專利名稱：磁振式防抱制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與機(jī)動車機(jī)械式防抱制動器有關(guān)。
已有的機(jī)械式防抱制動器由三通螺栓、閥體(稱儲能器)、封蓋、活塞和緩沖橡膠柱或彈簧組成。以三通螺栓和總泵相連接。而橡膠材料的使用功能壽命有限(1)老化后彈性變差，造成車輛制動器性能不穩(wěn)定；(2)老化后，重車緊急制動時可能破裂使車輛瞬間喪失制動功能；(3)受高寒、高溫環(huán)境影響大，防抱性能變差；(4)車輛在一定低速行駛時會因為儲能器(橡膠或彈簧)的初級振動源不夠而喪失防抱功能。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、性能穩(wěn)定、不受環(huán)境溫度影響、利用車輛制動的振動源可自振控制的防抱制動器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的本實用新型輪缸連接油管1，主缸連接油管2與閥體的上體3中的三通孔的兩孔相連，三通孔的另一孔通上體3的內(nèi)腔內(nèi)的活塞4上端，活塞下端13與位于閥體的下體7的內(nèi)腔中的磁振芯5和回位彈簧6連接。
本實用新型磁振芯5有線圈骨架9，其外周有線圈10，其內(nèi)腔有助力彈簧11，彈簧11的上端與位于骨架內(nèi)腔的鐵芯12連接，鐵芯12可與活塞4的下端13接觸，彈簧11的下端與壓電片12連接，壓電片12位于下體內(nèi)腔的底部。
本實用新型回位彈簧6的上端與活塞4的下端13連接，彈簧6的下端與下體7的內(nèi)腔臺階連接。
本實用新型上體3和下體7螺紋連接，活塞4的下端13為法蘭，位于下體7的內(nèi)腔內(nèi)，活塞4上有槽，槽內(nèi)有密封圈8。
本實用新型由于采取了磁振芯為閥體內(nèi)振動源，因此與其它機(jī)械式防抱制動器工作原理有所不同。使傳統(tǒng)的機(jī)械式防抱制動器沒解決的車輛在低速行駛時的車輪防抱死，以及車輛超載行駛時的車輪防抱死等所存在的一些重要問題得以解決。
本實用新型的主要受力部件均為金屬元件，經(jīng)特殊加工處理后其性能穩(wěn)定、使用可靠。其中的磁振芯為高科技新型元件，可反復(fù)產(chǎn)生強(qiáng)效瞬時電流，使用壽命長，性能可靠。本實用新型安裝簡便，適用于各種液壓制動系統(tǒng)的汽車和摩托車。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖圖2為本實用新型的俯視圖圖3為本實用新型中的磁振芯結(jié)構(gòu)圖圖4為本實用新型安裝示意圖如下是本實用新型的實施例本實用新型為一種直接串聯(lián)安裝在車輪液壓制動分泵上的磁振式防抱制動器。由輪缸連接油管1、主缸連接油管2與磁振液壓防抱制動器上體3相連接。磁振式防抱制動器閥體內(nèi)腔有活塞，其一端與上體3的內(nèi)孔相通，另一端與閥體下體7內(nèi)腔中的磁振芯5和回位彈簧6連接。活塞桿體的槽內(nèi)有O型密封圈8(如
圖1)。
磁振芯的結(jié)構(gòu)(如圖3)，由鐵芯12，線圈骨架9，線圈10，助力彈簧11，強(qiáng)效壓電片12組成。
閥體外體由有三通孔的上體3與下體7螺紋聯(lián)接組成，磁振芯5與回位彈簧位于下體7的腔內(nèi)，活塞4位于上體的腔內(nèi)，活塞4的槽內(nèi)有O型密封圈8。磁振芯5與下體7內(nèi)部底孔相聯(lián)接。
本實用新型的工作原理當(dāng)駕駛員踏下車輛制動踏板時，制動油路中的液壓增大，閥體內(nèi)活塞4受壓力也增大；隨之推動活塞。活塞4的壓力經(jīng)鐵芯和已有一定預(yù)壓力的助力彈簧11傳至強(qiáng)效壓電片。強(qiáng)效壓電片產(chǎn)生的電流在右旋線圈中形成渦流，并產(chǎn)生一瞬時向上推力大于助力彈簧給予的壓力，推動鐵芯12向上運(yùn)行，此刻鐵芯的運(yùn)動力正好與回位彈簧5的反彈力方向相同，共同推動活塞4回位。當(dāng)活塞4回位至一定行程時，制動油路中的液壓力大于磁振芯產(chǎn)生的推力，活塞4和磁振芯又重復(fù)以上工作；直至兩種力完全均衡。使車輪輪缸經(jīng)歷多次增壓、減壓動作實現(xiàn)防抱制動控制。
權(quán)利要求1.磁振式防抱制動器，其特征在于輪缸連接油管(1)，主缸連接油管(2)與閥體的上體(3)中的三通孔的兩孔相連，三通孔的另一孔通上體(3)的內(nèi)腔內(nèi)的活塞(4)上端，活塞下端(13)與位于閥體的下體(7)的內(nèi)腔中的磁振芯(5)和回位彈簧(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器，其特征在于所說的磁振芯(5)有線圈骨架(9)，其外周有線圈(10)，其內(nèi)腔有助力彈簧(11)，彈簧(11)的上端與位于骨架內(nèi)腔的鐵芯(12)連接，鐵芯(12)可與活塞(4)的下端(13)接觸，彈簧(11)的下端與壓電片(12)連接，壓電片(12)位于下體內(nèi)腔的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制動器，其特征在于回位彈簧(6)的上端與活塞(4)的下端(13)連接，彈簧(6)的下端與下體(7)的內(nèi)腔臺階連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動器，其特征在于上體(3)和下體(7)螺紋連接，活塞(4)的下端(13)為法蘭，位于下體(7)的內(nèi)腔內(nèi)，活塞(4)上有槽，槽內(nèi)有密封圈(8)。
專利摘要本實用新型為磁振式防抱制動器。輪缸連接油管1,主缸連接油管2與閥體的上體3中的三通孔的兩孔相連,三通孔的另一孔通上體3的內(nèi)腔內(nèi)的活塞4的上端,活塞下端13與位于閥體的下體7的內(nèi)腔中的磁振芯5和回位彈簧6連接。
文檔編號B60T8/36GK2346645SQ9822925
公開日1999年11月3日 申請日期1998年8月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月7日
發(fā)明者甘德學(xué), 林樺, 趙玲 申請人:甘德學(xué)