專利名稱：汽車減排節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車減排節(jié)油器
一、 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車減排節(jié)油器，屬于機(jī)械工程領(lǐng)域。
二、 現(xiàn)有技術(shù)
目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的同類產(chǎn)品雖然起到了一定的增氣補(bǔ)氧作用，但仍存在 以下缺陷(1)由于補(bǔ)氣調(diào)整嫘栓，將進(jìn)氣孔調(diào)至在特定的位置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的 轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，此產(chǎn)品不能與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速同步工作，即氣量不能隨著, 的變化而變化。(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，無(wú)法檢測(cè)節(jié)油器是否工作，或工作 是否正常，且任何一部汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論它的設(shè)計(jì)如何的合理、完美，但是， 它的進(jìn)氣量始終達(dá)不到充足，總有一小部分空氣不能進(jìn)入氣缸參與燃燒，使部 分燃料燃燒不完全、不徹底，尾氣排放量大，嚴(yán)重污染環(huán)境。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠自動(dòng)增氣補(bǔ)氧，節(jié)能降排，與發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速隨機(jī)同步工作，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)用氣量，使燃料燃燒完全、徹底，還可隨時(shí) 對(duì)節(jié)油器工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并且減少了對(duì)環(huán)境污染的一種汽車減排節(jié)油 器。
技術(shù)解決方案底座中部設(shè)有通孔，底座下方設(shè)有四通，四通上方的孔與 底座上的通孔相連接，四通下方的孔上裝有調(diào)整嫘絲，調(diào)整嫘絲與彈簧一端連 接，彈簧另一端與空氣自動(dòng)控制氣閥連接。
上蓋腔體內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇。
上蓋上方裝有防水、防塵罩。
空氣自動(dòng)控制氣閎為球形、圓柱形或錐形。
空氣自動(dòng)控制氣閥位于底座通孔與空濾器空氣流動(dòng)腔接合處。
防水、防塵翠由固定嫘栓固定在上蓋上方。
空濾器為陶瓷空濾器。
本實(shí)用新型較其它節(jié)油產(chǎn)品，更先進(jìn)，效果更佳，首先，安裝了防水、防 塵罩，使在雨中和沙塵天氣中行駛的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持不潔，安裝了風(fēng)扇， 進(jìn)一步濾除較大塵顆，并隨時(shí)能夠觀察減排節(jié)油器的工作情況，使進(jìn)入氣缸的 空氣粗濾，安裝了氣動(dòng)自動(dòng)控制氣閥，隨時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)保持同步工作，本產(chǎn)品安 裝在進(jìn)氣歧管上或制動(dòng)真空泵軟管單向伐前端與進(jìn)氣歧管連接，安裝方便，不 改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)任何部件，仍保持原發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作性能。
四

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意五具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的上蓋1腔體內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇13，上蓋1上方裝有防水、防塵罩12, 防水、防塵罩12與上蓋1由固定螺栓14固定在上蓋l上方。殼體2內(nèi)設(shè)有隔 板5，隔板5上裝有中部設(shè)有空腔的濾芯3，陶瓷空濾器6位于隔板5下方的底 座7上，陶瓷空濾器6底部設(shè)有空氣流動(dòng)腔4,底座7中部設(shè)有通孔，底座7 下方設(shè)有四通8，四通8上方的孔與底座7上的通孔相連接，四通8下方的孔 上裝有調(diào)整蠊絲11，調(diào)整嫘絲11與彈簧IO—端連接，彈簧IO另一端與球形空 氣自動(dòng)控制氣閥9連接，空氣自動(dòng)控制氣閥9位于底座7通孔與陶瓷空濾器6空氣流動(dòng)腔4接合處。
本實(shí)用新型空氣自動(dòng)控制氣閥9也可為圓柱形或錐形。
本實(shí)用新型安裝在進(jìn)氣歧管上或制動(dòng)真空泵軟管單向伐前端與進(jìn)氣歧管連 接，安裝方便，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)即進(jìn)氣過(guò)程中歧管內(nèi)產(chǎn)生真空負(fù)壓，這時(shí)，空氣 通過(guò)防水、防塵軍12,進(jìn)行一次濾清，經(jīng)過(guò)風(fēng)扇13,由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)，將沙塵 顆粒拋向兩側(cè)，二次淸理，經(jīng)過(guò)濾芯3，三次過(guò)濾，再經(jīng)過(guò)陶瓷空濾器6過(guò)濾， 這時(shí)空氣基本清潔，通過(guò)空氣自動(dòng)控制氣閥9，經(jīng)四通8進(jìn)入氣缸。
權(quán)利要求1. 汽車減排節(jié)油器，由上蓋(1)、殼體(2)、濾芯(3)、隔板(5)、空濾器(6)、底座(7)組成，其特征在于底座(7)中部設(shè)有通孔，底座(7)下方設(shè)有四通(8)，四通(8)上方的孔與底座(7)上的通孔相連接，四通(8)下方的孔上裝有調(diào)整螺絲(11)，調(diào)整螺絲(11)與彈簧(10)一端連接，彈簧(10)另一端與空氣自動(dòng)控制氣閥(9)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減排節(jié)油器，其特征在于上蓋(1)腔體 內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇(13)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車減排節(jié)油器，其特征在于上蓋(l) 上方裝有防水、防塵罩(12)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減排節(jié)油器，其特征在于空氣自動(dòng)控制氣 閥(9)為球形、圓柱形或錐形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減排節(jié)油器，其特征在于空氣自動(dòng)控制氣閥(9)位于底座(7)通孔與空濾器(6)空氣流動(dòng)腔(4)接合處。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減排節(jié)油器，其特征在于防水、防塵罩(12) 由固定螺栓(14)固定在上蓋(1)上方。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減排節(jié)油器，其特征在于空濾器(6)為陶 瓷空濾器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車減排節(jié)油器，屬于機(jī)械工程領(lǐng)域。特點(diǎn)是底座中部設(shè)有通孔，底座下方設(shè)有四通，四通上方的孔與底座上的通孔相連接，四通下方的孔上裝有調(diào)整螺絲，調(diào)整螺絲與彈簧一端連接，彈簧另一端與空氣自動(dòng)控制氣閥連接。本實(shí)用新型較其它節(jié)油產(chǎn)品，更先進(jìn)，效果更佳，首先，安裝了防水、防塵罩，使在雨中和沙塵天氣中行駛的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持不潔，安裝了風(fēng)扇，進(jìn)一步濾除較大塵顆，并隨時(shí)能夠觀察減排節(jié)油器的工作情況，使進(jìn)入氣缸的空氣粗濾，安裝了氣動(dòng)自動(dòng)控制氣閥，隨時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)保持同步工作，且安裝方便，不改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)任何部件，仍保持原發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作性能。
文檔編號(hào)F02M23/00GK201078285SQ20072012580
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月12日
發(fā)明者任祝榮, 靳偉慶 申請(qǐng)人:靳偉慶