專利名稱：一種智能汽車組合儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種儀表，確切的說(shuō)是一種智能汽車組合儀表。
背景技術(shù)：
現(xiàn)存的十字線圈式儀表，指示精度不高，線圈為人工纏繞，線圈中的磁鋼、磁力大小不一樣，導(dǎo)致指示精度不高?，F(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是儀表盤(pán)上的指示燈和指針集成度低、成本高，且儀表盤(pán)顯示系統(tǒng)的可靠性差，模擬元件的精度低，靈敏度差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的便是提供一種智能汽車組合儀表，可達(dá)到指示精度高、反應(yīng)速度快汽車組合儀表，能提高儀表盤(pán)上指針的集成度，增強(qiáng)指針工作靈敏度和工作精度。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述的一種智能汽車組合儀表，包括儀表面板、轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、油量傳感器，其中儀表面板上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表和燃油表，所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表和燃油表的指針?lè)謩e連接在轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)的輸出軸上，所述轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)的輸入端分別連接在同一智能控制裝置的轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出端、車速信號(hào)輸出端、 水溫信號(hào)輸出端和油量信號(hào)輸出端上，所述智能控制裝置的輸入端分別接收所述轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、油量傳感器輸出端輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)、車速信號(hào)、水溫信號(hào)和油量信號(hào)；所述智能控制裝置它包括收發(fā)器、編碼器信號(hào)輸入接口、電流信號(hào)接口、功率驅(qū)動(dòng)接口和可編程邏輯器件，串行通信口通過(guò)收發(fā)器與可編程邏輯器件的USB通信串行接口連接，編碼器信號(hào)輸入接口的信號(hào)輸出端與可編程邏輯器件的編碼器信號(hào)輸入端連接，電流信號(hào)接口的電流信號(hào)輸出端與可編程邏輯器件的電流信號(hào)輸入端連接，所述可編程邏輯器件的功率驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端和功率驅(qū)動(dòng)接口的信號(hào)輸入端連接。所述的汽車組合儀表，其中，所述在轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)都是開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)，其輸入端分別連接各自的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)器后，再與所述智能控制裝置的輸出端連接。通過(guò)以上設(shè)置，可有效的將各種信息傳輸?shù)礁黠@示儀表盤(pán)上，可達(dá)到指示精度高，使用壽命長(zhǎng)，反應(yīng)速度快，靈敏度高，各指示性表盤(pán)搭配合理，外形美觀的目的。本實(shí)用新型的顯著效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，儀表盤(pán)上的指示燈和指針集成度高、成本低，且儀表盤(pán)顯示系統(tǒng)的可靠性強(qiáng)，穩(wěn)定性好，重量低。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖；圖2為本實(shí)用新型中智能控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種智能汽車組合儀表，包括儀表面板1、轉(zhuǎn)速傳感器2、 車速傳感器3、水溫傳感器7、油量傳感器9，其中儀表面板上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表1、車速表5、水溫表8和燃油表，機(jī)油報(bào)警指示燈9、燃油報(bào)警指示燈10、制動(dòng)故障燈11，所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表5、左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向指示燈4、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向指示燈6，水溫表和燃油表的指針?lè)謩e連接在轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)的輸出軸上，所述轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)的輸入端分別連接在同一智能控制裝置20的轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出端、車速信號(hào)輸出端、水溫信號(hào)輸出端和油量信號(hào)輸出端上，所述智能控制裝置的輸入端分別接收所述轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、油量傳感器輸出端輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)、車速信號(hào)、水溫信號(hào)和油量信號(hào)；所述智能控制裝置它包括收發(fā)器、編碼器信號(hào)輸入接口、電流信號(hào)接口、 功率驅(qū)動(dòng)接口和可編程邏輯器件，串行通信口通過(guò)收發(fā)器與可編程邏輯器件的USB通信串行接口連接，編碼器信號(hào)輸入接口的信號(hào)輸出端與可編程邏輯器件的編碼器信號(hào)輸入端連接，電流信號(hào)接口的電流信號(hào)輸出端與可編程邏輯器件的電流信號(hào)輸入端連接，所述可編程邏輯器件的功率驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端和功率驅(qū)動(dòng)接口的信號(hào)輸入端連接。所述的汽車組合儀表，其中，所述在轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)都是開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)，其輸入端分別連接各自的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)器后，再與所述智能控制裝置的輸出端連接。如圖2所示，所述智能控制裝置20它包括收發(fā)器2042、編碼器信號(hào)輸入接口 2045、電流信號(hào)接口 2046、功率驅(qū)動(dòng)接口 2044和可編程邏輯器件2043，串行通信口通過(guò)收發(fā)器與可編程邏輯器件的USB通信串行接口連接，編碼器信號(hào)輸入接口 2045的信號(hào)輸出端與可編程邏輯器件的編碼器信號(hào)輸入端連接，電流信號(hào)接口的電流信號(hào)輸出端與可編程邏輯器件的電流信號(hào)輸入端連接，所述可編程邏輯器件的功率驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端和功率驅(qū)動(dòng)接口 2044的信號(hào)輸入端連接。為了方面全數(shù)字?jǐn)?shù)控系統(tǒng)20的使用，特設(shè)置一模擬量輸出接口 2048，和一模擬量輸入接口 2049。通過(guò)以上設(shè)置，可有效的將各種信息傳輸?shù)礁黠@示儀表盤(pán)上，可達(dá)到指示精度高， 使用壽命長(zhǎng)，反應(yīng)速度快，靈敏度高，各指示性表盤(pán)搭配合理，外形美觀的目的。 本實(shí)用新型的顯著效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，儀表盤(pán)上的指示燈和指針集成度高、成本低，且儀表盤(pán)顯示系統(tǒng)的可靠性強(qiáng)，穩(wěn)定性好，重量低。應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)， 可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種智能汽車組合儀表，包括儀表面板、轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、油量傳感器，其中儀表面板上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表和燃油表，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表和燃油表的指針?lè)謩e連接在轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)的輸出軸上，所述轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)的輸入端分別連接在同一智能控制裝置的轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出端、車速信號(hào)輸出端、水溫信號(hào)輸出端和油量信號(hào)輸出端上，所述智能控制裝置的輸入端分別接收所述轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、油量傳感器輸出端輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)、車速信號(hào)、水溫信號(hào)和油量信號(hào)；所述智能控制裝置它包括收發(fā)器、編碼器信號(hào)輸入接口、電流信號(hào)接口、功率驅(qū)動(dòng)接口和可編程邏輯器件， 串行通信口通過(guò)收發(fā)器與可編程邏輯器件的USB通信串行接口連接，編碼器信號(hào)輸入接口的信號(hào)輸出端與可編程邏輯器件的編碼器信號(hào)輸入端連接，電流信號(hào)接口的電流信號(hào)輸出端與可編程邏輯器件的電流信號(hào)輸入端連接，所述可編程邏輯器件的功率驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端和功率驅(qū)動(dòng)接口的信號(hào)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合儀表，其特征在于所述在轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)都是開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)，其輸入端分別連接各自的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)器后，再與所述智能控制裝置的輸出端連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能汽車組合儀表，包括儀表面板、轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、油量傳感器，其中儀表面板上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表和燃油表，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表和燃油表的指針?lè)謩e連接在轉(zhuǎn)速電機(jī)、車速電機(jī)、水溫電機(jī)和燃油表電機(jī)的輸出軸上，所述智能控制裝置的輸入端分別接收所述轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、油量傳感器輸出端輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)、車速信號(hào)、水溫信號(hào)和油量信號(hào)；本實(shí)用新型的顯著效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，儀表盤(pán)上的指示燈和指針集成度高、成本低，且儀表盤(pán)顯示系統(tǒng)的可靠性強(qiáng)，穩(wěn)定性好，重量低。
文檔編號(hào)G01D7/04GK202171463SQ20112027777
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者章曙虹 申請(qǐng)人:章曙虹