專(zhuān)利名稱(chēng)：水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種能合理布置水道的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體。
(二).背景技術(shù)目前，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)普用于摩托車(chē)上，其冷卻效果好，動(dòng)力性能增加，油耗低，減少環(huán)境污染的優(yōu)點(diǎn)得到廣大消費(fèi)者的青睞。但由于氣缸體的水道與氣缸體外型之間的距離長(zhǎng)，而散熱片較短，因此缸體較重，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。
(三).技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種用于水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。它能合理布置水道，控制冷卻液均衡帶走熱量，降低缸體的溫度，并且成本低。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型在氣缸體的底部設(shè)置水道入口，氣缸體的缸面上設(shè)置有水道出口，缸孔的周?chē)植加兴溃瑲飧左w上設(shè)置有抽芯孔，氣缸體的底部設(shè)置有放水放沙孔。
抽芯孔設(shè)置在氣缸體的進(jìn)氣方向和氣缸體的排氣方向。
放水放沙孔設(shè)置在氣缸體的進(jìn)氣方向和氣缸體的排氣方向。
放水放沙孔設(shè)置在與抽芯孔對(duì)應(yīng)的氣缸體的底部。
本實(shí)用新型由于在氣缸體底部設(shè)置有進(jìn)水道口，冷卻液從進(jìn)水道口進(jìn)入水道帶走大量的熱量，控制冷卻液均衡帶走熱量，因此可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度。本實(shí)用新型由于氣缸體外型采用原有的風(fēng)冷型的機(jī)殼，因此還有成本低的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
(四).
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
(五).具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1。在氣缸體的底部設(shè)置水道入口1，氣缸體的缸面上設(shè)置有水道出口2，缸孔5的周?chē)植加兴?，氣缸體6上設(shè)置有抽芯孔3和3′，抽芯孔3和3′分別設(shè)置在氣缸體的進(jìn)氣方向和排氣方向。氣缸體的底部設(shè)置有放水放沙孔4、4′，放水放沙孔4和4′分別設(shè)置在氣缸體的進(jìn)氣方向和氣缸體的排氣方向。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液從氣缸體底部的水道入口1進(jìn)入氣缸體水道內(nèi)，帶走大量的熱量從氣缸體缸面水道出口2流出，以降低缸體的溫度，到節(jié)溫器和散熱器，使氣缸體的溫度下降。此時(shí)缸體表面的散熱片主要起裝飾作用。
氣缸體6的底部與抽芯孔3和3′對(duì)應(yīng)位置的放水放沙孔4和4′，用于放出在摩托車(chē)行使或發(fā)動(dòng)機(jī)工作的其它過(guò)程中進(jìn)入抽芯孔的水和沙。
在氣缸體6上設(shè)置抽芯孔3和3′，以減小氣缸體的壁厚使鑄造工藝好，并且還能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量。
權(quán)利要求1.一種水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，包括氣缸體和缸套，其特征在于在氣缸體的底部設(shè)置水道入口(1)，氣缸頭的缸面上設(shè)置有水道出口(2)，缸孔(5)的周?chē)植加兴?2)，氣缸體上設(shè)置有抽芯孔(3)和(3′)，氣缸體的底部設(shè)置有放水放沙孔(4)、(4′)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，其特征在于抽芯孔(3)設(shè)置在氣缸體的進(jìn)氣方向，抽芯孔(3′)設(shè)置在氣缸體的排氣方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，其特征在于放水放沙孔(4)設(shè)置在氣缸體的進(jìn)氣方向，放水放沙孔(4′)設(shè)置在氣缸體的排氣方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，其特征在于放水放沙孔(4)和(4′)設(shè)置在與抽芯孔(3)和(3′)對(duì)應(yīng)的氣缸體的底部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，包括氣缸體和缸套，其特征在于在氣缸體的底部設(shè)置水道入口(1)，氣缸頭的缸面上設(shè)置有水道出口(2)，缸孔(5)的周?chē)植加兴?2)，氣缸體上設(shè)置有抽芯孔(3)和(3′)，氣缸體的底部設(shè)置有放水放沙孔(4)、(4′)。本實(shí)用新型由于在氣缸體底部設(shè)置有進(jìn)水道口，冷卻液從進(jìn)水道口進(jìn)入水道帶走大量的熱量，控制冷卻液均衡帶走熱量，因此可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度。本實(shí)用新型由于氣缸體外型采用原有的風(fēng)冷型的機(jī)殼，因此還有成本低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02F1/14GK2620766SQ0323448
公開(kāi)日2004年6月16日 申請(qǐng)日期2003年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月19日
發(fā)明者尹明善, 王明建 申請(qǐng)人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司