一種彩色tft顯示屏與指針結(jié)合的帶can總線的汽車智能儀表的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域中的汽車儀表，一種彩色TFT顯示屏與指針結(jié)合的帶CAN總線的汽車智能儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]純電動汽車常作為某系列傳統(tǒng)車型的補充款，內(nèi)飾延續(xù)傳統(tǒng)車型，而傳統(tǒng)車型中汽車信號多通過直通信號線與汽車組合儀表連接，汽車儀表采用指針、指示燈結(jié)合的方式來實現(xiàn)所需功能。
[0003]純電動汽車由于增加了電機、電池等單元，相應(yīng)的需要顯示的信息也增多，傳統(tǒng)儀表的顯示方式已經(jīng)無法滿足電動汽車復(fù)雜運行工況中大量數(shù)據(jù)信息實時顯示的要求，無法滿足純電動汽車的信息顯示需要?；诳偩€技術(shù)可以快速顯示大量信息，通過儀表報警和指示燈，增加行車安全，同時通過顯示故障信息，可以快速定位車輛故障，節(jié)省維修時間和成本，開發(fā)一種新型的智能儀表成為一種現(xiàn)實的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種帶彩色顯示屏的CAN總線汽車智能儀表，保證滿足電動車實時顯示豐富信息的需要。
[0005]一種彩色TFT顯示屏與指針結(jié)合的帶CAN總線的汽車智能儀表，表盤I左部裝有車速表2，右部裝有轉(zhuǎn)速表3，中部裝有TFT彩色顯示屏4，指示和報警燈6有多組，分別用于顯示不同的信息以及報警，其分別裝于車速表2下部、轉(zhuǎn)速表3下部和TFT彩色顯示屏4上方，TFT彩色顯示屏4下方有翻頁按鈕5，控制器ICU通過螺釘固定裝于表盤背部。
[0006]所示的車速表2采用指針方式顯示，轉(zhuǎn)速表3采用指針方式顯示，TFT彩色顯示屏4采用圖標(biāo)和數(shù)字式顯示。
[0007]所述控制器ICU，作為一個CAN網(wǎng)絡(luò)結(jié)點掛接在整車CAN動力網(wǎng)絡(luò)上，接收汽車運行時的各種實時信號，經(jīng)過處理，控制轉(zhuǎn)速表3和車速表2的指針、指示和報警燈6、彩色TFT顯示屏4顯示相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
[0008]所述智能儀表將彩色TFT顯示屏4分成三部分，其中上下兩部分固定顯示重要信息，中間部分可翻頁地顯示分類信息；所述分類信息通過短按翻頁按鈕實現(xiàn)翻頁顯示。
[0009]所述彩色TFT顯示屏4上固定顯示的信息包括電池SOC，可續(xù)航里程，當(dāng)前運行擋位，小計里程及累計里程，分類信息包括電機信息，電池信息，其它信息，故障信息。
[0010]本實用新型保留了指針式的車速和轉(zhuǎn)速表，適應(yīng)多數(shù)駕駛員看傳統(tǒng)儀表的習(xí)慣；采用CAN總線通信技術(shù)提高了儀表的數(shù)據(jù)處理能力和速度，TFT屏分塊方式將信息進(jìn)行了分類，翻頁顯示提高了信息容量且具有較好的定制適應(yīng)性，顯示效果新穎獨特，顯示的故障信息提供了一定的診斷功能，便于駕駛員初步診斷故障并對低級別故障自行維修，降低維修成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型汽車智能儀表的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型汽車智能儀表的原理圖。
[0013]圖3a為本實用新型的翻頁分類信息電機信息的示例。
[0014]圖3b為本實用新型的翻頁分類信息電池信息的示例。
[0015]圖3c為本實用新型的翻頁分類信息故障信息的示例。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]如圖1所示，本實用新型表盤I左部裝有車速表2，右部裝有轉(zhuǎn)速表3，中部裝有TFT彩色顯示屏4，指示和報警燈6裝于車速表下部、轉(zhuǎn)速表下部和顯示屏上方，顯示屏下方有翻頁按鈕5。
[0018]控制器ICU裝于表盤背部并通過螺釘固定。表盤I的主頁面實時顯示車速、電機轉(zhuǎn)速、時間、SOC、續(xù)航里程、擋位、各種指示和報警信息。
[0019]如圖2所示，本實用新型的控制器I⑶作為整車CAN通信網(wǎng)絡(luò)上的一個節(jié)點，接收其他節(jié)點如整車控制器VCU，電機控制器IPU，電池管理系統(tǒng)BMS發(fā)送的數(shù)據(jù)和信息，采集翻頁按鈕5的狀態(tài)，處理后控制表盤I上的車速表2、轉(zhuǎn)速表3、顯示屏4、指示和報警燈6顯示相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
[0020]如圖3a、圖3b以及圖3c所示為可翻頁顯示的部分分類信息示例，其中圖3a為電機信息，圖3b為電池信息，圖3c為故障信息。電機和電池的信息由IPU和BMS測量處理并通過CAN總線傳輸至I⑶。車速由VCU根據(jù)電機轉(zhuǎn)速及車輛信息計算并通過CAN總線傳輸至I⑶。V⑶采集換擋桿位置并處理后將當(dāng)前運行的擋位通過CAN總線傳輸至I⑶。續(xù)駛里程由VCU根據(jù)電池信息及一定的方法計算并通過CAN總線傳輸至ICU。小計里程和總計里程由ICU根據(jù)接收到的車速計算。故障信息由VCU綜合電機、電池故障代碼及自身診斷的故障處理成統(tǒng)一編碼的故障碼并通過CAN總線傳輸至ICU。
【主權(quán)項】
1.一種彩色TFT顯示屏與指針結(jié)合的帶CAN總線的汽車智能儀表，其特征在于，表盤(1)左部裝有車速表⑵，右部裝有轉(zhuǎn)速表⑶，中部裝有TFT彩色顯示屏(4)，指示和報警燈(6)分別裝于車速表下部、轉(zhuǎn)速表下部和顯示屏上方，TFT彩色顯示屏(4)下方設(shè)有翻頁按鈕(5)，控制器I⑶通過螺釘固定裝于表盤(I)背部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種彩色TFT顯示屏與指針結(jié)合的帶CAN總線的汽車智能儀表，其特征在于，車速表(2)采用指針方式顯示，轉(zhuǎn)速表(3)采用指針方式顯示，TFT彩色顯示屏(4)采用圖標(biāo)和數(shù)字式顯示。
3.如權(quán)利要求1所述的一種彩色TFT顯示屏與指針結(jié)合的帶CAN總線的汽車智能儀表，其特征在于，所述控制器ICU，接收汽車運行時的各種實時信號，經(jīng)過處理，控制車速表(2)和轉(zhuǎn)速表(3)的指針、指示和報警燈(6)、彩色TFT顯示屏(4)顯示相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種彩色TFT顯示屏與指針結(jié)合的帶CAN總線的汽車智能儀表，其特征在于，所述彩色TFT顯示屏分成三部分，其中上下兩部分固定顯示重要信息，中間部分翻頁地顯示分類信息；所述分類信息通過短按翻頁按鈕實現(xiàn)翻頁顯示。
5.如權(quán)利要求4所述的一種彩色TFT顯示屏與指針結(jié)合的帶CAN總線的汽車智能儀表，其特征在于，所述彩色TFT顯示屏上固定顯示的信息包括電池SOC，可續(xù)航里程，當(dāng)前運行擋位，小計里程及累計里程。
6.如權(quán)利要求4所述的一種彩色TFT顯示屏與指針結(jié)合的帶CAN總線的汽車智能儀表，其特征在于，所述中間部分翻頁顯示的分類信息包括電機信息，電池信息，故障信息。
【專利摘要】本實用新型涉及一種彩色TFT顯示屏與指針結(jié)合的帶CAN總線的汽車智能儀表，表盤左部裝有車速表，右部裝有轉(zhuǎn)速表，中部裝有TFT彩色顯示屏，指示和報警燈裝于車速表下部、轉(zhuǎn)速表下部和顯示屏上方，顯示屏下方有翻頁按鈕?？乇緦嵱眯滦捅Ａ袅酥羔樖降能囁俸娃D(zhuǎn)速表，適應(yīng)多數(shù)駕駛員看傳統(tǒng)儀表的習(xí)慣；采用CAN總線通信技術(shù)提高了儀表的數(shù)據(jù)處理能力和速度，TFT屏分塊方式將信息進(jìn)行了分類，翻頁顯示提高了信息容量且具有較好的定制適應(yīng)性，顯示效果新穎獨特。顯示的故障信息提供了一定的診斷功能，便于駕駛員初步診斷故障并對低級別故障自行維修，降低維修成本。
【IPC分類】B60K35-00
【公開號】CN204279100
【申請?zhí)枴緾N201420757712
【發(fā)明人】戴能紅, 姜朋昌, 葉進(jìn), 鐘國華, 段俊強
【申請人】南京汽車集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月5日