鐵路軌道平板小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)備提供一種鐵路軌道平板小車，由承重車架和輪對(duì)構(gòu)成，承重車架由厚槽鋼焊接而成，承重車架下按鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距對(duì)稱安裝4個(gè)運(yùn)行輪對(duì)，輪對(duì)為圓柱滾子軸承。本鐵路軌道平板小車專用于在鐵路工程封鎖施工中的利舊道岔縱向移動(dòng)，它運(yùn)行速度靈活，操作簡(jiǎn)單，滿足長(zhǎng)距離、大重量運(yùn)輸。本平板小車選用梁式結(jié)構(gòu)，臺(tái)面平整，可多個(gè)組合也可單個(gè)使用，可滿足一車多用的功能，并實(shí)現(xiàn)鐵路工程線或既有線施工封鎖專業(yè)化運(yùn)輸?shù)男枰?br> 【專利說明】鐵路軌道平板小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種平板小車，特別指一種鐵路軌道平板小車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路建設(shè)項(xiàng)目增多，營(yíng)業(yè)線、工程線施工頻繁，很多道岔為利舊道岔。在封鎖施工時(shí)，由于時(shí)間緊，利舊道岔縱向移動(dòng)距離長(zhǎng)，安全責(zé)任大，使得施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)封鎖時(shí)間超時(shí)，以及利舊道岔在縱向移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)落道現(xiàn)象，這種現(xiàn)象嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸安全。為保障工期，確保鐵路運(yùn)輸安全，滿足施工生產(chǎn)的需要，研制一種鐵路軌道平板小車是有必要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型設(shè)備要解決的問題是提供一種鐵路軌道平板小車，這種鐵路軌道平板小車專用于在鐵路工程封鎖施工中的利舊道岔縱向移動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題由如下結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn):鐵路軌道平板小車，承重車架由厚槽鋼焊接而成，承重車架下按鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距對(duì)稱安裝4個(gè)運(yùn)行輪對(duì)，輪對(duì)為圓柱滾子軸承，以承受荷載。輪對(duì)外緣高出輪對(duì)與鋼軌接觸面20_，以防止輪對(duì)脫軌。。
[0005]本實(shí)用新型還包括如下結(jié)構(gòu):所述軌道平板小車承重面上預(yù)留作為小車裝卸到運(yùn)輸車輛上的一對(duì)吊裝環(huán)，便于吊裝。軌道平板小車正面設(shè)置拉運(yùn)栓繩環(huán)，便于人工運(yùn)輸材料時(shí)栓繩。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本鐵路軌道平板小車人工單臺(tái)使用時(shí)，車上可裝載材料或物品，正面栓繩人工在軌道上來回拉運(yùn)運(yùn)輸。多臺(tái)組合使用時(shí)，將運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備用液壓設(shè)備打起后逐個(gè)放入小車，使小車均勻受力，用裝載機(jī)等設(shè)備牽引運(yùn)輸。本小車制動(dòng)采取楔形橡膠塊，人工安放到輪對(duì)下。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為鐵路軌道平板小車俯視圖。
[0008]圖2為鐵路軌道平板小車主視圖。
[0009]圖3為鐵路軌道平板小車左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1-圖3所示，鐵路軌道平板小車采用8mm厚槽鋼5焊接而成。承重車架下按鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距對(duì)稱安裝4個(gè)運(yùn)行輪對(duì)1，輪對(duì)I為圓柱滾子軸承，以承受荷載。軌道平板小車承重面2上預(yù)留作為小車裝卸到運(yùn)輸車輛上的一對(duì)吊裝環(huán)3，便于吊裝。
[0011]如圖2所示，輪對(duì)I外緣高出輪對(duì)與鋼軌接觸面20mm，以防止輪對(duì)I脫軌。正面設(shè)置拉運(yùn)栓繩環(huán)4，便于人工運(yùn)輸材料時(shí)栓繩。鐵路軌道平板小車額定載重量50 (t)，臺(tái)面尺寸(mm) 1800 X 800 X 120，輪距500mm，軌內(nèi)側(cè)距1435mm，車輪直徑120mm，道軌型號(hào)P43、P50、 P60，自重85kg，平車兩輪對(duì)軸線的平行3mm。
【權(quán)利要求】
1.鐵路軌道平板小車，包括承重車架和輪對(duì)，其特征是:所述承重車架由厚槽鋼焊接而成，承重車架下按鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距對(duì)稱安裝4個(gè)運(yùn)行輪對(duì)，輪對(duì)為圓柱滾子軸承，其緣高出輪對(duì)與鋼軌接觸面20mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌道平板小車，其特征是:所述軌道平板小車承重面上預(yù)留作為小車裝卸到運(yùn)輸車輛上的一對(duì)吊裝環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軌道平板小車，其特征是:所述軌道平板小車正面設(shè)置拉運(yùn)栓繩環(huán)。
【文檔編號(hào)】B61D15/00GK203974819SQ201420407312
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】梁曉冬, 孫國慶, 段海龍, 施義開, 曹昌平, 張瑜, 楊希潤(rùn), 趙建軍 申請(qǐng)人:中鐵六局集團(tuán)有限公司, 中鐵六局集團(tuán)呼和浩特鐵路建設(shè)有限公司