專(zhuān)利名稱(chēng)：裝載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用及工程機(jī)械，特別涉及一種裝載機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，裝載機(jī)是一種專(zhuān)用機(jī)械，由于其價(jià)格比較高，不適合在農(nóng) 村使用，而農(nóng)村的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及小型施工又急需用裝載機(jī)來(lái)提高工作效 率，所以，出現(xiàn)了由農(nóng)村普遍使用的農(nóng)用四輪拖拉機(jī)改裝成的裝載機(jī)，
使農(nóng)用四輪拖拉機(jī)一機(jī)二用，而且價(jià)格也不高；但是，因其裝載機(jī)構(gòu) 布局設(shè)計(jì)不合理，即鏟斗液壓缸和頂升液壓缸均布設(shè)在中間部位，影 響了操作者對(duì)鏟斗的視線，無(wú)法準(zhǔn)確掌握鏟斗的裝載情況及動(dòng)作情況。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決由農(nóng)用四輪拖拉機(jī)改裝成的裝載機(jī)存 在的裝載機(jī)構(gòu)布局設(shè)計(jì)不合理，影響操作者對(duì)鏟斗的視線，無(wú)法及時(shí) 準(zhǔn)確掌握鏟斗的裝載情況及動(dòng)作情況的缺點(diǎn)，而提供一種可克服上述缺點(diǎn) 的、前方視野開(kāi)闊的裝載機(jī)。
本實(shí)用新型之實(shí)施例的結(jié)構(gòu)是，四輪拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在車(chē)架的后 部，還具有轉(zhuǎn)向助力裝置，前車(chē)輪上方的底盤(pán)支架后下部設(shè)置有連接 塊，該連接塊具有上下貫通的通孔，通過(guò)該通孔將底盤(pán)支架與后車(chē)輪 上方的底盤(pán)之間樞接，前車(chē)輪上方的底盤(pán)支架上安裝有裝載機(jī)構(gòu)，該 裝載機(jī)構(gòu)是由底盤(pán)支架、二頂升推桿、二頂升液壓缸、鏟斗、二支桿、 二推桿、二鏟斗液壓缸構(gòu)成，其中，底盤(pán)支架為三角形，二頂升推桿 斜向位于三角形底盤(pán)支架的前方，二頂升推桿的尾端與底盤(pán)支架的立邊樞接，二頂升推桿的中間段與底盤(pán)支架的立邊之間樞接頂升液壓缸， 二頂升推桿的頭端與鏟斗的下部樞接，二頂升推桿的中間部位向上樞 接有推桿，該推桿的另一端與支桿樞接，支桿的另一端與鏟斗的上部 樞接，頂升推桿、鏟斗、支桿、推桿構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，推桿與底盤(pán)支 架的立邊之間樞接鏟斗液壓缸，其特征在于，二頂升液壓缸分別位于 底盤(pán)支架的左右二側(cè)，二鏟斗液壓缸也分別位于底盤(pán)支架的左右二側(cè)。
本實(shí)用新型的有益效果是-
因二頂升液壓缸及二鏟斗液壓缸各分別位于底盤(pán)支架的左右二 側(cè)，使底盤(pán)支架的中間空間空出，操作者可以無(wú)阻擋地看到前方的鏟 斗，視野比較開(kāi)闊，能及時(shí)準(zhǔn)確地掌握鏟斗的裝載情況及動(dòng)作情況， 有利于本實(shí)用新型的操作。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖l所示，本實(shí)用新型之實(shí)施例的結(jié)構(gòu)是，四輪拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī) 裝置在車(chē)架的后部，還具有轉(zhuǎn)向助力裝置，因四輪拖拉機(jī)是常見(jiàn)的農(nóng)
用機(jī)械，轉(zhuǎn)向助力裝置也是常見(jiàn)的裝置，所以圖中未示，前車(chē)輪8上 方的底盤(pán)支架5后下部設(shè)置有連接塊9，該連接塊9具有上下貫通的 通孔10，通過(guò)該通孔IO將底盤(pán)支架5與后車(chē)輪上方的底盤(pán)之間樞接， 前車(chē)輪8上方的底盤(pán)支架5上安裝有裝載機(jī)構(gòu)A，該裝載機(jī)構(gòu)A是由 底盤(pán)支架5、 二頂升推桿6、頂升液壓缸7、鏟斗l、支桿2、推桿3、鏟斗液壓缸4構(gòu)成，其中，底盤(pán)支架5為三角形，二頂升推桿6斜向 位于三角形底盤(pán)支架5的前方，二頂升推桿6的尾端與底盤(pán)支架5的 立邊樞接，頂升推桿6的中間段與底盤(pán)支架5的立邊之間樞接頂升液 壓缸7， 二頂升推桿6的頭端與鏟斗1的下部樞接，二頂升推桿6的 中間部位向上樞接有推桿3，該推桿3的另一端與支桿2樞接，支桿2 的另一端與鏟斗1的上部樞接，頂升推桿6、鏟斗1、支桿2、推桿3 構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，推桿3與底盤(pán)支架5的立邊之間樞接鏟斗液壓缸4， 其特征在于，二頂升液壓缸7分別位于底盤(pán)支架5的左右二側(cè)，二鏟 斗液壓缸4也分別位于底盤(pán)支架5的左右二側(cè)。
權(quán)利要求1、一種裝載機(jī)，其四輪拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在車(chē)架的后部，還具有轉(zhuǎn)向助力裝置，前車(chē)輪上方的底盤(pán)支架后下部設(shè)置有連接塊，該連接塊具有上下貫通的通孔，通過(guò)該通孔將底盤(pán)支架與后車(chē)輪上方的底盤(pán)之間樞接，前車(chē)輪上方的底盤(pán)支架上安裝有裝載機(jī)構(gòu)，該裝載機(jī)構(gòu)是由底盤(pán)支架、二頂升推桿、二頂升液壓缸、鏟斗、二支桿、二推桿、二鏟斗液壓缸構(gòu)成，其中，底盤(pán)支架為三角形，二頂升推桿斜向位于三角形底盤(pán)支架的前方，二頂升推桿的尾端與底盤(pán)支架的立邊樞接，二頂升推桿的中間段與底盤(pán)支架的立邊之間樞接頂升液壓缸，二頂升推桿的頭端與鏟斗的下部樞接，二頂升推桿的中間部位向上樞接有推桿，該推桿的另一端與支桿樞接，支桿的另一端與鏟斗的上部樞接，頂升推桿、鏟斗、支桿、推桿構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，推桿與底盤(pán)支架的立邊之間樞接鏟斗液壓缸，其特征在于二頂升液壓缸分別位于底盤(pán)支架的左右二側(cè)，二鏟斗液壓缸也分別位于底盤(pán)支架的左右二側(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝載機(jī)，其四輪拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在車(chē)架的后部，前車(chē)輪上方的底盤(pán)支架后下部設(shè)置有連接塊，該連接塊具有上下貫通的通孔，通過(guò)該通孔將底盤(pán)支架與后車(chē)輪上方的底盤(pán)之間樞接，前車(chē)輪上方的底盤(pán)支架上安裝有裝載機(jī)構(gòu)，該裝載機(jī)構(gòu)是由底盤(pán)支架、二頂升推桿、二頂升液壓缸、鏟斗、二支桿、二推桿、二鏟斗液壓缸構(gòu)成，其特點(diǎn)是，二頂升液壓缸分別位于底盤(pán)支架的左右二側(cè)，二鏟斗液壓缸也分別位于底盤(pán)支架的左右二側(cè)，這樣，使底盤(pán)支架的中間空間空出，操作者可以無(wú)阻擋地看到前方的鏟斗，視野比較開(kāi)闊，能及時(shí)準(zhǔn)確地掌握鏟斗的裝載情況及動(dòng)作情況，有利于本實(shí)用新型的操作。
文檔編號(hào)E02F3/28GK201151923SQ200720094790
公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者張海水 申請(qǐng)人:張海水