一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開(kāi)了一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，包括夾持底盤、固設(shè)于所述夾持底盤上用于形成內(nèi)側(cè)定位位置的固定定位組件；還包括用于限制所述回轉(zhuǎn)支承軸徑向旋轉(zhuǎn)以及軸向移動(dòng)的限位組件。具有夾緊力小、車削工序少的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車加工領(lǐng)域，具體涉及一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在軸承套圈數(shù)控硬車加工中，為保證其加工精度，通常采用浮動(dòng)夾具，外徑在200毫米左右壁厚15毫米左右的工件，一般橢圓度在0.01-0.02毫米之間，無(wú)法達(dá)到0.005毫米以內(nèi)的橢圓度，因而需要對(duì)其外圈外圓和外圈內(nèi)圓先進(jìn)行車削，以確定滾道車削基準(zhǔn)。以現(xiàn)有技術(shù)的浮動(dòng)夾具為例，需要經(jīng)歷3道工序和3次裝夾:首先裝夾工件外表面、車其內(nèi)徑，其次裝夾工件內(nèi)表面、車其外徑，最后重新裝夾外表面、車其滾道。這種工藝在生產(chǎn)過(guò)程中存在工件易變形、工作效率低以及加工精度低、加工偏差大的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型的提供一種工件不變形、加工精度高、工作效率高的回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，包括夾持底盤、固設(shè)于所述夾持底盤上用于形成內(nèi)側(cè)定位位置的固定定位組件;還包括用于限制所述回轉(zhuǎn)支承軸徑向旋轉(zhuǎn)以及軸向移動(dòng)的限位組件。
[0005]發(fā)明人通過(guò)長(zhǎng)期研究和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)支承軸外圈車削工藝在生產(chǎn)過(guò)程中回轉(zhuǎn)支承軸易產(chǎn)生變形的原因在于，現(xiàn)有的夾具對(duì)工件的夾持原理是通過(guò)壓力夾緊工件與工件間產(chǎn)生摩擦力從而保持工件與夾具之間沒(méi)有相對(duì)活動(dòng)，這種夾持原理要求夾具對(duì)工件有一定大的壓力，因而壓力過(guò)大易對(duì)工件產(chǎn)生形變，而壓力過(guò)小又不利于夾緊；同時(shí)，也基于現(xiàn)有的夾具的夾持原理，使得必然存在一個(gè)夾持面，這個(gè)夾持面無(wú)法在一次車削中同時(shí)完成車削，需要多次夾裝，而兩次夾裝易出現(xiàn)偏差，因而產(chǎn)生加工偏差、影響加工精度。
[0006]在本技術(shù)方案中，將夾持結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)部分，第一個(gè)部分是固定設(shè)置于夾持底盤上的固定定位組件，另一個(gè)部分是活動(dòng)設(shè)置于夾持底盤上的活動(dòng)限位組件;其中活動(dòng)限位組件與被加工的回轉(zhuǎn)支承軸外圈上的通孔相配合，穿設(shè)其中，實(shí)現(xiàn)限制被加工的回轉(zhuǎn)支承軸的活動(dòng)。因此，本技術(shù)方案是通過(guò)活動(dòng)限位組件對(duì)回轉(zhuǎn)支承軸的阻擋實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承軸在夾持底盤上的固定的，而固定定位組件輔助的起到夾持的效果，由此僅需較小的夾持力即可完成夾持，解決了有效夾緊和工件變形之間的技術(shù)矛盾;并且固定定位組件也無(wú)須與被加工的回轉(zhuǎn)支承軸之間有較大的接觸面積以增加摩擦力，由此解決了需要多次夾裝以車削不同加工面產(chǎn)生的工序復(fù)雜以及加工偏差的技術(shù)問(wèn)題。
[0007]作為優(yōu)選，所述限位組件包括和所述回轉(zhuǎn)支承軸側(cè)面貼合的基座以及設(shè)置于所述基座上的限位孔以及穿過(guò)所述回轉(zhuǎn)支承軸外圈和所述限位孔連接的限位元件。
[0008]作為優(yōu)選，所述限位元件是螺栓，所述限位孔是與所述限位元件相配合的螺孔。
[0009]作為優(yōu)選，所述限位孔(33)是2個(gè)對(duì)稱設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)支承軸的弦上的螺孔，所述限位元件(31)是與所述限位孔相配合2個(gè)。
[0010]在本技術(shù)方案中，起到限位作用的限位結(jié)構(gòu)可以是I個(gè)限位孔與I個(gè)限位元件的組合;也可以是2個(gè)限位結(jié)構(gòu)的I個(gè)限位組合，2個(gè)限位結(jié)構(gòu)中的限位孔是對(duì)稱設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)支承軸的弦上，所述限位元件與所述限位孔配合，也設(shè)置有2個(gè)，可以起到更好的限位作用。
[0011]作為優(yōu)選，所述限位孔(33)是4個(gè)矩形陣列呈2行2列的螺孔，所述陣列矩形的水平中心線與所述回轉(zhuǎn)支承軸的弦重合，所述陣列矩形的垂直中心線與所述回轉(zhuǎn)支承軸的直徑重合，所述限位元件(31)是與所述限位孔相配合2個(gè)。
[0012]在本技術(shù)方案中，也可以是2個(gè)限位組合，2個(gè)限位組合設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)支承軸的不同直徑的弦上，因而在獲得更好的限位效果的同時(shí)，可根據(jù)需要加工的回轉(zhuǎn)支承軸的規(guī)格不同選擇將限位元件設(shè)置于不同的限位組合中。
[0013]作為優(yōu)選，所述固定定位組件包括扇形定位部以及將所述扇形定位部與所述夾持底盤固定連接的固定基座。
[0014]作為優(yōu)選，所述固定定位組件包括兩個(gè)所述扇形定位部。
[0015]作為優(yōu)選，所述固定定位組件形成的內(nèi)側(cè)定位位置的圓弧弧度與回轉(zhuǎn)支承軸外圈工件的外圓圓弧相同。
[0016]在本技術(shù)方案中，此處回轉(zhuǎn)支承軸外圈工件的外圓圓弧是指工件設(shè)計(jì)的外圓圓弧，而不是經(jīng)過(guò)淬火后具有橢圓度的工件的現(xiàn)實(shí)圓弧度。
[0017]作為優(yōu)選，所述限位組件設(shè)置在所述固定定位組件對(duì)稱中心線的延伸線上。
[0018]作為優(yōu)選，所述固定定位組件的形成的圓弧夾持空間的圓弧角度小于180°。
[0019]在本技術(shù)方案中，限位組件的設(shè)置中心線與固定定位組件的對(duì)稱中心線的延伸線重合，且該對(duì)稱中心線的延伸線穿過(guò)夾持卡盤的圓心。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0021](I)夾緊力小，僅需現(xiàn)有技術(shù)的一半的卡盤壓力即可完成裝夾；
[0022](2)車削工序少，無(wú)需對(duì)外圈外圓和外圈內(nèi)圓進(jìn)行處理以找準(zhǔn)滾道車削的加工基準(zhǔn)面，因而減少了 2道工序；
[0023](3)避免了多次夾裝時(shí)因夾裝偏差產(chǎn)的加工偏差、影響精度的技術(shù)問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的滾道車削的裝配圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的基座的主視圖；
[0026]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的限位元件的側(cè)視圖；
[0027]圖中:1-夾持底盤，2-固定定位組件，3-活動(dòng)限位組件，21-扇形定位部，22-固定基座，31-限位元件，32-基座，33-限位孔，4-回轉(zhuǎn)支承軸。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0029]本具體實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0030]實(shí)施例:如圖1所示，一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，本實(shí)施例是基于現(xiàn)有的自定心三爪卡盤改良實(shí)現(xiàn)的，主要考慮新造模具的成本以及與現(xiàn)有設(shè)備的配合度。用于回轉(zhuǎn)支承軸外圈4在滾道車削時(shí)的裝夾與定位，包括夾持底盤1、固設(shè)于夾持底盤I上用于形成內(nèi)側(cè)定位位置的固定定位組件2;還包括用于限制回轉(zhuǎn)支承軸徑向旋轉(zhuǎn)以及軸向移動(dòng)的限位組件3?；剞D(zhuǎn)支承軸4外圈上設(shè)置有零件孔，本技術(shù)方案利用了回轉(zhuǎn)支承軸上現(xiàn)有的零件孔，通過(guò)插入零件孔中，實(shí)現(xiàn)對(duì)回轉(zhuǎn)支承軸4的限位。限位組件3設(shè)置在固定定位組件2對(duì)稱中心線的延伸線上，當(dāng)然，限位組件3的設(shè)置位置也可與固定定位組件2對(duì)稱中心線具有偏差，例如具有5°和10°的偏差都可滿足本技術(shù)方案的要求。
[0031]如圖2所示，限位組件3包括用于穿設(shè)回轉(zhuǎn)支承軸外圈4上的零件孔中的一對(duì)限位元件31、活動(dòng)地設(shè)置于夾持底盤I上的基座32以及設(shè)置于基座32上的一對(duì)限位孔33，限位元件31通過(guò)插設(shè)于限位孔33中設(shè)置于夾持底盤I上。同時(shí)，基座32上也可設(shè)置有在基座32軸向平行設(shè)置的兩對(duì)限位孔33，通過(guò)將一對(duì)限位元件31設(shè)置在不同一對(duì)的限位孔33中，以適應(yīng)不同回轉(zhuǎn)支承軸的直徑大小。限位元件31是4個(gè)螺栓，限位孔33是4個(gè)螺孔。
[0032]如圖1所示，固定定位組件2包括一對(duì)扇形定位部21以及將扇形定位部21與夾持底盤I固定連接的固定基座22，一對(duì)扇形定位部21形成的內(nèi)側(cè)定位位置的圓弧弧度與回轉(zhuǎn)支承軸外圈工件的外圓圓弧相同，優(yōu)選地，兩個(gè)扇形定位部21所形成的圓弧夾持空間的圓弧角度等于170°，每個(gè)扇形定位部21的圓弧角度為60°。此處，也可僅采用一個(gè)扇形定位部21，此時(shí)扇形定位部21的圓弧角度為100°-150°。
[0033]上面所述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，包括夾持底盤(I)、固設(shè)于所述夾持底盤(I)上用于形成內(nèi)側(cè)定位位置的固定定位組件(2);其特征在于:還包括用于限制所述回轉(zhuǎn)支承軸徑向旋轉(zhuǎn)以及軸向移動(dòng)的限位組件(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，其特征在于:所述限位組件(3)包括和所述回轉(zhuǎn)支承軸側(cè)面貼合的基座(32)以及設(shè)置于所述基座(32)上的限位孔(33)以及穿過(guò)所述回轉(zhuǎn)支承軸外圈和所述限位孔(33)連接的限位元件(31)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，其特征在于:所述限位元件(31)是螺栓，所述限位孔(33)是與所述限位元件(31)相配合的螺孔。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3任一項(xiàng)所述的一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，其特征在于:所述限位孔(33)是2個(gè)對(duì)稱設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)支承軸的弦上的螺孔，所述限位元件(31)是2個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3任一項(xiàng)所述的一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，其特征在于:所述限位孔(33)是4個(gè)矩形陣列呈2行2列的螺孔，所述陣列矩形的水平中心線與所述回轉(zhuǎn)支承軸的弦重合，所述陣列矩形的垂直中心線與所述回轉(zhuǎn)支承軸的直徑重合，所述限位元件(31)是2個(gè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，其特征在于:所述固定定位組件(2)包括扇形定位部(21)以及將所述扇形定位部(21)與所述夾持底盤(I)固定連接的固定基座(22)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，其特征在于:所述固定定位組件(2)包括兩個(gè)所述扇形定位部(21)。8.根據(jù)權(quán)利要求6或7任一項(xiàng)所述的一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，其特征在于:所述扇形定位部(21)形成的內(nèi)側(cè)定位位置的圓弧弧度與回轉(zhuǎn)支承軸外圈工件的外圓圓弧相同。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，其特征在于:所述限位組件(3)設(shè)置在所述固定定位組件(2)對(duì)稱中心線的延伸線上。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種回轉(zhuǎn)支承軸外圈滾道車削夾具，其特征在于:所述固定定位組件(2)的形成的圓弧夾持空間的圓弧角度小于180°。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK205629984SQ201620229350
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】王德東, 吳亞峰, 楊俊軍, 胡江明
【申請(qǐng)人】湖州云水橋精工機(jī)械有限公司