一種加工車間用電動(dòng)平板小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車間輔助生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)平板小車，特別涉及一種加工車間用電動(dòng)平板小車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代化的加工車間內(nèi)，需要頻繁地使用靈活的輔助運(yùn)輸工具將配件或者生產(chǎn)工具運(yùn)送到作業(yè)點(diǎn)，特別是在起重機(jī)的生產(chǎn)車間內(nèi)，車間的面積較大，配件整重較大，單純依靠人力搬運(yùn)時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，效率較為低下，因此電動(dòng)平板小車就成為一種必不可少的運(yùn)送工具，現(xiàn)行的電動(dòng)平板小車大多是由平板前端板以及前端板上的方向桿組成，人站立在前端板上操作方向桿來控制平板小車的行走方向，而這種平板小車操作員在高強(qiáng)度的勞動(dòng)作業(yè)過程中需要長(zhǎng)時(shí)間的站立，對(duì)操作員的體力消耗較大，不利于對(duì)操作員的保護(hù)，因此設(shè)計(jì)一種勞動(dòng)強(qiáng)度小、運(yùn)送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的加工車間用電動(dòng)平板小車就十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度小、運(yùn)送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的加工車間用電動(dòng)平板小車。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種加工車間用電動(dòng)平板小車，它包括前端板，所述的前端板的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺(tái)和控制踏板，所述的固定臺(tái)的上端連接有立柱，所述的立柱的上端左側(cè)連接有方向盤，所述的固定臺(tái)的上端左側(cè)連接有座椅，所述的前端板的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪，所述的前端板的右側(cè)連接有平板，所述的平板內(nèi)設(shè)置有防滑紋，所述的前端板與平板的連接處的上端連接有前欄，所述的平板的底部?jī)?nèi)設(shè)置有電源，所述的平板的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄，所述的平板的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪，所述的前端板與平板的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板。
[0005]所述的前端板為“凸”字形結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的座椅與固定臺(tái)之間連接有連接桿。
[0007]所述的連接桿與立柱之間為“V”字形結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的前欄與側(cè)欄均為矩形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的前欄的寬度大于側(cè)欄的寬度。
[0010]所述的座椅與連接桿之間和方向盤與立柱之間均為近“L”形結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:立柱和立柱頂端的方向盤便于操作員對(duì)轉(zhuǎn)向輪進(jìn)行控制，使用較為方便，操作員可以站立在固定臺(tái)側(cè)面的座椅上，在運(yùn)送貨物過程中可以很好的節(jié)省勞動(dòng)力，控制踏板在被踩下時(shí)小車才能開始行走，在松開時(shí)小車就產(chǎn)生制動(dòng)停止，而且小車可以隨著控制踏板的踩下的幅度來調(diào)整其運(yùn)行速度，提升了使用時(shí)的安全穩(wěn)定性，平板內(nèi)的防滑紋提升了貨物與平板之間的摩擦系數(shù)，避免了在運(yùn)行過程中貨物出線滑動(dòng)的現(xiàn)象，總之本實(shí)用新型具勞動(dòng)強(qiáng)度小、運(yùn)送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種加工車間用電動(dòng)平板小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、座椅2、立柱3、方向盤4、前欄5、側(cè)欄6、平板7、防滑紋8、前輪9、電源10、輔助踏板11、控制踏板12、固定臺(tái)13、轉(zhuǎn)向輪14、前端板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示，一種加工車間用電動(dòng)平板小車，它包括前端板14，所述的前端板14的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺(tái)12和控制踏板11，所述的固定臺(tái)12的上端連接有立柱2，所述的立柱2的上端左側(cè)連接有方向盤3，所述的固定臺(tái)12的上端左側(cè)連接有座椅1，所述的前端板14的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪13，所述的前端板14的右側(cè)連接有平板6，所述的平板6內(nèi)設(shè)置有防滑紋7，所述的前端板14與平板6的連接處的上端連接有前欄4，所述的平板6的底部?jī)?nèi)設(shè)置有電源9，所述的平板6的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄5，所述的平板6的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪8，所述的前端板14與平板6的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板10。
[0017]本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，利用其他工具將需要運(yùn)送的貨物裝在平板6上，此時(shí)平板6上的防滑紋7起到阻止貨物滑動(dòng)的作用，而側(cè)欄5則很好的將貨物固定在小車平板6上，操作員利用輔助踏板10站在前端板14上，握住方向盤3坐在座椅I上，然后往下踩動(dòng)控制踏板11，即可將平板小車啟動(dòng)運(yùn)行，在踩動(dòng)控制踏板11時(shí)，往下踩動(dòng)控制踏板11的程度越大，平板小車的運(yùn)行速度越快，當(dāng)控制踏板11完全處于松開狀態(tài)時(shí)，電源9則停止供電且轉(zhuǎn)向輪上的剎車裝置同時(shí)啟動(dòng)，將平板小車停止在所需運(yùn)送地點(diǎn)，在運(yùn)行過程中可以利用方向盤3對(duì)平板小車通過轉(zhuǎn)向輪來進(jìn)行轉(zhuǎn)向，前欄4則將貨物固定在平板6上，防止貨物滑向前端板14而傷害操作員，提升了安全性，總之本實(shí)用新型具勞動(dòng)強(qiáng)度小、運(yùn)送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1所示，一種加工車間用電動(dòng)平板小車，它包括前端板14，所述的前端板14的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺(tái)12和控制踏板11，所述的固定臺(tái)12的上端連接有立柱2，所述的立柱2的上端左側(cè)連接有方向盤3，所述的固定臺(tái)12的上端左側(cè)連接有座椅1，所述的前端板14的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪13，所述的前端板14的右側(cè)連接有平板6，所述的平板6內(nèi)設(shè)置有防滑紋7，所述的前端板14與平板6的連接處的上端連接有前欄4，所述的平板6的底部?jī)?nèi)設(shè)置有電源9，所述的平板6的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄5，所述的平板6的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪8，所述的前端板14與平板6的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板10，所述的前端板14為“凸”字形結(jié)構(gòu)，所述的座椅I與固定臺(tái)12之間連接有連接桿，所述的連接桿與立柱2之間為“V”字形結(jié)構(gòu)，所述的前欄4與側(cè)欄5均為矩形結(jié)構(gòu)，所述的前欄4的寬度大于側(cè)欄5的寬度，所述的座椅與連接桿之間和方向盤3與立柱2之間均為近“L”形結(jié)構(gòu)。
[0020]本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，利用其他工具將需要運(yùn)送的貨物裝在平板6上，此時(shí)平板6上的防滑紋7起到阻止貨物滑動(dòng)的作用，而側(cè)欄5則很好的將貨物固定在小車平板6上，操作員利用輔助踏板10站在前端板14上，握住方向盤3坐在座椅I上，然后往下踩動(dòng)控制踏板11，即可將平板小車啟動(dòng)運(yùn)行，在踩動(dòng)控制踏板11時(shí)，往下踩動(dòng)控制踏板11的程度越大，平板小車的運(yùn)行速度越快，當(dāng)控制踏板11完全處于松開狀態(tài)時(shí)，電源9則停止供電且轉(zhuǎn)向輪上的剎車裝置同時(shí)啟動(dòng)，將平板小車停止在所需運(yùn)送地點(diǎn)，在運(yùn)行過程中可以利用方向盤3對(duì)平板小車通過轉(zhuǎn)向輪來進(jìn)行轉(zhuǎn)向，前欄4則將貨物固定在平板6上，防止貨物滑向前端板14而傷害操作員，提升了安全性，連接桿與立柱之間2為“V”字形結(jié)構(gòu)，提升了前端板14內(nèi)的空間利用率，總之本實(shí)用新型具勞動(dòng)強(qiáng)度小、運(yùn)送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性1?的優(yōu)點(diǎn)D
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加工車間用電動(dòng)平板小車，它包括前端板，其特征在于:所述的前端板的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺(tái)和控制踏板，所述的固定臺(tái)的上端連接有立柱，所述的立柱的上端左側(cè)連接有方向盤，所述的固定臺(tái)的上端左側(cè)連接有座椅，所述的前端板的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪，所述的前端板的右側(cè)連接有平板，所述的平板內(nèi)設(shè)置有防滑紋，所述的前端板與平板的連接處的上端連接有前欄，所述的平板的底部?jī)?nèi)設(shè)置有電源，所述的平板的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄，所述的平板的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪，所述的前端板與平板的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工車間用電動(dòng)平板小車，其特征在于:所述的前端板為“凸”字形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工車間用電動(dòng)平板小車，其特征在于:所述的座椅與固定臺(tái)之間連接有連接桿。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加工車間用電動(dòng)平板小車，其特征在于:所述的連接桿與立柱之間為“V”字形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工車間用電動(dòng)平板小車，其特征在于:所述的前欄與側(cè)欄均為矩形結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種加工車間用電動(dòng)平板小車，其特征在于:所述的前欄的寬度大于側(cè)欄的寬度。7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種加工車間用電動(dòng)平板小車，其特征在于:所述的座椅與連接桿之間和方向盤與立柱之間均為近“L”形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種加工車間用電動(dòng)平板小車，它包括前端板，所述的前端板的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺(tái)和控制踏板，所述的固定臺(tái)的上端連接有立柱，所述的立柱的上端左側(cè)連接有方向盤，所述的固定臺(tái)的上端左側(cè)連接有座椅，所述的前端板的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪，所述的前端板的右側(cè)連接有平板，所述的平板內(nèi)設(shè)置有防滑紋，所述的前端板與平板的連接處的上端連接有前欄，所述的平板的底部?jī)?nèi)設(shè)置有電源，所述的平板的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄，所述的平板的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪，所述的前端板與平板的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板，總之本實(shí)用新型具勞動(dòng)強(qiáng)度小、運(yùn)送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62K5/027
【公開號(hào)】CN204871376
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520660002
【發(fā)明人】趙明中
【申請(qǐng)人】河南真牛起重機(jī)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月29日