客車用的空氣質量控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種客車用的空氣質量控制系統(tǒng)，包括ECU、二氧化碳傳感器、VOC傳感器、PM2.5傳感器、環(huán)境溫度傳感器、車載空調、車載凈化器、車載換氣扇；所述的ECU的輸入端口通過饋線分別與二氧化碳傳感器、VOC傳感器、PM2.5傳感器、環(huán)境溫度傳感器連接，ECU的輸出端口通過饋線分別車載空調、車載凈化器、車載換氣扇連接。由于本實用新型通過各種傳感器實時監(jiān)控內部和外部空氣質量并將采集的數據傳送給ECU，通過ECU實現(xiàn)邏輯判斷，決定開啟車載的相關換氣設備，同時根據車內空氣質量情況決定相關換氣設備的工作強度，達到客戶舒適的目的。
【專利說明】
客車用的空氣質量控制系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及車輛領域，特別是涉及一種客車用的空氣質量控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的發(fā)展，中國客車更是得到了突飛猛進的發(fā)展，其技術現(xiàn)也非常成熟，應用廣泛?？v觀國內外客車，還沒有法規(guī)對客車內空氣環(huán)境作出嚴格的數據限制，但是車輛內飾材料環(huán)保性能參差不齊，往往新車好幾個月內都會散發(fā)出難聞的刺激性氣體，同時目前大部分旅游客車都是采用密封式玻璃，客車乘員密度大，健康狀況不明，車內空氣通過空調的反復循環(huán)混合，特別容易造成疾病的傳播，同時隨著乘坐時間的增加，車內O2濃度下降，CO2濃度增加，會造成人員頭暈等不適。雖然國家JT/T 325《營運客車類型劃分及等級評定》做了一些規(guī)定，但是目前還沒有一些切實可行的方案，隨著國內空氣質量的下降，外部引進新風已經無法滿足乘客的需求。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種客戶舒適度更高的客車用的空氣質量控制系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術解決方案是:
[0005]本實用新型是一種客車用的空氣質量控制系統(tǒng)，包括ECU、二氧化碳傳感器、VOC傳感器、PM2.5傳感器、環(huán)境溫度傳感器、車載空調、車載凈化器、車載換氣扇;所述的ECU的輸入端口通過饋線分別與二氧化碳傳感器、VOC傳感器、PM2.5傳感器、環(huán)境溫度傳感器連接，ECU的輸出端口通過饋線分別車載空調、車載凈化器、車載換氣扇連接。
[0006]采用上述方案后，由于本實用新型包括各種傳感器，通過CO2濃度傳感器、VOC傳感器、PM2.5傳感器、環(huán)境溫度傳感器實時監(jiān)控內部和外部空氣質量并將采集的數據傳送給ECU，通過E⑶實現(xiàn)邏輯判斷，決定開啟車載的相關換氣設備，同時根據車內空氣質量情況決定相關換氣設備的工作強度，達到客戶舒適的目的。
[0007]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構框圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本實用新型是一種客車用的空氣質量控制系統(tǒng)，包括ECU1、二氧化碳傳感器2、VOC傳感器3、PM2.5傳感器4、環(huán)境溫度傳感器5、車載空調6、車載凈化器7、車載換氣扇8。
[0010]所述的ECUl的輸入端口通過饋線分別與二氧化碳傳感器2、V0C傳感器3、PM2.5傳感器4、環(huán)境溫度傳感器5連接，E⑶的輸出端口通過饋線分別車載空調6、車載凈化器7、車載換氣扇8連接。
[0011]本實用新型的工作原理:
[0012]1、當C02濃度達至ljl500PPm同時室外溫度>20°C，車載空調6的新風裝置風門和頂置車載換氣扇8轉速隨濃度增加線性正比例開啟，C02濃度降至800PPm，車載空調6的新風裝置風門和頂置車載換氣扇8關閉。
[0013]2、當C02濃度達至ljl500PPm同時室外溫度<20°C，車載空調6的新風裝置風門開度控制在10%和頂置車載換氣扇8轉速隨濃度增加線性正比例開啟，C02濃度降至800PPm，車載空調6的新風裝置風門和頂置車載換氣扇8關閉。
[0014]3、當VOC總量濃度達到0.5mg/m3時，車載凈化器7開始工作，隨濃度增加線性正比例開啟，當VOC總量濃度達到0.6mg/m3時，車載凈化器7全速工作，如果持續(xù)上升無法下降，則發(fā)出報警信號(分三級:輕度、中度、重度)，如果達到重度時必須停車疏散乘客。
[0015]本實用新型的重點就在于:通過各種傳感元件監(jiān)控車內、外空氣質量，將實時監(jiān)控的數據進行分析，最終使車內空氣質量達到最佳。
[0016]以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。
【主權項】
1.一種客車用的空氣質量控制系統(tǒng)，其特征在于:包括ECU、二氧化碳傳感器、VOC傳感器、PM2.5傳感器、環(huán)境溫度傳感器、車載空調、車載凈化器、車載換氣扇;所述的E⑶的輸入端口通過饋線分別與二氧化碳傳感器、VOC傳感器、PM2.5傳感器、環(huán)境溫度傳感器連接，E⑶的輸出端口通過饋線分別車載空調、車載凈化器、車載換氣扇連接。
【文檔編號】B60H1/00GK205439882SQ201620001492
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月4日
【發(fā)明人】周朝鋒, 宋鴨, 石添華, 陳篤廉
【申請人】廈門金龍旅行車有限公司, 蘇州添藍動力科技有限公司, 廈門福睿詩科技有限公司