一種新型的客車空調頂蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的客車空調頂蓋，包括同時覆蓋在冷凝器和蒸發(fā)器上的左側頂蓋(1)和右側頂蓋(2)，所述左側頂蓋(1)和所述右側頂蓋(2)上設有與冷凝風機相配合的風機孔(3)和進風口(4)，所述左側頂蓋(1)和所述右側頂蓋(2)之間設有連接板(5)。本實用新型結構簡單、外形美觀，頂蓋的總寬度稍有變化時，不需要更改模具，只需要改變中間的連接板的寬度即可，變型快捷廉價。
【專利說明】
一種新型的客車空調頂蓋
技術領域
[0001]本實用新型涉及客車空調技術領域，具體是指客車空調頂蓋。
【背景技術】
[0002]客車是一種重要的交通工具，隨著科技和經濟的發(fā)展，空調幾乎成為客車的標準配置，提高客車空調的性能具有明顯的經濟效益和社會效益?，F(xiàn)有客車空調的冷凝器和蒸發(fā)器主要是相互前后放置，客車空調的頂蓋也分為冷凝器頂蓋和蒸發(fā)器頂蓋，相應地也是相互前后放置。此種結構在兩塊頂蓋之間有縫隙，不美觀，而且難以對齊，安裝不便;在空調使用過程中需要保養(yǎng)維修時必須由兩個人將頂蓋抬開，操作不便;在生產時每個頂蓋都需要單獨的模具，變型成本高。
【實用新型內容】
[0003]為解決以上技術問題，本實用新型公開了一種新型的客車空調頂蓋，包括同時覆蓋在冷凝器和蒸發(fā)器上的左側頂蓋和右側頂蓋，所述左側頂蓋和所述右側頂蓋上設有與冷凝風機相配合的風機孔和進風口，所述左側頂蓋和所述右側頂蓋之間設有連接板。
[0004]有效效果:與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結構簡單、外形美觀，頂蓋的總寬度稍有變化時，不需要更改模具，只需要改變中間的連接板的寬度即可，變型快捷廉價。
[0005]作為改進，所述連接板和所述左側頂蓋、所述右側頂蓋之間為鉸接，此種結構在安裝或者保養(yǎng)維修時只需一人即可啟閉，節(jié)省人工。
【附圖說明】
[0006]圖1是現(xiàn)有技術中客車空調頂蓋的結構示意圖。
[0007]圖2是本實用新型一種新型的客車空調頂蓋的結構示意圖。
[0008]如圖所示:1、左側頂蓋，2、右側頂蓋，3、風機孔，4、進風口，5、連接板，6、蒸發(fā)器頂蓋，7、冷凝器頂蓋。
【具體實施方式】
[0009]結合附圖1，現(xiàn)有客車空調的蒸發(fā)器蓋6和冷凝器蓋7是相互前后放置的，生產中變型不便，安裝或者保養(yǎng)維修時也不便操作。
[0010]結合附圖2，可見空調頂蓋不再分為蒸發(fā)器蓋6和冷凝器7，而是分為左側頂蓋1、右側頂蓋2和中間的連接板5，從側面看不到縫隙，不僅美觀，也避免了安裝的不便;如果要改變空調寬度，左側頂蓋1、右側頂蓋2無需變化，只需改變連接板5的寬度，而連接板5只是板件結構，改制成本低;連接板5和左側頂蓋1、右側頂蓋2之間為鉸接，在安裝或者保養(yǎng)維修時只需一人即可啟閉，節(jié)省人工，而現(xiàn)有技術需要將整個頂蓋抬起并且放在旁邊，多有不便。
[0011]以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經創(chuàng)造性地設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型的客車空調頂蓋，其特征在于:包括同時覆蓋在冷凝器和蒸發(fā)器上的左側上蓋(I)和右側上蓋(2)，所述左側上蓋(I)和所述右側上蓋(2)上設有與冷凝風機相配合的風機孔(3)和進風口(4)，所述左側上蓋(I)和所述右側上蓋(2)之間設有連接板(5)。2.根據權利要求1所述的一種新型的客車空調頂蓋，其特征在于:所述連接板(5)和所述左側上蓋(1)、所述右側上蓋(2)之間為鉸接。
【文檔編號】B60H1/00GK205439886SQ201620260503
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】陳剛
【申請人】揚州朝華投資有限公司