智能雙層旋轉(zhuǎn)式停車位的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及立體車庫(kù)制造技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,尤其是一種智能雙層旋轉(zhuǎn)式停車位。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高和農(nóng)村城鎮(zhèn)化的進(jìn)程的加快,有越來越多的家庭擁有私家車庫(kù)和獨(dú)立的院落,生活越加方便幸福的同時(shí),我們又面臨著新的問題:一方面,一家多車的情況已經(jīng)屢見不鮮,現(xiàn)有的一個(gè)車庫(kù)只存一輛車的模式將不能滿足未來家庭的需要。按一對(duì)夫妻一人擁有一輛車設(shè)想,一個(gè)車庫(kù)至少要容納兩個(gè)車位,所以我們需要設(shè)計(jì)一種雙層停車位系統(tǒng);另一方面,獨(dú)立房屋所擁有的私家小院面積有限,給停車入位造成困難。
[0003]現(xiàn)今停車分為三種方式:平行式、垂直式和斜列式,私家小院車庫(kù)80%采用垂直式停車。這種停車方式,需要較長(zhǎng)的倒車入庫(kù)距離,存取車時(shí)需要不斷地掉轉(zhuǎn)車頭方向,給駕駛員的操作帶來困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、使用快捷方便的智能雙層旋轉(zhuǎn)式停車位。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種智能雙層旋轉(zhuǎn)式停車位,其特征在于:包括基座、伸縮梁、托車板、豎直升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)和安全防滑夾持機(jī)構(gòu),伸縮梁導(dǎo)向滑動(dòng)安裝在基座上部,豎直升降機(jī)構(gòu)連接并驅(qū)動(dòng)伸縮梁豎直升降;旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)的底部安裝在伸縮梁上,旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)的上端連接托車板,托車板上安裝安全防滑夾持機(jī)構(gòu)。
[0007]而且,所述的基座由豎梁和橫梁構(gòu)成,豎梁為四個(gè),位于同側(cè)的兩個(gè)豎梁的上端和下端均采用橫梁連接形成框架式結(jié)構(gòu),每個(gè)豎梁的內(nèi)側(cè)面均制有豎直導(dǎo)槽。
[0008]而且,所述的伸縮梁由外層梁和內(nèi)側(cè)梁構(gòu)成,基座上安裝伸縮電機(jī),該伸縮電機(jī)通過鏈條及鏈輪裝置連接并驅(qū)動(dòng)內(nèi)層梁沿外層梁水平伸縮。
[0009]而且,所述的豎直升降機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)和鏈條驅(qū)動(dòng)裝置,升降電機(jī)安裝在伸縮梁的外層梁上,伸縮梁的外層梁導(dǎo)向滑動(dòng)安裝在基座豎梁所制的豎直導(dǎo)槽內(nèi),升降電機(jī)通過鏈條驅(qū)動(dòng)裝置連接并驅(qū)動(dòng)伸縮梁沿基座豎梁上下運(yùn)動(dòng)。
[0010]而且,所述的旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)包括底座、旋轉(zhuǎn)柱、壓縮彈簧以及軸承,底座安裝在下層板上,該下層板安裝在伸縮梁的內(nèi)層梁上,旋轉(zhuǎn)柱通過壓縮彈簧同軸安裝在底座內(nèi),底座的外表面制有多個(gè)螺旋槽,每個(gè)螺旋槽內(nèi)均設(shè)置一個(gè)可以沿著螺旋槽滾動(dòng)的軸承,所有軸承均與旋轉(zhuǎn)柱連接,旋轉(zhuǎn)柱的上端連接上層板,該上層板上安裝托車板,上層板和下層板之間安裝一個(gè)扭簧。
[0011]而且,所述的托車板為兩個(gè),其分別對(duì)應(yīng)汽車的前車輪和后車輪,每個(gè)托車板上均安裝一套安全防滑夾持機(jī)構(gòu)。
[0012]而且,所述的安全防滑夾持機(jī)構(gòu)包括防滑電機(jī)、安裝板、齒輪、齒條和夾桿,安裝板通過轉(zhuǎn)軸安裝在托車板上方,防滑電機(jī)通過絲杠結(jié)構(gòu)連接轉(zhuǎn)軸,該轉(zhuǎn)軸同軸連接齒輪,齒輪的左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)齒條,每個(gè)齒條的一端均與齒輪嚙合,另一端分別連接一個(gè)推桿,每個(gè)推桿的兩端分別連接一個(gè)連桿,每個(gè)連桿的外側(cè)分別鉸裝一個(gè)夾桿。
[0013]而且,所述的每個(gè)托車板上表面的左右兩側(cè)分別安裝一個(gè)限位擋板。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0015]1、本裝置設(shè)計(jì)了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的安全防滑夾持機(jī)構(gòu),可確保汽車在停車位上不會(huì)移位滑脫。整套安全夾持系統(tǒng)采用的是機(jī)電一體化技術(shù),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。在滿足相同功能的條件下,結(jié)構(gòu)更加經(jīng)濟(jì)可靠。
[0016]2、本裝置采用螺旋槽旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu),在沒有任何電機(jī)驅(qū)動(dòng)的情況下,巧妙地利用扭轉(zhuǎn)彈簧、安全防滑夾持機(jī)構(gòu)、可旋轉(zhuǎn)升降的螺旋槽機(jī)構(gòu),完成汽車出入車位的旋轉(zhuǎn)和換向,消除了用戶倒車入位和取車掉頭的煩惱,也大大減少了司機(jī)駕駛?cè)胛坏木嚯x,節(jié)省了存車空間和時(shí)間。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的主視圖;
[0018]圖2是圖1的俯視圖;
[0019]圖3是圖1的左視圖;
[0020]圖4是自動(dòng)旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)的軸測(cè)圖;
[0021]圖5是安全防滑夾持機(jī)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例;需要說明的是,本實(shí)施例是敘述性的,不是限定性的,不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0023]—種智能雙層旋轉(zhuǎn)式停車位,包括基座、伸縮梁、托車板3、豎直升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)5和安全防滑夾持機(jī)構(gòu)4,基座由豎梁9和橫梁10構(gòu)成,豎梁為四個(gè),位于同側(cè)的兩個(gè)豎梁的上端和下端均采用橫梁連接形成框架式結(jié)構(gòu),每個(gè)豎梁的內(nèi)側(cè)面均制有豎直導(dǎo)槽(豎梁可以采用槽鋼)。伸縮梁由外層梁8和內(nèi)側(cè)梁6構(gòu)成,基座上安裝伸縮電機(jī)2,該伸縮電機(jī)通過鏈條及鏈輪裝置連接并驅(qū)動(dòng)內(nèi)層梁沿外層梁水平伸縮。伸縮梁與底面之間具有間隙,該間隙即為下層停車位。
[0024]伸縮梁導(dǎo)向滑動(dòng)安裝在基座上部,豎直升降機(jī)構(gòu)連接并驅(qū)動(dòng)伸縮梁豎直升降。其具體結(jié)構(gòu)為:豎直升降機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)1和鏈條驅(qū)動(dòng)裝置,升降電機(jī)安裝在伸縮梁的外層梁上,伸縮梁的外層梁導(dǎo)向滑動(dòng)安裝在基座豎梁所制的豎直導(dǎo)槽內(nèi),升降電機(jī)通過鏈條驅(qū)動(dòng)裝置連接并驅(qū)動(dòng)伸縮梁沿基座豎梁上下運(yùn)動(dòng)。
[0025]旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)的底部安裝在伸縮梁上,旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)的上端連接托車板。所述的旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)包括底座17、旋轉(zhuǎn)柱13、壓縮彈簧14以及軸承15,底座安裝在下層板上,該下層板安裝在伸縮梁的內(nèi)層梁上,旋轉(zhuǎn)柱通過壓縮彈簧同軸安裝在底座內(nèi),底座的外表面制有多個(gè)螺旋槽16(本實(shí)施例中為三個(gè)),每個(gè)螺旋槽內(nèi)均設(shè)置一個(gè)可以沿著螺旋槽滾動(dòng)的軸承,所有