一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置及其監(jiān)測(cè)方法
【專利摘要】一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置，包括：數(shù)據(jù)采集裝置，用以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的磨損量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)處理單元，接收數(shù)據(jù)采集裝置之輸出信號(hào)，進(jìn)一步通過(guò)邏輯控制電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；故障分析單元，根據(jù)數(shù)據(jù)采集裝置所獲得的特征參數(shù)，與故障數(shù)據(jù)庫(kù)中故障類型的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)故障類型的判斷；檢測(cè)裝置，接收數(shù)據(jù)處理單元和故障分析單元的輸出信號(hào)，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和壽命預(yù)測(cè)，并向中心控制單元進(jìn)行運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸；中心控制單元，根據(jù)運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)，進(jìn)行維護(hù)、維修與保養(yǎng)。本發(fā)明不僅可以促使維修人員及時(shí)處理問(wèn)題，減少現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)間和人為錯(cuò)誤，而且提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的利用率和效率。
【專利說(shuō)明】
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置及其監(jiān)測(cè)方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電氣工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置及其監(jiān)測(cè)方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電廠的工作人員越來(lái)越感到運(yùn)營(yíng)成本居高不下的壓力，迫切希望降低運(yùn)營(yíng)成本，尤其在當(dāng)今時(shí)代更是如此。要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的降低，必須進(jìn)行更有效的使用維護(hù)和維修服務(wù)，而且風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行的安全性要求越來(lái)越高。
[0003]在風(fēng)機(jī)檢修維護(hù)或者大風(fēng)狀態(tài)時(shí)，都要通過(guò)制動(dòng)閘來(lái)實(shí)現(xiàn)停機(jī)。所以制動(dòng)閘在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的不斷磨損，必然會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的制動(dòng)性能，從而危及到風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。
[0004]因此，積極開(kāi)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，給出其狀態(tài)的趨勢(shì)分析與壽命預(yù)測(cè)，對(duì)維修人員及時(shí)處理問(wèn)題，減少現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)間和人為錯(cuò)誤，提高風(fēng)力機(jī)的利用率和效率具有重要意義。所以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的在線監(jiān)測(cè)和壽命預(yù)測(cè)的重要性便越來(lái)越突出。
[0005]故針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本案設(shè)計(jì)人憑借從事此行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，積極研究改良，于是有了本發(fā)明一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置及其監(jiān)測(cè)方法。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘在長(zhǎng)期使用過(guò)程中不斷磨損，無(wú)有效的監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)則必然會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的制動(dòng)性能，從而危及到風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行等缺陷提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置。
[0007]本發(fā)明之第二目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘在長(zhǎng)期使用過(guò)程中不斷磨損，無(wú)有效的監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)則必然會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的制動(dòng)性能，從而危及到風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行等缺陷提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置的監(jiān)測(cè)方法。
[0008]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，本發(fā)明提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置，包括:
[0009]數(shù)據(jù)采集裝置，所述數(shù)據(jù)采集裝置用以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的磨損量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并將數(shù)據(jù)采集之模擬信號(hào)作為輸出信號(hào)；
[0010]數(shù)據(jù)處理單元，所述數(shù)據(jù)處理單元接收所述數(shù)據(jù)采集裝置之輸出信號(hào)，并將作為輸出信號(hào)的模擬信號(hào)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和信號(hào)放大，以獲得相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)，且進(jìn)一步通過(guò)邏輯控制電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，進(jìn)而通過(guò)顯示裝置呈現(xiàn)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的特性指標(biāo)；
[0011]故障分析單元，所述故障分析單元根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集裝置所獲得的特征參數(shù)，與故障數(shù)據(jù)庫(kù)中故障類型的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)故障類型的判斷，并呈現(xiàn)在所述顯示裝置中；
[0012]檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置接收來(lái)自所述數(shù)據(jù)處理單元和所述故障分析單元的輸出信號(hào)，對(duì)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和壽命預(yù)測(cè)，并向中心控制單元進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸；
[0013]中心控制單元，所述中心控制單元根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)，進(jìn)行維護(hù)、維修與保養(yǎng)。
[0014]可選地，所述數(shù)據(jù)采集裝置進(jìn)一步包括設(shè)置在所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘兩側(cè)的位置傳感器和振動(dòng)傳感器。
[0015]可選地，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的特性指標(biāo)為風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之磨損量、預(yù)測(cè)剩余壽命。
[0016]可選地，所述數(shù)據(jù)采集裝置所獲得的特征參數(shù)為振動(dòng)傳感器之振動(dòng)信號(hào)提取的特征參數(shù)。
[0017]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之第二目的，本發(fā)明提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置之監(jiān)測(cè)方法，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘檢測(cè)裝置之監(jiān)測(cè)方法，包括:
[0018]執(zhí)行步驟S1:所述數(shù)據(jù)采集裝置用以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的磨損量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并將數(shù)據(jù)采集之模擬信號(hào)作為輸出信號(hào)；
[0019]執(zhí)行步驟S2:所述數(shù)據(jù)處理單元接收所述數(shù)據(jù)采集裝置之輸出信號(hào)，并將作為輸出信號(hào)的模擬信號(hào)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和信號(hào)放大，以獲得相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)，且進(jìn)一步通過(guò)邏輯控制電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，進(jìn)而通過(guò)顯示裝置呈現(xiàn)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的特性指標(biāo)；
[0020]執(zhí)行步驟S3:所述故障分析單元根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集裝置所獲得的特征參數(shù)，與故障數(shù)據(jù)庫(kù)中故障類型的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)故障類型的判斷，并呈現(xiàn)在所述顯示裝置中；
[0021]執(zhí)行步驟S4:所述檢測(cè)裝置接收來(lái)自所述數(shù)據(jù)處理單元和所述故障分析單元的輸出信號(hào)，對(duì)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和壽命預(yù)測(cè)，并向中心控制單元進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸；
[0022]執(zhí)行步驟S5:所述中心控制單元根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)， 進(jìn)行維護(hù)、維修與保養(yǎng)。[〇〇23] 可選地，所述運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)是所述檢測(cè)裝置通過(guò)采用上位機(jī)MCGS(Monitor and Control Generated System)組態(tài)軟件，采用PPI協(xié)議的實(shí)時(shí)通訊，接收下位機(jī)邏輯控制電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后之?dāng)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸。[〇〇24]綜上所述，本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置通過(guò)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘兩側(cè)設(shè)置作為數(shù)據(jù)采集裝置的位置傳感器和振動(dòng)傳感器，并經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，且與故障數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行特征參數(shù)比對(duì)，采用故障分析單元判斷故障類型，及檢測(cè)裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)測(cè)，以向中心控制單元進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸，所述中心控制單元便根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)，進(jìn)行維護(hù)、維修與保養(yǎng)，不僅可以促使維修人員及時(shí)處理問(wèn)題，減少現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)間和人為錯(cuò)誤，而且提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的利用率和效率?！靖綀D說(shuō)明】
[0025]圖1所示為本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置的框架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置之監(jiān)測(cè)方法的流程圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0027]為詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所達(dá)成目的及功效，下面將結(jié)合實(shí)施例并配合附圖予以詳細(xì)說(shuō)明。[〇〇28]風(fēng)力發(fā)電廠的工作人員越來(lái)越感到運(yùn)營(yíng)成本居高不下的壓力，迫切希望降低運(yùn)營(yíng)成本，尤其在當(dāng)今時(shí)代更是如此。要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的降低，必須進(jìn)行更有效的使用維護(hù)和維修服務(wù)，而且風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行的安全性要求越來(lái)越高。
[0029]在風(fēng)機(jī)檢修維護(hù)或者大風(fēng)狀態(tài)時(shí)，都要通過(guò)制動(dòng)閘來(lái)實(shí)現(xiàn)停機(jī)。所以制動(dòng)閘在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的不斷磨損，必然會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的制動(dòng)性能，從而危及到風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。
[0030]因此，積極開(kāi)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，給出其狀態(tài)的趨勢(shì)分析與壽命預(yù)測(cè)，對(duì)維修人員及時(shí)處理問(wèn)題，減少現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)間和人為錯(cuò)誤，提高風(fēng)力機(jī)的利用率和效率具有重要意義。所以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的在線監(jiān)測(cè)和壽命預(yù)測(cè)的重要性便越來(lái)越突出。
[0031]請(qǐng)參閱圖1，圖1所示為本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置的框架結(jié)構(gòu)示意圖。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置1，包括:[〇〇32]數(shù)據(jù)采集裝置11，所述數(shù)據(jù)采集裝置11用以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘(未圖示)的磨損量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并將數(shù)據(jù)采集之模擬信號(hào)作為輸出信號(hào)；[〇〇33]數(shù)據(jù)處理單元12,所述數(shù)據(jù)處理單元12接收所述數(shù)據(jù)采集裝置11之輸出信號(hào)，并將作為輸出信號(hào)的模擬信號(hào)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和信號(hào)放大，以獲得相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)，且進(jìn)一步通過(guò)邏輯控制電路(未圖示)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，進(jìn)而通過(guò)顯示裝置(未圖示)呈現(xiàn)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的特性指標(biāo)；[〇〇34]故障分析單元13,所述故障分析單元13根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集裝置11所獲得的特征參數(shù)，與故障數(shù)據(jù)庫(kù)中故障類型的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)故障類型的判斷，并呈現(xiàn)在所述顯示裝置中；
[0035]檢測(cè)裝置14,所述檢測(cè)裝置14接收來(lái)自所述數(shù)據(jù)處理單元12和所述故障分析單元 13的輸出信號(hào)，對(duì)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和壽命預(yù)測(cè)，并向中心控制單元15 進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸；
[0036]中心控制單元15,所述中心控制單元15根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)，進(jìn)行維護(hù)、維修與保養(yǎng)。
[0037]作為【具體實(shí)施方式】，所述數(shù)據(jù)采集裝置11進(jìn)一步包括設(shè)置在所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘兩側(cè)的位置傳感器(未圖示)和振動(dòng)傳感器(未圖示)。所述顯示裝置呈現(xiàn)的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之特性指標(biāo)包括但不限于風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之磨損量、預(yù)測(cè)剩余壽命。所述數(shù)據(jù)采集裝置11并從所述振動(dòng)傳感器所獲得的振動(dòng)信號(hào)中提取特征參數(shù)，且與故障數(shù)據(jù)庫(kù)中故障類型的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)故障類型的判斷，并呈現(xiàn)在所述顯示裝置中。[〇〇38]為了更直觀的揭露本發(fā)明之技術(shù)方案，凸顯本發(fā)明之有益效果，現(xiàn)結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置之結(jié)構(gòu)和監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行闡明。在【具體實(shí)施方式】中，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置所監(jiān)測(cè)的運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)類型、以及電訊號(hào)傳輸和實(shí)現(xiàn)方式等僅為列舉，不應(yīng)視為對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制。
[0039]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖1，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置1進(jìn)一步包括故障數(shù)據(jù)庫(kù)(未圖示)，且所述故障數(shù)據(jù)庫(kù)中所列故障類型與相應(yīng)的特征參數(shù)呈對(duì)應(yīng)關(guān)系。即，可通過(guò)數(shù)據(jù)采集裝置11之振動(dòng)傳感器所獲得的振動(dòng)信號(hào)中提取的特征參數(shù)，與故障數(shù)據(jù)庫(kù)中故障類型的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)故障類型的判斷，并呈現(xiàn)在所述顯示裝置中。
[0040]請(qǐng)參閱圖2,并結(jié)合參閱圖1，圖2所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置之監(jiān)測(cè)方法的流程圖。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置之監(jiān)測(cè)方法，包括:
[0041]執(zhí)行步驟S1:所述數(shù)據(jù)采集裝置11用以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的磨損量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并將數(shù)據(jù)采集之模擬信號(hào)作為輸出信號(hào)；[〇〇42]執(zhí)行步驟S2:所述數(shù)據(jù)處理單元12接收所述數(shù)據(jù)采集裝置11之輸出信號(hào)，并將作為輸出信號(hào)的模擬信號(hào)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和信號(hào)放大，以獲得相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)，且進(jìn)一步通過(guò)邏輯控制電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，進(jìn)而通過(guò)顯示裝置呈現(xiàn)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的特性指標(biāo)；
[0043]執(zhí)行步驟S3:所述故障分析單元13根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集裝置11所獲得的特征參數(shù)， 與故障數(shù)據(jù)庫(kù)中故障類型的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)故障類型的判斷，并呈現(xiàn)在所述顯示裝置中；[〇〇44]執(zhí)行步驟S4:所述檢測(cè)裝置14接收來(lái)自所述數(shù)據(jù)處理單元12和所述故障分析單元 13的輸出信號(hào)，對(duì)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和壽命預(yù)測(cè)，并向中心控制單元15 進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸；
[0045]執(zhí)行步驟S5:所述中心控制單元15根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)，進(jìn)行維護(hù)、維修與保養(yǎng)。
[0046]其中，所述運(yùn)行指標(biāo)和所述預(yù)測(cè)指標(biāo)是所述檢測(cè)裝置14通過(guò)采用上位機(jī)MCGS (Monitor and Control Generated System)組態(tài)軟件，采用PPI協(xié)議的實(shí)時(shí)通訊，接收下位機(jī)邏輯控制電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后之?dāng)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸。
[0047]綜上所述，本發(fā)明風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置通過(guò)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘兩側(cè)設(shè)置作為數(shù)據(jù)采集裝置的位置傳感器和振動(dòng)傳感器，并經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，且與故障數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行特征參數(shù)比對(duì)，采用故障分析單元判斷故障類型，及檢測(cè)裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)測(cè)，以向中心控制單元進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸，所述中心控制單元便根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)，進(jìn)行維護(hù)、維修與保養(yǎng)，不僅可以促使維修人員及時(shí)處理問(wèn)題，減少現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)間和人為錯(cuò)誤，而且提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的利用率和效率。
[0048]本領(lǐng)域技術(shù)人員均應(yīng)了解，在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種修改和變型。因而，如果任何修改或變型落入所附權(quán)利要求書(shū)及等同物的保護(hù)范圍內(nèi)時(shí)，認(rèn)為本發(fā)明涵蓋這些修改和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置，包 括:數(shù)據(jù)采集裝置，所述數(shù)據(jù)采集裝置用以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的磨損量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集， 并將數(shù)據(jù)采集之模擬信號(hào)作為輸出信號(hào)；數(shù)據(jù)處理單元，所述數(shù)據(jù)處理單元接收所述數(shù)據(jù)采集裝置之輸出信號(hào)，并將作為輸出 信號(hào)的模擬信號(hào)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和信號(hào)放大，以獲得相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)，且進(jìn)一步通過(guò)邏輯控 制電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，進(jìn)而通過(guò)顯示裝置呈現(xiàn)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的特性指標(biāo)；故障分析單元，所述故障分析單元根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集裝置所獲得的特征參數(shù)，與故障 數(shù)據(jù)庫(kù)中故障類型的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)故障類型的判斷，并呈現(xiàn)在所述顯示裝置中；檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置接收來(lái)自所述數(shù)據(jù)處理單元和所述故障分析單元的輸出信 號(hào)，對(duì)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和壽命預(yù)測(cè)，并向中心控制單元進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電 機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸；中心控制單元，所述中心控制單元根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)，進(jìn) 行維護(hù)、維修與保養(yǎng)。2.如權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集裝置進(jìn)一 步包括設(shè)置在所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘兩側(cè)的位置傳感器和振動(dòng)傳感器。3.如權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘 的特性指標(biāo)為風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之磨損量、預(yù)測(cè)剩余壽命。4.如權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集裝置所獲 得的特征參數(shù)為振動(dòng)傳感器之振動(dòng)信號(hào)提取的特征參數(shù)。5.—種如權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置的監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述風(fēng) 力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘檢測(cè)裝置之監(jiān)測(cè)方法，包括:執(zhí)行步驟S1:所述數(shù)據(jù)采集裝置用以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的磨損量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并 將數(shù)據(jù)采集之模擬信號(hào)作為輸出信號(hào)；執(zhí)行步驟S2:所述數(shù)據(jù)處理單元接收所述數(shù)據(jù)采集裝置之輸出信號(hào)，并將作為輸出信 號(hào)的模擬信號(hào)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和信號(hào)放大，以獲得相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)，且進(jìn)一步通過(guò)邏輯控制 電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，進(jìn)而通過(guò)顯示裝置呈現(xiàn)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘的特性指標(biāo)；執(zhí)行步驟S3:所述故障分析單元根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集裝置所獲得的特征參數(shù)，與故障數(shù) 據(jù)庫(kù)中故障類型的特征參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)故障類型的判斷，并呈現(xiàn)在所述顯示裝置中；執(zhí)行步驟S4:所述檢測(cè)裝置接收來(lái)自所述數(shù)據(jù)處理單元和所述故障分析單元的輸出信 號(hào)，對(duì)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和壽命預(yù)測(cè)，并向中心控制單元進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電 機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸；執(zhí)行步驟S5:所述中心控制單元根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)，進(jìn)行 維護(hù)、維修與保養(yǎng)。6.如權(quán)利要求5所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘監(jiān)測(cè)裝置的監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述運(yùn)行指 標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)是所述檢測(cè)裝置通過(guò)采用上位機(jī)MCGS(Monitor and Control Generated System)組態(tài)軟件，采用PPI協(xié)議的實(shí)時(shí)通訊，接收下位機(jī)邏輯控制電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后之 數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)閘之運(yùn)行指標(biāo)和預(yù)測(cè)指標(biāo)傳輸。
【文檔編號(hào)】F03D17/00GK105952589SQ201610409074
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日
【發(fā)明人】黃麒元, 朱俊, 王致杰, 王海群, 王鴻, 王浩清, 周澤坤, 杜彬, 王東偉, 呂金都, 黃忠, 黃一忠, 周靜怡
【申請(qǐng)人】上海電機(jī)學(xué)院