本實(shí)用新型涉及一種實(shí)用型自行車鞍座。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的技術(shù)中自行車作為上下班的代步工具，大部分時間都會暴露在露天場所，在遇到下雨或曝曬的天氣時，車座會被淋濕，或者被曬得很燙。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種實(shí)用型自行車鞍座，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：實(shí)用型自行車鞍座，包括底座、座板、U型轉(zhuǎn)桿和儲物箱，所述底座上具有間隔設(shè)置的第一支撐桿、第二支撐桿和長孔座，所述長孔座上具有縱向長孔，所述座板的后部具有相對設(shè)置的兩個座板開口，所述座板開口內(nèi)具有軸桿，所述軸桿上套于能在所述軸桿上轉(zhuǎn)動的套環(huán)，所述U型轉(zhuǎn)桿穿過所述縱向長孔，所述U型轉(zhuǎn)桿的兩端分別固定于所述套環(huán)的外壁上，所述第一支撐桿的上端和所述第二支撐桿的上端能與所述座板的底面抵觸，所述儲物箱固定于所述長孔座的后側(cè)壁上，所述儲物箱的側(cè)壁上具有與所述U型轉(zhuǎn)桿對應(yīng)的箱體開口，所述U型轉(zhuǎn)桿能穿過所述箱體開口；

當(dāng)所述座板向后翻轉(zhuǎn)時，所述座板能進(jìn)入所述儲物箱內(nèi)。

進(jìn)一步，所述儲物箱上具有蓋板。

進(jìn)一步，所述第一支撐桿的頂部具有磁力吸片，所述座板的底面具有能與所述磁力吸片吸附的鐵塊。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，鞍座可做180°翻轉(zhuǎn)，使鞍座的表面朝下，在下雨或曝曬的天氣，車座不會淋濕或曬熱。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是下方觀測的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-座板；2-儲物箱；3-箱體開口；4-座板開口；5-U型轉(zhuǎn)桿；6-底座；7-第一支撐桿；8-第二支撐桿；9-長孔座；10-縱向長孔。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供一種實(shí)用型自行車鞍座，包括底座6、座板1、U型轉(zhuǎn)桿5和儲物箱2，底座6上具有間隔設(shè)置的第一支撐桿7、第二支撐桿8和長孔座9，長孔座9上具有縱向長孔10，座板1的后部具有相對設(shè)置的兩個座板開口4，座板開口4內(nèi)具有軸桿，軸桿上套于能在軸桿上轉(zhuǎn)動的套環(huán)，U型轉(zhuǎn)桿5穿過縱向長孔10，U型轉(zhuǎn)桿5的兩端分別固定于套環(huán)的外壁上，第一支撐桿7的上端和第二支撐桿8的上端能與座板1的底面抵觸，儲物箱2固定于長孔座9的后側(cè)壁上，儲物箱2的側(cè)壁上具有與U型轉(zhuǎn)桿對應(yīng)的箱體開口3，U型轉(zhuǎn)桿5穿過箱體開口3；

當(dāng)座板1向后翻轉(zhuǎn)時，座板1能進(jìn)入儲物箱2內(nèi)。

該結(jié)構(gòu)中一種支撐桿7和第二支撐桿8對座板1起到支撐的作用，停車后，可利用U型轉(zhuǎn)桿5將座板1向后翻轉(zhuǎn)至儲物箱2，使座板1上與人體接觸的面朝下，避免風(fēng)吹日曬，儲物箱還可存放物品。

儲物箱2上具有蓋板。

第一支撐桿7的頂部具有磁力吸片(圖中未示)，座板1的底面具有能與磁力吸片吸附的鐵塊(圖中未示)，磁力吸片和鐵塊的設(shè)置可起到對座板1的固定作用。

以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。