專利名稱：自動乳化柴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是柴油機(jī)的燃料，特別是替代部分燃料的裝置。
通常柴油機(jī)所需燃料主要以柴油為主，以柴油為主的柴油機(jī)，一是價格偏高，二是污染環(huán)境較大。
本發(fā)明的目的是要提供一種能替代部分燃料的裝置，來達(dá)到節(jié)能目的，還可延緩燃料緊張狀況，降低燃料價格。
發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，在柴油車上或柴油機(jī)上，安裝一臺乳化燃料的裝置，也可以在油箱內(nèi)安裝乳化燃料裝置(后增加的油箱)以單缸195柴油機(jī)為例，在原柴油機(jī)的油箱旁邊再增加一個油箱，在油箱內(nèi)安裝一個攪拌器，油箱底部安裝一個機(jī)油泵，攪拌器的軸和機(jī)油泵的軸相聯(lián)連，該油箱上面蓋上安裝一個傳動軸，該軸的一端和攪拌器的軸相聯(lián)接，軸的另一端裝有一個槽輪。另外，在柴油機(jī)起動爪上，再安裝一個軸，(也是起動爪)軸上再安裝一個槽輪，該槽輪和油箱上的傳動軸上的槽輪，用傳動帶把它們相聯(lián)接，這樣即可完成乳化柴油所需要的條件。
除了上述的裝置外，也可以在帶有乳化柴油裝置的油箱上安裝一個電機(jī)來帶動乳化裝置的攪拌器運(yùn)轉(zhuǎn)。
乳化油箱上有兩個出油管，兩個出油管同時接在柴油泵(原機(jī)的高壓柴油噴油泵)的進(jìn)油孔處。其中一根出油管和乳化油箱底部的機(jī)油泵的進(jìn)出油孔串聯(lián)接上，(兩個出油管同時接在一個開關(guān)后再進(jìn)入高壓泵的進(jìn)油孔處)。
機(jī)油泵作用，就是循環(huán)乳化油箱的出油管內(nèi)的乳化燃料，防止乳化燃料有油，水分層現(xiàn)象發(fā)生。
乳化裝置的攪拌器的結(jié)構(gòu)，在一個軸桿上裝4-8個葉片，類似于電風(fēng)扇的風(fēng)葉片。
替代燃料比例，溫度零上時，70-75％為燃料25-30％為水(水中加入乳化劑)，按上述比例把燃料和水同時加入乳化油箱內(nèi)即可。
溫度零下時，替代燃料為10-40％酒精(酒精中加入乳化劑)，替代比例10-25％酒精可替代25-35燃料。
25-40％酒精可替代35-40％燃料。
以上這些按比例，把10-40％酒精和柴油同時放入乳化油箱中即可。
該自動乳化柴油機(jī)操作方法，首先打開原機(jī)的柴油供油管的閥門(在該管路中串聯(lián)一個閥門)關(guān)閉乳化燃料供油管閥門，然后把油門操縱桿拉到起車位置，便可以起車了，經(jīng)過2-3分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)后，再打開乳化燃料的供油閥門，關(guān)閉原機(jī)的柴油供油閥門，這樣即可完成操作過程，使之正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
注意的是，該機(jī)停機(jī)前，要把原機(jī)的柴油供油閥門打開，關(guān)閉乳化燃料供油閥門，這時不要立即停車，要經(jīng)過一段時間后(約20秒)再停車，這樣才能保證下次正常起車。
如果夏天使乳化燃料時應(yīng)該在燃料中加入防腐劑，以防變質(zhì)。
權(quán)利要求
1.柴油機(jī)使用的燃料，特別是替代部分燃料的裝置，其特征在于a、在柴油機(jī)上安裝乳化燃料的裝置。b、在柴油車上安裝乳化燃料的裝置。c、在柴油機(jī)年使用的燃料箱內(nèi)安裝乳化燃料的裝置。
2.柴油機(jī)所使用的乳化燃料的供油管路中串聯(lián)循環(huán)泵。
3.溫度零下時，替代燃料為10-40％酒精。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征是柴油機(jī)所使用的，乳化燃料的裝置，所使用的動力由該機(jī)器本身的動力或電原提供。
全文摘要
自動乳化柴油機(jī)，就是一種替代燃料的裝置，替代燃料比例25-40％。
文檔編號F02M25/00GK1159512SQ96103119
公開日1997年9月17日 申請日期1996年3月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月12日
發(fā)明者趙德新 申請人:趙德新