汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)及使用其檢測汽車尾氣的方法
【專利摘要】本申請?zhí)峁┮环N汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)及其檢測方法。該系統(tǒng)包括智能手機、氣體分析儀、尾氣探頭、轉(zhuǎn)速傳感器以及流動檢測系統(tǒng)主機，尾氣探頭的探頭端置于被檢車輛的排氣管出口處，而另一端的信息輸出端與氣體分析儀相連，轉(zhuǎn)速傳感器安裝在被檢車輛上以感測被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并且轉(zhuǎn)速傳感器的信息輸出端與氣體分析儀相連，氣體分析儀與流動檢測系統(tǒng)主機相連，智能手機通過無線通信方式與流動檢測系統(tǒng)主機相連并作為操作終端。由此，操作人員手持智能手機，根據(jù)智能手機的提示對被檢車輛進行操控，實現(xiàn)流動檢測系統(tǒng)主機與智能手機間的信息交互，在智能手機上顯示被檢車輛的檢測結(jié)果，因此可實現(xiàn)單人操作，并節(jié)省空間節(jié)省配套設(shè)備。
【專利說明】
汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)及使用其檢測汽車尾氣的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)，尤其涉及利用智能手機作為操作終端進行操作、檢測以及被檢車輛的信息錄入。【背景技術(shù)】
[0002]為防治大氣污染，控制機動車排放，國家頒布實施GB18285-2005《點燃式發(fā)動機汽車排放污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》，其中規(guī)定了雙怠速法作為汽車排放檢測方法，雙怠速法需要的檢測設(shè)備及場地要求，較采用簡易工況法要少和簡單。 該方法是環(huán)保部門在進行路邊監(jiān)測和流動檢測時常采用的方法。檢測過程需要指示操作人員按照標準的要求，控制被檢測車輛從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)30秒后降至高怠速(50%額定轉(zhuǎn)速)狀態(tài)，將取樣探頭插入排氣管中，并維持15秒后，人工或儀器自動計算等方法算出30秒內(nèi)的平均值，該平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。之后，將發(fā)動機從高怠速降至怠速狀態(tài)15秒后，人工或儀器自動計算等方法算出30秒內(nèi)的平均值，該平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。如果有一項測量結(jié)果超過國家標準，則視為超標車輛。由于是路邊監(jiān)測和流動檢測，不便于攜帶體積龐大的電子指示牌，而且還有消耗電力和占用路面的問題。因此進行通常的雙怠速尾氣檢測時，一個操作人員監(jiān)控計算機設(shè)備上的信息，而另一個操作人員位于汽車內(nèi)控制汽車怠速狀態(tài)，而監(jiān)控計算機設(shè)備的操作人員只能用人工喊話的方式告知汽車內(nèi)的操作人員控制怠速，從而獲取測量結(jié)果，導(dǎo)致檢測操作困難和操作不規(guī)范影響檢測結(jié)果等問題。
[0003]申請?zhí)枮?01210204778.5的發(fā)明專利，涉及到的是一種汽車尾氣遠程檢測系統(tǒng)， 雖然用到了智能手機，但智能手機只是將汽車的實時數(shù)據(jù)發(fā)送到遠程主機上，并沒有對檢測操作提供指導(dǎo)作用，而且所應(yīng)用的檢測法是實時的，需要在汽車上安裝尾氣檢測車載終端和GPS定位系統(tǒng)，投入高且實施起來復(fù)雜難行，同時該檢測法也并非是雙怠速檢測法。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種方便實施的雙怠速檢測系統(tǒng)及其檢測方法， 解決了雙怠速尾氣檢測不便于路檢，不便于數(shù)據(jù)錄入的缺陷。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)，包括智能手機、氣體分析儀、尾氣探頭、轉(zhuǎn)速傳感器以及流動檢測系統(tǒng)主機，尾氣探頭的探頭端置于被檢車輛的排氣管出口處，尾氣探頭的另一端的信息輸出端與氣體分析儀相連，轉(zhuǎn)速傳感器安裝在被檢車輛上以感測被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并且轉(zhuǎn)速傳感器的信息輸出端與氣體分析儀相連，氣體分析儀與流動檢測系統(tǒng)主機相連，智能手機通過無線通信方式與流動檢測系統(tǒng)主機相連并作為操作終端。在本發(fā)明的汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)中，尾氣探頭獲取被檢車輛的污染物排放信息，并發(fā)送到氣體分析儀；車輛轉(zhuǎn)速傳感器獲取被檢車輛的轉(zhuǎn)速信息，并發(fā)送到氣體分析儀；氣體分析儀將獲取的所有檢測相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到流動檢測系統(tǒng)主機上，然后通過無線通信的連接方式將檢測出來的數(shù)據(jù)發(fā)送到檢測操作人員的智能手機上，從而方便檢測人員直接對車輛進行操作。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供一種使用所述汽車尾氣檢測系統(tǒng)檢測汽車尾氣的方法，包括以下步驟:通過流動檢測系統(tǒng)主機控制氣體分析儀開始檢測；氣體分析儀將從轉(zhuǎn)速傳感器接收到的被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和從尾氣探頭接收到的被檢車輛的尾氣狀態(tài)發(fā)送給流動檢測系統(tǒng)主機；流動檢測系統(tǒng)主機將被檢車輛的尾氣信息和接收到的發(fā)動機轉(zhuǎn)速無線傳輸?shù)街悄苁謾C，并以文字及圖形方式顯示在智能手機上；操作人員通過智能手機上的顯示結(jié)果對被檢車輛執(zhí)行相關(guān)檢測要求的操作，以使被檢車輛分別達到低怠速和高怠速；通過尾氣探頭分別檢測被檢車輛在低怠速下和高怠速下的尾氣，并將尾氣檢測結(jié)果發(fā)送到氣體分析儀；和氣體分析儀將尾氣檢測結(jié)果發(fā)送到流動檢測系統(tǒng)主機，流動檢測系統(tǒng)主機對尾氣檢測結(jié)果進行分析并保存分析結(jié)果。
[0007]本發(fā)明的檢測系統(tǒng)和檢測方法不需要像傳統(tǒng)檢測方法那樣在系統(tǒng)主機一側(cè)安置人員觀察數(shù)據(jù)發(fā)出對車輛操作的指令，在被檢車輛側(cè)安置一名檢測執(zhí)行人員，只需一名操作人員即可完成檢測任務(wù)。因此，本發(fā)明的檢測系統(tǒng)和檢測方法大大節(jié)約了人力成本。另夕卜，通過智能手機動態(tài)實時顯示被檢車輛的狀態(tài)，使得檢測可以嚴格按照標準的規(guī)定進行執(zhí)行，減少因人為操作不當引起的檢測數(shù)據(jù)偏差，提高了檢測的準確性，更好的保障了檢測數(shù)據(jù)的清晰、明了、公正。
[0008]由于采用智能手機顯示被檢車輛狀態(tài)，避免了攜帶體積龐大的電子指示牌以及相應(yīng)的供電系統(tǒng)，大大提高了機動性；同時，由于檢測操作人員可以由傳統(tǒng)的2名降低到1名， 節(jié)省了人力，降低了人力成本。而且，減少了中間喊話發(fā)出指令等步驟，也提高了檢測效率。 此外，操作人員手持智能手機，還方便錄入車輛、環(huán)境、檢測人員、被檢人員信息，將這些信息通過智能手機發(fā)送到流動檢測系統(tǒng)主機后，形成一個數(shù)據(jù)庫，方便今后的統(tǒng)計匯總，并對環(huán)境保護監(jiān)測檢測都具有指導(dǎo)意義?！靖綀D說明】
[0009]本發(fā)明的上述及其它方面和特征將從以下結(jié)合附圖對實施例的說明清楚呈現(xiàn)，其中:
[0010]圖1為根據(jù)本發(fā)明實施例的基于智能手機的汽車雙怠速檢測系統(tǒng)示意圖。【具體實施方式】
[0011]下面參照附圖描述本發(fā)明的說明性、非限制性實施例，對根據(jù)本發(fā)明的汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)及其檢測方法進行進一步說明。
[0012]圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)。所述汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)包括智能手機1、氣體分析儀2、尾氣探頭3、轉(zhuǎn)速傳感器4以及流動檢測系統(tǒng)主機 5〇
[0013]如圖1所示，尾氣探頭3的探頭端置于被檢車輛的排氣管出口處，而另一端的信息輸出端與氣體分析儀2相連，以用于檢測汽車排放的尾氣。轉(zhuǎn)速傳感器4安裝在被檢車輛上以感測被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并且轉(zhuǎn)速傳感器4的信息輸出端與氣體分析儀2相連。 氣體分析儀2與流動檢測系統(tǒng)主機5相連，智能手機1通過無線通信方式與流動檢測系統(tǒng)主機5相連并作為操作終端。例如，智能手機1可以通過WIFI或藍牙與流動檢測系統(tǒng)主機5相連，但連接方式不限于此，而可以采用本領(lǐng)域常用的任何無線連接方式。根據(jù)本發(fā)明， 由于智能手機作為操作終端與流動檢測系統(tǒng)主機相連，通過智能手機動態(tài)實時顯示被檢車輛的狀態(tài)并由此來控制汽車的怠速，從而僅需要一個操作人員即可完成汽車尾氣雙怠速檢測，因此大大降低了人工成本。
[0014]轉(zhuǎn)速傳感器4可以采用用于檢測汽車轉(zhuǎn)速的各種傳感器。例如，轉(zhuǎn)速傳感器4可以是電磁感應(yīng)式傳感器，該電磁感應(yīng)式傳感器夾在被檢車輛的點火缸線上以感應(yīng)點火信號， 從而感測被檢車輛的轉(zhuǎn)速?？蛇x地，轉(zhuǎn)速傳感器4還可以是振動式傳感器，該振動式傳感器設(shè)置在被檢車輛的發(fā)動機外殼上，以便通過感應(yīng)振動頻率來檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速。另外可選地， 轉(zhuǎn)速傳感器4也可以是車載診斷系統(tǒng)(0BD)，所述車載診斷系統(tǒng)通過0BD總線讀取被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。以上幾個示例僅是例示性說明，而并不意指轉(zhuǎn)速傳感器受限于此，該傳感器可以采用本領(lǐng)域常用的任何轉(zhuǎn)速傳感器。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，流動檢測系統(tǒng)主機5從氣體分析儀2接收發(fā)動機轉(zhuǎn)速， 并向智能手機1發(fā)送被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)及尾氣狀態(tài)，將所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)及尾氣狀態(tài)以文字及圖形方式顯示在智能手機1上。操作人員通過智能手機1的顯示結(jié)果執(zhí)行相關(guān)檢測要求的操作，從而對被檢車輛進行雙怠速尾氣檢測。此時，采用智能手機作為操作終端，在智能手機上顯示被檢車輛狀態(tài)，避免了攜帶體積龐大的電子指示牌以及相應(yīng)的供電系統(tǒng)，大大提高了機動性。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，在檢測前可以在智能手機上錄入被檢車輛的車況信息、駕駛?cè)藛T信息、檢測人員信息、環(huán)境時間等信息，并通過WiFi或藍牙等無線通信系統(tǒng)將錄入的信息傳送到流動檢測系統(tǒng)主機上。操作人員利用智能手機1通過被檢車輛被檢前的信息進行登錄，錄入車輛的相關(guān)信息，并將車輛的相關(guān)信息無線傳輸?shù)搅鲃訖z測系統(tǒng)主機 5,從而實現(xiàn)路檢車輛的快速登錄。由此，操作人員手持智能手機，方便錄入車輛、環(huán)境、檢測人員、被檢人員信息，將這些信息通過智能手機發(fā)送到流動檢測系統(tǒng)主機后，形成一個數(shù)據(jù)庫，方便今后的統(tǒng)計匯總，并對環(huán)境保護監(jiān)測檢測都具有指導(dǎo)意義。
[0017]接下來，將對根據(jù)本發(fā)明的使用所述汽車尾氣檢測系統(tǒng)檢測汽車尾氣的方法。該方法包括以下步驟:通過流動檢測系統(tǒng)主機5控制氣體分析儀2開始檢測；氣體分析儀2將從轉(zhuǎn)速傳感器5接收到的被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和從尾氣探頭3接收到的被檢車輛的尾氣狀態(tài)發(fā)送給流動檢測系統(tǒng)主機5 ;流動檢測系統(tǒng)主機5將被檢車輛的尾氣信息和接收到的發(fā)動機轉(zhuǎn)速無線傳輸?shù)街悄苁謾C1，并以文字及圖形方式顯示在智能手機1上；操作人員通過智能手機1上的顯示結(jié)果對被檢車輛執(zhí)行相關(guān)檢測要求的操作，以使被檢車輛分別達到低怠速和高怠速；通過尾氣探頭3分別檢測被檢車輛在低怠速下和高怠速下的尾氣，并將尾氣檢測結(jié)果發(fā)送到氣體分析儀2 ;和氣體分析儀2將尾氣檢測結(jié)果發(fā)送到流動檢測系統(tǒng)主機5,流動檢測系統(tǒng)主機5對尾氣檢測結(jié)果進行分析并保存分析結(jié)果。
[0018]進一步優(yōu)選地，在通過流動檢測系統(tǒng)主機5控制氣體分析儀2開始檢測的步驟之前，操作人員能夠利用智能手機1通過被檢車輛被檢前的信息進行登錄，錄入車輛的相關(guān)信息，并將車輛的相關(guān)信息無線傳輸?shù)搅鲃訖z測系統(tǒng)主機5,從而實現(xiàn)路檢車輛的快速登錄。
[0019]下面，將例示性地說明汽車尾氣檢測系統(tǒng)檢測汽車尾氣的過程。首先叫停被檢車輛，在智能手機上錄入被檢車輛的車況信息、駕駛?cè)藛T信息、檢測人員信息、環(huán)境時間等信息，并通過WiFi或藍牙等無線通信系統(tǒng)將錄入的信息傳送到流動檢測系統(tǒng)主機上。依照國家雙怠速測量標準，先控制被檢測車輛從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)30秒后降至高怠速狀態(tài)，并維持15秒后，流動檢測系統(tǒng)主機開始將從氣體分析儀收集來的數(shù)據(jù)通過 WiFi或藍牙等無線通信系統(tǒng)發(fā)送到智能手機上，智能手機上通過文字和圖形顯示出30秒內(nèi)的高怠速污染物平均值，并記錄下來。之后，將發(fā)動機從高怠速降至怠速狀態(tài)15秒后，流動檢測系統(tǒng)主機將從氣體分析儀收集來的被檢車輛的怠速和尾氣污染物數(shù)據(jù)通過WiFi或藍牙等無線通信系統(tǒng)發(fā)送到智能手機上，在智能手機上自動顯示出30秒內(nèi)的怠速污染物平均值，并記錄下來。與國家標準進行比對后，智能手機還將實時動態(tài)的告訴操作者被檢車輛是否符合國家標準，為下一步需要采取的行動措施提供參考依據(jù)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的汽車尾氣檢測系統(tǒng)及其檢測方法能夠使流動檢測系統(tǒng)主機將檢測結(jié)果與檢測前錄入的被檢車輛的相關(guān)信息相結(jié)合，形成一套被檢車輛的數(shù)據(jù)檔案，并且所有檢測操作，只需要一名人員即可完成。
[0021]盡管對本發(fā)明的典型實施例進行了說明，但是顯然本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，在不背離本發(fā)明的精神和原理的情況下可以進行改變，其范圍在權(quán)利要求書以及其等同物中進行了限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣雙怠速檢測系統(tǒng)，包括:智能手機(1)、氣體分析儀(2)、尾氣探頭(3)、 轉(zhuǎn)速傳感器(4)以及流動檢測系統(tǒng)主機(5)，所述尾氣探頭(3)的探頭端置于被檢車輛的排 氣管出口處，所述尾氣探頭(3)的另一端的信息輸出端與所述氣體分析儀(2)相連，所述轉(zhuǎn) 速傳感器(4)安裝在被檢車輛上以感測被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并且所述轉(zhuǎn)速傳感器(4) 的信息輸出端與所述氣體分析儀(2)相連，所述氣體分析儀(2)與所述流動檢測系統(tǒng)主機 (5)相連，所述智能手機(1)通過無線通信方式與所述流動檢測系統(tǒng)主機(5)相連并作為操 作終端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣檢測系統(tǒng)，其中，所述流動檢測系統(tǒng)主機(5)從所 述氣體分析儀(2)接收發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并向所述智能手機(1)發(fā)送被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù) 據(jù)及尾氣狀態(tài)，將所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)及尾氣狀態(tài)以文字及圖形方式顯示在所述智能手機 ⑴上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾氣檢測系統(tǒng)，其中，操作人員通過所述智能手機⑴的 顯示結(jié)果執(zhí)行相關(guān)檢測要求的操作，從而對被檢車輛進行雙怠速尾氣檢測。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣檢測系統(tǒng)，其中，操作人員利用所述智能手機(1)通 過被檢車輛被檢前的信息進行登錄，錄入車輛的相關(guān)信息，并將車輛的相關(guān)信息無線傳輸 到所述流動檢測系統(tǒng)主機(5)，從而實現(xiàn)路檢車輛的快速登錄。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣檢測系統(tǒng)，其中，所述轉(zhuǎn)速傳感器(4)是電磁感應(yīng)式 傳感器，所述電磁感應(yīng)式傳感器夾在被檢車輛的點火缸線上以感應(yīng)點火信號。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣檢測系統(tǒng)，其中，所述轉(zhuǎn)速傳感器(4)是振動式傳感 器，所述振動式傳感器設(shè)置在被檢車輛的發(fā)動機外殼上，以便通過感應(yīng)振動頻率來檢測發(fā) 動機轉(zhuǎn)速。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣檢測系統(tǒng)，其中，所述轉(zhuǎn)速傳感器(4)是車載診斷系 統(tǒng)，所述車載診斷系統(tǒng)通過車載診斷系統(tǒng)總線讀取被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣檢測系統(tǒng)，其中，所述智能手機(1)通過WiFi或藍 牙與所述流動檢測系統(tǒng)主機(5)相連。9.一種使用如權(quán)利要求1所述的汽車尾氣檢測系統(tǒng)檢測汽車尾氣的方法，包括以下步 驟:通過所述流動檢測系統(tǒng)主機(5)控制所述氣體分析儀(2)開始檢測；所述氣體分析儀 (2)將從所述轉(zhuǎn)速傳感器(5)接收到的被檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和從所述尾氣探頭(3)接收 到的被檢車輛的尾氣狀態(tài)發(fā)送給所述流動檢測系統(tǒng)主機(5);所述流動檢測系統(tǒng)主機(5)將被檢車輛的尾氣信息和接收到的發(fā)動機轉(zhuǎn)速無線傳輸 到所述智能手機(1)，并以文字及圖形方式顯示在所述智能手機(1)上；操作人員通過所述智能手機(1)上的顯示結(jié)果對被檢車輛執(zhí)行相關(guān)檢測要求的操作， 以使被檢車輛分別達到低怠速和高怠速；通過所述尾氣探頭(3)分別檢測被檢車輛在所述低怠速下和所述高怠速下的尾氣，并 將尾氣檢測結(jié)果發(fā)送到所述氣體分析儀(2);和所述氣體分析儀(2)將尾氣檢測結(jié)果發(fā)送到所述流動檢測系統(tǒng)主機(5)，所述流動檢 測系統(tǒng)主機(5)對所述尾氣檢測結(jié)果進行分析并保存分析結(jié)果。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，在所述通過流動檢測系統(tǒng)主機(5)控制氣體分析儀(2)開始檢測的步驟之前，操作人員能夠利用所述智能手機(1)通過被檢車輛被檢前 的信息進行登錄，錄入車輛的相關(guān)信息，并將車輛的相關(guān)信息無線傳輸?shù)剿隽鲃訖z測系 統(tǒng)主機(5)，從而實現(xiàn)路檢車輛的快速登錄。
【文檔編號】G01N33/00GK105987983SQ201510046756
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年1月29日
【發(fā)明人】蘇啟源, 黃宇航, 秦波, 崔炎新
【申請人】佛山市華貝軟件技術(shù)有限公司