專利名稱：臥式發(fā)動機(jī)缸體上的水泵傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種臥式發(fā)動機(jī)缸體上的水泵傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車發(fā)動機(jī)(臥式)其缸體的散熱方式大多為風(fēng)冷散熱，這種散熱方式在使用中常因風(fēng)冷不足而影響散熱效果，造成摩托車發(fā)動機(jī)缸體過熱，對發(fā)動機(jī)的工作性能有一定的影響。為此，目前提出的水冷散熱方式較好地解決了上述問題。發(fā)動機(jī)水冷散熱即是在發(fā)動機(jī)缸體上設(shè)置冷卻水通道(即水冷發(fā)動機(jī))，由水泵強(qiáng)制冷卻水循環(huán)達(dá)到散熱目的。由于水泵需要一定的工作動力，因而需另外配置相應(yīng)的傳動機(jī)構(gòu)，致使摩托車水冷發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本增高。另外，現(xiàn)有摩托車發(fā)動機(jī)的曲軸主動輪與正時鏈輪之間設(shè)置有導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪安裝在缸體上，與鏈條為摩擦接觸，對鏈條的運(yùn)動起導(dǎo)向作用。
發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出一種臥式發(fā)動機(jī)缸體上的水泵傳動機(jī)構(gòu)。其利用導(dǎo)向輪作為水泵的工作動力的傳動機(jī)構(gòu)，從而解決了水冷發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是將設(shè)置在摩托車發(fā)動機(jī)曲軸主動輪與正時鏈輪之間的導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)為齒輪結(jié)構(gòu)，與鏈條為嚙合連接，在對應(yīng)于該導(dǎo)向輪安裝部位的缸體外側(cè)安裝有水泵，該水泵傳動軸與導(dǎo)向輪連動。
本實(shí)用新型由于將現(xiàn)有設(shè)置在摩托車發(fā)動機(jī)曲軸主動輪與正時鏈輪之間的導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)為齒輪結(jié)構(gòu)，并在對應(yīng)于該導(dǎo)向輪安裝部位的缸體外側(cè)安裝有水泵，該水泵的傳動軸與導(dǎo)向輪連動。這樣，導(dǎo)向輪就具備導(dǎo)向和傳動的雙重功能。本實(shí)用新型構(gòu)思獨(dú)特，由于其利用導(dǎo)向輪作為水泵的工作動力的傳動機(jī)構(gòu)，從而解決了水冷發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高的問題。由于其將導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)為齒輪結(jié)構(gòu)，且與鏈條為嚙合連接，從而縮短了鏈條的運(yùn)動間距，減少了鏈條在工作時出現(xiàn)上下跳動及發(fā)出異響的現(xiàn)象。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型水泵座的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、曲軸主動輪，2、鏈條，3、導(dǎo)向輪，4、正時鏈輪，5、缸體，6、水泵座，7、連接孔，8、水泵傳動軸，9、水泵。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例如下如圖1結(jié)合圖3所示，本實(shí)施例是將現(xiàn)有設(shè)置在摩托車發(fā)動機(jī)(臥式)曲軸主動輪1與正時鏈輪4之間的導(dǎo)向輪3設(shè)計(jì)為齒輪結(jié)構(gòu)，并與鏈條2嚙合連接。在對應(yīng)于該導(dǎo)向輪3安裝部位的缸體5外側(cè)安裝有水泵9，該水泵傳動軸與導(dǎo)向輪3連動。水泵9可通過水泵座6安裝在缸體5上(如圖2所示)，即在對應(yīng)于導(dǎo)向輪3安裝部位的缸體5外側(cè)安裝水泵座6，并在水泵座6和缸體5上設(shè)有連接孔7，水泵9通過螺栓安裝在水泵座6上，水泵傳動軸8穿過連接孔7與導(dǎo)向輪3連接。水泵傳動軸8的前段為扁平柱形，后段為圓柱形，導(dǎo)向輪3套裝在水泵傳動軸8的扁平段上并可沿其滑動，其目是自動調(diào)整導(dǎo)向輪3并使其與正時鏈輪4保持在同一直線上。本實(shí)施例在使用時，摩托車發(fā)動機(jī)工作，曲軸主動輪通過鏈條帶動正時鏈輪轉(zhuǎn)動，由于導(dǎo)向輪與鏈條為嚙合連接，從而也帶動導(dǎo)向輪一同轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動又帶動水泵軸轉(zhuǎn)動，即為水泵提供工作動力。同時，導(dǎo)向輪3又對鏈條的傳動起導(dǎo)向作用。
權(quán)利要求1.一種臥式發(fā)動機(jī)缸體上的水泵傳動機(jī)構(gòu)，包括曲軸主動輪(1)、鏈條(2)、導(dǎo)向輪(3)、正時鏈輪(4)和缸體(5)，導(dǎo)向輪(3)位于曲軸主動輪(1)和正時鏈輪(4)之間，其特征在于所述的導(dǎo)向輪(3)為齒輪結(jié)構(gòu)，與所述的鏈條(2)為嚙合連接，在對應(yīng)于該導(dǎo)向輪(3)安裝部位的缸體(5)外側(cè)安裝有水泵(9)，該水泵傳動軸(8)與導(dǎo)向輪(3)連動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式發(fā)動機(jī)缸體上的水泵傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的水泵(9)通過水泵座(6)安裝在缸體(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式發(fā)動機(jī)缸體上的水泵傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的水泵傳動軸(8)的前段為扁平柱形，后段為圓柱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臥式發(fā)動機(jī)缸體上的水泵傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)向輪(3)套裝在水泵傳動軸(8)的扁平段上并可沿其滑動。
專利摘要本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種臥式發(fā)動機(jī)缸體上的水泵傳動機(jī)構(gòu)。其將設(shè)置在摩托車發(fā)動機(jī)曲軸主動輪(1)與正時鏈輪(4)之間的導(dǎo)向輪(3)設(shè)計(jì)為齒輪結(jié)構(gòu)，與鏈條(2)為嚙合連接，在對應(yīng)于該導(dǎo)向輪安裝部位的缸體(5)外側(cè)安裝有水泵(9)，該水泵傳動軸(8)與導(dǎo)向輪(3)連動。本實(shí)用新型由于將現(xiàn)有設(shè)置在摩托車發(fā)動機(jī)曲軸主動輪與正時鏈輪之間的導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)為齒輪結(jié)構(gòu)，并在對應(yīng)于該導(dǎo)向輪安裝部位的缸體外側(cè)安裝有水泵，該水泵的傳動軸與導(dǎo)向輪連動。這樣，導(dǎo)向輪就具備導(dǎo)向和傳動的雙重功能。其利用導(dǎo)向輪作為水泵的工作動力的傳動機(jī)構(gòu)，從而解決了水冷發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高的問題。其將導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)為齒輪結(jié)構(gòu)，縮短了鏈條的運(yùn)動間距，減少了鏈條在工作時出現(xiàn)上下跳動及發(fā)出異響的現(xiàn)象。
文檔編號F01P5/00GK2767673SQ20042007538
公開日2006年3月29日 申請日期2004年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月14日
發(fā)明者劉玉鵬, 劉龍獻(xiàn) 申請人:劉玉鵬