一種汽車空調(diào)出風口裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)出風口裝置，包括殼體、主動齒輪、傳動齒輪、操縱機構(gòu)、前部葉片以及后部葉片組機構(gòu)，所述殼體包括前部風口殼體與其相連的后部風口殼體，所述后部葉片組機構(gòu)包括后部葉片組和將后部葉片組相互連接的后部葉片連桿，所述操縱機構(gòu)包括操縱桿殼體和與操縱桿殼體相連的操縱桿,所述操縱桿殼體與前部風口殼體相連；所述前部葉片設(shè)在前部風口殼體內(nèi)部且與操縱桿相連,所述操縱桿、主動齒輪、傳動齒輪、后部葉片連桿、后部葉片組依次連接組成后部葉片控制機構(gòu)。本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)而言，通過操縱桿實現(xiàn)控制前后葉片的轉(zhuǎn)動和風口的關(guān)閉，并且將大部分的傳動組件布置在風口的外部，較少的占用出風的通道。
【專利說明】
一種汽車空調(diào)出風口裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型公開了一種汽車零部件，主要涉及一種汽車空調(diào)出風口裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為現(xiàn)代社會最主要的交通工具，擁有汽車的人群越來越龐大，汽車使用的頻率也越來越高，人與車的交互也越來越多，汽車要提供給人的駕乘環(huán)境就要求越來越舒適，現(xiàn)有汽車內(nèi)部幾乎全部設(shè)置有空調(diào)，駕駛員可以在炎熱或者寒冷的天氣中駕車外出時，通過打開空調(diào)避暑或者取暖。
[0003]目前，汽車空調(diào)出風口的撥鈕位于前部葉片上，通過滑動撥鈕來控制后部葉片的轉(zhuǎn)動，通過旋轉(zhuǎn)撥鈕來控制前部葉片的轉(zhuǎn)動。如圖7和8，由于撥鈕是安裝在前部葉片上的，前部葉片貫穿于撥鈕中，當撥動旋鈕控制前部葉片轉(zhuǎn)動時，形成的扇形運動包絡(luò)很大，對風口內(nèi)部空間要求較大，無法很好的應(yīng)用于狹長的空調(diào)出風口上。而本出風口是操縱桿通過內(nèi)部齒輪驅(qū)動前部葉片轉(zhuǎn)動，操縱桿轉(zhuǎn)動通過球面配合實現(xiàn)，球形運動包絡(luò)被限制在操縱桿殼體內(nèi)，運動包絡(luò)小，故可以很好地應(yīng)用于狹長的空調(diào)出風口上。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]實用新型目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種汽車空調(diào)出風口裝置。
[0005]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種汽車空調(diào)出風口裝置，包括殼體、主動齒輪、傳動齒輪、操縱機構(gòu)、前部葉片以及后部葉片組機構(gòu)，所述殼體包括前部風口殼體與其相連的后部風口殼體，所述后部葉片組機構(gòu)包括后部葉片組和將后部葉片組相互連接的后部葉片連桿，所述操縱機構(gòu)包括操縱桿殼體和與操縱桿殼體相連的操縱桿，所述操縱桿殼體與前部風口殼體相連;所述前部葉片設(shè)在前部風口殼體內(nèi)部且與操縱桿相連，所述操縱桿、主動齒輪、傳動齒輪、后部葉片連桿、后部葉片組依次連接組成后部葉片控制機構(gòu)。所述后部風殼體外部設(shè)有一海綿條。所述主動齒輪、傳動齒輪設(shè)在殼體外部。所述后部葉片組設(shè)在后部風口殼體內(nèi)部。所述操縱桿與前部葉片之間通過齒輪連接。
[0006]本實用新型在出風口處通過幾組布置在殼體內(nèi)部和外部的齒輪，將操縱桿與前后葉片之間連接起來。當上下?lián)軇硬倏v桿時，位于殼體內(nèi)部與操縱桿連接的齒輪帶動前部葉片上下翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)上下導(dǎo)風的出風效果；當左右撥動操縱桿時，操縱桿帶動操縱桿殼體，然后帶動殼體外部的齒輪組將力傳動到中間后部葉片上，從而帶動后部葉片左右翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)左右導(dǎo)風的出風效果，當轉(zhuǎn)動到左右極限的位置時，后部葉片之間相互重疊，可以實現(xiàn)風口的關(guān)閉。
[0007]采用這種操縱桿控制葉片轉(zhuǎn)動的方式，操作機構(gòu)的行程小，節(jié)省操作空間，可以布置在在空間較小、較狹窄的區(qū)域。
[0008]有益效果:本實用新型的相對現(xiàn)有技術(shù)而言，具有以下優(yōu)點:通過操縱桿實現(xiàn)控制前后葉片的轉(zhuǎn)動和風口的關(guān)閉，并且將大部分的傳動組件布置在風口的外部，較少的占用出風的通道;相較于傳統(tǒng)的出風口而言，本出風口控制前部葉片轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)運動包絡(luò)小，可以在較狹窄的空間內(nèi)布置出可靠地傳動機構(gòu)，實現(xiàn)前部葉片的導(dǎo)風;徹底從技術(shù)偏見上克服了傳統(tǒng)出風口是通過滑動撥鈕實現(xiàn)后部葉片的轉(zhuǎn)動，操作行程大的技術(shù)問題，而本實用新型的出風口只需要通過撥動操縱桿即可完成前后部葉片的轉(zhuǎn)動，操作行程短，操作方便，趣味性強。此外，操縱桿端頭可以做成新穎的、個性化的造型，靈活多變，有良好的裝飾效果。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的總成圖。
[0011 ]圖3是本實用新型的剖截面視圖。
[0012]圖4是本實用新型的前部葉片效果示意圖。
[0013]圖5是本實用新型的后部葉片效果示意圖，
[0014]圖6是本實用新型齒輪傳動示意圖。
[0015]圖7是現(xiàn)有技術(shù)中撥鈕示意圖。
[0016]圖8是現(xiàn)有技術(shù)中撥鈕運動示意圖
[0017]其中:1-操縱桿，2-操縱桿殼體，3-前部葉片，4-主動齒輪，5-傳動齒輪，6_前部風口殼體，7-后部葉片組，8-后部葉片連桿，9-后部風口殼體，10-海綿條。
【具體實施方式】
[0018]如圖1-圖3所示，一種汽車空調(diào)出風口裝置，包括殼體、主動齒輪4、傳動齒輪5、操縱機構(gòu)、前部葉片3以及后部葉片組機構(gòu)，所述殼體包括前部風口殼體6與其相連的后部風口殼體9，所述后部葉片組機構(gòu)包括后部葉片組7和將后部葉片組7相互連接的后部葉片連桿8，所述操縱機構(gòu)包括操縱桿殼體2和與操縱桿殼體2相連的操縱桿I，所述操縱桿殼體2與前部風口殼體6相連;所述前部葉片3設(shè)在前部風口殼體內(nèi)部且與操縱桿I相連，所述操縱桿
1、主動齒輪4、傳動齒輪5、后部葉片連桿8、后部葉片組7依次連接組成后部葉片控制機構(gòu)。所述后部風殼體9外部設(shè)有一海綿條10。所述主動齒輪4、傳動齒輪5設(shè)在殼體外部。所述后部葉片組7設(shè)在后部風口殼體9內(nèi)部。所述操縱桿I與前部葉片3之間通過齒輪連接。
[0019]如圖3所示，當沿上下方向撥+動操縱桿I時，操縱桿I通過操縱桿殼體2中的齒輪帶動前部葉片3轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)控制風口的上下導(dǎo)風。
[0020]如圖6所示，當左右方向撥動操縱桿I時，操縱桿帶動殼體外的主動齒輪4轉(zhuǎn)動，主動齒輪4帶動傳動齒輪5轉(zhuǎn)動，傳動齒輪5再將轉(zhuǎn)動傳遞到中間后部葉片上的齒輪上，從而帶動后部葉片組7轉(zhuǎn)動。從而實現(xiàn)風口的左右導(dǎo)風，當操縱桿轉(zhuǎn)動到左右極限的位置時，后部葉片之間相互重疊，可以實現(xiàn)風口的關(guān)閉。
[0021 ] 如圖4所示，通過上下?lián)軇硬倏v桿，控制前部葉片的上下翻轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)風口的上下導(dǎo)風，如圖5所示，通過左右撥動操縱桿，控制后部葉片的左右旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)風口的左右及風量的關(guān)閉。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以將操縱桿機構(gòu)布置在風口的左右側(cè)或上下偵U，以及改變操縱桿端頭的形狀，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)出風口裝置，其特征在于:包括殼體、主動齒輪(4)、傳動齒輪(5)、操縱機構(gòu)、前部葉片(3)以及后部葉片組機構(gòu)，所述殼體包括前部風口殼體(6)與其相連的后部風口殼體(9)，所述后部葉片組機構(gòu)包括后部葉片組(7)和將后部葉片組(7)相互連接的后部葉片連桿(8)，所述操縱機構(gòu)包括操縱桿殼體(2)和與操縱桿殼體(2)相連的操縱桿(I)，所述操縱桿殼體(2)與前部風口殼體(6)相連;所述前部葉片(3)設(shè)在前部風口殼體內(nèi)部且與操縱桿(I)相連，所述操縱桿(I)、主動齒輪(4)、傳動齒輪(5)、后部葉片連桿(8)、后部葉片組(7)依次連接組成后部葉片控制機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風口裝置，其特征在于:所述后部風口殼體(9)夕卜部設(shè)有一海綿條(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風口裝置，其特征在于:所述主動齒輪(4)、傳動齒輪(5)設(shè)在殼體外部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風口裝置，其特征在于:所述后部葉片組(7)設(shè)在后部風口殼體(9)內(nèi)部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風口裝置，其特征在于:所述操縱桿(I)與前部葉片(3)之間通過齒輪連接。
【文檔編號】B60H1/34GK205439891SQ201521043666
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月15日
【發(fā)明人】高輝
【申請人】上美塑膠（南京）有限公司