠被共享出來，供需要的人臨時租用停車，就能讓有限的停車位資源得到更加高效、合理的利用，更好的解決白天停車難的問題。
[0004]要實現(xiàn)臨時閑置停車位的共享，至少需要解決兩方面的問題。第一，建立車位租用需求與共享車位信息的溝通渠道，實現(xiàn)車位租用者與車位提供者之間的信息對稱性，使得雙方能夠在車位位置、車位共享時段、租用價格、交付方式等問題上達(dá)成預(yù)約和共識，讓車位租用者能夠確認(rèn)其目的地區(qū)域可以預(yù)約到車位提供者所提供的空閑共享車位;第二，提供有效的共享車位預(yù)約使用機(jī)制，為車位提供者和預(yù)約的車位租用者雙方對共享車位使用權(quán)的交付提供便利，且能夠避免共享車位被非預(yù)約者所冒用。
[0005]其中，第一方面的問題較容易解決，只要搭建提供信息交互的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息平臺，集合車位租用者的車位租用需求資源與車位提供者提供的共享車位信息資源，并作為雙方的信息溝通平臺即可，同時基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息平臺的租/供信息交互應(yīng)用也較為常見，其相關(guān)技術(shù)成熟度高，較為容易實現(xiàn)。
[0006]然而，關(guān)于上述第二方面的問題，由于共享車位的使用存在臨時性、快捷性的需求，而且往往是車位提供者外出后將自己臨時空閑的車位租用給不同的臨時租用者，同時租用者群體的個體差異性較大、流動性強(qiáng)，因此由于空間和時間條件上的限制，車位提供者與車位租用者往往無法通過會面的方式進(jìn)行共享車位使用權(quán)的當(dāng)面交付;此外，如何既能夠保證預(yù)約共享車位的租用者能夠?qū)囄贿M(jìn)行有效使用的同時，還要兼顧排他安全性，避免共享車位被非預(yù)約者所冒用，這也是一個技術(shù)難題，如果僅僅依靠人員監(jiān)管，不僅實施難，而且也容易引起人員之間的矛盾和糾紛。
[0007]因此，如何提供一種共享車位預(yù)約使用機(jī)制，來確保共享車位預(yù)約使用過程中共享車位使用權(quán)交付的便利性和排他安全性，這一問題已經(jīng)成為了阻礙空閑車位資源共享應(yīng)用推廣的一個重要因素，制約了車位資源共享經(jīng)濟(jì)模式的進(jìn)一步發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，該服務(wù)系統(tǒng)能夠有效的為共享車位預(yù)約使用過程中共享車位使用權(quán)的交付提供便利，并具備很好的排他安全性，且能夠滿足臨時性、快捷性的共享車位使用需求，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中因共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的缺乏而阻礙空閑車位資源共享應(yīng)用推廣的問題。
[0009 ]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)手段:
一種共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，包括安裝在停車場所內(nèi)共享車位位置處的具備近距離無線通信能力的智能電控車位地鎖，設(shè)置在停車場所內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)管理器，用于供用戶使用的用戶移動終端，以及用于建立用戶移動終端與智能電控車位地鎖之間的解鎖配對關(guān)系的密鑰管理服務(wù)器;所述用戶移動終端中設(shè)置有用戶識別信息，所述智能電控車位地鎖中記錄有其所在共享車位位置的車位識別信息；
所述網(wǎng)絡(luò)管理器通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與密鑰管理服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，并通過近距離無線通信技術(shù)與其近距離無線信號覆蓋范圍內(nèi)的智能電控車位地鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，且網(wǎng)絡(luò)管理器在停車場所內(nèi)的布設(shè)數(shù)量和位置能夠使得停車場所內(nèi)每個共享車位位置處的智能電控車位地鎖至少能夠與一個網(wǎng)絡(luò)管理器建立近距離無線通信連接，每個網(wǎng)絡(luò)管理器用于執(zhí)行密鑰管理服務(wù)器與智能電控車位地鎖之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)處理；
所述用戶移動終端通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與密鑰管理服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，且能夠通過近距離無線通信技術(shù)與智能電控車位地鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，用于向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送用以申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙的電子鑰匙申請請求，且接收和存儲密鑰管理服務(wù)器響應(yīng)電子鑰匙申請請求后所返回的電子鑰匙，并用于與智能電控車位地鎖鎖建立近距離無線通信連接后，向智能電控車位地鎖發(fā)送攜帶有其設(shè)置的用戶識別信息以及所述電子鑰匙的解鎖請求；
所述密鑰管理服務(wù)器用于接收來自用戶移動終端的用以申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙的電子鑰匙申請請求，根據(jù)所述電子鑰匙申請請求建立所述用戶移動終端的用戶識別信息與相應(yīng)智能電控車位地鎖的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，將表征所述解鎖配對關(guān)系的解鎖配對憑證信息通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖，并生成相應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙發(fā)送至電子鑰匙申請請求所來自的用戶移動終端；
所述智能電控車位地鎖用于接收和存儲網(wǎng)絡(luò)管理器所轉(zhuǎn)發(fā)的來自鑰管理服務(wù)器的解鎖配對憑證信息，并在接收到用戶移動終端所發(fā)送的解鎖請求時，根據(jù)所述解鎖請求中攜帶的用戶識別信息查找到對應(yīng)的解鎖配對憑證信息對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行驗證，若驗證通過則控制解鎖。
[0010]上述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，作為改進(jìn)方案，所述密鑰管理服務(wù)器向智能電控車位地鎖發(fā)送的解鎖配對憑證信息或/和向用戶移動終端發(fā)送的電子鑰匙中，還一并攜帶有相應(yīng)的解鎖設(shè)置信息，所述解鎖設(shè)置信息用于指示使用相應(yīng)的解鎖配對憑證信息或/和電子鑰匙進(jìn)行智能電控車位地鎖解鎖操作的有效時限或有效解鎖次數(shù)，由智能電控車位地鎖對其接收到的解鎖配對憑證信息進(jìn)行使用時間或用于執(zhí)行解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，或者由用戶移動終端對其接收到的電子鑰匙進(jìn)行使用時間或解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，且在使用時間到達(dá)所述有效時限或解鎖次數(shù)達(dá)到所述有效解鎖次數(shù)時，由智能電控車位地鎖自動設(shè)定相應(yīng)的解鎖配對憑證信息失效，或者由用戶移動終端自動設(shè)定相應(yīng)的電子鑰匙失效。
[0011]上述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，作為改進(jìn)方案，所述用戶移動終端還用于在向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送電子鑰匙申請請求之前，先向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其用戶識別信息的預(yù)約密鑰申請請求；
所述密鑰管理服務(wù)器還用于接收來自用戶移動終端的預(yù)約密鑰申請請求，并采用非對稱加密算法對預(yù)約密鑰申請請求中攜帶的用戶識別信息進(jìn)行加密運算，生成所述用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰和預(yù)約私鑰，且將所述預(yù)約公鑰返回發(fā)送至用戶移動終端；
所述用戶移動終端向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送電子鑰匙申請請求以及密鑰管理服務(wù)器響應(yīng)電子鑰匙申請請求的具體方式為:
用戶移動終端接收和存儲密鑰管理服務(wù)器返回的預(yù)約公鑰后，獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的車位識別信息，采用所存儲的預(yù)約公鑰對請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的車位識別信息進(jìn)行加密而生成加密車位識別信息，向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其用戶識別信息和所述加密車位識別信息的電子鑰匙申請請求；由密鑰管理服務(wù)器利用電子鑰匙申請請求中攜帶的用戶識別信息所對應(yīng)的預(yù)約私鑰對電子鑰匙申請請求中攜帶的加密車位識別信息進(jìn)行解密，得到請求預(yù)約共享車位位置的車位識別信息，進(jìn)而建立電子鑰匙申請請求中攜帶的用戶識別信息與解密得到的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，且將所述用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰作為表征所述解鎖配對關(guān)系的解鎖配對憑證信息通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖，并利用所述用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約私鑰對解密得到的車位識別信息進(jìn)行再次加密運算，生成所述車位識別信息所對應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙，返回發(fā)送至用戶移動終端。
[0012]上述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，作為改進(jìn)方案，所述智能電控車位地鎖還用于接收和存儲來自密鑰管理服務(wù)器的作為解鎖配對憑證信息的用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，且在接收到來自用戶移動終端的解鎖請求時，對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行驗證的具體方式為:
智能電控車位地鎖根據(jù)所述解鎖請求中攜帶的用戶識別信息，從存儲的解鎖配對憑證信息中查找到相應(yīng)用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行解密，得到電子鑰匙所指示的車位識別信息，并驗證所述電子鑰匙所指示的車位識別信息與智能電控車位地鎖自身所記錄的車位識別信息是否一致，若一致則判定驗證通過，控制解鎖。
[0013]上述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，作為改進(jìn)方案，所述用戶移動終端還用于向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有鑰匙分享授權(quán)信息的電子鑰匙分享請求，且所述電子鑰匙分享請求中還一并攜帶有所述用戶移動終端的用戶識別信息作為出讓分享方用戶識別信息;所述鑰匙分享授權(quán)信息用于指示指定作為電子分享鑰匙的電子鑰匙以及指定的接受分享方用戶識別信息；
所述密鑰管理服務(wù)器還用于接收來自用戶移動終端的電子鑰匙分享請求，對電子鑰匙分享請求中攜帶的出讓分享方用戶識別信息進(jìn)行鑰匙分享權(quán)限的鑒別處理，在鑒別認(rèn)定所述出讓分享方用戶識別信息對應(yīng)的用戶具備鑰匙分享權(quán)限后，將電子鑰匙分享請求中的鑰匙分享授權(quán)信息所指定的電子分享鑰匙發(fā)送至所指定的接受分享方用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端，且生成用于指示所述出讓分享方用戶識別信息與所述接受分享方用戶識別信息之間存在分享授權(quán)對應(yīng)關(guān)系的授權(quán)關(guān)系碼，通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述電子分享鑰匙對應(yīng)的智能電控車位地鎖。
[0014]上述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，作為改進(jìn)方案，所述用戶移動終端還用于接收和存儲來自密鑰管理服務(wù)器的電子分享鑰匙，并用于與智能電控車位地鎖鎖建立近距離無線通信連接后，向智能電控車位地鎖發(fā)送攜帶有所述電子分享鑰匙的授權(quán)解鎖請求，且所述授權(quán)解鎖請求還一并攜帶有用戶移動終端的用戶識別信息作為接受分享方用戶識別信息；
所述智能電控車位地鎖還用于接收和存儲網(wǎng)絡(luò)管理器所轉(zhuǎn)發(fā)的來自鑰管理服務(wù)器的授權(quán)關(guān)系碼，且在接收到用戶移動終端所發(fā)送的授權(quán)解鎖請求時，通過查詢其存儲授權(quán)關(guān)系碼確認(rèn)與授權(quán)解鎖請求中攜帶的接受分享方用戶識別信息存在分享授權(quán)對應(yīng)關(guān)系的出讓分享方用戶識別信息，從存儲的解鎖配對憑證信息中查找到所述分享方用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，對授權(quán)解鎖請求中攜帶的電子分享鑰匙進(jìn)行解密，得到電子分享鑰匙所指示的車位識別信息，并驗證所述電子分享鑰匙所指示的車位識別信息與智能電控車位地鎖自身所記錄的車位識別信息是否一致，若一致則判定驗證通過，控制解鎖。
[0015]上述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，作為改進(jìn)方案，所述用戶移動終端向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送的電子鑰匙分享請求中還一并攜帶有鑰匙分享設(shè)置信息，所述鑰匙分享設(shè)置信息用于指示對電子分享鑰匙所設(shè)置的有效分享時限或有效分享解鎖次數(shù)；
所述密鑰管理服務(wù)器向用戶移動終端發(fā)送的電子分享鑰匙或/和向智能電控車位地鎖發(fā)送的授權(quán)關(guān)系碼中，還一并攜帶有相應(yīng)電子鑰匙分享請求中的鑰匙分享設(shè)置信息所指定的有效分享時限或有效分享解鎖次數(shù)，由用戶移動終端對其接收到的電子分享鑰匙進(jìn)行使用時間或解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，或者由智能電控車位地鎖對其接收到的授權(quán)關(guān)系碼進(jìn)行使用時間或用于執(zhí)行解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，且在使用時間到達(dá)所述有效分享時限或解鎖次數(shù)達(dá)到所述有效分享解鎖次數(shù)時，由用戶移動終端自動設(shè)定相應(yīng)的電子分享鑰匙失效，或者由智能電控車位地鎖自動設(shè)定相應(yīng)的授權(quán)關(guān)系碼失效。
[0016]上述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，作為改進(jìn)方案，所述智能電控車位地鎖還用于在每次解鎖或上鎖時，通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)相應(yīng)地向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其自身所記錄的車位識別信息的解鎖/上鎖狀態(tài)信息；
所述密鑰管理服務(wù)器還預(yù)先記錄有智能電控車位地鎖所在共享車位位置的車位識別信息與其管理者用戶識別信息之間的匹配關(guān)系，且在收到來自智能電控車位地鎖的解鎖/上鎖狀態(tài)信息時，則向解鎖/上鎖狀態(tài)信息中攜帶的車位識別信息所匹配的管理者用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端發(fā)送相應(yīng)的解鎖/上鎖狀態(tài)通知消息。
[0017]上述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，作為改進(jìn)方案，所述智能電控車位地鎖安裝在其所在共享車位位置的車位入口位置處，且智能電控車位地鎖上朝向其所在共享車位位置方向的一側(cè)設(shè)置有接近感應(yīng)器，用于感測其所在共享車位位置上是否有車輛停放，進(jìn)而確定相應(yīng)的車輛停放狀態(tài)，并通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其自身所記錄的車位識別信息的車輛停放狀態(tài)信息；
所述密鑰管理服務(wù)器還預(yù)先記錄有智能電控車位地鎖所在共享車位位置的車位識別信息與其管理者用戶識別信息之間的匹配關(guān)系，且在收到來自智能電控車位地鎖的車輛停放狀態(tài)信息后，向車輛停放狀態(tài)信息中攜帶的車位識別信息所匹配的管理者用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端發(fā)送相應(yīng)的車輛停放狀態(tài)通知消息。
[0018]上述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，作為改進(jìn)方案，所述密鑰管理服務(wù)器還預(yù)先記錄有智能電控車位地鎖所在停車場所的停車場電子地圖，以及智能電控車位地鎖所在共享車位位置對應(yīng)在所述停車場電子地圖中的車位坐標(biāo);密鑰管理服務(wù)器還用于在向用戶移動終端發(fā)送智能電控車位地鎖的電子鑰匙后，調(diào)用相應(yīng)智能電控車位地鎖所在停車場所的停車場電子地圖并標(biāo)注智能電控車位地鎖所在共享車位位置對應(yīng)在所述停車場電子地圖中的車位坐標(biāo)，發(fā)送至用戶移動終端；
所述用戶移動終端還用于接收來自密鑰管理服務(wù)器的標(biāo)注有車位坐標(biāo)的停車場電子地圖，并加以顯示。
[0019]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下有益效果:
1、本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其通過用戶移動終端申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙，由密鑰管理服務(wù)器建立所述用戶移動終端的用戶識別信息與相應(yīng)智能電控車位地鎖的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，并給予該解鎖配對關(guān)系生成相應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙返回發(fā)送至用戶移動終端，用以對智能電控車位地鎖進(jìn)行解鎖，即相當(dāng)于實現(xiàn)了共享車位使用權(quán)的遠(yuǎn)程交付，這就解決了車位提供者與預(yù)約共享車位的車位租用者之間由于空間和時間條件上的限制而難以當(dāng)面交付共享車位使用權(quán)的問題，由此，對于每一個智能電控車位地鎖而言有不同用戶針對其申請解鎖時都能夠得到唯一對應(yīng)的電子鑰匙，能夠很好的滿足隨機(jī)性、臨時性、快捷性的使用需求，為共享車位預(yù)約使用過程中共享車位使用權(quán)的交付提供了便利。
[0020]2、本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，智能電控車位地鎖在對其接收到解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行解鎖識別的過程中，需要使用發(fā)送解鎖請求的用戶移動終端的用戶識別信息所對應(yīng)的解鎖配對憑證信息進(jìn)行驗證，驗證成功才能解鎖，其它用戶移動終端截取相同的電子鑰匙用于請求解鎖將會因為解鎖配對憑證信息驗證不成功而導(dǎo)致解鎖失敗，通過此驗證解鎖過程相當(dāng)于確認(rèn)了用戶個體的身份及其與智能電控車位地鎖的唯一對應(yīng)關(guān)系，由此實現(xiàn)了對用戶個體差異性的識別驗證，保證了共享車位使用權(quán)的遠(yuǎn)程交付具備很好的排他安全性。
[0021]3、本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，還可以采用基于非對稱加密的密鑰生成與分發(fā)機(jī)制，一方面利用用戶識別信息進(jìn)行非對稱加密運算而生成與之唯一對應(yīng)的預(yù)約公鑰和預(yù)約私鑰，其中的預(yù)約私鑰僅由密鑰管理服務(wù)器保管，用以加密生成電子密鑰發(fā)送至相應(yīng)用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端，同時該電子密鑰又是由電子鑰匙申請請求中所攜帶指定的車位識別信息通過租賃密鑰加密而得到，因此電子鑰匙自身就建立了有開鎖需求的用戶個體與智能電控車位地鎖之間的唯一對應(yīng)關(guān)系，由此，對于每一個智能電控車位地鎖而言有不同用戶針對其申請解鎖時都能夠得到唯一對應(yīng)的電子鑰匙，使得電子鑰匙申請請求、解鎖配對憑證信息和電子鑰匙中均體現(xiàn)了用戶與其申請共享車位之間的解鎖配對關(guān)系，能夠很好的滿足隨機(jī)性和排他性的使用需求。
[0022]4、本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，采用上述基于非對稱加密的密鑰生成與分發(fā)機(jī)制后，電子鑰匙是經(jīng)過預(yù)約私鑰加密的車位識別信息，并且預(yù)約私鑰僅由密鑰管理服務(wù)器保管，其他設(shè)備無法獲取，因此大幅降低了電子鑰匙申請請求、解鎖配對憑證信息和電子鑰匙傳輸過程中用戶識別信息與車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系被輕易竊取后惡意偽造電子鑰匙的風(fēng)險，從而更好的保證了電子鑰匙申請過程中對作為解鎖驗證信息的解鎖配對關(guān)系的保密性能。
[0023]5、本發(fā)明的共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)能夠提供便捷、安全、有效的共享車位預(yù)約使用機(jī)制，使其能夠滿足臨時性、快捷性的共享車位使用需求，解決阻礙空閑車位資源共享應(yīng)用推廣的技術(shù)層面上的問題。
[0024]6、采用本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，能夠在一定程度上節(jié)約車位提供者和車位租用者時間開支，并且增加了共享車位預(yù)約使用的便利性，同時也能夠帶動智能電控車位地鎖行業(yè)的發(fā)展，具有很好的市場推廣應(yīng)用剛前景。
【附圖說明】
[0025]圖1為本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)架示意圖。
【具體實施方式】
[0026]本發(fā)明提供了一種共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其包括安裝在停車場所內(nèi)共享車位位置處的具備近距離無線通信能力的智能電控車位地鎖，設(shè)置在停車場所內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)管理器，用于供用戶使用的用戶移動終端，以及用于建立用戶移動終端與智能電控車位地鎖之間的解鎖配對關(guān)系的密鑰管理服務(wù)器。該服務(wù)系統(tǒng)中，通過在共享車位位置處的安裝能夠通過近距離無線通信技術(shù)接收相應(yīng)的電子鑰匙進(jìn)行解鎖的智能電控車位地鎖，一方面實現(xiàn)了對共享車位的使用權(quán)限加以限制，防止被隨意占用，另一方面使得共享車位使用權(quán)限的交付就轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電子鑰匙的交付，而電子鑰匙可以通過密鑰管理服務(wù)器建立用戶移動終端與智能電控車位地鎖之間的解鎖配對關(guān)系之后向相應(yīng)的用戶移動終端進(jìn)行遠(yuǎn)程發(fā)送，即相當(dāng)于實現(xiàn)了共享車位使用權(quán)的遠(yuǎn)程交付，這就解決了車位提供者與預(yù)約共享車位的車位租用者之間由于空間和時間條件上的限制而難以當(dāng)面交付共享車位使用權(quán)的問題，車位租用者驅(qū)車到達(dá)預(yù)約的共享車位場地后，使用其用戶移動終端通過近距離無線通信向共享車位位置處的智能電控車位地鎖發(fā)送相匹配的電子鑰匙即可解鎖，使用共享車位進(jìn)行停車，從而為共享車位預(yù)約使用過程中共享車位使用權(quán)的交付提供便利。此外，為了保證智能電控車位地鎖對非匹配電子鑰匙具備排他性識別能力，需要密鑰管理服務(wù)器向智能電控車位地鎖發(fā)送表征解鎖配對關(guān)系的解鎖配對憑證信息用以對電子鑰匙進(jìn)行驗證，而考慮到很多(甚至是大多數(shù))城市居住區(qū)域的停車場所是室內(nèi)或地下停車場，移動通信信號覆蓋能力較差，為了保證密鑰管理服務(wù)器與停車場所內(nèi)每個智能電控車位地鎖的通信暢通，需要在停車場所內(nèi)布設(shè)通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與密鑰管理服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的網(wǎng)絡(luò)管理器，由網(wǎng)絡(luò)管理器通過近距離無線通信技術(shù)與其近距離無線信號覆蓋范圍內(nèi)的智能電控車位地鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，用以執(zhí)行密鑰管理服務(wù)器與智能電控車位地鎖之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)處理;這樣以來，智能電控車位地鎖基于解鎖配對憑證信息對電子鑰匙進(jìn)行驗證，就避免了非匹配電子鑰匙對其解鎖的問題，使得共享車位使用權(quán)的遠(yuǎn)程交付具備了很好的排他安全性。由此，便可以使得本發(fā)明的共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)能夠提供便捷、安全、有效的共享車位預(yù)約使用機(jī)制，使其能夠滿足臨時性、快捷性的共享車位使用需求，解決阻礙空閑車位資源共享應(yīng)用推廣的技術(shù)層面上的問題。
[0027]基于上述的技術(shù)思路，本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)架如圖1所示，包括安裝在停車場所內(nèi)共享車位位置處的具備近距離無線通信能力的智能電控車位地鎖，設(shè)置在停車場所內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)管理器，用于供用戶使用的用戶移動終端，以及用于建立用戶移動終端與智能電控車位地鎖之間的解鎖配對關(guān)系的密鑰管理服務(wù)器;并且，用戶移動終端中設(shè)置有用戶識別信息，智能電控車位地鎖中記錄有其所在共享車位位置的車位識別信息。系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)管理器通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與密鑰管理服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，并通過近距離無線通信技術(shù)與其近距離無線信號覆蓋范圍內(nèi)的智能電控車位地鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，且網(wǎng)絡(luò)管理器在停車場所內(nèi)的布設(shè)數(shù)量和位置能夠使得停車場所內(nèi)每個共享車位位置處的智能電控車位地鎖至少能夠與一個網(wǎng)絡(luò)管理器建立近距離無線通信連接，每個網(wǎng)絡(luò)管理器用于執(zhí)行密鑰管理服務(wù)器與智能電控車位地鎖之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)處理。用戶移動終端通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與密鑰管理服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，且能夠通過近距離無線通信技術(shù)與智能電控車位地鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，用于向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送用以申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙的電子鑰匙申請請求，且接收和存儲密鑰管理服務(wù)器響應(yīng)電子鑰匙申請請求后所返回的電子鑰匙，并用于與智能電控車位地鎖鎖建立近距離無線通信連接后，向智能電控車位地鎖發(fā)送攜帶有其設(shè)置的用戶識別信息以及所述電子鑰匙的解鎖請求。密鑰管理服務(wù)器用于接收來自用戶移動終端的用以申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙的電子鑰匙申請請求，根據(jù)所述電子鑰匙申請請求建立所述用戶移動終端的用戶識別信息與相應(yīng)智能電控車位地鎖的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，將表征所述解鎖配對關(guān)系的解鎖配對憑證信息通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖，并生成相應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙發(fā)送至電子鑰匙申請請求所來自的用戶移動終端。智能電控車位地鎖用于接收和存儲網(wǎng)絡(luò)管理器所轉(zhuǎn)發(fā)的來自鑰管理服務(wù)器的解鎖配對憑證信息，并在接收到用戶移動終端所發(fā)送的解鎖請求時，根據(jù)所述解鎖請求中攜帶的用戶識別信息查找到對應(yīng)的解鎖配對憑證信息對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行驗證，若驗證通過則控制解鎖。
[0028]在系統(tǒng)中，密鑰管理服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)管理器之間所使用的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)可以包括采用網(wǎng)關(guān)和路由機(jī)制的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，也可以包括通過自組織局域網(wǎng)建立的局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò);密鑰管理服務(wù)器與用戶移動終端之間所使用的移動通信網(wǎng)絡(luò)可以包括基于移動通信技術(shù)、無線局域網(wǎng)通信技術(shù)等實現(xiàn)的移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)；而網(wǎng)絡(luò)管理器與智能電控車位地鎖之間、以及用戶移動終端與智能電控車位地鎖之間所使用的近距離無線通信技術(shù)，可以是藍(lán)牙通信、WiFi通信、ZigBee通信、射頻通信、NFC(Near Field Communi cat 1n，近場通信)等技術(shù)成熟的近距離無線通信技術(shù)。
[0029]網(wǎng)絡(luò)管理器可以采用以嵌入式處理芯片為核心、集成互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通信和近距離無線通信功能的電路集成化設(shè)備加以編程控制得以實現(xiàn)，其相關(guān)的編程技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通信和近距離無線通信協(xié)議都是成熟技術(shù)，其具體的硬件實現(xiàn)解決方案，則根據(jù)具體應(yīng)用的功能需求和處理性能要求而確定。
[0030]用戶移動終端可以是智能手機(jī)、平板電腦、智能遙控器等智能移動終端設(shè)備，也可以是安裝設(shè)置在車輛上的車載移動終端設(shè)備或車載智能遙控發(fā)射裝置，其功能可以通過在作為用戶移動終端的移動終端設(shè)備上安裝運行應(yīng)用軟件的方式來予以具體實現(xiàn)，應(yīng)用軟件可以基于目前技術(shù)成熟的And1rd系統(tǒng)和1S系統(tǒng)、Windows系統(tǒng)、Mac OS系統(tǒng)等智能終端設(shè)備系統(tǒng)平臺加以開發(fā)。
[0031 ]而智能電控車位地鎖，可以在現(xiàn)有的電控車位地鎖技術(shù)基礎(chǔ)上加以改進(jìn)得以實現(xiàn)?，F(xiàn)有的電控車位地鎖包括信號接收模塊、控制單元模塊、車位地鎖結(jié)構(gòu)及其地鎖驅(qū)動電路模塊，由控制單元模塊通過信號接收模塊接收到控制信號后，向地鎖驅(qū)動電路模塊發(fā)送相應(yīng)的控制指令，從而驅(qū)動車位地鎖結(jié)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)的解鎖/上鎖操作。而本發(fā)明系統(tǒng)中所采用的智能電控車位地鎖，也可以包括信號接收模塊、控制單元模塊、車位地鎖結(jié)構(gòu)及其地鎖驅(qū)動電路模塊，其中信號接收模塊采用近距離無線通信模塊，且由控制單元模塊通過近距離無線通信模塊接收解鎖配對憑證信息和解鎖請求后，對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行驗證，從而地鎖驅(qū)動電路模塊發(fā)送相應(yīng)的控制指令，由驅(qū)動車位地鎖結(jié)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)的解鎖/上鎖操作。也就是說，而本發(fā)明系統(tǒng)中所采用的智能電控車位地鎖，可以在在現(xiàn)有的電控車位地鎖技術(shù)基礎(chǔ)上，通過在控制單元模塊的地鎖控制程序中增加相應(yīng)的解鎖請求驗證和控制邏輯判斷功能，即可實現(xiàn)。
[0032]密鑰管理服務(wù)器可以通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器技術(shù)得以實現(xiàn)，而用戶移動終端和智能電控車位地鎖(通過網(wǎng)絡(luò)管理器轉(zhuǎn)接通信)可以智能電子設(shè)備為平臺，通過運行各自的客戶端應(yīng)用程序，分別與密鑰管理服務(wù)器進(jìn)行通信對接，進(jìn)行實現(xiàn)各自的處理功能。其中，密鑰管理服務(wù)器除了用于生成和管理電子鑰匙分發(fā)之外，還可以用于管理包括車位提供者用戶和車位租用者用戶在內(nèi)的用戶識別信息和相關(guān)數(shù)據(jù)，以及管理車位提供者用戶提供的共享車位的車位識別信息，還可以設(shè)計車位資源管理功能，以便于對共享車位根據(jù)其所在地域、租金、車位適合的車型等方式進(jìn)行分類和發(fā)布，以便于車位租用者進(jìn)行查詢；在實際應(yīng)用中，可用于作為用戶識別信息的信息數(shù)據(jù)，可以是用戶姓名、用戶有效證件號、用戶住址信息、用戶電話號碼、用戶注冊賬戶名、用戶注冊賬戶密碼、用戶信用記錄信息、用戶支付賬戶信息等之中的一種或多種；而可用于作為共享車位的車位識別信息的信息數(shù)據(jù)，可以是共享車位的所在區(qū)域位置信息、車位業(yè)主姓名、車位業(yè)主有效證件號、車位業(yè)主電話號碼、車位業(yè)主注冊賬戶名、車位業(yè)主注冊賬戶密碼、車位業(yè)主信用記錄信息、車位業(yè)主支付賬戶信息、共享車位文字描述信息、共享車位圖片資料信息等之中的一種或多種。
[0033]本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，在具體應(yīng)用時，其電子鑰匙的分發(fā)和解鎖的處理過程如下。
[0034]I)在共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，車位提供者用戶和車位租用者用戶都可以申請獲得共享車位的電子鑰匙，只是需要系統(tǒng)賦予車位提供者用戶和車位租用者用戶不同的權(quán)限;車位提供者是共享車位的業(yè)主管理者，可以由系統(tǒng)賦予管理者用戶權(quán)限，可以設(shè)定其共享車位的智能電控車位地鎖是否可以允許任何用戶預(yù)約和申請獲得電子鑰匙，或者設(shè)置只允許指定區(qū)域內(nèi)的用戶預(yù)約和申請獲得電子鑰匙，或者只允許自己以及經(jīng)過自己指定授權(quán)的用戶(例如家人、朋友等)預(yù)約和申請獲得電子鑰匙;而車位租用者用戶是共享車位的預(yù)約使用者，因此只能由系統(tǒng)賦予預(yù)約者權(quán)限，其只能夠申請被允許任何用戶預(yù)約的共享車位的電子鑰匙，或者只能夠申請被指定授權(quán)的共享車位的電子鑰匙。
[0035]在車位提供者用戶或者車位租用者用戶需要申請一個共享車位的電子鑰匙時，先使用其用戶移動終端向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送用以申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙的電子鑰匙申請請求。
[0036]2)密鑰管理服務(wù)器接收來自用戶移動終端的用以申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙的電子鑰匙申請請求，根據(jù)所述電子鑰匙申請請求建立所述用戶移動終端的用戶識別信息與相應(yīng)智能電控車位地鎖的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，將表征所述解鎖配對關(guān)系的解鎖配對憑證信息通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖，并生成相應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙發(fā)送至電子鑰匙申請請求所來自的用戶移動終端。
[0037]3)智能電控車位地鎖接收到網(wǎng)絡(luò)管理器所轉(zhuǎn)發(fā)的來自鑰管理服務(wù)器的解鎖配對憑證信息后對其加以存儲;此外，用戶移動終端接收到來自鑰管理服務(wù)器的電子鑰匙后也對其加以存儲，以備在解鎖時調(diào)用。
[0038]4)在用戶需要對共享車位的智能電控車位地鎖解鎖時，則使用其用戶移動終端與智能電控車位地鎖建立近距離無線通信連接，向智能電控車位地鎖發(fā)送攜帶有其設(shè)置的用戶識別信息以及所述電子鑰匙的解鎖請求;智能電控車位地鎖在接收到用戶移動終端所發(fā)送的解鎖請求時，根據(jù)所述解鎖請求中攜帶的用戶識別信息查找到對應(yīng)的解鎖配對憑證信息對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行驗證，若驗證通過則控制解鎖。
[0039]通過上述步驟I)?4)的電子鑰匙的分發(fā)和解鎖處理過程可以看到，本發(fā)明的共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其通過用戶移動終端申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙，由密鑰管理服務(wù)器建立所述用戶移動終端的用戶識別信息與相應(yīng)智能電控車位地鎖的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，并給予該解鎖配對關(guān)系生成相應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙返回發(fā)送至用戶移動終端，用以對智能電控車位地鎖進(jìn)行解鎖，即相當(dāng)于實現(xiàn)了共享車位使用權(quán)的遠(yuǎn)程交付，這就解決了車位提供者與預(yù)約共享車位的車位租用者之間由于空間和時間條件上的限制而難以當(dāng)面交付共享車位使用權(quán)的問題，由此，對于每一個智能電控車位地鎖而言有不同用戶針對其申請解鎖時都能夠得到唯一對應(yīng)的電子鑰匙，能夠很好的滿足隨機(jī)性、臨時性、快捷性的使用需求，為共享車位預(yù)約使用過程中共享車位使用權(quán)的交付提供了便利;此外，智能電控車位地鎖在對其接收到解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行解鎖識別的過程中，需要使用發(fā)送解鎖請求的用戶移動終端的用戶識別信息所對應(yīng)的解鎖配對憑證信息進(jìn)行驗證，驗證成功才能解鎖，其它用戶移動終端截取相同的電子鑰匙用于請求解鎖將會因為解鎖配對憑證信息驗證不成功而導(dǎo)致解鎖失敗，通過此驗證解鎖過程相當(dāng)于確認(rèn)了用戶個體的身份及其與智能電控車位地鎖的唯一對應(yīng)關(guān)系，由此實現(xiàn)了對用戶個體差異性的識別驗證，保證了共享車位使用權(quán)的遠(yuǎn)程交付具備了很好的排他安全性。因此，本發(fā)明的共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)能夠提供便捷、安全、有效的共享車位預(yù)約使用機(jī)制，使其能夠滿足臨時性、快捷性的共享車位使用需求，解決阻礙空閑車位資源共享應(yīng)用推廣的技術(shù)層面上的問題。
[0040]在本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，密鑰管理服務(wù)器向智能電控車位地鎖發(fā)送的用戶識別信息與車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系所對應(yīng)的解鎖配對憑證信息，是作為相應(yīng)共享車位的智能電控車位地鎖的解鎖驗證信息，而用戶識別信息與車位識別信息之間解鎖配對關(guān)系的建立又是基于用戶移動終端向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送的電子鑰匙申請請求，因此，在電子鑰匙申請請求的空中傳輸過程以及解鎖配對憑證信息的空中傳輸過程中，都可能發(fā)生解鎖配對的用戶識別信息和車位識別信息被惡意截獲的情況，增加了電子鑰匙被偽造的風(fēng)險。
[0041]為了更好的彌補(bǔ)本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中存在的上述保密漏洞，作為改進(jìn)方案，可以采用一種特殊的電子鑰匙申請和分發(fā)機(jī)制，以進(jìn)一步降低電子鑰匙分發(fā)的風(fēng)險。該改進(jìn)方案在上述系統(tǒng)構(gòu)架的基礎(chǔ)上，用戶移動終端還用于在向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送電子鑰匙申請請求之前，先向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其用戶識別信息的預(yù)約密鑰申請請求;而密鑰管理服務(wù)器還用于接收來自用戶移動終端的預(yù)約密鑰申請請求，并采用非對稱加密算法對預(yù)約密鑰申請請求中攜帶的用戶識別信息進(jìn)行加密運算，生成所述用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰和預(yù)約私鑰，且將所述預(yù)約公鑰返回發(fā)送至用戶移動終端;這里所采用的非對稱加密算法，可以是Rabin加密算法、Diffie-Hel Iman加密算法、橢圓曲線加密算法等常用的非對稱加密算法，但優(yōu)選采用橢圓曲線加密算法，其具備更強(qiáng)的保密性能，有利于增加破解難度;并且，如果為了進(jìn)一步的提高加密運算的唯一保密性，密鑰管理服務(wù)器采用非對稱加密算法對電子鑰匙申請請求中攜帶的用戶識別信息進(jìn)行加密運算時，還可以一并加入時間戳參與加密運算，使得生成租賃公鑰和租賃私鑰不僅與用戶識別信息相關(guān)聯(lián)，還一并與時間信息相關(guān)聯(lián)，增加仿冒難度。此后，用戶移動終端向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送電子鑰匙申請請求以及密鑰管理服務(wù)器響應(yīng)電子鑰匙申請請求的具體方式為:用戶移動終端接收和存儲密鑰管理服務(wù)器返回的預(yù)約公鑰后，用戶在選定需要預(yù)約使用的共享車位并希望獲得相應(yīng)共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙時，可以先使用用戶移動終端獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的車位識別信息(具體的獲取方式可以是由用戶手動輸入，或者是通過與密鑰管理服務(wù)器通信而獲取)，而后，由用戶移動終端采用所存儲的預(yù)約公鑰對請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的車位識別信息進(jìn)行加密而生成加密車位識別信息，向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其用戶識別信息和所述加密車位識別信息的電子鑰匙申請請求。由密鑰管理服務(wù)器利用電子鑰匙申請請求中攜帶的用戶識別信息所對應(yīng)的預(yù)約私鑰對電子鑰匙申請請求中攜帶的加密車位識別信息進(jìn)行解密，得到請求預(yù)約共享車位位置的車位識別信息，進(jìn)而建立電子鑰匙申請請求中攜帶的用戶識別信息與解密得到的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，且將所述用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰作為表征所述解鎖配對關(guān)系的解鎖配對憑證信息通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖，并利用所述用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約私鑰對解密得到的車位識別信息進(jìn)行再次加密運算，生成所述車位識別信息所對應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙，返回發(fā)送至用戶移動終端，用于用戶移動終端對智能電控車位地鎖進(jìn)行解鎖時使用。而智能電控車位地鎖還用于接收和存儲來自密鑰管理服務(wù)器的作為解鎖配對憑證信息的用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，且在接收到來自用戶移動終端的解鎖請求時，對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行驗證的具體方式為:智能電控車位地鎖根據(jù)所述解鎖請求中攜帶的用戶識別信息，從存儲的解鎖配對憑證信息中查找到相應(yīng)用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行解密，得到電子鑰匙所指示的車位識別信息，并驗證所述電子鑰匙所指示的車位識別信息與智能電控車位地鎖自身所記錄的車位識別信息是否一致，若一致則判定驗證通過，控制解鎖。這樣以來，使得用戶移動終端向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送的電子鑰匙申請請求中攜帶的車位識別信息經(jīng)過了相應(yīng)用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰的加密;與此同時，密鑰管理服務(wù)器向智能電控車位地鎖發(fā)送的用戶識別信息與車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系所對應(yīng)的解鎖配對憑證信息，實際上是用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，而用戶移動終端解鎖時向智能電控車位地鎖發(fā)送的電子鑰匙，實際上是由相應(yīng)智能電控車位地鎖的車位識別信息經(jīng)過用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約私鑰而加密生成的，也就是說在解鎖應(yīng)用時對解鎖配對憑證信息的空中傳輸過程和電子鑰匙的空中傳輸過程中，所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)也都是經(jīng)過了加密的。由此可以看到，采用上述基于非對稱加密的密鑰生成與分發(fā)機(jī)制，一方面利用用戶識別信息進(jìn)行非對稱加密運算而生成與之唯一對應(yīng)的預(yù)約公鑰和預(yù)約私鑰，其中的預(yù)約私鑰僅由密鑰管理服務(wù)器保管，用以加密生成電子密鑰發(fā)送至相應(yīng)用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端，同時該電子密鑰又是由電子鑰匙申請請求中所攜帶指定的車位識別信息通過租賃密鑰加密而得到，因此電子鑰匙自身就建立了有開鎖需求的用戶個體與智能電控車位地鎖之間的唯一對應(yīng)關(guān)系，由此，對于每一個智能電控車位地鎖而言有不同用戶針對其申請解鎖時都能夠得到唯一對應(yīng)的電子鑰匙，使得電子鑰匙申請請求、解鎖配對憑證信息和電子鑰匙中均體現(xiàn)了用戶與其申請共享車位之間的解鎖配對關(guān)系，能夠很好的滿足隨機(jī)性和排他性的使用需求;另一方面，采用上述基于非對稱加密的密鑰生成與分發(fā)機(jī)制后，電子鑰匙是經(jīng)過預(yù)約私鑰加密的車位識別信息，并且預(yù)約私鑰僅由密鑰管理服務(wù)器保管，其他設(shè)備無法獲取，因此大幅降低了電子鑰匙申請請求、解鎖配對憑證信息和電子鑰匙傳輸過程中用戶識別信息與車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系被輕易竊取后惡意偽造電子鑰匙的風(fēng)險，從而更好的保證了電子鑰匙申請過程中對作為解鎖驗證信息的解鎖配對關(guān)系的保密性能。
[0042]需要說明的是，在本發(fā)明的共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，密鑰管理服務(wù)器所生成的用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰和預(yù)約私鑰，都是不對全部公眾公開發(fā)布的;其中，預(yù)約私鑰并不對外發(fā)送，僅由密鑰管理服務(wù)器保管，用以加密生成電子鑰匙;而預(yù)約公鑰的發(fā)送對象也僅發(fā)送至智能電控車位地鎖用以執(zhí)行解鎖處理，或者發(fā)送至預(yù)約公鑰對應(yīng)的用戶識別信息的用戶移動終端用于保管，而并非是面向公眾發(fā)布的一般公鑰。
[0043]此外，由于在共享車位的預(yù)約使用中存在著隨機(jī)性、臨時性的特點，因此為了更好的滿足車位租用者預(yù)約使用共享車位的隨機(jī)性、臨時性需求，在本發(fā)明的共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，密鑰管理服務(wù)器向智能電控車位地鎖發(fā)送的解鎖配對憑證信息或/和向用戶移動終端發(fā)送的電子鑰匙中，還可以一并攜帶有相應(yīng)的解鎖設(shè)置信息，該解鎖設(shè)置信息用于指示使用相應(yīng)的解鎖配對憑證信息或/和電子鑰匙進(jìn)行智能電控車位地鎖解鎖操作的有效時限或有效解鎖次數(shù)，具體應(yīng)用時，解鎖設(shè)置信息具體所指示的設(shè)置內(nèi)容，可以由對相應(yīng)共享車位具有管理權(quán)限的車位提供者用戶進(jìn)行設(shè)定;此后，由智能電控車位地鎖對其接收到的解鎖配對憑證信息進(jìn)行使用時間或用于執(zhí)行解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，或者由用戶移動終端對其接收到的電子鑰匙進(jìn)行使用時間或解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，且在使用時間到達(dá)所述有效時限或解鎖次數(shù)達(dá)到所述有效解鎖次數(shù)時，由智能電控車位地鎖自動設(shè)定相應(yīng)的解鎖配對憑證信息失效，或者由用戶移動終端自動設(shè)定相應(yīng)的電子鑰匙失效。一旦解鎖配對憑證信息或者電子鑰匙失效，則無法再使用相應(yīng)的電子鑰匙對智能電控車位地鎖進(jìn)行解鎖，從而達(dá)到了對解鎖有效性的限制。這樣以來，如果作為共享車位管理者的車位提供者用戶自己提出的申請電子鑰匙，則可以沒有有效時限或有效解鎖次數(shù)的有效性限制，使得自己對其共享車位具有長期的使用權(quán)，而針對于車位租用者提出的申請電子鑰匙，則可以根據(jù)不同的應(yīng)用情況，通過解鎖設(shè)置信息對其使用電子鑰匙的解鎖次數(shù)或時間周期加以限制，從而滿足不同情況下車位租用者使用共享車位的隨機(jī)性、臨時性需求，同時也方便了車位提供者用戶對共享車位使用的管理，進(jìn)一步提升了共享房屋租賃的應(yīng)用便利性。
[0044]另一方面，為了進(jìn)一步提升用戶申請到電子鑰匙后對電子鑰匙使用情況的可支配性，在本發(fā)明的共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，還可以設(shè)計用戶移動終端還用于向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有鑰匙分享授權(quán)信息的電子鑰匙分享請求，且所述電子鑰匙分享請求中還一并攜帶有所述用戶移動終端的用戶識別信息作為出讓分享方用戶識別信息，而鑰匙分享授權(quán)信息用于指示指定作為電子分享鑰匙的電子鑰匙以及指定的接受分享方用戶識別信息;其中，出讓分享方用戶和接受分享方用戶之間的關(guān)系，就是電子鑰匙的使用授權(quán)方與被授權(quán)方的關(guān)系，出讓分享方用戶可以是共享車位的車位提供者用戶，也可以是被允許分享電子鑰匙使用權(quán)的車位租用者用戶；此后，密鑰管理服務(wù)器還用于接收來自用戶移動終端的電子鑰匙分享請求，對電子鑰匙分享請求中攜帶的出讓分享方用戶識別信息進(jìn)行鑰匙分享權(quán)限的鑒別處理，在鑒別認(rèn)定所述出讓分享方用戶識別信息對應(yīng)的用戶具備鑰匙分享權(quán)限后，將電子鑰匙分享請求中的鑰匙分享授權(quán)信息所指定的電子分享鑰匙發(fā)送至所指定的接受分享方用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端，且生成用于指示所述出讓分享方用戶識別信息與所述接受分享方用戶識別信息之間存在分享授權(quán)對應(yīng)關(guān)系的授權(quán)關(guān)系碼，通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述電子分享鑰匙對應(yīng)的智能電控車位地鎖。這樣以來，已申請到電子鑰匙的車位提供者用戶便可以通過電子鑰匙分享請求，申請將指定的電子鑰匙分享給指定的車位租用者用戶使用，避免了每個車位租用者各自單獨申請電子鑰匙的繁瑣操作，而已獲得電子鑰匙且被授權(quán)具有分享權(quán)限的車位租用者用戶，也可以申請將指定的電子鑰匙分享給他指定的家人、朋友等使用。對于接受分享方用戶而言，還可以使用其用戶移動終端接收和存儲來自密鑰管理服務(wù)器的電子分享鑰匙，并用于與智能電控車位地鎖鎖建立近距離無線通信連接后，向智能電控車位地鎖發(fā)送攜帶有所述電子分享鑰匙的授權(quán)解鎖請求，且所述授權(quán)解鎖請求還一并攜帶有用戶移動終端的用戶識別信息作為接受分享方用戶識別信息；智能電控車位地鎖則進(jìn)一步用于接收和存儲網(wǎng)絡(luò)管理器所轉(zhuǎn)發(fā)的來自鑰管理服務(wù)器的授權(quán)關(guān)系碼，且在接收到用戶移動終端所發(fā)送的授權(quán)解鎖請求時，通過查詢其存儲授權(quán)關(guān)系碼確認(rèn)與授權(quán)解鎖請求中攜帶的接受分享方用戶識別信息存在分享授權(quán)對應(yīng)關(guān)系的出讓分享方用戶識別信息，從存儲的解鎖配對憑證信息中查找到所述分享方用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，對授權(quán)解鎖請求中攜帶的電子分享鑰匙進(jìn)行解密，得到電子分享鑰匙所指示的車位識別信息，并驗證所述電子分享鑰匙所指示的車位識別信息與智能電控車位地鎖自身所記錄的車位識別信息是否一致，若一致則判定驗證通過，控制解鎖。可以看至IJ，在智能電控車位地鎖對電子分享鑰匙進(jìn)行解鎖驗證處理的過程中，其借助了來自密鑰管理服務(wù)器的授權(quán)關(guān)系碼進(jìn)行接受分享方用戶識別信息的授權(quán)驗證，只有真正被出讓分享方用戶授予電子鑰匙分享權(quán)利的接受分享方用戶的用戶移動終端向智能電控車位地鎖發(fā)送相應(yīng)電子分享鑰匙，才能夠有效解鎖，而未被出讓分享方用戶授權(quán)的用戶移動終端，即便其獲得了電子分享鑰匙，在試圖通過電子分享鑰匙向智能電控車位地鎖請求解鎖時，智能電控車位地鎖在進(jìn)行授權(quán)關(guān)系碼驗證處理時也將無法找到對應(yīng)的出讓分享方用戶識別信息或者找到錯誤的出讓分享方用戶識別信息，從而識別出解鎖無效;這樣以來，就準(zhǔn)確、有效的限制了電子分享鑰匙的分享權(quán)限和使用范圍，避免了電子分享鑰匙被錯用、盜用的風(fēng)險。
[0045]在電子鑰匙能夠允許分享使用的同時，為了更便于對電子分享鑰匙的管理，出讓分享方用戶通過其用戶移動終端向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送的電子鑰匙分享請求中，還可以一并攜帶有鑰匙分享設(shè)置信息，所述鑰匙分享設(shè)置信息用于指示對電子分享鑰匙所設(shè)置的有效分享時限或有效分享解鎖次數(shù)；由此，密鑰管理服務(wù)器向用戶移動終端發(fā)送的電子分享鑰匙或/和向智能電控車位地鎖發(fā)送的授權(quán)關(guān)系碼中，還一并攜帶有相應(yīng)電子鑰匙分享請求中的鑰匙分享設(shè)置信息所指定的有效分享時限或有效分享解鎖次數(shù)，由用戶移動終端對其接收到的電子分享鑰匙進(jìn)行使用時間或解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，或者由智能電控車位地鎖對其接收到的授權(quán)關(guān)系碼進(jìn)行使用時間或用于執(zhí)行解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，且在使用時間到達(dá)所述有效分享時限或解鎖次數(shù)達(dá)到所述有效分享解鎖次數(shù)時，由用戶移動終端自動設(shè)定相應(yīng)的電子分享鑰匙失效，或者由智能電控車位地鎖自動設(shè)定相應(yīng)的授權(quán)關(guān)系碼失效，，一旦電子分享鑰匙失效或相應(yīng)的授權(quán)關(guān)系碼失效，則無法再使用相應(yīng)的電子分享鑰匙對智能電控車位地鎖進(jìn)行解鎖，從而達(dá)到了對解鎖有效性的限制。這樣以來，作為出讓分享方用戶的車位提供者用戶或者車位租用者用戶，就可以根據(jù)不同的應(yīng)用情況，通過鑰匙分享設(shè)置信息對其授權(quán)至其他用戶的電子分享鑰匙的解鎖次數(shù)或時間周期加以限制，從而滿足不同情況下授權(quán)分享給不同車位租用者用戶使用共享車位的隨機(jī)性、臨時性需求，同時也方便了車位提供者用戶或者具有電子鑰匙分享權(quán)限的車位租用者用戶對共享車位使用的管理，進(jìn)一步提升了共享房屋租賃的應(yīng)用便利性。
[0046]此外，為了更好的實現(xiàn)出讓分享方用戶對于電子鑰匙出讓分享的自助支配性，用戶移動終端在向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送電子鑰匙分享請求時，還可以用于設(shè)定對用戶移動終端中所存儲的被指定作為電子分享鑰匙的電子鑰匙采用共用分享模式還是轉(zhuǎn)讓分享模式；若設(shè)定采用共用分享模式，用戶移動終端則依然保持相應(yīng)的電子鑰匙有效;若設(shè)定采用轉(zhuǎn)讓分享模式，用戶移動終端則設(shè)定相應(yīng)的電子鑰匙失效，或者直接對相應(yīng)的電子鑰匙加以刪除。這樣以來，作為出讓分享方用戶的車位提供者用戶或者車位租用者用戶，就可以根據(jù)不同的應(yīng)用情況，通過設(shè)置操作對電子鑰匙的分享模式加以自助支配;例如，對于車位租用者用戶與其家人需要共同使用共享車位等這種出讓分享方用戶與接受分享方用戶需要共同分享電子鑰匙的情況，該車位租用者用戶作為出讓分享方用戶在進(jìn)行電子鑰匙出讓分享操作時，就可以設(shè)定對用戶移動終端中所存儲的被指定作為電子分享鑰匙的電子鑰匙采用共用分享模式，使得其用戶移動終端中存儲的被分享的電子鑰匙依然保持可有效使用狀態(tài);又例如，對于前一車位租用者用戶對共享車位的預(yù)約使用時間到期后再需要將共享車位使用權(quán)轉(zhuǎn)交給后一位車位租用者用戶的這種情況，前一車位租用者用戶作為出讓分享方用戶通過發(fā)送的電子鑰匙分享請求將電子鑰匙出讓分享給后一位車位租用者用戶時，就可以設(shè)定對用戶移動終端中所存儲的被指定作為電子分享鑰匙的電子鑰匙采用轉(zhuǎn)讓分享模式，這樣以來，前一車位租用者用戶的用戶移動終端中所存儲的相應(yīng)電子鑰匙在得以成功分享給作為接受分享方用戶的后一位車位租用者用戶之后，前一車位租用者用戶的用戶移動終端中所存儲的相應(yīng)電子鑰匙則會自動失效或刪除，相當(dāng)于直接實現(xiàn)了電子鑰匙的全權(quán)轉(zhuǎn)讓，使得共享車位使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓交付也更加的便捷。
[0047]再者，為了進(jìn)一步提高本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中安全機(jī)制，智能電控車位地鎖還可以設(shè)計在每次解鎖或上鎖時，通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)相應(yīng)地向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其自身所記錄的車位識別信息的解鎖/上鎖狀態(tài)信息；同時，密鑰管理服務(wù)器還預(yù)先記錄有智能電控車位地鎖所在共享車位位置的車位識別信息與其管理者用戶識別信息之間的匹配關(guān)系，且在收到來自智能電控車位地鎖的解鎖/上鎖狀態(tài)信息時，則向解鎖/上鎖狀態(tài)信息中攜帶的車位識別信息所匹配的管理者用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端發(fā)送相應(yīng)的解鎖/上鎖狀態(tài)通知消息。其中，共享車位的管理者用戶可以預(yù)先通過系統(tǒng)認(rèn)證而加以設(shè)置，可以是具有管理者權(quán)限的車位提供者用戶，也可以是被授予管理者權(quán)限的其他用戶。由此，便在系統(tǒng)中增加了對智能電控車位地鎖的解鎖/上鎖狀態(tài)通知功能，以便于具有管理者權(quán)限的車位提供者用戶或被授予管理者權(quán)限的其他用戶能夠了解共享車位上智能電控車位地鎖的解鎖/上鎖情況，從而能夠在管理者用戶發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常開鎖情況時，采取及時的應(yīng)對措施，或者在獲知共享車位的預(yù)約使用已結(jié)束、智能電控車位地鎖已重新上鎖時，可以將該共享車位繼續(xù)提供給下一位車位租用者預(yù)約使用，使得系統(tǒng)的解鎖安全機(jī)制更加的完善。
[0048]當(dāng)然，在有些時候，智能電控車位地鎖重新上鎖，并不一定代表著共享車位的預(yù)約使用已結(jié)束，因為有可能是車位租用者已經(jīng)將車輛?？窟M(jìn)入共享車位之后而控制智能電控車位地鎖重新上鎖。因此，為了更好的確認(rèn)共享車位的真實使用情況，在本發(fā)明的共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，智能電控車位地鎖優(yōu)選設(shè)計安裝在其所在共享車位位置的車位入口位置處，且智能電控車位地鎖上朝向其所在共享車位位置方向的一側(cè)設(shè)置有接近感應(yīng)器，用于感測其所在共享車位位置上是否有車輛停放，進(jìn)而確定相應(yīng)的車輛停放狀態(tài)，并通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其自身所記錄的車位識別信息的車輛停放狀態(tài)信息；相應(yīng)地，密鑰管理服務(wù)器還預(yù)先記錄有智能電控車位地鎖所在共享車位位置的車位識別信息與其管理者用戶識別信息之間的匹配關(guān)系，且在收到來自智能電控車位地鎖的車輛停放狀態(tài)信息后，向車輛停放狀態(tài)信息中攜帶的車位識別信息所匹配的管理者用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端發(fā)送相應(yīng)的車輛停放狀態(tài)通知消息。在這里，密鑰管理服務(wù)器獲得車輛停放狀態(tài)信息后，向管理者用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端發(fā)送相應(yīng)的車輛停放狀態(tài)通知消息的方式，可以是多種形式的，例如可以進(jìn)行周期性發(fā)送，也可以根據(jù)用戶提出的車輛停放狀態(tài)信息請求而發(fā)送。這樣以來，便于具有管理者權(quán)限的車位提供者用戶或被授予管理者權(quán)限的其他用戶能夠隨時了解共享車位中的車輛停放狀態(tài)，進(jìn)而可以結(jié)合智能電控車位地鎖的解鎖/上鎖狀態(tài)準(zhǔn)確確認(rèn)共享車位的預(yù)約使用是否已結(jié)束，甚至還可以根據(jù)共享車位中的車輛停放狀態(tài)來得知共享車位的預(yù)約使用是否已經(jīng)生效、車位租用者是否已經(jīng)在預(yù)約使用時間結(jié)束之前提前離開、或者在預(yù)約使用時間結(jié)束之后還在繼續(xù)占用車位，等等。
[0049]而更進(jìn)一步地，考慮到車位租用者用戶很可能對于其請求預(yù)約共享車位所在的停車場所環(huán)境不熟悉，達(dá)到停車場所后可能很難找到請求預(yù)約共享車位的具體位置，并且共享車位所在的停車場所很可能于室內(nèi)環(huán)境或地下環(huán)境，無法使用GPS定位等技術(shù)進(jìn)行停車場所內(nèi)部具體位置的定位；因此作為進(jìn)一步改進(jìn)方案，為了能夠?qū)崿F(xiàn)停車場所內(nèi)的車位導(dǎo)航，在本發(fā)明的共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，密鑰管理服務(wù)器還可以設(shè)計預(yù)先記錄有智能電控車位地鎖所在停車場所的停車場電子地圖，以及智能電控車位地鎖所在共享車位位置對應(yīng)在所述停車場電子地圖中的車位坐標(biāo);在具體應(yīng)用時，密鑰管理服務(wù)器還用于在向用戶移動終端發(fā)送智能電控車位地鎖的電子鑰匙后，調(diào)用相應(yīng)智能電控車位地鎖所在停車場所的停車場電子地圖并標(biāo)注智能電控車位地鎖所在共享車位位置對應(yīng)在所述停車場電子地圖中的車位坐標(biāo)，發(fā)送至用戶移動終端;而用戶移動終端則還用于接收來自密鑰管理服務(wù)器的標(biāo)注有車位坐標(biāo)的停車場電子地圖，并加以顯示。在這里，密鑰管理服務(wù)器向用戶移動終端發(fā)送電子鑰匙后，再向用戶移動終端發(fā)送停車場電子地圖的方式，也可以是多種形式的，例如可以在發(fā)送電子鑰匙后緊接著發(fā)送停車場電子地圖，或者也可以根據(jù)用戶提出的停車場地圖請求而發(fā)送。此外，該發(fā)送的停車場電子地圖中除了標(biāo)注車位坐標(biāo)以外，還可以進(jìn)一步攜帶有導(dǎo)航指示輔助信息，所述導(dǎo)航指示輔助信息可以是停車場所入口處到所標(biāo)注車位坐標(biāo)位置的導(dǎo)航指示路線顯示標(biāo)記或?qū)Ш秸Z音數(shù)據(jù)、所標(biāo)注車位坐標(biāo)位置到停車場所出口位置處的導(dǎo)航指示路線顯示標(biāo)記或?qū)Ш秸Z音數(shù)據(jù);在用戶移動終端顯示所述停車場電子地圖時，還同時對作為導(dǎo)航指示輔助信息的導(dǎo)航指示路線顯示標(biāo)記或?qū)Ш秸Z音數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示或播放。這樣以來，車位租用者用戶在到達(dá)停車場所時，就可以根據(jù)其用戶移動終端上接收和顯示的停車場電子地圖中標(biāo)的注車位坐標(biāo)來尋找請求預(yù)約的共享車位，甚至可以根據(jù)停車場電子地圖中顯示的作為導(dǎo)航指示輔助信息的導(dǎo)航指示路線顯示標(biāo)記或者根據(jù)隨同播放的作為導(dǎo)航指示輔助信息的導(dǎo)航語音數(shù)據(jù)來加以輔助，為請求預(yù)約共享車位的尋找提供方便。
[0050]基于本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，通過對系統(tǒng)中的智能電控車位地鎖、用戶移動終端和密鑰管理服務(wù)器加以進(jìn)一步擴(kuò)展應(yīng)用，可以擴(kuò)展建設(shè)成為提供房屋租賃交易服務(wù)的綜合性服務(wù)平臺。例如，系統(tǒng)中密鑰管理服務(wù)器則具備除了電子鑰匙分發(fā)處理的功能之外，還可以增加設(shè)計數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、預(yù)存支付系統(tǒng)、評估系統(tǒng)和后勤管理系統(tǒng)等。
[0051]具體而言，密鑰管理服務(wù)器的評估系統(tǒng)可以包括用戶信息管理系統(tǒng)和車位信息管理系統(tǒng)，其中，用戶信息管理系統(tǒng)可以包括適于對車位提供者用戶的個人身份信息注冊、登記、信用等級、房產(chǎn)證等情況的登記、管理，以及對車位租用者用戶的注冊信息、實際需求信息等情況加以登記和管理。車位信息管理系統(tǒng)可以適于根據(jù)車位地域、租金、車位類型、車位空閑時間等方式對共享車位資源加以分類，根據(jù)車位提供者提供的共享車位的文字描述信息、圖片信息等加以整合，甚至可以仔細(xì)了解到某一區(qū)域內(nèi)共享車位資源的預(yù)租、待租、已租等租賃狀態(tài)情況，并加以整理和對外發(fā)布。
[0052]密鑰管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可以用于執(zhí)行電子鑰匙的相關(guān)數(shù)據(jù)存儲、管理電子鑰匙發(fā)送、授權(quán)、接收情況、智能電控車位地鎖的工作狀態(tài)、用戶移動終端反饋的電子鑰匙使用情況、智能電控車位地鎖的解鎖/上鎖狀態(tài)、停車場電子地圖等數(shù)據(jù)信息的管理操作；同時還能夠適于實時監(jiān)控智能電控車位地鎖工作狀態(tài)，將智能電控車位地鎖的解鎖/上鎖狀態(tài)實時推送至管理員用戶的用戶移動終端，以便管理者用戶及時掌握共享車位的車輛出入情況，從而及時獲知異常的解鎖狀態(tài)或車位占用狀態(tài)。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)還可以用于執(zhí)行電子鑰匙的分發(fā)，且設(shè)置電子鑰匙的有效時限、有效解鎖次數(shù)等信息，供車位租用者用戶、家人、朋友等使用電子鑰匙開鎖，還可以像用戶移動終端發(fā)送停車場電子地圖進(jìn)行導(dǎo)航。同時，通過系統(tǒng)所具有的電子鑰匙遠(yuǎn)程分享功能，具有電子鑰匙分享權(quán)限的用戶可以發(fā)送設(shè)置有有效時限、有效解鎖次數(shù)的電子分享鑰匙給房客、到訪的家人和朋友等，待有效時限一過或者解鎖達(dá)到有效解鎖次數(shù)，電子分享鑰匙就失去效用，不能再開鎖。此外，還可以允許管理者用戶增加、刪除、凍結(jié)、解除其電子鑰匙的分享授權(quán)成員，同時獲得電子鑰匙分享權(quán)限的用戶也可以自行解除其分享權(quán)限，還可以針對管理者用戶對其管理者權(quán)限的操作增加設(shè)置手勢密碼、動態(tài)密碼等加密手段，避免管理者權(quán)限被盜用，并且還可以采用電子鑰匙的轉(zhuǎn)讓分享模式，將電子鑰匙的使用權(quán)限全權(quán)轉(zhuǎn)交給其它用戶，以滿足不同情況下的應(yīng)用場景。
[0053]密鑰管理服務(wù)器的預(yù)存支付系統(tǒng)以在線支付或者信用支付方式來預(yù)存或支付停車費用;對于長期租用同一共享車位的情況，系統(tǒng)可以通過某種折扣扣除停車費用;而對于車位租用者不能按時離開共享車位的情況，系統(tǒng)可以通過某種懲罰方式給予一定懲罰；如果出現(xiàn)同一時間段內(nèi)多位車位租用者請求預(yù)約使用同一個共享車位的情況，系統(tǒng)可以按照預(yù)約或支付的先后順序，判定最先預(yù)約或最先支付費用的車位租用者用戶成功預(yù)約，而其他車位租用者用戶則預(yù)約失敗，預(yù)約失敗的用戶系統(tǒng)發(fā)送用戶失敗提醒信息；而預(yù)約成功后可以將共享車位保留一定時間，保留時間內(nèi)如果預(yù)約成功的車位租用者用戶臨時改變行程，可以允許其在無需支付車位租金的情況下取消共享車位的預(yù)約訂單，而超出保留時間后若要取消，則會產(chǎn)生車位租金費用。
[0054]密鑰管理服務(wù)器的后勤管理系統(tǒng)可以適于根據(jù)評估系統(tǒng)給出的相關(guān)分析資料，了解到車位提供者用戶提供共享車位的意向、動態(tài)，進(jìn)而可派遣工作人員上門核對車位提供者用戶的身份證、房產(chǎn)證等相關(guān)信息，確保共享車位用于出租的真實性、合法性。若車位提供者與車位租用者之間糾紛、智能電控車位地鎖的安全及損壞情況等，則可以由工作人員與車位提供者與車位租用者進(jìn)行交流、溝通和處理。
[0055]而在具體應(yīng)用和實施中，用戶移動終端實現(xiàn)其功能的應(yīng)用軟件中，除了實現(xiàn)本發(fā)明系統(tǒng)中用戶移動終端的操作任務(wù)之外，其功能設(shè)計也可以進(jìn)一步加以完善，如具備登入方式、用戶等級信息、發(fā)送/接收鑰匙、設(shè)置密碼、記憶功能、歷史記錄保存、管理員及設(shè)定、授權(quán)碼應(yīng)用、記憶功能、實時及歷史數(shù)據(jù)保存等功能。此外，應(yīng)用軟件的界面應(yīng)用及功能設(shè)置還可以包含智能電控車位地鎖的狀態(tài)、智能電控車位地鎖的開鎖通知、工作模式信息、日志、電子鑰匙管理情況等;針對用戶身份的登入操作設(shè)計可以包括注冊、登入、修改個人信息，輸入手機(jī)號進(jìn)行注冊，通過短信驗證碼確認(rèn)登入者的個人身份，設(shè)置登入密碼以及個人信息設(shè)置;還可以設(shè)計應(yīng)用軟件需要使用密碼登入，即使非用戶本人的他人拿到用戶移動終端，如果不知道用戶識別信息及登錄密碼，也不能進(jìn)入操作而打開智能電控車位地鎖，從而更好的保障安全。
[0056]下面通過舉例的方式，對基于本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)所擴(kuò)展建設(shè)的提供房屋租賃交易服務(wù)的綜合性服務(wù)平臺的具體應(yīng)用方式加以進(jìn)一步說明。
[0057]車位提供者用戶在需要提供共享車位時，需要在密鑰管理服務(wù)器所在的服務(wù)管理平臺的評估系統(tǒng)中進(jìn)行賬戶注冊，登記個人的基本信息，共享車位的基本情況，登記即將出租的共享車位信息，比如租金、所處區(qū)域、具體位置等情況，也包括相應(yīng)的文字及圖片描述，該平臺的后勤管理系統(tǒng)會做出提示，以根據(jù)車位提供者用戶登記的共享車位類型派遣相關(guān)的工作人員與車位提供者用戶聯(lián)系，了解共享車位的基本情況，并約定時間上門實地走訪，查驗車位業(yè)主的身份證、車位所屬證明材料等信息，驗明其真實性、合法性。工作人員也可以向車位提供者了解車位提供者的相關(guān)需求，甚至可以協(xié)助或負(fù)責(zé)進(jìn)行智能電控車位地鎖的安裝等。
[0058]同時，當(dāng)車位租用者想要預(yù)約共享車位時，需在密鑰管理服務(wù)器所在的服務(wù)管理平臺上注冊相應(yīng)的賬戶，登記自己的基本信息(即作為用戶識別信息)及車位需求情況，該平臺可以向車位租用者推薦所需的共享車位，也可由車位租用者自由選擇；當(dāng)車位租用者選定預(yù)約使用某共享車位時，則數(shù)據(jù)管理中心會向該車位租用者授權(quán)，發(fā)送一把臨時的電子鑰匙，這把臨時的電子鑰匙是通過橢圓非對稱加密算法進(jìn)行加密的，并且限制是其有效時限或有效開鎖次數(shù)，車位租用者用智能終端收到這把臨時的電子鑰匙就可以打開共享車位位置上配備的智能電控車位地鎖，當(dāng)車位租用者對智能電控車位地鎖進(jìn)行解鎖或上鎖操作時，智能電控車位地鎖會將實時的解鎖/上鎖狀態(tài)通知消息通過短信等方式推送至該共享車位的管理者用戶(共享車位的管理員或者其他的家庭成員)的用戶移動終端，便于了解共享車位的使用情況。
[0059]當(dāng)車位租用者有長期的共享車位預(yù)約使用需求時，車位租用者需要一把長期打開智能電控車位地鎖的電子鑰匙，這就需要向數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)請求一把長期(有效時限較長、或者有效開鎖次數(shù)較多、甚至并未限制有效時限和有效開鎖次數(shù))的電子鑰匙。此時，數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)用橢圓非對稱加密算法對車位租用者的用戶識別信息進(jìn)行加密，向車位租用者用戶的用戶移動終端發(fā)送一把由其用戶識別信息加密而形成的預(yù)約公鑰儲存在他的用戶移動終端上，同時也向智能電控車位地鎖發(fā)送同一把預(yù)約公鑰作為解鎖配對憑證信息。當(dāng)車位租用者用戶申請到某共享車位后，車位租用者用戶的用戶移動終端將該共享車位的車位識別信息通過預(yù)約公鑰加密后送到數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的密鑰管理服務(wù)器根據(jù)客戶對應(yīng)的預(yù)約私鑰解密得到該共享車位的車位識別信息后，再利用該客戶對應(yīng)的預(yù)約私鑰對得到的車位識別信息進(jìn)行加密而生成相應(yīng)的電子鑰匙，返回發(fā)送給客戶的用戶移動終端;此后，由于共享車位的智能電控車位地鎖中也存儲有相應(yīng)客戶對應(yīng)的預(yù)約公鑰(即解鎖配對憑證信息)，在客戶使用其用戶移動終端向共享車位的智能電控車位地鎖發(fā)送電子鑰匙時，智能電控車位地鎖就能進(jìn)行相應(yīng)的解密，并驗證電子鑰匙所指示的車位識別信息與自身所記錄的車位識別信息是否一致，若一致則判定驗證通過，控制解鎖。
[0060]由此可見，采用本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，能夠在一定程度上節(jié)約車位提供者和車位租用者時間開支，并且增加了共享車位預(yù)約使用的便利性，同時也能夠帶動智能電控車位地鎖行業(yè)的發(fā)展，具有很好的市場推廣應(yīng)用剛前景。
[0061]綜上所述，本發(fā)明共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其利用用戶識別信息進(jìn)行非對稱加密運算而生成與之唯一對應(yīng)的預(yù)約公鑰和預(yù)約私鑰，其中的預(yù)約私鑰用以加密生成建立有用戶個體與智能電控車位地鎖之間唯一對應(yīng)關(guān)系的電子密鑰，而預(yù)約公鑰則用于智能電控車位地鎖對電子鑰匙進(jìn)行解密而執(zhí)行用戶個體差異性的解鎖識別驗證，并且預(yù)約私鑰僅由密鑰管理服務(wù)器保管，確保了電子鑰匙分發(fā)和解鎖過程的保密性，能夠很好的滿足共享房屋租賃中可能存在的隨機(jī)性、個體差異性以及保密安全性的不同使用需求，從而提高了其在共享房屋租賃應(yīng)用中的便利性，有助于增加房屋租賃的便捷程度，帶動智能電控車位地鎖行業(yè)的發(fā)展，具有很好的市場推廣應(yīng)用剛前景。
[0062]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝在停車場所內(nèi)共享車位位置處的具備近距離無線通信能力的智能電控車位地鎖，設(shè)置在停車場所內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)管理器，用于供用戶使用的用戶移動終端，以及用于建立用戶移動終端與智能電控車位地鎖之間的解鎖配對關(guān)系的密鑰管理服務(wù)器;所述用戶移動終端中設(shè)置有用戶識別信息，所述智能電控車位地鎖中記錄有其所在共享車位位置的車位識別信息； 所述網(wǎng)絡(luò)管理器通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與密鑰管理服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，并通過近距離無線通信技術(shù)與其近距離無線信號覆蓋范圍內(nèi)的智能電控車位地鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，且網(wǎng)絡(luò)管理器在停車場所內(nèi)的布設(shè)數(shù)量和位置能夠使得停車場所內(nèi)每個共享車位位置處的智能電控車位地鎖至少能夠與一個網(wǎng)絡(luò)管理器建立近距離無線通信連接，每個網(wǎng)絡(luò)管理器用于執(zhí)行密鑰管理服務(wù)器與智能電控車位地鎖之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)處理； 所述用戶移動終端通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與密鑰管理服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，且能夠通過近距離無線通信技術(shù)與智能電控車位地鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，用于向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送用以申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙的電子鑰匙申請請求，且接收和存儲密鑰管理服務(wù)器響應(yīng)電子鑰匙申請請求后所返回的電子鑰匙，并用于與智能電控車位地鎖鎖建立近距離無線通信連接后，向智能電控車位地鎖發(fā)送攜帶有其設(shè)置的用戶識別信息以及所述電子鑰匙的解鎖請求； 所述密鑰管理服務(wù)器用于接收來自用戶移動終端的用以申請獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的電子鑰匙的電子鑰匙申請請求，根據(jù)所述電子鑰匙申請請求建立所述用戶移動終端的用戶識別信息與相應(yīng)智能電控車位地鎖的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，將表征所述解鎖配對關(guān)系的解鎖配對憑證信息通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖，并生成相應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙發(fā)送至電子鑰匙申請請求所來自的用戶移動終端； 所述智能電控車位地鎖用于接收和存儲網(wǎng)絡(luò)管理器所轉(zhuǎn)發(fā)的來自鑰管理服務(wù)器的解鎖配對憑證信息，并在接收到用戶移動終端所發(fā)送的解鎖請求時，根據(jù)所述解鎖請求中攜帶的用戶識別信息查找到對應(yīng)的解鎖配對憑證信息對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行驗證，若驗證通過則控制解鎖。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述密鑰管理服務(wù)器向智能電控車位地鎖發(fā)送的解鎖配對憑證信息或/和向用戶移動終端發(fā)送的電子鑰匙中，還一并攜帶有相應(yīng)的解鎖設(shè)置信息，所述解鎖設(shè)置信息用于指示使用相應(yīng)的解鎖配對憑證信息或/和電子鑰匙進(jìn)行智能電控車位地鎖解鎖操作的有效時限或有效解鎖次數(shù)，由智能電控車位地鎖對其接收到的解鎖配對憑證信息進(jìn)行使用時間或用于執(zhí)行解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，或者由用戶移動終端對其接收到的電子鑰匙進(jìn)行使用時間或解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，且在使用時間到達(dá)所述有效時限或解鎖次數(shù)達(dá)到所述有效解鎖次數(shù)時，由智能電控車位地鎖自動設(shè)定相應(yīng)的解鎖配對憑證信息失效，或者由用戶移動終端自動設(shè)定相應(yīng)的電子鑰匙失效。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶移動終端還用于在向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送電子鑰匙申請請求之前，先向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其用戶識別信息的預(yù)約密鑰申請請求； 所述密鑰管理服務(wù)器還用于接收來自用戶移動終端的預(yù)約密鑰申請請求，并采用非對稱加密算法對預(yù)約密鑰申請請求中攜帶的用戶識別信息進(jìn)行加密運算，生成所述用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰和預(yù)約私鑰，且將所述預(yù)約公鑰返回發(fā)送至用戶移動終端； 所述用戶移動終端向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送電子鑰匙申請請求以及密鑰管理服務(wù)器響應(yīng)電子鑰匙申請請求的具體方式為: 用戶移動終端接收和存儲密鑰管理服務(wù)器返回的預(yù)約公鑰后，獲取請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的車位識別信息，采用所存儲的預(yù)約公鑰對請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖的車位識別信息進(jìn)行加密而生成加密車位識別信息，向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其用戶識別信息和所述加密車位識別信息的電子鑰匙申請請求；由密鑰管理服務(wù)器利用電子鑰匙申請請求中攜帶的用戶識別信息所對應(yīng)的預(yù)約私鑰對電子鑰匙申請請求中攜帶的加密車位識別信息進(jìn)行解密，得到請求預(yù)約共享車位位置的車位識別信息，進(jìn)而建立電子鑰匙申請請求中攜帶的用戶識別信息與解密得到的車位識別信息之間的解鎖配對關(guān)系，且將所述用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰作為表征所述解鎖配對關(guān)系的解鎖配對憑證信息通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述請求預(yù)約共享車位位置處的智能電控車位地鎖，并利用所述用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約私鑰對解密得到的車位識別信息進(jìn)行再次加密運算，生成所述車位識別信息所對應(yīng)智能電控車位地鎖的電子鑰匙，返回發(fā)送至用戶移動終端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述智能電控車位地鎖還用于接收和存儲來自密鑰管理服務(wù)器的作為解鎖配對憑證信息的用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，且在接收到來自用戶移動終端的解鎖請求時，對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行驗證的具體方式為: 智能電控車位地鎖根據(jù)所述解鎖請求中攜帶的用戶識別信息，從存儲的解鎖配對憑證信息中查找到相應(yīng)用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，對解鎖請求中攜帶的電子鑰匙進(jìn)行解密，得到電子鑰匙所指示的車位識別信息，并驗證所述電子鑰匙所指示的車位識別信息與智能電控車位地鎖自身所記錄的車位識別信息是否一致，若一致則判定驗證通過，控制解鎖。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶移動終端還用于向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有鑰匙分享授權(quán)信息的電子鑰匙分享請求，且所述電子鑰匙分享請求中還一并攜帶有所述用戶移動終端的用戶識別信息作為出讓分享方用戶識別信息;所述鑰匙分享授權(quán)信息用于指示指定作為電子分享鑰匙的電子鑰匙以及指定的接受分享方用戶識別信息； 所述密鑰管理服務(wù)器還用于接收來自用戶移動終端的電子鑰匙分享請求，對電子鑰匙分享請求中攜帶的出讓分享方用戶識別信息進(jìn)行鑰匙分享權(quán)限的鑒別處理，在鑒別認(rèn)定所述出讓分享方用戶識別信息對應(yīng)的用戶具備鑰匙分享權(quán)限后，將電子鑰匙分享請求中的鑰匙分享授權(quán)信息所指定的電子分享鑰匙發(fā)送至所指定的接受分享方用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端，且生成用于指示所述出讓分享方用戶識別信息與所述接受分享方用戶識別信息之間存在分享授權(quán)對應(yīng)關(guān)系的授權(quán)關(guān)系碼，通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)而發(fā)送至所述電子分享鑰匙對應(yīng)的智能電控車位地鎖。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶移動終端還用于接收和存儲來自密鑰管理服務(wù)器的電子分享鑰匙，并用于與智能電控車位地鎖鎖建立近距離無線通信連接后，向智能電控車位地鎖發(fā)送攜帶有所述電子分享鑰匙的授權(quán)解鎖請求，且所述授權(quán)解鎖請求還一并攜帶有用戶移動終端的用戶識別信息作為接受分享方用戶識別?目息; 所述智能電控車位地鎖還用于接收和存儲網(wǎng)絡(luò)管理器所轉(zhuǎn)發(fā)的來自鑰管理服務(wù)器的授權(quán)關(guān)系碼，且在接收到用戶移動終端所發(fā)送的授權(quán)解鎖請求時，通過查詢其存儲授權(quán)關(guān)系碼確認(rèn)與授權(quán)解鎖請求中攜帶的接受分享方用戶識別信息存在分享授權(quán)對應(yīng)關(guān)系的出讓分享方用戶識別信息，從存儲的解鎖配對憑證信息中查找到所述分享方用戶識別信息對應(yīng)的預(yù)約公鑰，對授權(quán)解鎖請求中攜帶的電子分享鑰匙進(jìn)行解密，得到電子分享鑰匙所指示的車位識別信息，并驗證所述電子分享鑰匙所指示的車位識別信息與智能電控車位地鎖自身所記錄的車位識別信息是否一致，若一致則判定驗證通過，控制解鎖。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶移動終端向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送的電子鑰匙分享請求中還一并攜帶有鑰匙分享設(shè)置信息，所述鑰匙分享設(shè)置信息用于指示對電子分享鑰匙所設(shè)置的有效分享時限或有效分享解鎖次數(shù)； 所述密鑰管理服務(wù)器向用戶移動終端發(fā)送的電子分享鑰匙或/和向智能電控車位地鎖發(fā)送的授權(quán)關(guān)系碼中，還一并攜帶有相應(yīng)電子鑰匙分享請求中的鑰匙分享設(shè)置信息所指定的有效分享時限或有效分享解鎖次數(shù)，由用戶移動終端對其接收到的電子分享鑰匙進(jìn)行使用時間或解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，或者由智能電控車位地鎖對其接收到的授權(quán)關(guān)系碼進(jìn)行使用時間或用于執(zhí)行解鎖次數(shù)的統(tǒng)計，且在使用時間到達(dá)所述有效分享時限或解鎖次數(shù)達(dá)到所述有效分享解鎖次數(shù)時，由用戶移動終端自動設(shè)定相應(yīng)的電子分享鑰匙失效，或者由智能電控車位地鎖自動設(shè)定相應(yīng)的授權(quán)關(guān)系碼失效。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述智能電控車位地鎖還用于在每次解鎖或上鎖時，通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)相應(yīng)地向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其自身所記錄的車位識別信息的解鎖/上鎖狀態(tài)信息； 所述密鑰管理服務(wù)器還預(yù)先記錄有智能電控車位地鎖所在共享車位位置的車位識別信息與其管理者用戶識別信息之間的匹配關(guān)系，且在收到來自智能電控車位地鎖的解鎖/上鎖狀態(tài)信息時，則向解鎖/上鎖狀態(tài)信息中攜帶的車位識別信息所匹配的管理者用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端發(fā)送相應(yīng)的解鎖/上鎖狀態(tài)通知消息。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述智能電控車位地鎖安裝在其所在共享車位位置的車位入口位置處，且智能電控車位地鎖上朝向其所在共享車位位置方向的一側(cè)設(shè)置有接近感應(yīng)器，用于感測其所在共享車位位置上是否有車輛停放，進(jìn)而確定相應(yīng)的車輛停放狀態(tài)，并通過網(wǎng)絡(luò)管理器的轉(zhuǎn)發(fā)向密鑰管理服務(wù)器發(fā)送攜帶有其自身所記錄的車位識別信息的車輛停放狀態(tài)信息； 所述密鑰管理服務(wù)器還預(yù)先記錄有智能電控車位地鎖所在共享車位位置的車位識別信息與其管理者用戶識別信息之間的匹配關(guān)系，且在收到來自智能電控車位地鎖的車輛停放狀態(tài)信息后，向車輛停放狀態(tài)信息中攜帶的車位識別信息所匹配的管理者用戶識別信息對應(yīng)的用戶移動終端發(fā)送相應(yīng)的車輛停放狀態(tài)通知消息。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述共享車位預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述密鑰管理服務(wù)器還預(yù)先記錄有智能電控車位地鎖所在停車場所的停車場電子地圖，以及智能電控車位地鎖所在共享車位位置對應(yīng)在所述停車場電子地圖中的車位坐標(biāo);密鑰管理服務(wù)器還用于在向用戶移動終端發(fā)送智能電控車位地鎖的電子鑰匙后，調(diào)用相應(yīng)智能電控車位地鎖所在停車場所的停車場電子地圖并標(biāo)注智能電控車位地鎖所在共享車位位置對應(yīng)在所述停車場電子地圖中的車位坐標(biāo)，發(fā)送至用戶移動終端； 所述用戶移動終端還用于接收來自密鑰管理服務(wù)器的標(biāo)注有車位坐標(biāo)的停車場電子地圖，并加以顯示。
【文檔編號】E01F13/04GK105931485SQ201610233501
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】金純
【申請人】重慶金甌科技發(fā)展有限責(zé)任公司