一種n2類車輛電子駐車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，包括駐車按鈕，通過電子駐車線束與駐車按鈕連接的電子駐車器，一端與電子駐車器連接的駐車?yán)?，與駐車?yán)鞯牧硪欢诉B接的中央駐車制動(dòng)器，所述駐車?yán)鲀?nèi)部的鋼絲與中央駐車制動(dòng)器內(nèi)部的制動(dòng)蹄片聯(lián)動(dòng)，所述電子駐車線束還連接底盤線束，通過底盤上的蓄電池為電子駐車器供電。本實(shí)用新型通過將駐車按鈕、電子駐車器線束、電子駐車器、駐車?yán)?、中央駐車制動(dòng)器集成為N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)N2類車輛純機(jī)械式駐車系統(tǒng)，提高N2類車輛駕駛員駐車時(shí)舒適性；解除N2類車輛駐車制動(dòng)力大小有別造成的安全隱患；取消駐車手柄，為N2類車輛駕駛室提供更大的發(fā)揮空間。
【專利說明】
一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及駐車系統(tǒng)，具體的說，是涉及一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]駐車制動(dòng):一般叫做手剎，它的作用就是在停車時(shí)，給汽車一個(gè)阻力，使汽車不溜車。總重在3.5T?12T的N2類車輛按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)需滿載停在18%坡道上，即需要中央駐車制動(dòng)器提供約500?11 OONm的制動(dòng)力。
[0003]目前N2類車輛大多采用純機(jī)械式駐車系統(tǒng)，純機(jī)械式駐車系統(tǒng)動(dòng)力來自駕駛員手拉駐車手柄產(chǎn)生的力矩，由于N2類車輛總重在3.5T?12T，因此需要的駐車力較大，即需要駕駛員手拉駐車手柄的力較大，這樣會(huì)大大影響駕駛舒適性。同時(shí)不同駕駛員的力量大小有別，導(dǎo)致駐車制動(dòng)力大小有別，這樣就會(huì)對(duì)整車構(gòu)成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，解決純機(jī)械式駐車系統(tǒng)影響駕駛舒適性，并且車輛駐車制動(dòng)力大小有別造成的安全隱患問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，包括駐車按鈕，通過電子駐車線束與駐車按鈕連接的電子駐車器，一端與電子駐車器連接的駐車?yán)?，與駐車?yán)鞯牧硪欢诉B接的中央駐車制動(dòng)器，所述駐車?yán)鲀?nèi)部的鋼絲與中央駐車制動(dòng)器內(nèi)部的制動(dòng)蹄片聯(lián)動(dòng)，所述電子駐車線束還連接底盤線束，通過底盤上的蓄電池為電子駐車器供電。駕駛室里的駐車按鈕通過電子駐車線束為電子駐車器提供信號(hào)，控制其啟停，電子駐車器通過駐車?yán)骺刂浦醒腭v車制動(dòng)器的啟停。
[0007]具體地，所述駐車按鈕固定在換擋手柄旁。
[0008]進(jìn)一步地，所述電子駐車器固定在車架上。
[0009]更進(jìn)一步地，所述駐車?yán)魍ㄟ^一個(gè)以上駐車?yán)骺酃潭ㄔ谲嚰苌稀?br>[0010]另外，所述中央駐車制動(dòng)器固定在變速箱/驅(qū)動(dòng)電機(jī)端蓋上。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]本實(shí)用新型通過將駐車按鈕、電子駐車器線束、電子駐車器、駐車?yán)鳌⒅醒腭v車制動(dòng)器集成為N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)N2類車輛純機(jī)械式駐車系統(tǒng)，提高N2類車輛駕駛員駐車時(shí)舒適性;解除N2類車輛駐車制動(dòng)力大小有別造成的安全隱患；取消駐車手柄，為N2類車輛駕駛室提供更大的發(fā)揮空間。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型-實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型-實(shí)施例的俯視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型-實(shí)施例的中央駐車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中，附圖中標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱為:
[0017]丨一換擋手柄，2—駐車按鈕，3—第一駐車?yán)骺郏?一第二駐車?yán)骺郏?—變速箱/驅(qū)動(dòng)電機(jī)，6一電子駐車器，7一電子駐車線束，8一車架，9一第一橫梁，10一駐車?yán)鳎?1一第二橫梁，12—中央駐車制動(dòng)器，13—制動(dòng)蹄片，14一擺臂，15—撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0019]實(shí)施例
[0020]如圖1-3所示，一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，包括駐車按鈕2、第一駐車?yán)骺?、第二駐車?yán)骺?、變速箱/驅(qū)動(dòng)電機(jī)5、電子駐車器6、電子駐車線束7、車架8、駐車?yán)?br>10、中央駐車制動(dòng)器12。
[0021]本實(shí)施例中，各零器件的安裝位置如下:
[0022]駐車按鈕2固定在駕駛室內(nèi)，換擋手柄I旁邊，駐車按鈕2通過電子駐車線束7與電子駐車器6相連接；電子駐車器6固定在車架8上;駐車?yán)?0通過第一駐車?yán)骺?和第二駐車?yán)骺?固定在車架8上，駐車?yán)?0—端與電子駐車器6相連接，另一端與中央駐車制動(dòng)器12相連接；中央駐車制動(dòng)器12固定在變速箱/驅(qū)動(dòng)電機(jī)5端蓋上，車架8連接第一橫梁9和第二橫梁11，變速箱/驅(qū)動(dòng)電機(jī)5固定在第二橫梁11上。
[0023]原理說明:
[0024]電子駐車線束7連接底盤線束和駕駛室駐車按鈕2，底盤上的蓄電池為電子駐車器6提供電力，駕駛室里的駐車按鈕2通過電子駐車線束7為電子駐車器6提供信號(hào)，控制其啟停，電子駐車器6通過駐車?yán)?控制中央駐車制動(dòng)器12的啟停。
[0025]動(dòng)作關(guān)系說明:
[0026]車輛正常行駛時(shí)，駐車按鈕2處于行車狀態(tài)，電子駐車器6內(nèi)電機(jī)處于不工作狀態(tài)，車輛到達(dá)目的地停止行駛后，駕駛員撥動(dòng)駐車按鈕2，駐車按鈕2通過電子駐車線束7將信號(hào)傳遞到電子駐車器6，電子駐車器6開始工作，電子駐車器6內(nèi)部電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為駐車?yán)?0內(nèi)部鋼絲的直線運(yùn)動(dòng)，駐車?yán)?0內(nèi)部鋼絲與中央駐車制動(dòng)器12內(nèi)部的制動(dòng)蹄片13屬于聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，駐車?yán)?0內(nèi)部鋼絲的直線運(yùn)動(dòng)使中央駐車制動(dòng)器12內(nèi)部的制動(dòng)蹄片開始向外擴(kuò)張直至接觸到制動(dòng)鼓，與制動(dòng)鼓表面產(chǎn)生正壓力，從而產(chǎn)生靜摩擦力，即駐車制動(dòng)力，阻止汽車溜車。
[0027]中央駐車制動(dòng)器12的駐車原理為:
[0028]拉動(dòng)駐車?yán)?0拉力作用到擺臂14上，擺臂向拉索方向做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使得撐桿15橫向運(yùn)動(dòng)，撐桿和擺臂同時(shí)作用到制動(dòng)蹄片13上，使制動(dòng)蹄片張開，從而接觸制動(dòng)鼓，產(chǎn)生摩擦力，即駐車制動(dòng)力。
[0029]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述設(shè)計(jì)原理的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型所公開的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，包括駐車按鈕，通過電子駐車線束與駐車按鈕連接的電子駐車器，一端與電子駐車器連接的駐車?yán)?，與駐車?yán)鞯牧硪欢诉B接的中央駐車制動(dòng)器，所述駐車?yán)鲀?nèi)部的鋼絲與中央駐車制動(dòng)器內(nèi)部的制動(dòng)蹄片聯(lián)動(dòng)，所述電子駐車線束還連接底盤線束，通過底盤上的蓄電池為電子駐車器供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述駐車按鈕固定在換擋手柄旁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述電子駐車器固定在車架上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述駐車?yán)魍ㄟ^一個(gè)以上駐車?yán)骺酃潭ㄔ谲嚰苌稀?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種N2類車輛電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述中央駐車制動(dòng)器固定在變速箱/驅(qū)動(dòng)電機(jī)端蓋上。
【文檔編號(hào)】B60T7/10GK205632452SQ201620507656
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日
【發(fā)明人】李雪平, 魏光國(guó), 李紅朋, 李濤
【申請(qǐng)人】成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司