專利名稱：化油器用的副腔分動緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型副腔分動緩沖器是用于汽車或摩托車等化油器的副腔節(jié)氣門控制系統(tǒng)。
目前一般的傳統(tǒng)用的汽車或摩托車化油器使用的拉桿式副腔分動器，如


圖1所示它由節(jié)氣門搖臂(1)、拉桿(2)、真空拉力器(3)、節(jié)氣門(4)構(gòu)成，其主要缺點是真空拉力器與節(jié)氣門之間是用一枝拉桿(2)硬連接，所以節(jié)氣門開、關(guān)操作不圓滑，不穩(wěn)定難以控制好。不能滿足發(fā)動機的使用要求。(如
圖1所示)。
鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)存在的弊病，本實用新型的目的是提供一種操作方便、安全可靠緩沖性能好的化油器用的副腔分動緩沖器。
本實用新型化油器用的副腔分動緩沖器如圖2所示，它由節(jié)氣門(4)、節(jié)氣門搖臂(1)、搖臂拉桿(7)、緩沖彈簧(8)、真空拉桿(9)、真空拉力器(3)構(gòu)成。其特征在于緩沖彈簧(8)通過搖臂拉桿(7)和真空拉桿(9)分別連接于節(jié)氣門搖臂(1)和真空拉力器(3)，使緩沖真空拉力器(3)對節(jié)氣門搖臂(1)的沖擊力減小，以實現(xiàn)對付腔節(jié)氣門的穩(wěn)定圓滑的控制。
使用本實用新型副腔分動緩沖器的優(yōu)點具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，緩沖性能好，操作方便、圓滑穩(wěn)定、安全可靠，是配套于化油器的副腔節(jié)氣門控制系統(tǒng)較理想的產(chǎn)品。
圖1為原有傳統(tǒng)的副腔分動器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型副腔分動緩沖器結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合圖2對本實用新型工作過程作進一步說明當拉動真空拉力器(3)產(chǎn)生拉力時，真空拉桿(9)接到真空拉力器(3)的力后，傳給緩沖彈簧(8)經(jīng)過緩沖，再由搖臂拉桿(7)傳給節(jié)氣門搖臂(1)，使副腔節(jié)氣門開、關(guān)操作穩(wěn)定，圓滑可靠過渡，滿足了發(fā)動機的穩(wěn)定操作使用要求。
權(quán)利要求一種用于化油器用的副腔分動緩沖器，主要由節(jié)氣門(4)、節(jié)氣門搖臂(1)、搖臂拉桿(7)、真空拉桿(9)、真空拉力器(3)構(gòu)成，其特征在于緩沖彈簧(8)通過搖臂拉桿(7)和真空拉桿(9)分別連接于節(jié)氣搖臂(1)和真空拉力器(3)。
專利摘要本實用新型涉及汽車或摩托車用的化油器副腔節(jié)氣門控制系統(tǒng)，它的技術(shù)要點在于在真空拉力器(3)與節(jié)氣門(4)之間通過拉桿裝有彈簧緩沖器(8)，當拉動真空拉力器(3)產(chǎn)生拉力時，經(jīng)緩沖彈簧(8)的緩沖作用再由搖臂拉桿(7)傳給節(jié)氣門搖臂(1)，促使副腔節(jié)氣門開、關(guān)操作圓滑、穩(wěn)定可靠過渡，滿足了發(fā)動機穩(wěn)定操作要求。
文檔編號F02M7/00GK2352694SQ98244048
公開日1999年12月8日 申請日期1998年9月13日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月13日
發(fā)明者張偉鋼 申請人:張偉鋼