專利名稱：微型智能尋車儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種微型智能尋車儀。
背景技術(shù)：
對(duì)于許多自行車車主，尤其是高校學(xué)生和企業(yè)職工，常常遇到找不到自行車的情況，對(duì)該類事件分析后得出如下幾點(diǎn)原因(I)高校自行車停車場(chǎng)所，如教室附近、圖書館前、實(shí)驗(yàn)樓處等，沒有非常規(guī)范的停車棚，而自行車的停放又行列眾多、參照不清、停放隨意等，學(xué)生下課或自習(xí)結(jié)束后，人流量大且場(chǎng)面混亂，停車現(xiàn)場(chǎng)布局往往發(fā)生較大變化，車主容易忘記自己的停車位置；(2)企業(yè)自行車車棚雖比較規(guī)范，員工的自行車一般習(xí)慣放置在某處，不容易更換，但是也有因趕時(shí)間或者晚到位置被占用，發(fā)生忘記停放點(diǎn)的情況；除此之外，當(dāng)存在隨意停放自行車的情況時(shí)，管理人員將會(huì)自行車拖至某些制定地點(diǎn)隨機(jī)停放，造成車主尋車難覓；(4)再者，年紀(jì)大點(diǎn)的人或有相關(guān)疾病的人，大腦海馬區(qū)域萎縮，短期記憶力下降，對(duì)于剛剛發(fā)生的事情很容易忘記，這類人群更容易忘記自行車的停放地點(diǎn)。因此，上述人群迫切需要一種自行車搜尋儀，尤其是一款結(jié)構(gòu)小巧，安裝合適、操作簡(jiǎn)單的微型智能搜尋儀。目前，在已有類似的車輛搜尋裝置中，大多數(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積交大、安裝不便、成本昂貴等，并且操作和安裝不方便。例如，申請(qǐng)?zhí)?00720039209. 4專利案中，揭示了一種遙控汽車尋車器，幫助車主迅速找到停車位置，但其消耗電流較大，并采用微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)供電，電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。再如，在美國(guó)第6，690，257號(hào)專利案中，提出了一種自行車鎖具及報(bào)警器遙控系統(tǒng)，包括一遙控器及一鎖具與報(bào)警器整合裝置，可在使用者操作下發(fā)出一遙控信號(hào)至鎖具與警報(bào)器整合裝置，將自行車予以上鎖，并產(chǎn)生防盜功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所欲解決的技術(shù)問題(I)對(duì)于上述車主來說，在找不到自行車時(shí)，其實(shí)最需要的是簡(jiǎn)單、輕巧、便捷的一個(gè)無線遙控提示器(聲或光)，無需其他整合的一系列附加功能。(2)對(duì)于遙控器和接收器力求微型化、低功耗、易安裝、便于操作等。(3)加載MEMS加速度傳感器，系統(tǒng)能夠檢測(cè)自行車使用狀態(tài)。當(dāng)自行車被使用時(shí)，尋車儀的接收器自動(dòng)休眠節(jié)電；當(dāng)自行車停放時(shí)，接收器激活至“檢測(cè)模式”，最大程度地節(jié)約電能，接收到尋車信號(hào)后將作出聲光響應(yīng)。即，本實(shí)用新型的目的為提供一種微型智能尋車儀，當(dāng)使用者忘記停放停車位置時(shí)，通過遙控器發(fā)出尋車信號(hào)，接收器將感應(yīng)并通過聲光提示幫助車主快速找到自行車。(一)本實(shí)用新型的技術(shù)方案微型智能尋車儀，其特征在于，包括—遙控器,包括一微處理器，一信號(hào)發(fā)射器，該信號(hào)發(fā)射器同該微處理器連接，該微處理器可驅(qū)動(dòng)信號(hào)發(fā)射器發(fā)射信號(hào)； 一接收器，包括一微處理器，一信號(hào)接收器，一報(bào)警器，該信號(hào)接收器、[0012]該報(bào)警器同該微處理器分別連接，該信號(hào)接收器同前述遙控器中的信號(hào)發(fā)射器相適應(yīng)接收預(yù)設(shè)的特定編碼信號(hào)，并輸出至該微處理器以便進(jìn)行判斷，來驅(qū)動(dòng)報(bào)警器報(bào)警。進(jìn)一步，所述接收器中還設(shè)置有一帶有傳感電路的MEMS加速度傳感器同所述接收器微處理器相連接，MEMS加速度傳感器通過外部振動(dòng)檢測(cè)向所述接收器微處理器輸出信號(hào)以開啟或關(guān)閉所述信號(hào)接收器。進(jìn)一步，所述遙控器內(nèi)還設(shè)有一開關(guān)同所述遙控器微處理器連接以開關(guān)遙控器，所述接收器內(nèi)還設(shè)有一開關(guān)同所述接收器微處理器連接以開關(guān)接收器。進(jìn)一步，所述接收器還包括一收納所述接收器各部件的殼體，該殼體外表面設(shè)置有雙面膠或固定孔，以便通過粘合或綁定方式設(shè)置于自行車上。進(jìn)一步，所述遙控器可設(shè)置于鑰匙鏈以便于攜帶，所述接收器設(shè)置于自行車上。進(jìn)一步，所述報(bào)警器為蜂鳴器或LED燈。上述微型智能尋車儀的遙控器和接收器，其殼體的設(shè)計(jì)趨于微型化。遙控器可掛于鑰匙鏈便于攜帶，體積小，重量輕。接收器根據(jù)固定方式的不同，為適應(yīng)更多自行車座安裝，接收器殼體產(chǎn)品設(shè)計(jì)有兩類第一類是殼體側(cè)表面為光滑面，粘雙面膠層，使用時(shí)將防粘層撕去，牢牢粘在車座底部；第二類是殼體側(cè)表面帶有固定孔，通過一次性塑料固定條綁定在車座底彈簧鋼柱上。(二)微型智能尋車儀的工作方式MEMS加速度傳感器通過能夠通過振動(dòng)情況用來檢測(cè)自行車的使用狀態(tài),按照其使用情況，分為騎行模式和停放模式。I)騎行模式當(dāng)自行車被使用時(shí)，接收器中的處理器將關(guān)閉無線接收模塊和其他模塊，并自動(dòng)進(jìn)入休眠節(jié)電狀態(tài)。這樣避免了騎車過程中電池?fù)p耗，以及防止無意中觸壓尋車鍵帶來的
警報(bào)聲。2)停放模式當(dāng)自行車停放后，接收器中的微處理器開啟無線接收模塊，在找不到自行車的情況下(50m范圍內(nèi))，車主通過觸壓遙控器上的尋車鍵發(fā)送一尋車信號(hào)，微處理器將尋車信號(hào)編為特定識(shí)別碼，從無線收發(fā)器將呼叫信號(hào)發(fā)出。當(dāng)車主觸壓尋車鍵時(shí)，發(fā)射成功后就伴隨有LED紅光燈3的閃亮兩秒。接收器中的無線收發(fā)模塊接收到呼叫信號(hào)后，并將其譯碼為可識(shí)別信號(hào)，通過SPI通信輸入給微處理器，進(jìn)行特定識(shí)別碼對(duì)照，如果為本接收器對(duì)應(yīng)的遙控器發(fā)出的信號(hào)，那么微處理器發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，通過發(fā)生電路使蜂鳴器發(fā)出特定的“滴”聲，同時(shí)，通過發(fā)光電路點(diǎn)亮LED紅光燈閃爍(在夜間使用時(shí)更明顯)，為車主快速找到自行車提供幫助。當(dāng)車主找到自行車后，再次觸壓遙控器上的尋車鍵發(fā)送一結(jié)束尋車信號(hào)，那么，自行車后座上的接收器接收到該信號(hào)后便關(guān)閉聲光響應(yīng)。接收器執(zhí)行聲光操作15s后，若未接收到尋車結(jié)束信號(hào)，將會(huì)關(guān)閉LED和蜂鳴器，進(jìn)入到檢測(cè)模式。(三)本實(shí)用新型與之前技術(shù)相比由此可見，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)遺忘的自行車的尋找提示，設(shè)計(jì)了良好的殼體、呼叫系統(tǒng)和使用方法，并且解決了以下問題[0031]I)通過遙控器發(fā)射含有特定識(shí)別碼的無線信號(hào)至接收器，建立特定的通信后，做出幫助自行車主找到自行車的聲、光響應(yīng)。2)結(jié)合MEMS加速度傳感器，根據(jù)自行車的使用狀態(tài)著重進(jìn)行了節(jié)能設(shè)計(jì)。3)進(jìn)行了良好的接收器車座底部固定設(shè)計(jì)。4)設(shè)法改善本實(shí)用新型，包括接收器抗震測(cè)試、遙控器抗摔測(cè)試。

本實(shí)用新型所采用的具體實(shí)施例，將由以下的實(shí)施例及附圖作進(jìn)一步說明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的遙控器外觀示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的遙控器內(nèi)部系統(tǒng)模塊框圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的接收器內(nèi)部系統(tǒng)模塊框圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的接收器外觀示意圖，圖4-A1為第一類接收器外觀主視圖，圖4-A2為第一類接收器外觀俯視圖，圖4-B1為第二類接收器外觀主視圖，圖4-B2為第二類接收器外觀俯視圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的尋車過程中工作模擬圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處描述的具體實(shí)施例僅用以介紹本實(shí)用新型，并不限定本實(shí)用新型。參見圖1，為本實(shí)用新型實(shí)施例的遙控器外觀示意圖。所述微型智能尋車儀的遙控器，其殼體的設(shè)計(jì)趨于微型化，外觀尺寸為3cm*l. 5cm*0. 5cm。突出柱為天線,大圓為尋車鍵4，中圓為掛孔，紅色小圓為L(zhǎng)ED紅燈3。遙控器可掛于鑰匙鏈便于攜帶，體積小，重量輕。參見圖2，為本實(shí)用新型實(shí)施例的遙控器內(nèi)部系統(tǒng)模塊框圖。所述微型遙控器由車主攜帶，由殼體1、微處理器2、LED燈3、尋車鍵4 (即控制器開關(guān)鍵)、微電池5、信號(hào)發(fā)送器6、線路板7及外圍電路8構(gòu)成。LED燈3、尋車鍵4、微電池5、信號(hào)發(fā)送器6、外圍電路8通過線路板7連接微處理器2。參見圖3，為本實(shí)用新型實(shí)施例的接收器內(nèi)部系統(tǒng)模塊框圖。所述微型接收器設(shè)置在自行車車座底部，由殼體9、粘貼膠層(或固定物)、LED紅光燈10、蜂鳴器IUMEMS加速度傳感器12、微電池13、信號(hào)接收器14、線路板15、外圍電路16、微處理器模塊17及開關(guān)鍵18構(gòu)成；LED紅光燈10、蜂鳴器11、加速度傳感器12、微電池13、信號(hào)接收器14、微處理器模塊17、線路板15及外圍電路16等設(shè)置在殼體內(nèi)，開關(guān)鍵18設(shè)置在殼體表面；線路板上設(shè)信號(hào)接收電路、發(fā)光電路、發(fā)聲電路、傳感電路，連接至微處理器模塊17 ;信號(hào)接收電路中設(shè)有遙控信號(hào)接收器14 ；LED燈10連接發(fā)光電路；蜂鳴器11連接發(fā)聲電路;MEMS傳感器12連接傳感電路。參見圖4，為本實(shí)用新型實(shí)施例的接收器外觀示意圖。接收器根據(jù)固定方式的不同，為適應(yīng)更多自行車座安裝，接收器殼體產(chǎn)品設(shè)計(jì)有兩類第一類如圖4-A所示，圖4-A1為接收器外觀主視圖，圖4_A2為接收器外觀俯視圖。殼體上可見LED紅燈10、蜂鳴器11、電源鍵18、雙面膠層19、接收天線21等，殼體主表面為光滑面，粘雙面膠層19，使用時(shí)將防粘層撕去，牢牢粘在車座底部。第二類如圖4-B所示，與圖4-A不同的是殼體側(cè)表面帶有4個(gè)固定臺(tái)孔20，通過一次性塑料固定條將其綁定在車座底彈簧鋼柱上，也能達(dá)到固定的效果。參見圖5，為本實(shí)用新型實(shí)施例的尋車過程中工作模擬圖。加速度傳感器12通過能夠通過振動(dòng)情況用來檢測(cè)自行車的使用狀態(tài)，按照其使用情況，分為騎行模式和停放模式。I)騎行模式當(dāng)自行車被使用時(shí)，加速度傳感器12輸出信號(hào)至接收器微處理器17，進(jìn)一步接收器中的處理器17驅(qū)動(dòng)關(guān)閉信號(hào)接收器14和其他模塊，并自動(dòng)進(jìn)入休眠節(jié)電狀態(tài)。這樣避免了騎車過程中電池?fù)p耗，以及防止無意中觸壓尋車鍵帶來的警報(bào)聲。2)停放模式使用微型智能尋車儀前，按下接收器的開關(guān)鍵18，LED紅光燈10將閃爍3下，表示正常開啟。當(dāng)自行車停放后，加速度傳感器12檢測(cè)到自行車處于停放模式，即加速度傳感器12無信號(hào)輸出，接收器中的微處理器17開啟信號(hào)接收器14，車主在找不到自行車的情況下(50m范圍內(nèi))，通過觸壓遙控器上的尋車鍵4發(fā)送一尋車信號(hào)，微處理器2將尋車信號(hào)編為特定識(shí)別碼，從無線收發(fā)器6將呼叫信號(hào)發(fā)出。車主在觸壓尋車鍵時(shí)，發(fā)射成功后就伴隨有LED紅光燈3的閃亮兩秒。接收器中的信號(hào)接收器14接收到呼叫信號(hào)后，并將其譯碼為可識(shí)別信號(hào)，通過SPI通信輸入給微處理器17，進(jìn)行特定識(shí)別碼對(duì)照，如果為本接收器對(duì)應(yīng)的遙控器發(fā)出的信號(hào)，那么微處理器17發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，通過發(fā)生電路使蜂鳴器11發(fā)出特定的“滴”聲，同時(shí)，通過發(fā)光電路點(diǎn)亮LED紅光燈10閃爍(在夜間使用時(shí)更明顯)，為車主快速找到自行車提供幫助。當(dāng)車主找到自行車后，再次觸壓遙控器上的尋車鍵4發(fā)送一結(jié)束尋車信號(hào)，那么，自行車后座上的接收器14接收到該信號(hào)后便關(guān)閉聲光響應(yīng)。接收器執(zhí)行聲光操作15s后，若未接收到尋車結(jié)束信號(hào)，將會(huì)關(guān)閉LED燈10和蜂鳴器11。綜上所述僅為發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.微型智能尋車儀，其特征在于，包括 一遙控器，包括一微處理器，一信號(hào)發(fā)射器，該信號(hào)發(fā)射器同該微處理器連接，該微處理器可驅(qū)動(dòng)信號(hào)發(fā)射器發(fā)射信號(hào)； 一接收器，包括一微處理器，一信號(hào)接收器，一報(bào)警器，該信號(hào)接收器、該報(bào)警器同該微處理器分別連接，該信號(hào)接收器同前述遙控器中的信號(hào)發(fā)射器相適應(yīng)、接收預(yù)設(shè)的特定編碼信號(hào)，并輸出至該微處理器以便進(jìn)行判斷，來驅(qū)動(dòng)報(bào)警器報(bào)警。
2.如權(quán)利要求1所述的微型智能尋車儀，其特征在于，所述接收器中還設(shè)置有一帶有傳感電路的加速度傳感器同所述接收器的微處理器相連接，MEMS加速度傳感器通過外部振動(dòng)檢測(cè)向所述接收器的微處理器輸出信號(hào)以開啟或關(guān)閉所述信號(hào)接收器。
3.如權(quán)利要求1所述的微型智能尋車儀，其特征在于，所述遙控器內(nèi)還設(shè)有一開關(guān)同所述遙控器微處理器連接以開關(guān)遙控器，所述接收器內(nèi)還設(shè)有一開關(guān)同所述接收器微處理器連接以開關(guān)接收器。
4.如權(quán)利要求1所述的微型智能尋車儀，其特征在于，所述接收器還包括一收納所述接收器各部件的殼體，該殼體外表面設(shè)置有雙面膠或固定孔，以便通過粘合或綁定方式設(shè)置于自行車上。
5.如權(quán)利要求1所述的微型智能尋車儀，其特征在于，所述遙控器可設(shè)置于鑰匙鏈以便于攜帶，所述接收器設(shè)置于自行車上。
6.如權(quán)利要求1所述的微型智能尋車儀，其特征在于，所述報(bào)警器為蜂鳴器或LED燈。
專利摘要微型智能尋車儀包括一遙控器，包括一微處理器，一信號(hào)發(fā)射器，該信號(hào)發(fā)射器同該微處理器連接，該微處理器可驅(qū)動(dòng)信號(hào)發(fā)射器發(fā)射信號(hào)；一接收器，包括一微處理器，一信號(hào)接收器，一報(bào)警器，該信號(hào)接收器、該報(bào)警器同該微處理器分別連接，該信號(hào)接收器同前述遙控器中的信號(hào)發(fā)射器相適應(yīng)、接收預(yù)設(shè)的特定編碼信號(hào)，并輸出至該微處理器以便進(jìn)行判斷，來驅(qū)動(dòng)報(bào)警器報(bào)警。在尋車過程中，通過遙控器發(fā)送含有特定識(shí)別碼的尋車信號(hào)，這樣，接收器檢測(cè)其對(duì)應(yīng)的信號(hào)后，其內(nèi)部的蜂鳴報(bào)警器發(fā)出特定頻率的“滴”聲，LED燈閃速，幫助車主非?？焖俚卣业阶孕熊嚒?br> 文檔編號(hào)B62J3/00GK202838665SQ20122054022
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者劉志強(qiáng), 吳俊 , 王偉棟, 耿飛, 王志武 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué)