本實用新型涉及電梯緩沖器跌落測試裝置。

背景技術(shù)：

目前，電梯緩沖器測試的條件為待測試的緩沖器(最重的超過50kg)由人工搬運到試驗塔下面，每個測試都需要人為的爬到高2米多的轎架上進行手工的掛鉤操作，勞動強度極大，易產(chǎn)生工傷，而且存在一定的安全風(fēng)險，效率低，同時不能滿足部分客戶對生產(chǎn)的產(chǎn)品進行100％測試的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電梯用緩沖器跌落測試裝置，無需人工搬運和人工攀爬，以消除風(fēng)險和提高效率。

實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：

一種電梯用緩沖器跌落測試裝置，包括：

固定平臺；

豎直固定在所述固定平臺上的塔架；

固定在所述塔架頂部的雙繩電動葫蘆；

豎直固定在所述塔架內(nèi)側(cè)的一對豎直導(dǎo)軌；

滑動設(shè)置在所述豎直導(dǎo)軌上的轎架；

由所述雙繩電動葫蘆驅(qū)動而上下移動的掛鉤機構(gòu)；

固定端連接所述掛鉤機構(gòu)，脫鉤端連接所述轎架的脫鉤機構(gòu)；

固定于所述掛鉤機構(gòu)，并驅(qū)動所述脫鉤機構(gòu)的脫鉤端打開/關(guān)閉的脫鉤油缸；

將緩沖器輸送至所述塔架下方或從所述塔架下方取出的送料機構(gòu)；以及

設(shè)置于所述塔架，以采集緩沖器跌落時產(chǎn)生的加速度信息的加速度傳感器。

在上述的電梯用緩沖器跌落測試裝置中，還包括：電連接所述加速度傳感器的示波器。

在上述的電梯用緩沖器跌落測試裝置中，所述送料機構(gòu)包括：

水平設(shè)置在所述固定平臺上的一對傳輸導(dǎo)軌；

滑動設(shè)置在所述傳輸導(dǎo)軌上，并固定緩沖器的緩沖器平臺；

設(shè)置在所述固定平臺上，用于驅(qū)動所述緩沖器平臺至所述塔架下方或從所述塔架下方脫離的驅(qū)動油缸。

在上述的電梯用緩沖器跌落測試裝置中，還包括：

存儲液壓油的儲油箱；

將所述儲油箱內(nèi)液壓油輸送到所述脫鉤油缸和所述驅(qū)動油缸的液壓泵站。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過有效的結(jié)構(gòu)設(shè)計，解決了緩沖器人工搬運與塔架攀爬帶來的高勞動強度及高安全風(fēng)險問題。同時，實現(xiàn)了將緩沖器100％跌落測試銜接到緩沖器的裝配作業(yè)過程，提高了生產(chǎn)效率。據(jù)估算，原先的方式如果實現(xiàn)100％跌落測試至少需要3名人員，一人搬運，一人攀爬，一人操作設(shè)備，平均3分鐘一個，一天有效工作時間450分鐘，日產(chǎn)量約150個；如果使用新裝置，則只需要一人操作即可以實現(xiàn)原來3人需要完成的工作，平均1分鐘一個，日產(chǎn)量約450個，效率比原來提升了2倍。

附圖說明

圖1是本實用新型的電梯用緩沖器跌落測試裝置的正視結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型中掛鉤機構(gòu)和脫鉤機構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實用新型中送料機構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

請參閱圖1至圖3，本實用新型的電梯用緩沖器跌落測試裝置，包括固定平臺1、塔架2、雙繩電動葫蘆3、一對豎直導(dǎo)軌4、轎架5、掛鉤機構(gòu)6、脫鉤機構(gòu)7、脫鉤油缸(圖中未示)、送料機構(gòu)8、加速度傳感器(圖中未示)、示波器(圖中未示)。

塔架2豎直固定在固定平臺1上，雙繩電動葫蘆3固定在塔架2的頂部。豎直導(dǎo)軌4豎直固定在塔架2的內(nèi)側(cè)，使得轎架5可以沿豎直導(dǎo)軌4上下滑動。掛鉤機構(gòu)6連接雙繩電動葫蘆3，由雙繩電動葫蘆3驅(qū)動而上下移動。脫鉤機構(gòu)7的固定端連接掛鉤機構(gòu)6，脫鉤端連接轎架5。從而通過控制雙繩電動葫蘆3可以實現(xiàn)轎架5上下移動。脫鉤油缸固定于掛鉤機構(gòu)6，用于驅(qū)動脫鉤機構(gòu)7的脫鉤端打開/關(guān)閉，從而抓住或者放下轎架5。

送料機構(gòu)8將緩沖器輸送至塔架2下方或從塔架2下方取出。具體包括：一對傳輸導(dǎo)軌81、緩沖器平臺82和驅(qū)動油缸83。傳輸導(dǎo)軌81水平設(shè)置在固定平臺1上。緩沖器平臺82滑動設(shè)置在傳輸導(dǎo)軌81上，用于固定緩沖器。驅(qū)動油缸83設(shè)置在固定平臺1上，用于驅(qū)動緩沖器平臺82至塔架2下方或從塔架2下方脫離。

加速度傳感器設(shè)置于塔架2，用于采集緩沖器跌落時產(chǎn)生的加速度信息，示波器電連接加速度傳感器，對加速度信號進行分析。本實施例中，選用ARF-A加速度傳感器和8860-50示波器。

進一步地，本實用新型的電梯用緩沖器跌落測試裝置還包括：存儲液壓油的儲油箱，將儲油箱內(nèi)液壓油輸送到脫鉤油缸和驅(qū)動油缸83的液壓泵站。為方便控制，可以選用現(xiàn)有技術(shù)(例如選用裝配有三菱FX2N-16MR的PLC的控制柜)對雙繩電動葫蘆3、脫鉤油缸和驅(qū)動油缸83的動作進行控制。

本實用新型工作原理：按測試產(chǎn)品的最大額定載重給轎架5上配置砝碼；按提升高度要求將轎架5調(diào)整到相應(yīng)的位置，并將安全銷從脫鉤機構(gòu)7上拔出。利用送料機構(gòu)8將待測緩沖器運送到塔架2下方。脫鉤機構(gòu)7的脫鉤端打開，轎架5自由落體撞擊到緩沖器上。加速度傳感器采集加速度信號。撞擊完后脫鉤機構(gòu)7將轎架5抓住并提升到原來的位置。利用送料機構(gòu)8將待測緩沖器從塔架2下方取出。

以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。