汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中汽車(chē)的空調(diào)吹風(fēng)系統(tǒng)都是簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，打開(kāi)通風(fēng)口空調(diào)冷氣通過(guò)出風(fēng)裝置出風(fēng)，降低車(chē)內(nèi)溫度。對(duì)于越來(lái)越高的客戶(hù)需求，單純的有或者無(wú)的功能根本沒(méi)法滿足挑剔的客戶(hù)。一些高端車(chē)型逐漸開(kāi)始使用隱蔽循環(huán)系統(tǒng)提供空調(diào)風(fēng)，避免出風(fēng)口突兀的風(fēng)吹到乘坐者身上帶來(lái)的不適應(yīng)感。面對(duì)這種需求，可人性化調(diào)節(jié)的結(jié)合自動(dòng)以及半自動(dòng)的空調(diào)出風(fēng)裝置逐漸受到用戶(hù)的歡迎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置，尤其適合一種高端汽車(chē)綜合空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)解決方案。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置，包括:腔體、進(jìn)氣管、出氣管、上滑蓋、下滑蓋和電機(jī)；
[0006]所述腔體為圓柱形中空腔體；
[0007]腔體的一側(cè)連接所述的進(jìn)氣管和出氣管，所述腔體前面均布若干平行的通氣孔，所述通氣孔上嵌有摁鍵；
[0008]腔體的外側(cè)套接有可被電機(jī)帶動(dòng)沿腔體中軸轉(zhuǎn)動(dòng)的上滑蓋和下滑蓋，電機(jī)向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上滑蓋可完全遮蔽所述通氣孔，電機(jī)向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)下滑蓋可完全遮蔽所述通氣孔。
[0009]進(jìn)一步的，還包括相互配合的齒條和齒輪，所述齒條設(shè)置于上滑蓋或下滑蓋外側(cè)，所述齒輪套接于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述上滑蓋和下滑蓋轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步的，還包括通孔，其設(shè)置于所述上滑蓋和下滑蓋上，上滑蓋和下滑蓋遮蔽通氣孔時(shí)通孔位置與摁鍵相對(duì)。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述上滑蓋為活性炭材質(zhì)。
[0012]進(jìn)一步的，所述下滑蓋為工程塑料材質(zhì)。
[0013]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:與傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置相比，形狀結(jié)構(gòu)變化不大，成本可控，更換難度小。在更換和使用時(shí)候更利于推廣，有較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的局部剖開(kāi)立體圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面透圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的立體圖。
[0017]圖中:
[0018]1、腔體2、進(jìn)氣管3、出氣管
[0019]4、通氣孔5、摁鍵6、下滑蓋
[0020]7、上滑蓋8、通孔9、電機(jī)
[0021]10、齒條11、齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1到3所示，本實(shí)用新型汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置，包括:腔體1、進(jìn)氣管2、出氣管3、上滑蓋7、下滑蓋6和電機(jī)9;
[0023]所述腔體I為圓柱形中空腔體;腔體I的作用是供空調(diào)氣體均勻存儲(chǔ)而后吹出。
[0024]腔體I的一側(cè)連接所述的進(jìn)氣管2和出氣管3，所述腔體I前面均布若干平行的通氣孔4，所述通氣孔4上嵌有摁鍵5;正常打開(kāi)通氣孔4進(jìn)行空調(diào)出風(fēng)時(shí)候進(jìn)氣管2進(jìn)空調(diào)制造出的冷\熱氣，出氣管3關(guān)閉。
[0025]腔體I的外側(cè)套接有可被電機(jī)9帶動(dòng)沿腔體I中軸轉(zhuǎn)動(dòng)的上滑蓋7和下滑蓋6，電機(jī)9向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上滑蓋7可完全遮蔽所述通氣孔4，電機(jī)9向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)下滑蓋6可完全遮蔽所述通氣孔4。
[0026]當(dāng)乘坐者不想讓空調(diào)風(fēng)直吹時(shí)候可以按動(dòng)摁鍵5調(diào)節(jié)電機(jī)9向下轉(zhuǎn)動(dòng)，上滑蓋7可完全遮蔽所述通氣孔4。此時(shí)上滑蓋7擋住通氣孔4的出風(fēng)，不會(huì)直吹乘客，而是通過(guò)具有過(guò)濾空氣以及細(xì)化空氣氣流的上滑蓋7過(guò)濾后吹出，此時(shí)的風(fēng)力會(huì)均分以及減弱，避免大風(fēng)力直吹，同時(shí)上滑蓋7的材質(zhì)可以幫助過(guò)濾循環(huán)在車(chē)內(nèi)的氣體。
[0027]當(dāng)再次按動(dòng)摁鍵5時(shí)(由于設(shè)置有通孔8，當(dāng)上滑蓋7擋住通氣孔4時(shí)候可以從通孔8伸手觸動(dòng)摁鍵5)電機(jī)9向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)下滑蓋6可完全遮蔽所述通氣孔4，此時(shí)出氣管3打開(kāi)，空調(diào)風(fēng)從其進(jìn)入隱藏在車(chē)體四周的出風(fēng)口，不會(huì)直接吹向乘客，增加舒適感。
[0028]還包括相互配合的齒條10和齒輪11，所述齒條10設(shè)置于上滑蓋7或下滑蓋6外側(cè)，所述齒輪11套接于所述電機(jī)9的轉(zhuǎn)軸上，所述電機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述上滑蓋7和下滑蓋6轉(zhuǎn)動(dòng)。以上實(shí)施例為一種簡(jiǎn)單快捷的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0029]還包括通孔8，其設(shè)置于所述上滑蓋7和下滑蓋6上，上滑蓋7和下滑蓋6遮蔽通氣孔4時(shí)通孔8位置與摁鍵5相對(duì)。
[0030]所述上滑蓋7為活性炭材質(zhì)。
[0031 ]所述下滑蓋6為工程塑料材質(zhì)。
[0032]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置，其特征在于，包括:腔體(1)、進(jìn)氣管(2)、出氣管(3)、上滑蓋(7)、下滑蓋(6)和電機(jī)(9); 所述腔體(I)為圓柱形中空腔體； 腔體(I)的一側(cè)連接所述的進(jìn)氣管(2)和出氣管(3)，所述腔體(I)前面均布若干平行的通氣孔(4)，所述通氣孔(4)上嵌有摁鍵(5); 腔體(I)的外側(cè)套接有可被電機(jī)(9)帶動(dòng)沿腔體(I)中軸轉(zhuǎn)動(dòng)的上滑蓋(7)和下滑蓋(6)，電機(jī)(9)向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上滑蓋(7)可完全遮蔽所述通氣孔(4)，電機(jī)(9)向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)下滑蓋(6)可完全遮蔽所述通氣孔(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置，其特征在于:還包括相互配合的齒條(10)和齒輪(11)，所述齒條(10)設(shè)置于上滑蓋(7)或下滑蓋(6)外側(cè)，所述齒輪(11)套接于所述電機(jī)(9)的轉(zhuǎn)軸上，所述電機(jī)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述上滑蓋(7)和下滑蓋(6)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置，其特征在于:還包括通孔(8)，其設(shè)置于所述上滑蓋(7)和下滑蓋(6)上，上滑蓋(7)和下滑蓋(6)遮蔽通氣孔(4)時(shí)通孔(8)位置與摁鍵(5)相對(duì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置，其特征在于:所述上滑蓋(7)為活性炭材質(zhì)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置，其特征在于:所述下滑蓋(6)為工程塑料材質(zhì)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置，包括：腔體、進(jìn)氣管、出氣管、上滑蓋、下滑蓋和電機(jī)；腔體為圓柱形中空腔體；腔體的一側(cè)連接的進(jìn)氣管和出氣管，腔體前面均布若干平行的通氣孔，通氣孔上嵌有摁鍵；腔體的外側(cè)套接有可被電機(jī)帶動(dòng)沿腔體中軸轉(zhuǎn)動(dòng)的上滑蓋和下滑蓋，電機(jī)向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上滑蓋可完全遮蔽所述通氣孔，電機(jī)向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)下滑蓋可完全遮蔽通氣孔。本本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：與傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)裝置相比，形狀結(jié)構(gòu)變化不大，成本可控，更換難度小。在更換和使用時(shí)候更利于推廣，有較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【IPC分類(lèi)】B60H1/34
【公開(kāi)號(hào)】CN205344446
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521074792
【發(fā)明人】馮淑玲
【申請(qǐng)人】天津彥瑞科技發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日