塔機長螺栓回轉支承新型連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型連接結構，具體是塔機長螺栓回轉支承新型連接結構，屬于塔式起重機的技術領域。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，為了滿足塔機的工作需要，塔機上支座結構除了需要承受起重力和起重力矩外，還應具備足夠的剛度將所承受的荷載提供給回轉支承后依次向下支座、塔身和地基傳遞。通常為了使回轉支承能夠有效地傳遞荷載，確保塔機安全、高效地工作，需要將上、下支座的構造尺寸進行加大，但是在上、下支座構造尺寸進行加大的情況下，通常采用的辦法是將回轉支承連接處的墊板加厚，從而提高上下支座的局部剛度。這樣做的不足之處是:這樣的結構突變處傳遞的應力流很有可能對母材、焊縫造成破壞，另外，大大的加厚母材、加大焊縫，則會造成提高結構成本、工藝難度增加、焊接更加困難的不利狀況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種塔機長螺栓回轉支承新型連接結構，能夠提高上、下支座結構總成與回轉支承連接部位的剛度，優(yōu)化了回轉支承的使用環(huán)境。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用一種塔機長螺栓回轉支承新型連接結構，其特征在于，包括上支座結構和下支座結構，所述上支座結構和下支座結構均為中空的箱型板殼結構;所述上支座結構和下支座結構之間設有回轉支承，所述回轉支承的內(nèi)圈間隔設有螺栓孔I，所述回轉支承的外圈間隔設有螺栓孔Π，所述上支座結構的上表面和下表面對應于螺栓孔I的位置均設有螺栓孔m，所述螺栓孔m和螺栓孔I利用長螺栓連接;所述下支座結構的上表面和下表面對應于螺栓孔π的位置均設有螺栓孔IV，所述螺栓孔IV和螺栓孔π利用長螺栓連接。
[coos]所述螺栓孔m和螺栓孔I的尺寸相同。
[0006]所述螺栓孔IV和螺栓孔Π的尺寸相同。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的上下支座結構采用箱型板殼結構來取代傳統(tǒng)的單層板的結構，該結構能夠同時承受兩個方向的重要載荷，僅僅需要加長螺栓的使用長度，在上、下支座的連接處進行必要的結構要素改進即可滿足塔機的工作需要；制造工藝容易實現(xiàn)，由于更改設計的上、下支座結構，繼承了傳統(tǒng)設計的工藝性能、局部的更改的工藝性能得以傳承;結構受力合理，回轉支承的荷載傳遞，因結構的改進而更加合理，使用中應力分布更加均勻，無應力突變的構造。
【附圖說明】
[0008]圖1本實用新型中上支座與回轉軸承連接的結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型中下支座與回轉軸承連接的結構示意圖。
[0010]圖中:1、上支座結構;2、下支座結構;3、回轉支承;4、螺栓孔I ； 5、螺栓孔Π ; 6、螺栓孔m ; 7、螺栓孔IV ； 8、長螺栓。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1、圖2所示，一種塔機長螺栓回轉支承新型連接結構，包括上支座結構I和下支座結構2，上支座結構I和下支座結構2均為中空的箱型板殼結構，箱型板殼結構由鋼板拼焊而成，該結構構造相對簡單，自重較輕但是剛性相對較大。上支座結構I和下支座結構2之間設有回轉支承3，回轉支承3的內(nèi)圈間隔設有螺栓孔14，回轉支承3的外圈間隔設有螺栓孔π 5。上支座結構I的上表面和下表面對應于螺栓孔14的位置均設有螺栓孔me，螺栓孔me和螺栓孔14利用長螺栓8連接，螺栓孔me和螺栓孔14的尺寸相同。下支座結構2的上表面和下表面對應于螺栓孔Π 5的位置均設有螺栓孔IV7，所述螺栓孔IV7和螺栓孔Π 5利用長螺栓8連接，所述螺栓孔IV7和螺栓孔Π 5的尺寸相同。
[0013]安裝時，利用長螺栓8首先穿過上支座結構I上下表面的螺栓孔me后穿過回轉支承3上的螺栓孔14并配以墊片和螺母即可完成安裝。下支座結構2與回轉支承3的連接也是利用長螺栓8配以墊片和螺母來完成安裝。
[0014]以上實施例僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制。對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述實施例中所記載的技術方案進行修改，或者進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種塔機長螺栓回轉支承新型連接結構，其特征在于，包括上支座結構(I)和下支座結構(2)，所述上支座結構(I)和下支座結構(2)均為中空的箱型板殼結構;所述上支座結構(I)和下支座結構(2)之間設有回轉支承(3)，所述回轉支承(3)的內(nèi)圈間隔設有螺栓孔I(4)，所述回轉支承(3)的外圈間隔設有螺栓孔Π (5);所述上支座結構(I)的上表面和下表面對應于螺栓孔1(4)的位置均設有螺栓孔ΠΚ6)，所述螺栓孔ΠΚ6)和螺栓孔1(4)利用長螺栓(8)連接;所述下支座結構(2)的上表面和下表面對應于螺栓孔Π (5)的位置均設有螺栓孔IV(7)，所述螺栓孔IV(7)和螺栓孔Π (5)利用長螺栓(8)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的塔機長螺栓回轉支承新型連接結構，其特征在于，所述螺栓孔ΠΚ6)和螺栓孔1(4)的尺寸相同。3.根據(jù)權利要求1所述的塔機長螺栓回轉支承新型連接結構，其特征在于，所述螺栓孔IV(7)和螺栓孔Π(5)的尺寸相同。
【專利摘要】本實用新型公開一種塔機長螺栓回轉支承新型連接結構，其特征在于，包括上支座結構和下支座結構，所述上支座結構和下支座結構均為中空的箱型板殼結構；所述上支座結構和下支座結構之間設有回轉支承，所述回轉支承的內(nèi)圈間隔設有螺栓孔Ⅰ，所述回轉支承的外圈間隔設有螺栓孔Ⅱ，所述上支座結構的上表面和下表面對應于螺栓孔Ⅰ的位置均設有螺栓孔Ⅲ，所述螺栓孔Ⅲ和螺栓孔Ⅰ利用長螺栓連接；所述下支座結構的上表面和下表面對應于螺栓孔Ⅱ的位置均設有螺栓孔Ⅳ，所述螺栓孔Ⅳ和螺栓孔Ⅱ利用長螺栓連接。該實用新型能夠提高上、下支座結構總成與回轉支承連接部位的剛度，優(yōu)化了回轉支承的使用環(huán)境。
【IPC分類】B66C23/84, B66C23/78
【公開號】CN205328498
【申請?zhí)枴緾N201520859321
【發(fā)明人】王建軍, 米成宏, 馬承杰
【申請人】徐州建機工程機械有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年10月30日