一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于：包括背景氣采樣模塊、稀釋排氣采樣模塊、連續(xù)采樣口、氣體測(cè)量分析模組、三通電磁閥、上位機(jī)，所述背景氣采樣模塊、稀釋排氣采樣模塊與三通電磁閥的一端相連，三通電磁閥的另外兩端分別與連續(xù)采樣口、氣體測(cè)量分析模塊相連接，所述氣體測(cè)量分析模組包括FID氫火焰離子化檢測(cè)器、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀、NDIR不分光紅外分析儀。本實(shí)用新型的有益效果為：采用上位機(jī)遠(yuǎn)程控制，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄并處理；采用以太網(wǎng)通訊，數(shù)據(jù)傳輸速度快；分析儀器采用美國(guó)CAI公司的Model 600FID、MODEL 600CLD、MODEL 600NDIR，穩(wěn)定、可靠、故障率低、測(cè)量精度高；全流稀釋采樣，提高設(shè)備測(cè)量精度；用CFO法測(cè)量，相對(duì)誤差≤2％。
【專利說(shuō)明】
一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車作為一種交通工具，由于其具有出行方便，方便寄存等特點(diǎn)，在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中都承擔(dān)著一定的運(yùn)輸任務(wù)，尤其在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，由于其價(jià)格低廉及對(duì)路況要求不高的特點(diǎn)，更是成為大家的首選交通工具，為社會(huì)的發(fā)展起著重要的作用。隨著現(xiàn)代摩托車工業(yè)的發(fā)展，人們?cè)跐M足摩托車性能和舒適度要求之后，對(duì)環(huán)保的要求也越來(lái)越高，摩托車排放的可見物對(duì)我們的生活環(huán)境造成很大的危害，因此要檢測(cè)排氣中可見污染物的煙度是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
[0003]以往的檢測(cè)設(shè)備多是對(duì)汽車的檢測(cè)，對(duì)摩托車排放的檢測(cè)還是很少的，但是摩托車排放的廢氣，對(duì)我們的生活帶來(lái)很大的危害，需要對(duì)摩托車排放的尾氣進(jìn)行檢測(cè)。但是隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求提高，摩托車尾氣排放審查日益嚴(yán)格，對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度的控制精度要求也越來(lái)越高。因此，有必要研制一種摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，能夠精確測(cè)量摩托車尾氣中多種氣體的濃度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量摩托車尾氣中多種氣體的濃度。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:包括背景氣采樣模塊、稀釋排氣采樣模塊、連續(xù)采樣口、氣體測(cè)量分析模組、三通電磁閥、上位機(jī)，所述背景氣采樣模塊與稀釋排氣采樣模塊通過(guò)取樣管道與所述三通電磁閥的一端相連，所述三通電磁閥的另外兩端分別與所述連續(xù)采樣口、氣體測(cè)量分析模塊相連接，所述氣體測(cè)量分析模組包括FID氫火焰離子化檢測(cè)器、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀、NDIR不分光紅外分析儀，所述上位機(jī)分別與所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀、NDIR不分光紅外分析儀相連接，所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器用于測(cè)量分析摩托車尾氣中碳?xì)浠衔锏臐舛?，所述CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀用于測(cè)量分析摩托車尾氣中氮氧化合物的濃度，所述NDIR不分光紅外分析儀用于測(cè)量分析摩托車尾氣中一氧化碳、二氧化碳的濃度。
[0006]進(jìn)一步地，所述背景氣采樣模塊包括第一濾清器、背景栗、第一溢流閥、第一氣體流量計(jì)、第一電磁閥模組、第一壓力傳感器、第二電磁閥模組、背景氣采集袋模組。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一電磁閥模組、第二電磁閥模組分別包括多個(gè)電磁閥，所述背景氣采集袋模組包括多個(gè)背景氣采集氣袋。
[0008]進(jìn)一步地，所述稀釋排氣采樣模塊包括第二濾清器、樣氣栗、第二溢流閥、第二氣體流量計(jì)、第三電磁閥模組、第二壓力傳感器、第四電磁閥模組、稀釋氣采集袋模組，所述稀釋排氣采樣模塊用于采集全流稀釋氣。
[0009]進(jìn)一步地，所述第三電磁閥模組、第四電磁閥模組分別包括多個(gè)電磁閥，所述稀釋氣采集袋模組包括多個(gè)稀釋氣采集氣袋。
[0010]進(jìn)一步地，所述全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)還包括采集袋清洗模塊，所述采集袋清洗模塊包括第三濾清器、清洗栗。
[0011]進(jìn)一步地，在所述三通電磁閥與氣體測(cè)量分析模組之間還設(shè)有取樣栗、第三溢流閥、第四濾清器，所述第四濾清器與所述NDIR不分光紅外分析儀之間還設(shè)有冷凝器。
[0012]進(jìn)一步地，所述氣體測(cè)量分析模組還包括氣體分析儀標(biāo)定模塊，所述氣體分析儀標(biāo)定模塊包括分割儀、前面板快插、氣瓶標(biāo)準(zhǔn)氣，用于標(biāo)定所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀、NDIR不分光紅外分析儀，所述分割儀與所述上位機(jī)相連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述氣體測(cè)量分析模組還包括多個(gè)調(diào)壓閥、多個(gè)電磁閥。
[0014]進(jìn)一步地，所述全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)還包括通信模塊，所述通信模塊一端與所述上位機(jī)相連接，另一端與所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器以及多個(gè)電磁閥相連接。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果為:采用上位機(jī)遠(yuǎn)程控制，控制軟件以Windows Xp為平臺(tái)，操作界面簡(jiǎn)單易懂，容易操作，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄并處理等功能，并且能夠?qū)Ψ治瞿K進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，功能強(qiáng)大;采用以太網(wǎng)通訊，數(shù)據(jù)傳輸速度快;分析儀器采用美國(guó)CAI公司的Model600FID、M0DEL 600CLD、M0DEL 600NDIR作為核心測(cè)量部件，穩(wěn)定、可靠、故障率低、測(cè)量精度高;采用全流稀釋采樣，提高設(shè)備的測(cè)量精度，且整個(gè)系統(tǒng)布局合理、美觀、緊湊；用CFO法測(cè)量，其相對(duì)誤差按照國(guó)際通行規(guī)定< 2% ;用精密天平法測(cè)量其相對(duì)誤差< 5% ;滿足摩托車排放(工況法)中國(guó)第II和第III階段(GB14622-2007、GB18176-2007)、歐洲EC及美國(guó)EPA等標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量要求。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:
[0018]1-背景氣采樣模塊；11-第一濾清器；12-背景栗；13-第一溢流閥；14-第一氣體流量計(jì)；15-第一電磁閥模組；16-第一壓力傳感器；17-第二電磁閥模組；18-背景氣采集袋模組；2-稀釋排氣采樣模塊；21-第二濾清器；22-樣氣栗；23-第二溢流閥；24-第二氣體流量計(jì);25-第三電磁閥模組;26-第二壓力傳感器;27-第四電磁閥模組;28-稀釋氣采集袋模組；3-米集袋清洗模塊;31-第二濾清器;32-清洗栗;4-連續(xù)米樣口 ； 5-二通電磁閥；6-取樣栗；61-第三溢流閥；62-第四濾清器;63-冷凝器;7-氣體測(cè)量分析模組;71-NDIR不分光紅外分析儀;72-CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀;73-FID氫火焰離子化檢測(cè)器;74-氣瓶標(biāo)準(zhǔn)氣;75-前面板快插；76-分割儀;771-第一調(diào)壓閥；772-第二調(diào)壓閥；781-第五電磁閥模組;782-第一電磁閥；783-第二電磁閥；784-第三電磁閥；785-第五電磁閥。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述。
[0020]參考圖1，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:包括背景氣采樣模塊1、稀釋排氣采樣模塊2、連續(xù)采樣口 4、氣體測(cè)量分析模組7、三通電磁閥5、上位機(jī)9，所述背景氣采樣模塊I與稀釋排氣采樣模塊2通過(guò)取樣管道與所述三通電磁閥5的一端相連，所述三通電磁閥5的另外兩端分別與所述連續(xù)采樣口 4、氣體測(cè)量分析模組7相連接，所述氣體測(cè)量分析模組包括FID氫火焰離子化檢測(cè)器73、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72、NDIR不分光紅外分析儀71，所述上位機(jī)9分別與所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器73、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72、NDIR不分光紅外分析儀71相連接，所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器73用于測(cè)量分析摩托車尾氣中碳?xì)浠衔锏臐舛龋鯟LD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72用于測(cè)量分析摩托車尾氣中氮氧化合物的濃度，所述NDIR不分光紅外分析儀71用于測(cè)量分析摩托車尾氣中一氧化碳、二氧化碳的濃度。
[0021]所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器73采用美國(guó)CAI公司的Model 600 FID，量程:0-4ppm?10000ppm，線性度:小于滿量程的I %，分辨率:0.0 Ippm，零漂:小于滿量程的I % /24hsT90:1.5s(可調(diào))；所述CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72采用美國(guó)CAI公司的MODEL 600CLD，量程:4ppm?5000ppm，線性度:小于滿量程的I %，分辨率:0.0Ippm，零漂:小于滿量程的I %/24hsT90:1.5s (可調(diào))；所述NDIR不分光紅外分析儀71采用美國(guó)CAI公司的MODEL600NDIR，量程:C0:0?300、500、1500ppm，C02:0?5%、10%、25%，線性度:小于滿量程的0.5%，分辨率:0.0lppm T90:1.5s(可調(diào))。
[0022]所述背景氣采樣模塊I包括第一濾清器11、背景栗12、第一溢流閥13、第一氣體流量計(jì)14、第一電磁閥模組15、第一壓力傳感器16、第二電磁閥模組17、背景氣采集袋模組18。
[0023]所述第一電磁閥模組15、第二電磁閥模組17分別包括多個(gè)電磁閥，所述背景氣采集袋模組18包括多個(gè)背景氣采集氣袋。
[0024]所述稀釋排氣采樣模塊2包括第二濾清器21、樣氣栗22、第二溢流閥23、第二氣體流量計(jì)24、第三電磁閥模組25、第二壓力傳感器26、第四電磁閥模組27、稀釋氣采集袋模組28，所述稀釋排氣采樣模塊2用于采集全流稀釋氣。
[0025]所述第三電磁閥模組25、第四電磁閥模組27分別包括多個(gè)電磁閥，所述稀釋氣采集袋模組28包括多個(gè)稀釋氣采集氣袋。
[0026]所述全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)還包括采集袋清洗模塊3，所述采集袋清洗模塊3包括第三濾清器31、清洗栗32。
[0027]在所述三通電磁閥5與氣體測(cè)量分析模組7之間還設(shè)有取樣栗6、第三溢流閥61、第四濾清器62，所述第四濾清器62與所述NDIR不分光紅外分析儀之間還設(shè)有冷凝器63。
[0028]所述氣體測(cè)量分析模組7還包括氣體分析儀標(biāo)定模塊，所述氣體分析儀標(biāo)定模塊包括分割儀76、前面板快插75、氣瓶標(biāo)準(zhǔn)氣74，用于標(biāo)定所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器73、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72、NDIR不分光紅外分析儀71，所述分割儀76與所述上位機(jī)9相連接。
[0029]所述氣體測(cè)量分析模組7還包括多個(gè)調(diào)壓閥、多個(gè)電磁閥。
[0030]所述全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)還包括通信模塊8，所述通信模塊8—端與所述上位機(jī)9相連接，另一端與所述第一壓力傳感器16、第二壓力傳感器26以及多個(gè)電磁閥相連接。
[0031]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:本實(shí)用新型在使用時(shí)，分為采樣、樣氣分析、連續(xù)采樣分析。其中采樣分為背景氣袋采采樣和稀釋排氣袋采采樣，樣氣分析分為背景樣氣分析、稀釋排氣樣氣分析、連續(xù)采樣分析。
[0032]背景氣袋采采樣流程:背景栗12工作時(shí)，背景氣(空氣)經(jīng)第一濾清器11、第一溢流閥13、第一氣體流量計(jì)14、第一電磁閥模組15、第二電磁閥模組17進(jìn)入背景氣采集氣袋模組18中的一個(gè)背景氣采集氣袋。
[0033]稀釋排氣袋采采樣流程:樣氣栗22工作時(shí)，經(jīng)全流稀釋后的稀釋排氣經(jīng)第二濾清器21、第二溢流閥23、第二氣體流量計(jì)24、第三電磁閥模組25、第四電磁閥模組27進(jìn)入稀釋氣采集氣袋模組28中的一個(gè)稀釋氣采集氣袋。
[0034]背景樣氣分析流程:取樣栗6工作，背景氣采集氣袋模組18中一個(gè)背景氣采集氣袋內(nèi)的背景氣經(jīng)第二電磁閥模組17、第一電磁閥模組15、三通電磁閥5、第三溢流閥61、第四濾清器62、冷凝器63、第二調(diào)壓閥772、第五電磁閥模組781進(jìn)入NDIR不分光紅外分析儀71，由ND IR不分光紅外分析儀71分析背景氣中CO、CO2的濃度；當(dāng)背景氣經(jīng)第一調(diào)壓閥771、第二電磁閥783、第三電磁閥784進(jìn)入FID氫火焰離子化檢測(cè)器73，由FID氫火焰離子化檢測(cè)器73分析背景氣中碳?xì)浠衔锏臐舛?；?dāng)背景氣經(jīng)第四電磁閥785進(jìn)入CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72，由CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72分析背景氣中氮氧化合物的濃度。
[0035]稀釋排氣樣氣分析流程:取樣栗6工作，稀釋氣采集氣袋模組28中一個(gè)稀釋氣采集氣袋內(nèi)的稀釋排氣經(jīng)第四電磁閥模組27、第三電磁閥模組25、三通電磁閥5、第三溢流閥61、第四濾清器62、冷凝器63、第二調(diào)壓閥772、第五電磁閥模組781進(jìn)入NDIR不分光紅外分析儀71，由NDIR不分光紅外分析儀71分析稀釋排氣中⑶、CO2的濃度；當(dāng)稀釋排氣經(jīng)第一調(diào)壓閥771、第二電磁閥783、第三電磁閥784進(jìn)入FID氫火焰離子化檢測(cè)器73，由FID氫火焰離子化檢測(cè)器73分析稀釋排氣中碳?xì)浠衔锏臐舛?當(dāng)稀釋排氣經(jīng)第四電磁閥785進(jìn)入CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72，由CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72分析稀釋排氣中氮氧化合物的濃度。
[0036]連續(xù)采樣分析流程:取樣栗6工作，經(jīng)全流稀釋后的稀釋排氣經(jīng)連續(xù)采樣口4、三通電磁閥5、第三溢流閥61、第四濾清器62、冷凝器63、第二調(diào)壓閥772、第五電磁閥模組781進(jìn)入NDIR不分光紅外分析儀71，由NDIR不分光紅外分析儀71分析稀釋排氣中⑶、CO2的濃度；經(jīng)第一調(diào)壓閥771、第二電磁閥783、第三電磁閥784進(jìn)入FID氫火焰離子化檢測(cè)器73，由FID氫火焰離子化檢測(cè)器73分析稀釋排氣中碳?xì)浠衔锏臐舛?；?dāng)稀釋排氣經(jīng)第四電磁閥785進(jìn)入CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72，由CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72分析稀釋排氣中氮氧化合物的濃度。
[0037]本實(shí)用新型在上述工作過(guò)程中，NDIR不分光紅外分析儀71、FID氫火焰離子化檢測(cè)器73、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72將分析得到的數(shù)據(jù)直接傳輸?shù)缴衔粰C(jī)9，由上位機(jī)9實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)控、記錄和處理;本全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)中的第一壓力傳感器16、第二壓力傳感器26分別將檢測(cè)到的背景氣、稀釋排氣的壓力數(shù)據(jù)通過(guò)通信模塊8傳送給上位機(jī)9;上位機(jī)9還通過(guò)通信模塊8遠(yuǎn)程控制第一電磁閥模組15、第二電磁閥模組17、第三電磁閥模組25、第四電磁閥模組27、三通電磁閥5、第五電磁閥模組781、第一電磁閥782、第二電磁閥783、第三電磁閥784、第四電磁閥785的接通與斷開。
[0038]本實(shí)用新型在袋采采樣前還需要采集袋清洗模塊3對(duì)背景氣采集氣袋模組18和稀釋氣采集氣袋模組28的采集袋進(jìn)行沖洗，沖洗過(guò)程所用的氣體為經(jīng)第三濾清器31過(guò)濾的空
Ho
[0039]本實(shí)用新型在進(jìn)行采樣分析前還需由分割儀76、氣瓶標(biāo)準(zhǔn)氣74、前面板快插75對(duì)NDIR不分光紅外分析儀71、FID氫火焰離子化檢測(cè)器73、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72進(jìn)行線性標(biāo)定。在線性標(biāo)定時(shí)，F(xiàn)ID氫火焰離子化檢測(cè)器73的零氣為AIR，量程氣為C3H8;CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀72的零氣為N2，量程氣為NO ； NDIR不分光紅外分析儀71的零氣為N2，量程氣為C0，C02o
[0040]以上顯示了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的基本原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍的專利涵蓋范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:包括背景氣采樣模塊、稀釋排氣采樣模塊、連續(xù)采樣口、氣體測(cè)量分析模組、三通電磁閥、上位機(jī)，所述背景氣采樣模塊與稀釋排氣采樣模塊通過(guò)取樣管道與所述三通電磁閥的一端相連，所述三通電磁閥的另外兩端分別與所述連續(xù)采樣口、氣體測(cè)量分析模塊相連接，所述氣體測(cè)量分析模組包括FID氫火焰離子化檢測(cè)器、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀、NDIR不分光紅外分析儀，所述上位機(jī)分別與所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀、NDIR不分光紅外分析儀相連接，所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器用于測(cè)量分析摩托車尾氣中碳?xì)浠衔锏臐舛?，所述CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀用于測(cè)量分析摩托車尾氣中氮氧化合物的濃度，所述NDIR不分光紅外分析儀用于測(cè)量分析摩托車尾氣中一氧化碳、二氧化碳的濃度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述背景氣采樣模塊包括第一濾清器、背景栗、第一溢流閥、第一氣體流量計(jì)、第一電磁閥模組、第一壓力傳感器、第二電磁閥模組、背景氣采集袋模組。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述第一電磁閥模組、第二電磁閥模組分別包括多個(gè)電磁閥，所述背景氣采集袋模組包括多個(gè)背景氣采集氣袋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述稀釋排氣采樣模塊包括第二濾清器、樣氣栗、第二溢流閥、第二氣體流量計(jì)、第三電磁閥模組、第二壓力傳感器、第四電磁閥模組、稀釋氣采集袋模組，所述稀釋排氣采樣模塊用于采集全流稀釋Ho5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述第三電磁閥模組、第四電磁閥模組分別包括多個(gè)電磁閥，所述稀釋氣采集袋模組包括多個(gè)稀釋氣采集氣袋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)還包括采集袋清洗模塊，所述采集袋清洗模塊包括第三濾清器、清洗栗。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:在所述三通接頭與氣體測(cè)量分析模組之間還設(shè)有取樣栗、第三溢流閥、第四濾清器，所述第四濾清器與所述NDIR不分光紅外分析儀之間還設(shè)有冷凝器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述氣體測(cè)量分析模組還包括氣體分析儀標(biāo)定模塊，所述氣體分析儀標(biāo)定模塊包括分割儀、前面板快插、氣瓶標(biāo)準(zhǔn)氣，用于標(biāo)定所述FID氫火焰離子化檢測(cè)器、CLD化學(xué)發(fā)光法NOx分析儀、NDIR不分光紅外分析儀，所述分割儀與所述上位機(jī)相連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述氣體測(cè)量分析模組還包括多個(gè)調(diào)壓閥、多個(gè)電磁閥。10.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的一種全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述全流式摩托車尾氣測(cè)量系統(tǒng)還包括通信模塊，所述通信模塊一端與所述上位機(jī)相連接，另一端與所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器以及多個(gè)電磁閥相連接。
【文檔編號(hào)】G01N21/3504GK205538815SQ201620082357
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】李斌, 李德寬
【申請(qǐng)人】天津世紀(jì)動(dòng)力科技發(fā)展有限公司