食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及流水線加工中所采用的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，具體涉及一種食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在將貨物從貨站轉(zhuǎn)運(yùn)到倉庫的時(shí)候，主要用小車進(jìn)行運(yùn)輸，但是現(xiàn)有的小車需要運(yùn)輸工人將貨物搬運(yùn)到小車上，然后將小車運(yùn)送至倉庫中，再由運(yùn)輸工人將貨物搬運(yùn)下來，整個(gè)運(yùn)輸過程需要兩次搬運(yùn)，耗時(shí)耗力，貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率低。
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，中國專利CN203126899公開了一種物流轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車板，所述車板的前端設(shè)有兩根叉齒，所述車板的下方設(shè)有車輪，所述車板的后方設(shè)有兩根推桿，所述兩根推桿之間設(shè)有推手；所述叉齒傾斜向上，所述叉齒與水平面之間的夾角為50-70。 。
[0004]然而上述轉(zhuǎn)運(yùn)小車還需要人力推動(dòng)，較為費(fèi)力；由此中國專利CN101708729B公開了一種電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，由轉(zhuǎn)運(yùn)小車和內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座組成，轉(zhuǎn)運(yùn)小車包括底座、安裝在底座上的上滾輪組、推拉扶手、側(cè)邊擋板以及后部擋板；內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座具有與轉(zhuǎn)運(yùn)小車的上滾軸組配合滾動(dòng)的下滾軸組、與轉(zhuǎn)運(yùn)小車側(cè)邊擋板定向滑行配合的定向滾輪組以及拉桿，通過轉(zhuǎn)運(yùn)小車上滾軸組與內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座下滾軸組的配合滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)蓄電池從電動(dòng)平板車到轉(zhuǎn)運(yùn)小車的移動(dòng)。
[0005]雖然現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的小車，但是還需要將蓄電池安置在小車上，這樣就增加了小車的負(fù)載，而且還要定期更換蓄電池或?yàn)樾铍姵剡M(jìn)行供電，帶來諸多操作上的不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型意在提供一種直接與供電線路連接，不需要額外增加蓄電池的食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
[0007]本方案中的食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括小車本體以及設(shè)于小車本體下方并與小車本體滑動(dòng)連接的行走導(dǎo)軌，小車本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)小車本體行走的電動(dòng)機(jī)；還包括設(shè)于所述行走導(dǎo)軌下方的線路安裝系統(tǒng)；所述線路安裝系統(tǒng)包括支撐軌、電源線纜以及滑動(dòng)連接于支撐軌上的一組吊車；相鄰吊車之間設(shè)有鐵鏈，所述吊車下方固設(shè)有弧形片，所述電源線纜一端連接有市電電源，電源線纜另一端與所述電動(dòng)機(jī)相連，所述電源線纜掛接在所述弧形片上，所述鐵鏈處于所述電源線纜的上方。
[0008]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，具有如下技術(shù)效果:
[0009]1、通過線路安裝系統(tǒng)來對(duì)電源線纜進(jìn)行安裝定位，使得電源線纜能夠在小車本體的下側(cè)與所述電動(dòng)機(jī)相連，直接供電，不需要安裝蓄電池，這樣可以避免不必要的負(fù)載而且不需要考慮蓄電池維修、更換及充電的問題。
[0010]2、電源線纜兩端之間的線纜長度是相對(duì)不變的，如果小車本體快速移動(dòng)，小車本體將帶動(dòng)電源線纜拉伸或收縮；由于電源線纜掛接在弧形片上，而弧形片通過吊車滑動(dòng)連接在支撐軌上，這樣吊車也會(huì)受電源線纜的伸縮影響而被帶動(dòng)，所述吊車的作用一方面是緩沖電源線纜的動(dòng)能，另一方面是為了避免電源線纜絞繞在一起，使電源線纜限定在相鄰吊車之間。
[0011]進(jìn)一步，所述吊車包括導(dǎo)輪以及容納所述導(dǎo)輪的安裝座，所述弧形片固定于所述安裝座的下方，所述支撐軌設(shè)于導(dǎo)輪與安裝座之間，所述導(dǎo)輪與支撐軌滑動(dòng)連接。
[0012]此處改進(jìn)是為了限定吊車的構(gòu)造，通過導(dǎo)輪實(shí)現(xiàn)吊車與支撐軌的滑動(dòng)連接，同時(shí)所述導(dǎo)輪也是吊車與支撐軌之間的著力點(diǎn)。將弧形片設(shè)于最下方，是為了避免設(shè)于弧形片上的電源線纜受到所述導(dǎo)輪的牽引。
[0013]進(jìn)一步，所述鐵鏈由一組鏈環(huán)相互扣接而成，處于相鄰吊車之間的電源線纜穿接在所述鏈環(huán)上。
[0014]為了避免電源線纜在伸縮過程中翻轉(zhuǎn)到鐵鏈上方，特通過所述穿接的方式，實(shí)現(xiàn)所述電源線纜與鐵鏈的上下定位。
[0015]進(jìn)一步，所述電動(dòng)機(jī)安裝于所述小車本體的下側(cè)。
[0016]如果電動(dòng)機(jī)安裝到小車本體的內(nèi)部，電源線纜要穿設(shè)入所述小車本體的內(nèi)部，才能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的連接，安裝較為不便。于是，直接將電動(dòng)機(jī)安裝到所述小車本體的下側(cè)，這樣便于將電動(dòng)機(jī)與電源線纜直接連接。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為電源線纜收縮狀態(tài)下，圖1的側(cè)面示意圖。
[0019]圖3為電源線纜拉伸狀態(tài)下，圖1的側(cè)面示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車中吊車的爆炸示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0022]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:小車本體10、行走導(dǎo)軌14、車輪12、間隙16、吊車50、導(dǎo)輪54、安裝座52、弧形片57、底板56、鐵鏈59、電源線纜30、支撐軌32。
[0023]實(shí)施例基本如附圖1所示:本實(shí)施例食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括小車本體10以及設(shè)于小車本體10下方并與小車本體10滑動(dòng)連接(小車為四輪小車，車輪12與行走導(dǎo)軌14滑動(dòng)連接)的行走導(dǎo)軌14，如圖1所示，所述行走導(dǎo)軌14為雙導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌之間設(shè)有一定的間隙16。
[0024]如圖2、3所示，本實(shí)施例食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車還包括設(shè)于所述行走導(dǎo)軌14下方(所述間隙16的正下方)的線路安裝系統(tǒng)；所述線路安裝系統(tǒng)包括支撐軌32、電源線纜30以及滑動(dòng)連接于支撐軌32上的一組吊車50。
[0025]如圖4所示，所述吊車50包括兩個(gè)導(dǎo)輪54以及容納所述導(dǎo)輪54的安裝座52(帶有一定的彎折的側(cè)壁)，所述導(dǎo)輪54轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝座52的側(cè)壁上。
[0026]所述弧形片57固定于所述安裝座52的下方，安裝座52下側(cè)設(shè)有與弧形片57固定連接的底板56。所述支撐軌32設(shè)于導(dǎo)輪54與安裝座52之間(導(dǎo)輪54設(shè)于上方，安裝座52設(shè)于下方)，所述導(dǎo)輪54與支撐軌32滑動(dòng)連接。相鄰吊車50之間設(shè)有鐵鏈59，所述吊車50下方固設(shè)有弧形片57。
[0027]如圖2、3所示，所述電源線纜30 —端連接有市電電源(可以通過電源插座實(shí)現(xiàn))，電源線纜30另一端與所述電動(dòng)機(jī)相連，所述電源線纜30掛接在所述弧形片57上。所述電動(dòng)機(jī)安裝于所述小車本體10的下側(cè)。
[0028]如圖3所示，所述鐵鏈59由一組鏈環(huán)相互扣接而成，處于相鄰吊車50之間的電源線纜30其穿接在所述鐵鏈59兩端的鏈環(huán)上。
[0029]如圖2所示，在收縮時(shí)，受電源線纜30的帶動(dòng)以及鐵鏈59自身的重力影響，相鄰吊車50的間距較??；如圖3所示，在拉伸時(shí)，電源線纜30與弧形片57之間有摩擦作用，而且拉伸后的電源線纜30會(huì)使鐵鏈59伸直，這樣各吊車50的間距也因此增大了。
[0030]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括小車本體以及設(shè)于小車本體下方并與小車本體滑動(dòng)連接的行走導(dǎo)軌，小車本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)小車本體行走的電動(dòng)機(jī)；其特征在于:還包括設(shè)于所述行走導(dǎo)軌下方的線路安裝系統(tǒng)；所述線路安裝系統(tǒng)包括支撐軌、電源線纜以及滑動(dòng)連接于支撐軌上的一組吊車；相鄰吊車之間設(shè)有鐵鏈，所述吊車下方固設(shè)有弧形片，所述電源線纜一端連接有市電電源，電源線纜另一端與所述電動(dòng)機(jī)相連，所述電源線纜掛接在所述弧形片上，所述鐵鏈處于所述電源線纜的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述吊車包括導(dǎo)輪以及容納所述導(dǎo)輪的安裝座，所述弧形片固定于所述安裝座的下方，所述支撐軌設(shè)于導(dǎo)輪與安裝座之間，所述導(dǎo)輪與支撐軌滑動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述鐵鏈由一組鏈環(huán)相互扣接而成，處于相鄰吊車之間的電源線纜穿接在所述鏈環(huán)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)安裝于所述小車本體的下側(cè)。
【專利摘要】本專利公開了一種流水線加工中所采用的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，具體涉及一種食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車。食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括小車本體以及設(shè)于小車本體下方并與小車本體滑動(dòng)連接的行走導(dǎo)軌，小車本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)小車本體行走的電動(dòng)機(jī)；還包括設(shè)于所述行走導(dǎo)軌下方的線路安裝系統(tǒng)；所述線路安裝系統(tǒng)包括支撐軌、電源線纜以及滑動(dòng)連接于支撐軌上的一組吊車；相鄰吊車之間設(shè)有鐵鏈，所述吊車下方固設(shè)有弧形片，所述電源線纜一端連接有市電電源，電源線纜另一端與所述電動(dòng)機(jī)相連，所述電源線纜掛接在所述弧形片上。本專利克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要安裝蓄電池，增加了負(fù)載的技術(shù)缺陷；提供了一種直接與供電線路連接，不需要額外增加蓄電池的食品轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
【IPC分類】B60M7/00, B61D15/00
【公開號(hào)】CN205168503
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520852920
【發(fā)明人】周長義
【申請(qǐng)人】重慶周義食品有限公司鐵桿分公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日