一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)三輪車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]在廣大的農(nóng)村地區(qū)，電動(dòng)三輪車使用十分普及，駕駛員駕駛時(shí)大多為開(kāi)放式或只是一些簡(jiǎn)單的遮擋物，尤其是一些小型的電動(dòng)三輪貨車。秋冬季天氣寒冷時(shí)，需穿較為厚重的衣服方可駕駛外出，容易使駕駛員及乘坐者的受風(fēng)感冒，還可能會(huì)影響駕駛員駕駛；當(dāng)雨雪天氣時(shí)，外出更為不便；雖然有些電動(dòng)三輪車有駕駛室，但其光線較差，無(wú)法自由拆卸，天氣炎熱時(shí)較為不便。同時(shí)現(xiàn)有的電動(dòng)車由于缺乏運(yùn)輸貨物的相關(guān)設(shè)備，只能用于簡(jiǎn)單的代步而不能用于貨物的運(yùn)輸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)有保護(hù)罩，對(duì)駕駛?cè)说纳眢w提供保障；設(shè)有車箱，可以有效對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸；車箱側(cè)面設(shè)有LED顯示屏，可以添加廣告、產(chǎn)品等內(nèi)容，提高了經(jīng)濟(jì)價(jià)值；利用電力作為動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，包括車架、保護(hù)罩、車輪、車座、車把和車箱，所述的車架前端設(shè)有保護(hù)罩，保護(hù)罩形狀為流線弧形，保護(hù)罩中部設(shè)有透明玻璃，車架下端設(shè)有車輪，所述的車輪包括一個(gè)前輪和兩個(gè)對(duì)稱放置的后輪，保護(hù)罩內(nèi)設(shè)車座，車座上表面設(shè)有柔性座墊，車座的兩側(cè)設(shè)有扶手，保護(hù)罩內(nèi)側(cè)前端設(shè)有車把，所述的車把與前輪相連接，車座后部的車架上設(shè)有長(zhǎng)方體形狀的車箱，所述的車箱使用六塊板體組裝而成。
[0005]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的車把與前輪中心軸之間通過(guò)連接軸連接，所述的連接軸中部設(shè)有緩沖彈簧。
[0006]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的車箱右側(cè)面板和后部面部為L(zhǎng)ED顯示屏。
[0007]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的車箱左側(cè)面板上設(shè)有箱門(mén)，所述的箱門(mén)通過(guò)合頁(yè)與箱體固定連接，箱門(mén)上安裝有貨車門(mén)鎖。
[0008]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的車箱面板之間設(shè)有緊固套。
[0009]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的車架下端設(shè)有多塊蓄電池，蓄電池與后輪的驅(qū)動(dòng)裝置相連接。
[0010]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的車箱與車架之間設(shè)有多個(gè)均勻分布的緩沖裝置，所述的車箱下部設(shè)有攀登口，所述的車座側(cè)面設(shè)有手剎。
[0011]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0012]結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)有保護(hù)罩，對(duì)駕駛?cè)说纳眢w提供保障；設(shè)有車箱，可以有效對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸；車箱側(cè)面設(shè)有LED顯示屏，可以添加廣告、產(chǎn)品等內(nèi)容，提高了經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本申請(qǐng)實(shí)施右側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖1-圖2中，1、車架，2、保護(hù)罩，3、車座，4、車把，5、車箱，6、前輪，7、后輪，8、座墊，9、扶手，10、連接軸，11、緩沖彈簧，12、箱門(mén)，13、合頁(yè)，14、車門(mén)鎖，15、緊固套，16、蓄電池，17、緩沖裝置，18、攀登口，19、手剎，20、LED顯示屏。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型提供了一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)有保護(hù)罩，對(duì)駕駛?cè)说纳眢w提供保障；設(shè)有車箱，可以有效對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸；車箱側(cè)面設(shè)有LED顯示屏，可以添加廣告、產(chǎn)品等內(nèi)容，提高了經(jīng)濟(jì)價(jià)值；利用電力作為動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保。
[0018]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]如圖1-圖2所示，一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，包括車架1、保護(hù)罩2、車輪、車座3、車把4和車箱5，所述的車架I前端設(shè)有保護(hù)罩2，保護(hù)罩2形狀為流線弧形，保護(hù)罩2中部設(shè)有透明玻璃，車架I下端設(shè)有車輪，所述的車輪包括一個(gè)前輪6和兩個(gè)對(duì)稱放置的后輪7，保護(hù)罩2內(nèi)設(shè)車座3，車座3上表面設(shè)有柔性座墊8，車座3的兩側(cè)設(shè)有扶手9，保護(hù)罩2內(nèi)側(cè)前端設(shè)有車把4，所述的車把4與前輪6相連接，車座3后部的車架I上設(shè)有長(zhǎng)方體形狀的車箱5，所述的車箱5使用六塊板體組裝而成。
[0020]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的車把4與前輪6中心軸之間通過(guò)連接軸10連接，所述的連接軸10中部設(shè)有緩沖彈簧11。
[0021]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的車箱5右側(cè)面板和后部面部為L(zhǎng)ED顯示屏20。
[0022]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的車箱5左側(cè)面板上設(shè)有箱門(mén)12，所述的箱門(mén)12通過(guò)合頁(yè)13與箱體5固定連接，箱門(mén)12上安裝有貨車門(mén)鎖14。
[0023]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的車箱面板之間設(shè)有緊固套15。
[0024]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的車架I下端設(shè)有多塊蓄電池16，蓄電池16與后輪7的驅(qū)動(dòng)裝置相連接。
[0025]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的車箱5與車架I之間設(shè)有多個(gè)均勻分布的緩沖裝置17，所述的車箱5下部設(shè)有攀登口 18，所述的車座3側(cè)面設(shè)有手剎19。
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，包括車架(I)、保護(hù)罩(2)、車輪、車座(3)、車把(4)和車箱(5)，其特征在于，所述的車架(I)前端設(shè)有保護(hù)罩(2)，保護(hù)罩(2)形狀為流線弧形，保護(hù)罩(2)中部設(shè)有透明玻璃，車架(I)下端設(shè)有車輪，所述的車輪包括一個(gè)前輪(6)和兩個(gè)對(duì)稱放置的后輪(7 )，保護(hù)罩(2 )內(nèi)設(shè)車座(3 )，車座(3 )上表面設(shè)有柔性座墊(8 )，車座(3 )的兩側(cè)設(shè)有扶手(9)，保護(hù)罩(2)內(nèi)側(cè)前端設(shè)有車把(4)，所述的車把(4)與前輪(6)相連接，車座(3)后部的車架(I)上設(shè)有長(zhǎng)方體形狀的車箱(5)，所述的車箱(5)使用六塊板體組裝ntjD2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述的車把(4)與前輪(6)中心軸之間通過(guò)連接軸(10)連接，所述的連接軸(10)中部設(shè)有緩沖彈簧(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述的車箱(5)右側(cè)面板和后部面部為L(zhǎng)ED顯示屏(20)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述的車箱(5)左側(cè)面板上設(shè)有箱門(mén)(12)，所述的箱門(mén)(12)通過(guò)合頁(yè)(13)與箱體(5)固定連接，箱門(mén)(12)上安裝有貨車門(mén)鎖(14)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述的車箱面板之間設(shè)有緊固套(15)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述的車架(I)下端設(shè)有多塊蓄電池(16)，蓄電池(16)與后輪(7)的驅(qū)動(dòng)裝置相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，其特征在于，所述的車箱(5)與車架(I)之間設(shè)有多個(gè)均勻分布的緩沖裝置(17 )，所述的車箱(5 )下部設(shè)有攀登口( 18 )，所述的車座(3)側(cè)面設(shè)有手剎(19)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種箱式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，包括車架、保護(hù)罩、車輪、車座、車把和車箱，所述的車架前端設(shè)有保護(hù)罩，保護(hù)罩形狀為流線弧形，保護(hù)罩中部設(shè)有透明玻璃，車架下端設(shè)有車輪，所述的車輪包括一個(gè)前輪和兩個(gè)對(duì)稱放置的后輪，保護(hù)罩內(nèi)設(shè)車座，車座上表面設(shè)有柔性座墊，車座的兩側(cè)設(shè)有扶手，保護(hù)罩內(nèi)側(cè)前端設(shè)有車把，所述的車把與前輪相連接，車座后部的車架上設(shè)有長(zhǎng)方體形狀的車箱，所述的車箱使用六塊板體組裝而成，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)有保護(hù)罩，對(duì)駕駛?cè)说纳眢w提供保障；設(shè)有車箱，可以有效對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸；車箱側(cè)面設(shè)有LED顯示屏，可以添加廣告、產(chǎn)品等內(nèi)容，提高了經(jīng)濟(jì)價(jià)值；利用電力作為動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】B62J17/08, B62K5/027, B62K7/00, B62J99/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204871374
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520563973
【發(fā)明人】邱瑞雪
【申請(qǐng)人】邱瑞雪
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日