一種電動(dòng)汽車輔助駐車裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車輔助駐車裝置，包括安裝座、液壓缸、支架、墊塊、第一連桿和第二連桿，安裝座與電動(dòng)汽車的底盤相固定，液壓缸固定在安裝座上，支架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝座上，墊塊固定在支架的另一端，第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝座上，第一連桿的一端與液壓缸的活塞桿相固定，第一連桿的另一端與第二連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支架上，液壓缸通過第一連桿和第二連桿驅(qū)動(dòng)支架沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而收起使支架與底盤平行或放下使墊塊接觸地面。本實(shí)用新型提供的輔助駐車裝置，當(dāng)車輛停穩(wěn)制動(dòng)后，液壓缸可通過第一連桿和第二連桿驅(qū)動(dòng)支架沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而放下使墊塊接觸地面，從而有效防止車輛溜滑，避免溜車事故的發(fā)生。
【專利說明】
一種電動(dòng)汽車輔助駐車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種電動(dòng)汽車輔助駐車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)汽車，通常設(shè)置有駐車制動(dòng)器(簡(jiǎn)稱手剎)或電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，用于在車輛停穩(wěn)后穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)由于溜車造成事故。但在實(shí)際應(yīng)用過程中，一般車輛的駐車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能不穩(wěn)定且容易發(fā)生故障，制動(dòng)性能往往不能保證車輛停靠平穩(wěn)。尤其是在坡度較大的斜坡停車時(shí)，單純依靠車輛自身的駐車制動(dòng)系統(tǒng)，難以避免溜車事故的發(fā)生，因此駕駛員常常需要在停車現(xiàn)場(chǎng)尋找石塊或其他障礙物墊靠在前車輪(車頭朝下時(shí))或后車輪(車尾朝下時(shí))上進(jìn)行制動(dòng)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且很難找到合適的障礙物，影響駐車安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)汽車輔助駐車裝置，能有效地提高駐車穩(wěn)定性，避免溜車事故的發(fā)生。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種電動(dòng)汽車輔助駐車裝置，包括安裝座、液壓缸、支架、墊塊、第一連桿和第二連桿，所述安裝座與電動(dòng)汽車的底盤相固定，所述液壓缸固定在安裝座上，所述支架的一端通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝座上，所述墊塊固定在支架的另一端，所述第一連桿通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝座上，所述第一連桿的一端與液壓缸的活塞桿相固定，所述第一連桿的另一端與第二連桿的一端通過第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連桿的另一端通過第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支架上，所述液壓缸通過第一連桿和第二連桿驅(qū)動(dòng)支架沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而收起使支架與底盤平行或放下使墊塊接觸地面。
[0006]其中，所述安裝座包括水平的座板和豎直的立板，所述座板上設(shè)置有多個(gè)安裝孔，緊固螺栓穿過安裝孔將安裝座固定在底盤上，所述液壓缸沿車身的長度方向水平設(shè)置在立板的上部，所述支架的一端通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在立板的下部。
[0007]其中，所述座板和立板一體成型。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:通過在底盤上安裝輔助駐車裝置，當(dāng)車輛停穩(wěn)制動(dòng)后，液壓缸可通過第一連桿和第二連桿驅(qū)動(dòng)支架沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而放下使墊塊接觸地面，利用墊塊與地面的摩擦力防止車輛溜滑，避免溜車事故的發(fā)生;而當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，液壓缸可通過第一連桿和第二連桿驅(qū)動(dòng)支架沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而收起與底盤平行，不會(huì)影響車輛正常行駛。
【附圖說明】
[0009]圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)汽車輔助駐車裝置的正視圖。
[0010]圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的電動(dòng)汽車輔助駐車裝置的側(cè)視圖。
[0011]標(biāo)號(hào)說明:
[0012]1-底盤;2-安裝座;3-液壓缸;4-支架;5-墊塊;6_第一連桿;7_第二連桿;8_第一轉(zhuǎn)軸;9-第二轉(zhuǎn)軸;I O-第三轉(zhuǎn)軸;11-第四轉(zhuǎn)軸;20-座板;21-立板;22-緊固螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說明。
[0014]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車輔助駐車裝置，包括安裝座2、液壓缸3、支架4、墊塊5、第一連桿6和第二連桿7，所述安裝座2與電動(dòng)汽車的底盤I相固定，所述液壓缸3固定在安裝座2上，所述支架4的一端通過第一轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝座2上，所述墊塊5固定在支架4的另一端，所述第一連桿6通過第二轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝座2上，所述第一連桿6的一端與液壓缸3的活塞桿相固定，所述第一連桿6的另一端與第二連桿7的一端通過第三轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連桿7的另一端通過第四轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支架4上，所述液壓缸3通過第一連桿6和第二連桿7驅(qū)動(dòng)支架4沿第一轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)而收起使支架4與底盤I平行或放下使墊塊5接觸地面。
[0015]從上述描述可知，本實(shí)用新型的有益效果在于:通過在底盤上安裝輔助駐車裝置，當(dāng)車輛停穩(wěn)制動(dòng)后，液壓缸可通過第一連桿和第二連桿驅(qū)動(dòng)支架沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而放下使墊塊接觸地面，利用墊塊與地面的摩擦力防止車輛溜滑，避免溜車事故的發(fā)生;而當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，液壓缸可通過第一連桿和第二連桿驅(qū)動(dòng)支架沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而收起與底盤平行，不會(huì)影響車輛正常行駛。
[0016]進(jìn)一步的，所述安裝座2包括水平的座板20和豎直的立板21，所述座板20上設(shè)置有多個(gè)安裝孔，緊固螺栓22穿過安裝孔將安裝座2固定在底盤I上，所述液壓缸3沿車身的長度方向水平設(shè)置在立板21的上部，所述支架4的一端通過第一轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在立板21的下部。
[0017]進(jìn)一步的，所述座板20和立板21—體成型。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車輔助駐車裝置，其特征在于:包括安裝座、液壓缸、支架、墊塊、第一連桿和第二連桿，所述安裝座與電動(dòng)汽車的底盤相固定，所述液壓缸固定在安裝座上，所述支架的一端通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝座上，所述墊塊固定在支架的另一端，所述第一連桿通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝座上，所述第一連桿的一端與液壓缸的活塞桿相固定，所述第一連桿的另一端與第二連桿的一端通過第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連桿的另一端通過第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支架上，所述液壓缸通過第一連桿和第二連桿驅(qū)動(dòng)支架沿第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而收起使支架與底盤平行或放下使墊塊接觸地面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車輔助駐車裝置，其特征在于:所述安裝座包括水平的座板和豎直的立板，所述座板上設(shè)置有多個(gè)安裝孔，緊固螺栓穿過安裝孔將安裝座固定在底盤上，所述液壓缸沿車身的長度方向水平設(shè)置在立板的上部，所述支架的一端通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在立板的下部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車輔助駐車裝置，其特征在于:所述座板和立板一體成型。
【文檔編號(hào)】B60T1/14GK205524189SQ201620191774
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】古倫華, 肖宗儀, 吳佳雨, 朱仲舒
【申請(qǐng)人】中科動(dòng)力（福建）新能源汽車有限公司