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汽輪機(jī)除氧抽汽裝置制造方法

文檔序號(hào):5163721閱讀:288來源:國知局
汽輪機(jī)除氧抽汽裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)的【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,包括驅(qū)動(dòng)齒輪,所述的驅(qū)動(dòng)齒輪上安裝有驅(qū)動(dòng)軸,所述的驅(qū)動(dòng)軸的前端連接有使主蒸汽進(jìn)入的通入管道,所述的通入管道的后端設(shè)置有與通入管道相連通的過濾罩,所述的過濾罩的中部開設(shè)有抽汽管道,過濾罩的后端設(shè)置有與過濾罩相連通的排汽通道,所述的通入管道上連接有高通濾波閥執(zhí)行器,所述的抽汽管道上連接有低通濾波閥執(zhí)行器。該汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,除氧抽汽效果好,極大滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。
【專利說明】汽輪機(jī)除氧抽汽裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)的【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種汽輪機(jī)除氧抽汽裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的用電量也越來越多,為了滿足這一較大的用電量,國家發(fā)電部門就需要調(diào)整好發(fā)電布署。汽輪機(jī)主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī),將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械,可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等,還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。
[0003]然而,現(xiàn)有的汽輪機(jī)因結(jié)構(gòu)上存在一定的缺陷,汽輪機(jī)的排汽或抽汽過程不穩(wěn)定,排汽或抽汽效果較差,工作效率低,不滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,除氧抽汽效果好,極大滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,包括驅(qū)動(dòng)齒輪,所述的驅(qū)動(dòng)齒輪上安裝有驅(qū)動(dòng)軸,所述的驅(qū)動(dòng)軸的前端連接有使主蒸汽進(jìn)入的通入管道,所述的通入管道的后端設(shè)置有與通入管道相連通的過濾罩,所述的過濾罩的中部開設(shè)有抽汽管道,過濾罩的后端設(shè)置有與過濾罩相連通的排汽通道,所述的通入管道上連接有高通濾波閥執(zhí)行器,所述的抽汽管道上連接有低通濾波閥執(zhí)行器。
[0006]為了加快汽輪機(jī)除氧抽汽的效率,故驅(qū)動(dòng)軸上還固定安裝有壓縮機(jī)。
[0007]為了使得汽輪機(jī)的排汽效果好,故排汽通道的截面形狀呈“凹”型。
[0008]為了使得汽輪機(jī)的可控性強(qiáng),故所述的高通濾波閥執(zhí)行器的閥門開關(guān)與通入管道的管道直徑相匹配,所述的低通濾波閥執(zhí)行器的閥門開關(guān)與抽汽管道的管道直徑相匹配。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,通過添加高通濾波閥執(zhí)行器和低通濾波閥執(zhí)行器,使得汽輪機(jī)的除氧抽汽效果好,效率高,極大滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2是本實(shí)用新型的非工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、驅(qū)動(dòng)齒輪,2、驅(qū)動(dòng)軸,3、通入管道,4、過濾罩,5、抽汽管道,6、排汽通道,7、高通濾波閥執(zhí)行器,8、低通濾波閥執(zhí)行器,9、壓縮機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1和圖2所示的汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,包括驅(qū)動(dòng)齒輪1,驅(qū)動(dòng)齒輪I上安裝有驅(qū)動(dòng)軸2,驅(qū)動(dòng)軸2的前端連接有使主蒸汽進(jìn)入的通入管道3,通入管道3的后端設(shè)置有與通入管道3相連通的過濾罩4,過濾罩4的中部開設(shè)有抽汽管道5,過濾罩4的后端設(shè)置有與過濾罩4相連通的排汽通道6,通入管道3上連接有高通濾波閥執(zhí)行器7,抽汽管道5上連接有低通濾波閥執(zhí)行器8。
[0016]其中,驅(qū)動(dòng)軸2上還固定安裝有壓縮機(jī)9,加快汽輪機(jī)除氧抽汽的效率。
[0017]排汽通道6的截面形狀呈“凹”型,使得汽輪機(jī)的排汽效果好。
[0018]高通濾波閥執(zhí)行器7的閥門開關(guān)與通入管道3的管道直徑相匹配,低通濾波閥執(zhí)行器8的閥門開關(guān)與抽汽管道5的管道直徑相匹配,使得汽輪機(jī)的可控性強(qiáng)。當(dāng)高通濾波閥執(zhí)行器7工作時(shí),則高通濾波閥執(zhí)行器7的閥門開關(guān)與通入管道3相互分離;當(dāng)高通濾波閥執(zhí)行器7不工作時(shí),則高通濾波閥執(zhí)行器7的閥門開關(guān)與通入管道3相互卡接。當(dāng)?shù)屯V波閥執(zhí)行器8工作時(shí),則低通濾波閥執(zhí)行器8的閥門開關(guān)與抽汽管道5相互分離;當(dāng)?shù)屯V波閥執(zhí)行器8不工作時(shí),則低通濾波閥執(zhí)行器8的閥門開關(guān)與抽汽管道5相互卡接。
[0019]汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,通過添加高通濾波閥執(zhí)行器7和低通濾波閥執(zhí)行器7,使得汽輪機(jī)的除氧抽汽效果好,效率高,極大滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。
[0020]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)齒輪(I),所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(I)上安裝有驅(qū)動(dòng)軸(2),所述的驅(qū)動(dòng)軸(2)的前端連接有使主蒸汽進(jìn)入的通入管道(3),所述的通入管道(3)的后端設(shè)置有與通入管道(3)相連通的過濾罩(4),所述的過濾罩(4)的中部開設(shè)有抽汽管道(5),過濾罩(4)的后端設(shè)置有與過濾罩(4)相連通的排汽通道¢),所述的通入管道(3)上連接有高通濾波閥執(zhí)行器(7),所述的抽汽管道(5)上連接有低通濾波閥執(zhí)行器⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)軸(2)上還固定安裝有壓縮機(jī)(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,其特征在于:所述的排汽通道(6)的截面形狀呈“凹”型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)除氧抽汽裝置,其特征在于:所述的高通濾波閥執(zhí)行器(7)的閥門開關(guān)與通入管道(3)的管道直徑相匹配,所述的低通濾波閥執(zhí)行器(8)的閥門開關(guān)與抽汽管道(5)的管道直徑相匹配。
【文檔編號(hào)】F01D17/20GK203925610SQ201420390711
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】祝兆華, 孫道坤, 陳吉倫, 夏建國 申請(qǐng)人:祝兆華
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